撫南高速公路LAC25型熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計

熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計方法 1.前言 1.1本設(shè)計方法適用于添加prplasts的密級配瀝青混凝土，設(shè)計方法為馬 歇爾配合比設(shè)計法。 1.2添加prplasts的熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計、 生產(chǎn)配合比設(shè)計以及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定瀝青混合料的品種及配比、 礦料級配、最佳瀝青用量。prplasts的用量均采用占礦質(zhì)混合料（礦料）總 質(zhì)量的百分比表示，為外摻法。 1.3文中未涉及的地方應(yīng)按照jtgf40-2004《路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中 的有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 2.確定工程級配范圍 2.1瀝青路面工程的混合料設(shè)計級配范圍由工程設(shè)計文件或招標(biāo)文件規(guī)定，密 級配瀝青混合料的設(shè)計級配宜在jtgf40-20045.3.2規(guī)定的級配范圍內(nèi)，根據(jù) 公路等級、工程性質(zhì)、氣候條件、交通條件、材料品種，通過對條件大體相當(dāng)?shù)?工程的使用情

AC_13C熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計

ac-13c熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計——本文結(jié)合清遠市知名地產(chǎn)區(qū)市政道路改造工程所在地的氣候條件，集料質(zhì)量，從原材料、級配的確定以及評價指標(biāo)等方面，系統(tǒng)介紹了a-13c瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計過程，通過馬歇爾試驗和車轍試驗，評價了瀝青混合料的水穩(wěn)性...

本文結(jié)合清遠市新城區(qū)市政道路改造工程所在地的氣候條件,集料質(zhì)量,從原材料、級配的確定以及評價指標(biāo)等方面,系統(tǒng)介紹了ac-13c瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計過程,通過馬歇爾試驗和車轍試驗,評價了瀝青混合料的水穩(wěn)性和高溫性,檢驗了該目標(biāo)配合比設(shè)計的優(yōu)越性。

從目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個過程著重介紹皮炮高速公路路面第二合同段瀝青混凝土下面層的配合比設(shè)計方法及注意事項。

高速公路路面面層瀝青混合料配合比設(shè)計——結(jié)合湖北省孝襄高速公路的施工和建設(shè)，論述了高速公路路面面層瀝青混合料配合比的設(shè)計方法，詳細介紹了路面上面層、中面層、底面層瀝青混合料的組成設(shè)計以及對試驗數(shù)據(jù)的分析。

高速公路路面面層瀝青混合料配合比設(shè)計

結(jié)合湖北省孝襄高速公路的施工和建設(shè),論述了高速公路路面面層瀝青混合料配合比的設(shè)計方法,詳細介紹了路面上面層、中面層、底面層瀝青混合料的組成設(shè)計以及對試驗數(shù)據(jù)的分析。

結(jié)合工程實例,針對ac-13型熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計中的原材料選擇與準(zhǔn)備、礦質(zhì)混合料組成設(shè)計、馬歇爾試驗、確定最佳瀝青用量等環(huán)節(jié)提出看法,優(yōu)化了配合比設(shè)計,從而提高了瀝青路面的使用性能。

我國改革開放以來,交通業(yè)得到了極速發(fā)展,公路在日常生活中已是常態(tài),然而,我們在生活中就能夠經(jīng)常發(fā)現(xiàn)路面損壞的問題,其實,在全國范圍內(nèi),公路的瀝青路面壽命短的問題也非常突出,路面的損壞過早不僅危害到了交通安全,不計其數(shù)的修路工程對于我國的經(jīng)濟發(fā)展也是一種隱患,所以交通業(yè)對瀝青路面的性能提升越來越重視。目前,我國的公路建設(shè)亟需繼續(xù)提高,其中影響公路路面質(zhì)量的最為重要的環(huán)節(jié)就是瀝青混合料配合比設(shè)計,本文對其進行了探討。

瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設(shè)過程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量,必須對工程材料進行嚴(yán)格的選擇和檢驗,這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計前必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。選擇、確定原材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件對路面結(jié)構(gòu)和使用品質(zhì)的要求,按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtf40-2004)(i)以下簡稱《規(guī)范》)和《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(jtgd50-2006)的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合地材的供應(yīng)情況,按照相關(guān)試驗規(guī)程的要求進行檢驗,然后擇優(yōu)選材,使所用材料的各項技術(shù)指標(biāo)都符合規(guī)定的技術(shù)要

瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設(shè)過程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量，必須對工程材料進行嚴(yán)格的選擇和檢驗．這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計前必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。

結(jié)合廣梧高速公路第七合同段試驗路的工程實際情況,分別對試驗路段上面層sma-13和中面層sac-20ⅰ這2種級配的瀝青混合料進行了目標(biāo)和生產(chǎn)配合比設(shè)計和檢驗。

總結(jié)自己多年的試驗工作經(jīng)驗，提出高速公路瀝青混合料配合比設(shè)計過程中的幾個應(yīng)注意的問題，使配合比的設(shè)計更合理，從而為我們贏得更大的經(jīng)濟效益和社會效益。

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ac-16瀝青混合料配合比設(shè)計——該資料為ac-16瀝青混合料配合比設(shè)計瀝青的表面層，直接遭受大氣因素和行車荷載的作用，因此瀝青表面層應(yīng)該具有良好的平整度、抗滑性、耐磨耗性、不透水性、高溫不軟化變形、低溫不脆裂松散和較少裂縫及耐腐蝕性能。瀝青面層性質(zhì)...

本文結(jié)合工程實例。詳細介紹了atb-25青混合料配合比設(shè)計方法，并從材料選擇、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計配合比和生產(chǎn)配合比實施等方面加以分析，對類似的atb混合料配合比設(shè)計有一定的借鑒意義。

瀝青與瀝青混合料配合比設(shè)計——該資料為瀝青與瀝青混合料配合比設(shè)計瀝青混合料類型應(yīng)根據(jù)道路等級、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求道路等級、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求進行選擇;也可根據(jù)試驗研究或其他已使用路段的瀝青混合料類型，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證后選定。為了...

本文采用變i法進行大粒徑瀝青碎石集料級配的設(shè)計,通過瀝青膜厚度初定瀝青用量,結(jié)合析漏試驗和大馬歇爾試驗確定瀝青最佳用量。結(jié)果表明,olsm瀝青用量明顯少于其它瀝青混合料瀝青用量。

文章介紹柳州繞城高速公路瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計實例,為瀝青混凝土路面的設(shè)計與施工提供借鑒。

word專業(yè)整理 學(xué)習(xí)資料整理分享 嘉興市春秋建設(shè)工程檢測中心有限責(zé)任公司cq/q040530-2003 瀝青混合料配合比設(shè)計方法 批準(zhǔn)人： 狀態(tài)： 持有人： 分發(fā)號： 2003年11月1日批準(zhǔn)2003年11月25日實施 地址：浙江省嘉興市南湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)春園路 電話：0573-2600332、2600330傳真：0573-2617393 word專業(yè)整理 學(xué)習(xí)資料整理分享 瀝青混合料配合比設(shè)計方法 1.瀝青混合料配合比設(shè)計基本原則 1.1對于高速公路和一級公路瀝青路面的上面和中面層的瀝青混凝土混合 料進行配合比設(shè)計時，應(yīng)通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗。在溫度 60℃、輪壓0.7mpa條件下進行車轍試驗的動穩(wěn)定度，對高速公路不

用于基層的大粒徑瀝青混合料(lsam)呈現(xiàn)嵌擠骨架-空隙型結(jié)構(gòu),作為柔性基層具有高剛度、高強度和耐疲勞的性能。文章介紹了礦料的配合比設(shè)計,通過謝倫堡析漏試驗和肯塔堡飛散試驗確定lsam的最佳瀝青用量,試驗表明瀝青用量的多少對lsam的相關(guān)性能有著重大的影響。