大型天然液化氣低溫儲(chǔ)罐鋼筋網(wǎng)片抗風(fēng)分析及加固處理

鋼筋網(wǎng)片 (2)

鋼筋焊接骨架質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 項(xiàng)次 項(xiàng)目 質(zhì)量要求 檢驗(yàn)方法 1 外觀(guān)檢查 (1)焊點(diǎn)處熔化金屬基本均勻； (2)壓入深度：熱軋鋼筋(0．3—0．45)d，冷加工鋼筋(0．3—0．35)d； (3)每件制品的焊點(diǎn)脫落、漏焊數(shù)量不得超過(guò)焊點(diǎn)總數(shù)的4％，且相鄰焊點(diǎn)沒(méi)有漏焊及脫 落； (4)焊點(diǎn)無(wú)裂紋、多孔性缺陷及明顯燒傷現(xiàn)象； (5)量測(cè)焊接骨架的長(zhǎng)度和寬度，并抽查縱橫方向3～5個(gè)網(wǎng)格的尺寸，其偏差應(yīng)符合規(guī)范 規(guī)定 同一類(lèi)型制品分批檢查，每批抽查10％，且不得少于3件； 對(duì)外觀(guān)檢查不符合要求時(shí)，則逐件檢查，并剔除不合格品，對(duì)不合格品經(jīng)整修后，可提交 二次驗(yàn)收 2 力學(xué)性能檢驗(yàn)(1)抗剪試驗(yàn) (2)抗拉試驗(yàn) (1)熱軋鋼筋焊點(diǎn)應(yīng)作抗剪試驗(yàn)，試件為3件；冷拔低碳鋼絲焊點(diǎn)除抗剪試驗(yàn)外，尚應(yīng)對(duì)較 小鋼絲作位伸試驗(yàn)，試件各為3件； (2)試件的抗剪及抗拉強(qiáng)度均

鋼筋網(wǎng)片】基本說(shuō)明 鋼絲網(wǎng)是建筑防裂、墻體保溫必備的建材。鋼絲網(wǎng)是水泥砂漿基面的骨架，可以選用鋼絲粗為16－18號(hào)網(wǎng)格為20－25 毫米的鋼絲網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)。常用金屬網(wǎng)有兩種：鋼板網(wǎng)(拉網(wǎng))和鋼絲網(wǎng)(編織網(wǎng))。鋼板網(wǎng)是1.2mm厚鋼板沖切開(kāi)口， 拉伸而成。強(qiáng)度大，結(jié)實(shí)耐用，可獨(dú)立釘鋼板網(wǎng)直接抹灰。鋼絲網(wǎng)是用細(xì)鋼絲或者鍍鋅鐵絲編織成網(wǎng)，有不同網(wǎng)眼密 度、尺寸，單位是“目”。必須背后襯托(水泥板、墻體等)使用。 【鋼筋網(wǎng)片】產(chǎn)品特點(diǎn) 為加強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的整體性，在建筑工程設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)要求在混凝土與非混凝土構(gòu)件相交處，延相交線(xiàn)長(zhǎng)度方向設(shè)置鋼絲 網(wǎng)片（鋼絲網(wǎng)片的形狀及寬度為相對(duì)固定值并由設(shè)計(jì)給出）鋼絲網(wǎng)片是用優(yōu)質(zhì)低碳鋼鐵絲排焊而成，然后再冷鍍（電鍍）、 熱鍍、pvc包塑等表面鈍化、塑化處理、網(wǎng)面平整、網(wǎng)目均勻、焊點(diǎn)牢固、局部機(jī)加工性能良好、穩(wěn)定、防腐、防蝕性 好 【鋼筋

鋼筋網(wǎng)片規(guī)范

液化天然氣(lng)氣化站中低溫貯罐的應(yīng)用 一、前言 液化天然氣(lng)是氣田開(kāi)采出來(lái)的天然氣，經(jīng)過(guò)脫水、脫酸性氣體和重?zé)N類(lèi)，然后壓縮、膨脹、液化而成 的低溫液體。液化天然氣(lng)其密度為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下天然氣的600多倍，是天然氣的一種獨(dú)特的儲(chǔ)存和運(yùn)輸 形式，它有利于天然氣的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、有利于邊遠(yuǎn)天然氣的回收、降低天然氣的儲(chǔ)存成本、有利于天然氣 應(yīng)用中的調(diào)峰、有利于目前無(wú)法接通管道天然氣的中小城市居民使用天然氣，同時(shí)，由于天然氣在液化前 進(jìn)行了凈化處理，所以它比管道輸送的天然氣更為潔凈。 二、液化天然氣(lng)氣化站的一般工藝 氣化站的主要功能如下：①液化天然氣(lng)的卸車(chē)及儲(chǔ)存；②將液化天然氣(lng)氣化、調(diào)壓后作城市燃 氣氣源； 液化天然氣(lng)氣化采用空氣式氣化器(自然氣化)與電加熱或燃?xì)忮仩t加熱的水浴式氣化器(強(qiáng)制氣化) 相結(jié)合的并聯(lián)流程

