基于反應(yīng)時(shí)間的光源色溫對(duì)隧道入口段交通安全的影響
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4.7
隧道入口段照明是保障隧道交通安全采取的措施。駕駛?cè)藛T察覺(jué)目標(biāo)的反應(yīng)時(shí)間以及察覺(jué)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的周邊視覺(jué)是衡量隧道照明效果的重要指標(biāo)?;诜磻?yīng)時(shí)間試驗(yàn),將5種色溫的LED光源與傳統(tǒng)隧道照明光源高壓鈉燈(HPS)、金鹵燈(MH)相比較,分析了光源色溫對(duì)反應(yīng)時(shí)間和周邊視覺(jué)的綜合影響。研究結(jié)果表明:在公路隧道入口段照明水平下,高色溫、光譜分布偏向藍(lán)綠光的LED光源照明產(chǎn)生的反應(yīng)時(shí)間最短,周邊視覺(jué)功效最高。LED光源光效高,色溫又可以人為調(diào)節(jié),將其應(yīng)用于隧道入口段的照明,可以在滿足交通安全的前提下實(shí)現(xiàn)照明節(jié)能的要求。
用反應(yīng)時(shí)間研究道路照明光源的相對(duì)光效
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當(dāng)前,能源的日益緊缺與交通事故的頻發(fā)對(duì)道路照明提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何從安全和節(jié)能的角度出發(fā),選擇適宜于道路照明的光源,引發(fā)了近年來(lái)照明界爭(zhēng)論的熱點(diǎn)問(wèn)題——高壓鈉燈與金屬鹵化物燈究竟誰(shuí)的光效更高?該文針對(duì)目前國(guó)內(nèi)尚缺乏定量地客觀評(píng)價(jià)道路照明光源相對(duì)光效的方法這一問(wèn)題,以高壓鈉燈和金屬鹵化物燈作為研究對(duì)象,從反應(yīng)時(shí)間的實(shí)驗(yàn)研究入手,探討建立了利用反應(yīng)時(shí)間定量評(píng)價(jià)道路照明光源的相對(duì)光效的技術(shù)方法。希望通過(guò)對(duì)這一課題的研究,為今后的道路照明設(shè)計(jì)和道路照明光源的選擇提供評(píng)價(jià)道路照明光源的相對(duì)光效的計(jì)算方法和客觀依據(jù),用最少的能源為人們創(chuàng)造出最好的道路照明效果,實(shí)現(xiàn)綠色照明。
水穩(wěn)碎石拌和后反應(yīng)時(shí)間對(duì)水泥劑量滴定的影響
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本文主要探討了工地上水泥穩(wěn)定碎石拌和后反應(yīng)時(shí)間對(duì)水泥劑量滴定的影響
道路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響分析
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4.6
道路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全具有重要影響,如果設(shè)計(jì)不合理,容易堵塞交通,甚至?xí)斐蓢?yán)重的生命財(cái)產(chǎn)損失.基于此,本文分析了道路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響,旨在保障道路交通安全運(yùn)行.
道路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響分析
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4.8
為了提高公路交通安全水平,減少公路交通事故的發(fā)生,從公路設(shè)計(jì)中影響交通安全的主要因素入手,分析了平面線形、豎向曲線形、縱向坡形、視距變化因素對(duì)交通安全的影響,并提出了相應(yīng)的解決辦法。通過(guò)上述方法,能夠大大提升公路設(shè)計(jì)的安全性,降低交通事故的發(fā)生概率。由此我們得出,公路設(shè)計(jì)要考慮道路標(biāo)志、護(hù)欄、輪廓標(biāo)和隧道工程的設(shè)計(jì),這樣才能切實(shí)保證公路設(shè)計(jì)的安全性。
道路因素對(duì)交通安全的影響分析
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4.4
道路交通建設(shè)正以良好的態(tài)勢(shì)向前發(fā)展,與此同時(shí)道路交通的安全狀況要更加引起重視,全國(guó)道路交通事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)字令人觸目驚心。如何提高道路交通安全水平,降低道路交通事故率,是一個(gè)急待解決的問(wèn)題。在道路交通的“人、車、路、環(huán)境”系統(tǒng)中,“路”的因素對(duì)交通安全的影響不容忽視,特別是公路線形因素對(duì)交通安全的影響更是十分重要。道路線形安全水平直接影響著公路交通的安全狀況。本文從道路幾何線形,路面情況,交通安全設(shè)施幾個(gè)方面簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)明這些因素對(duì)道路交通安全的影響。
道路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響分析
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4.6
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車輛持有量在迅速的提高,道路里程也在迅速的增長(zhǎng),在交通越來(lái)越便利的同時(shí),道路安全問(wèn)題也越來(lái)越突出.道路設(shè)計(jì)對(duì)于道路安全有著重要的影響.本文分析了道路設(shè)計(jì)中的路線設(shè)計(jì)、路基和路面設(shè)計(jì)、道路結(jié)構(gòu)物以及交叉口的設(shè)計(jì)等方面對(duì)交通安全的影響,給廣大相關(guān)從業(yè)者提供一定的參考.