為提升lng儲(chǔ)罐建造時(shí)的安全性能,通過(guò)非線(xiàn)性有限元法對(duì)江蘇如東lng儲(chǔ)罐進(jìn)行整體及局部穩(wěn)定性能分析,研究施工階段中鋼筋網(wǎng)片在風(fēng)荷載及自重作用下的受力及變形。結(jié)果表明:當(dāng)鋼筋網(wǎng)片形成環(huán)形整體后,其變形不大,豎向彎矩引起的豎向鋼筋應(yīng)力及底部綁扎鐵絲的拉力均在安全范圍內(nèi);但相鄰網(wǎng)片的搭接水平鋼筋軸力很大,已超過(guò)綁扎鐵絲的極限承載力;單個(gè)網(wǎng)片側(cè)邊失去連接,環(huán)形整體結(jié)構(gòu)被破壞,最終成為單片受力狀態(tài),由此引起底部連接破壞,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致坍塌。為了防止連接失效,確保施工安全,相鄰鋼筋網(wǎng)片的搭接部位應(yīng)采取更為可靠的連接措施。

世界不同地區(qū)儲(chǔ)罐運(yùn)用的各不相同,本文主要依據(jù)歐洲常用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)。其主要形式如下:①a、b型（圓桶形單壁金屬儲(chǔ)罐）;②c型（圓筒形雙壁儲(chǔ)罐,金屬內(nèi)罐、金屬或混凝土外罐）;③d型（圓筒形

自本刊登有關(guān)雙鋼筋技術(shù)報(bào)導(dǎo)后,編輯部收到各地讀者來(lái)信,提出技術(shù)咨詢(xún),并要求對(duì)雙鋼筋的基本原理和應(yīng)用工藝作一科普性的介紹,以利普及新技術(shù)。編輯部特約請(qǐng)?zhí)旖蚴蟹慨a(chǎn)住宅科研所麥?zhǔn)亓x工程師,對(duì)來(lái)問(wèn)歸納解答如下:

新建南廣鐵路ngzq-6標(biāo) 石嶺頂隧道 鋼 筋 網(wǎng) 片 施 工 技 術(shù) 交 底 中鐵一局集團(tuán)南廣鐵路ngzq-6項(xiàng)目一分部 技術(shù)交底書(shū) 編號(hào): 工程名稱(chēng)南廣鐵路隧道工程工程地點(diǎn)idk209+640～idk210+606 交底單位 中鐵一局集團(tuán)南廣鐵 路項(xiàng)目一分部 接收單位隧道架子隊(duì) 交底人接收人及日期 審批人審批日期 內(nèi)容：鋼筋網(wǎng)技術(shù)交底 1、技術(shù)要求 1.1鋼筋網(wǎng)所使用的鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)必須符合驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定。 1.2鋼筋網(wǎng)所使用的鋼筋的品種、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 1.3鋼筋網(wǎng)的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。隧道各級(jí)圍巖鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表 各級(jí)圍巖鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì)參數(shù) 襯砌形式 ⅱ （idk210+151~ idk210+345） ⅲa (idk209+975~idk210+151、 idk210+345~idk210+412) ⅳa idk209+850~id

基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)片 a樓基礎(chǔ) a樓粉雙面展開(kāi)長(zhǎng) 3.4+4.2*6+3.6+3.4*4+9.3+3.4*3+4.2*6+6.9*5+9.3=134.3m 雙面長(zhǎng)為134.3*2=268.6m 單面長(zhǎng)9.3+2.4=11.7m 總長(zhǎng)268.6+11.7=280.3m 基礎(chǔ)深0.5 則a鋼筋網(wǎng)片面積為280.3*0.5=140.15m2 b樓基礎(chǔ) b樓粉刷雙面展開(kāi)長(zhǎng) 4+4.2*4+3.6+6.9*4+4.2*6+3.6=80.8m 雙面長(zhǎng)80.8*2=161.6m 單面粉刷6.9m 總長(zhǎng)161.6+6.9=168.5m 基礎(chǔ)深0.5m 則b鋼筋網(wǎng)片面積為168.5*0.5=84.25m2 c樓粉刷 一層雙面展開(kāi)長(zhǎng)8.4+3.5*3+3.4+3.44+3.4*4=39.34m 單面6.3+8.4=14.7m 總展開(kāi)面長(zhǎng)39.34*2

0.2保護(hù)層0.025彎鉤倍數(shù)21.5 100邊長(zhǎng)b5網(wǎng)片中鋼筋根數(shù)527 重量直徑重量直徑重量 1.0145129.26122541.3189 1.58171412.65332852.1568 2.28511616.60043060.1352 2.67921821.09873268.7009 4.08372026.16550 6.40692231.7970 根數(shù)公式：布筋長(zhǎng)度/間距然后向上取整加一根 例子：100米長(zhǎng)，5米寬的道路加入12@200的鋼筋網(wǎng)片（保護(hù)層25mm，兩個(gè)彎鉤長(zhǎng)度21.5倍d） 長(zhǎng)鋼筋長(zhǎng)度＝100-0.025*2+21.5*0.012＝100.208 短鋼筋長(zhǎng)度=5-0.025*2+21.5*0.012＝5.208 長(zhǎng)鋼筋根數(shù)＝int（（5-0.025*2）/0.

可編輯word,供參考版！ 中鐵二十局集團(tuán)有限公司滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)tj2 技術(shù)交底 年月日 工程名稱(chēng)鋼筋網(wǎng)片施工技術(shù)交底交底地點(diǎn) 交底組織單位隧道隊(duì)交底負(fù)責(zé)人 施工單位接收負(fù)責(zé)人 1.適用范圍 適用于隧道隊(duì)野火芽隧道ⅳ級(jí)圍巖初支的施工。 2、技術(shù)要求 ⑴所有鋼筋網(wǎng)加工均在鋼筋加工棚內(nèi)統(tǒng)一加工。 ⑵鋼筋縱橫向采用點(diǎn)焊聯(lián)結(jié)，不得燒傷鋼筋，鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整，鋼筋表面無(wú)削弱鋼筋 截面的傷痕。 ⑶鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距尺寸允許偏差為±10mm，網(wǎng)格搭接長(zhǎng)度應(yīng)為1～2個(gè)網(wǎng)孔，允許 偏差為±50mm。 ⑷鋼筋網(wǎng)采用φ6鋼筋，網(wǎng)格尺寸為20cm×20cm。 3、施工程序 施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→鋼筋調(diào)直→確定工藝→鋼筋下料→鋼筋網(wǎng)制作→掛鋼筋網(wǎng)→ 復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度→檢驗(yàn)驗(yàn)收 4、鋼筋網(wǎng)片加工 ⑴鋼筋網(wǎng)片采用ⅰ級(jí)φ6鋼筋焊制，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼 筋調(diào)直，

1 技術(shù)交底書(shū) 技術(shù)交底書(shū) 表格編號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng)鄭萬(wàn)高鐵湖北段zwzq-9標(biāo)項(xiàng)目部一分部第1頁(yè) 共3頁(yè)交底編號(hào) 工程名稱(chēng)鄭萬(wàn)高鐵湖北段zwzq-9標(biāo) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)鄭萬(wàn)隧綜（15）04-12-01 施工部位ⅳb型復(fù)合襯砌鋼筋網(wǎng)支護(hù) 交底日期2019年5月9日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍 適用于古夫隧道出口ⅳb型復(fù)合襯砌d2k579+145-d2k579+125全斷面鋼筋網(wǎng)片支護(hù)施工。 二、設(shè)計(jì)情況 ⅳb型復(fù)合襯砌鋼筋網(wǎng)支護(hù)采用φ6鋼筋網(wǎng)，拱部及拱墻掛設(shè)，網(wǎng)格尺寸為20×20cm。 三、開(kāi)始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作 ⑴鋼筋網(wǎng)在鋼架安裝完成后進(jìn)行掛設(shè)。 ⑵鋼筋網(wǎng)規(guī)格，型號(hào)，尺寸是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 ⑶材料試驗(yàn)及混凝土相關(guān)準(zhǔn)備已完成。 ⑷對(duì)有關(guān)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底已完成。 四、施工進(jìn)度（指標(biāo)）要求 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，