道路因素對(duì)交通安全的影響分析
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4.8
對(duì)一般道路交通事故形成原因統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行客觀、理性分析后發(fā)現(xiàn),此統(tǒng)計(jì)結(jié)果存在著過(guò)份夸大駕駛員責(zé)任而忽視道路因素在預(yù)防(或誘發(fā))道路交通事故中影響作用的傾向。針對(duì)此問(wèn)題,對(duì)道路因素對(duì)道路交通事故的影響作用、現(xiàn)行統(tǒng)計(jì)結(jié)果的理論基點(diǎn)及產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)建議。
公路設(shè)計(jì)因素對(duì)交通安全的影響研究
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4.5
作為一項(xiàng)非常關(guān)鍵的交通基礎(chǔ)設(shè)施,公路工程的運(yùn)營(yíng)狀況關(guān)系到車輛及行人的交通安全.公路工程作為一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,其所涉及的專業(yè)類別及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較多,因此,規(guī)范、合理的公路設(shè)計(jì)文件是保障公路建成并達(dá)到良好運(yùn)營(yíng)狀況的必要手段,對(duì)公路整體的交通安全起著至關(guān)重要的作用.
公路設(shè)計(jì)因素對(duì)交通安全影響的研究
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4.5
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和居民生活質(zhì)量的提高,我國(guó)的汽車保有量也隨之迅速增加。雖然國(guó)家已投入大量人力物力進(jìn)行道路修建,但是,各種交通安全事故仍然時(shí)有發(fā)生?;诖?本文分析了公路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響,探討了公路設(shè)計(jì)中的交通安全影響因素,并針對(duì)性地提出了幾點(diǎn)改善措施,希望能為提高我國(guó)道路交通安全水平提供理論借鑒。
公路線型設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響研究
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4.6
以交通安全影響為研究對(duì)象,深入分析公路線型設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)交通安全影響的相關(guān)因素,實(shí)踐可知,在公路線型設(shè)計(jì)對(duì)交通安全造成的影響因素有:道路等級(jí)、道路環(huán)境、設(shè)計(jì)速度、直線與曲線線形等多方面因素,同時(shí),在指出相關(guān)影響因素的基礎(chǔ)上,總結(jié)了相關(guān)的有效措施,目的在于提高交通安全水平。
淺析駕駛員心理因素對(duì)交通安全的影響
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4.7
近些年來(lái),隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步發(fā)展,交通建設(shè)也逐漸呈現(xiàn)出一片繁榮的態(tài)勢(shì),越來(lái)越多的車輛使得道路交通安全問(wèn)題頻發(fā),帶來(lái)較大的安全隱患。通常在道路安全事故中會(huì)將駕駛?cè)水?dāng)作是引發(fā)安全事故的關(guān)鍵因素,而在駕駛?cè)说膶?shí)際行車過(guò)程中也會(huì)受到人、車、道路和環(huán)境等因素的共同影響導(dǎo)致駕駛?cè)说男睦頎顟B(tài)不穩(wěn)定,從而出現(xiàn)交通事故。因此,駕駛?cè)说男睦戆踩瞧浒踩熊嚨闹匾?本文就駕駛心理對(duì)交通安全產(chǎn)生的影響進(jìn)行了分析,并提出了
道路環(huán)境對(duì)交通安全的影響及對(duì)策
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4.7
據(jù)調(diào)查顯示,在眾多交通事故中由于道路環(huán)境影響,釀成事故占據(jù)總事故的60%.由此可見(jiàn),道路環(huán)境對(duì)交通安全的影響,關(guān)乎著行車安全與舒適性.所以,相關(guān)道路管理部門(mén)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道路環(huán)境的控制,制定可行性方案落實(shí)并落入交通安全管理中,從而確保行車安全、順利通行,推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展,為人們出現(xiàn)全創(chuàng)造條件.鑒于此,本文就道路環(huán)境對(duì)交通安全的影響因素與解決方法展開(kāi)分析.