鋼筋網(wǎng)片施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf60-2009） 《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（jtg∕tf60-2009） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80∕1-2004） 《公路隧道工程現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)》（人民交通出版社2005年9月） 《大連普蘭店安波至儉湯公路改擴(kuò)建工程施工圖設(shè)計(jì)》 二、適用范圍 大連普蘭店安波至儉湯公路改擴(kuò)建工程施工隧道標(biāo)段老邊山隧道初期支護(hù) 鋼筋網(wǎng)施工。 三、交底內(nèi)容 1、施工準(zhǔn)備 1)在施工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖 紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，查閱相關(guān)施工案例，認(rèn)真調(diào)查隧 道圍巖地質(zhì)情況、了解施工條件、技術(shù)水平和設(shè)備裝置的施工參數(shù)。制定施工安 全保證措施，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)， 考核合格后持證上崗。 2)精密導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)復(fù)測(cè)

蒈編 號(hào) 間距鋼筋規(guī)格橫截面積 單位重量 （kg/m2）縱橫縱橫縱橫 a1220020012125665668.88 a1120020011114754757.46 a1020020010103933936.16 a9200200993183184.99 a8200200882522523.95 a7200200771931933.02 a6200200661421422.22 a52002005598981.54 b121002001212113125210.9 b1110020011119502529.43 b1010020010107852528.14 b910020099636252

福州市螺洲大橋南接線(xiàn)隧道工程 分項(xiàng)工程技術(shù)交底 分項(xiàng)工程名稱(chēng):隧道進(jìn)口左幅平導(dǎo)鋼筋網(wǎng) 施工單位:中鐵十八局集團(tuán)有限公司 日期:二〇一一年四月一日 施工技術(shù)交底 交底單位：中鐵十八局福州市螺洲大橋南接線(xiàn)項(xiàng)目部 項(xiàng)目名稱(chēng)鋼筋網(wǎng)片樁號(hào)zfk0+270～zfk0+595 施工單位隧道一隊(duì)編號(hào)whs-1-005-1 交底內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 1、《福州市螺洲大橋南接線(xiàn)隧道工程施工設(shè)計(jì)圖》； 2、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》； 4、《福建省高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》。 二、施工準(zhǔn)備 1、鋼筋網(wǎng)施工時(shí)，應(yīng)提前測(cè)定混凝土保護(hù)層厚度和控制好鋼筋定位。 2、隧道開(kāi)挖后，應(yīng)將開(kāi)挖面上的雜物、及松散石塊清理干凈。 3、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，報(bào)項(xiàng)目部試驗(yàn)室抽檢，檢驗(yàn)合格方可使用，使用前要求進(jìn) 行除銹處理。 4、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后

目錄 一、工程建設(shè)項(xiàng)目概況...............................................................................................2 二、施工組織機(jī)構(gòu)....................................................1 三、編制依據(jù)：...........................................................................................................3 四、施工主要流程...............................................................................................

wz-201522第1頁(yè)共2頁(yè) 工礦產(chǎn)品購(gòu)銷(xiāo)合同 合同編號(hào)：ncht- 需方： 供方：安平縣齊宇絲網(wǎng)制品有限公司 一、 產(chǎn)品 名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 計(jì)量 單位 數(shù)量單價(jià)總金額 交（提）貨 時(shí)間及數(shù)量 d6鋼筋網(wǎng) 片 10*10cm噸 根據(jù)需方通 知，送到需方施 工現(xiàn)場(chǎng)。 以上單價(jià)為到貨價(jià)，結(jié)算以實(shí)際供應(yīng)數(shù)量為準(zhǔn)。隨車(chē)需帶質(zhì)保書(shū)等 出廠(chǎng)合格證明文件。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求 1.鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)采用gb13788規(guī)定的牌號(hào)crb550冷軋帶肋鋼筋和符合gb1499.2規(guī) 定的熱軋帶肋鋼筋。 2.焊點(diǎn)牢固，孔網(wǎng)均勻。 四、產(chǎn)品質(zhì)量保證和檢查驗(yàn)收 貨到需方工地后由需方材料員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅的實(shí)際數(shù)量收貨。 五、付款方式及期限 合同簽訂后預(yù)付30%預(yù)付款，供方裝車(chē)過(guò)磅后付清余款后發(fā)貨。 六、其他約定 供方收到30%的預(yù)付款后應(yīng)立即生產(chǎn)5日內(nèi)發(fā)貨7日內(nèi)到貨。發(fā)票隨貨帶到工地。

中鐵二十局集團(tuán)有限公司滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)tj2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三級(jí)技術(shù)交底 中鐵二十局集團(tuán)有限公司滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)tj2 技術(shù)交底 年月日 工程名稱(chēng)鋼筋網(wǎng)片施工技術(shù)交底交底地點(diǎn) 交底組織單位隧道隊(duì)交底負(fù)責(zé)人 施工單位接收負(fù)責(zé)人 1.適用范圍 適用于隧道隊(duì)野火芽隧道ⅳ級(jí)圍巖初支的施工。 2、技術(shù)要求 ⑴所有鋼筋網(wǎng)加工均在鋼筋加工棚內(nèi)統(tǒng)一加工。 ⑵鋼筋縱橫向采用點(diǎn)焊聯(lián)結(jié)，不得燒傷鋼筋，鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整，鋼筋表面無(wú)削弱鋼筋 截面的傷痕。 ⑶鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距尺寸允許偏差為±10mm，網(wǎng)格搭接長(zhǎng)度應(yīng)為1～2個(gè)網(wǎng)孔，允許 偏差為±50mm。 ⑷鋼筋網(wǎng)采用φ6鋼筋，網(wǎng)格尺寸為20cm×20cm。 3、施工程序 施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→鋼筋調(diào)直→確定工藝→鋼筋下料→鋼筋網(wǎng)制作→掛鋼筋網(wǎng)→ 復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度→檢驗(yàn)驗(yàn)收 4、鋼筋網(wǎng)片加工 ⑴鋼筋網(wǎng)片采用ⅰ級(jí)φ6鋼筋焊制，在鋼筋加

定型鋼筋焊接網(wǎng)型號(hào) 焊接 網(wǎng)代 號(hào) 縱向鋼筋橫向鋼筋 重量 (kg/m2)公稱(chēng)直徑 （mm) 間距（mm) 每延米面 積（mm2/m) 公稱(chēng)直 徑（mm) 間距（mm) 每延米面 積（mm2/m) d1212 100 113112 100 113117.75 d11119501195014.92 d10107851078512.33 d9963596359.98 d8850385037.90 d7738573856.04 d6628362834.44 d5519651963.08 b1212 100 11318 200 25210.90 b111195082529.43 b101078582528.14 b9963582526.97 b885038

重量 公稱(chēng)直徑間距每延米面積公稱(chēng)直徑間距每延米面積(kg/m2) (mm)(mm)(mm2/m)(mm)(mm)(mm2/m) a161610061256612.34 a14147701256610.49 a1212566125668.88 a1111475114757.46 a1010393103936.16 a9931893184.99 a8825282523.95 a7719371933.02 a6614261422.22 a55985981.54 b161620111039318.89 b141415391039315.19 b12121131825210.9 b111195082529.43 b10107858

技術(shù)交底書(shū) 交底單位名稱(chēng)：中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司成安制板場(chǎng) 編號(hào)：第頁(yè)共頁(yè) 工程名稱(chēng)crtsⅱ型軌道板鋼筋網(wǎng)片運(yùn)輸 設(shè)計(jì)文件及圖號(hào) 施工部位軌道板鋼筋網(wǎng)片運(yùn)輸 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底適用范圍 適用于石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)成安制板場(chǎng)crtsⅱ型板鋼筋加工區(qū)網(wǎng)片制作完成后運(yùn) 輸至生產(chǎn)線(xiàn)的操作工序及注意問(wèn)題。 2、設(shè)計(jì)情況 1）人員、機(jī)械工具配備情況（附表1） 2）鋼筋堆放應(yīng)分層堆放，并且碼放整齊 3、開(kāi)始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作 1）檢查鋼筋加工區(qū)行車(chē)運(yùn)行情況，操作前需進(jìn)行試車(chē)，確保無(wú)故障 2）鋼筋網(wǎng)片綁扎完成，檢查后合格，并在精扎螺紋鋼筋兩邊端頭綁上膠布 3）準(zhǔn)備專(zhuān)用的網(wǎng)片吊具與專(zhuān)用的鋼筋網(wǎng)片托架專(zhuān)用吊具，并檢查鋼絲繩是否有磨 損 4）鋼筋運(yùn)輸車(chē)的試車(chē)，并保證運(yùn)輸車(chē)行走暢通 5）人員之間的通訊要暢通，配合要到位。 4、工藝流程 1）鋼筋網(wǎng)片制作完成后，