公路設(shè)計(jì)因素對(duì)交通安全的影響分析
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4.3
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)在其中占據(jù)的非常重要的位置,公路建設(shè)的飛速發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了有力的支持。而在公路建設(shè)過(guò)程中,只有保證了公路建設(shè)質(zhì)量,才能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定,這是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展前提。而目前公路建設(shè)面臨的一個(gè)重要課題就是公路安全問(wèn)題。研究發(fā)現(xiàn),一些交通事故的發(fā)生直接與公路設(shè)計(jì)的合理性有著直接的影響。這就說(shuō)明做好公路設(shè)計(jì)是確保交通安全的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)公路設(shè)計(jì)當(dāng)中一些影響交通安全因素進(jìn)行分析,以此來(lái)提升公路交通的安全品質(zhì),保證交通的暢通與安全行駛。
公路設(shè)計(jì)因素對(duì)交通安全的影響分析
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4.5
社會(huì)的發(fā)展及生活水平的提高使得道路上的車輛越來(lái)越多,道路交通安全問(wèn)題成為當(dāng)今社會(huì)面臨的重要問(wèn)題。道路交通安全的影響因素很多,公路設(shè)計(jì)就是其中的一個(gè)。在公路路線設(shè)計(jì)過(guò)程中,線形設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接決定了公路運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的好壞,且在通車后其線形不能輕易改變。路線線形是公路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),是提高公路項(xiàng)目施工質(zhì)量的保障。這就要求相關(guān)部門(mén)必須在設(shè)計(jì)中深入探討影響公路安全的因素,并結(jié)合相關(guān)規(guī)定與要求,確保公路路線設(shè)計(jì)的質(zhì)量過(guò)關(guān)。
道路景觀對(duì)交通安全影響的評(píng)價(jià)研究
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4.7
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人們對(duì)道路的使用性能要求越來(lái)越高,道路的行車環(huán)境、低事故發(fā)生率、道路周邊景觀情況,成為人們?cè)u(píng)價(jià)道路好壞的標(biāo)準(zhǔn).科學(xué)合理的道路景觀對(duì)改善道路的行車環(huán)境,降低交通事故發(fā)生率有著重要作用.
[公路設(shè)計(jì)因素對(duì)交通安全的影響分析
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4.6
公路路線設(shè)計(jì)中,對(duì)交通安全造成的影響因素有很多方面,針對(duì)交通安全這個(gè)設(shè)計(jì)中心,對(duì)公路路線的設(shè)計(jì)應(yīng)具體結(jié)
公路設(shè)計(jì)因素對(duì)交通安全的影響分析
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4.5
由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,公路車流量和載荷不斷增加,使得公路運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高,進(jìn)而對(duì)公路設(shè)計(jì)提出了更高的要求。現(xiàn)階段的公路設(shè)計(jì),既要滿足勘察深度、項(xiàng)目可行性等硬性規(guī)定,還要求能夠與公路沿線環(huán)境相結(jié)合,使公路在基本的交通運(yùn)輸之外承載起更多的功能,展現(xiàn)出自己獨(dú)特的個(gè)性風(fēng)采。加大公路設(shè)計(jì)創(chuàng)新力度,加快新技術(shù)、新方法在公路設(shè)計(jì)中應(yīng)用與推廣,全面提升公路設(shè)計(jì)水平和質(zhì)量,是我國(guó)當(dāng)前公路設(shè)計(jì)行業(yè)重點(diǎn)研究的課題。
道路交通環(huán)境對(duì)交通安全的影響及對(duì)策??
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4.5
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,道路建設(shè)也得到了較好的發(fā)展。道路交通安全涉及道路、人、車輛這三大要素。然而,當(dāng)前整個(gè)社會(huì)對(duì)道路環(huán)境的研究處于較為滯后的狀態(tài),不利于保障道路交通安全。因此,如何確保道路交通安全已經(jīng)成為全社會(huì)共同關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題之一。通過(guò)分析道路交通環(huán)境對(duì)交通安全的影響,提出了相應(yīng)的保障道路交通安全的對(duì)策。
道路交通環(huán)境對(duì)交通安全的影響及對(duì)策
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4.5
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,道路建設(shè)也得到了較好的發(fā)展。道路交通安全涉及道路、人、車輛這三大要素。然而,當(dāng)前整個(gè)社會(huì)對(duì)道路環(huán)境的研究處于較為滯后的狀態(tài),不利于保障道路交通安全。因此,如何確保道路交通安全已經(jīng)成為全社會(huì)共同關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題之一。通過(guò)分析道路交通環(huán)境對(duì)交通安全的影響,提出了相應(yīng)的保障道路交通安全的對(duì)策。
淺談交通工程設(shè)施對(duì)縣級(jí)公路交通安全的影響
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4.4
本文通過(guò)筆者多年工作經(jīng)驗(yàn),針對(duì)縣級(jí)公路交通安全現(xiàn)狀,對(duì)交通工程設(shè)施設(shè)置中的諸多安全隱患進(jìn)行分析介紹,并提出了相應(yīng)的解決方案。
研究道路交通環(huán)境對(duì)交通安全的影響及對(duì)策
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4.4
新時(shí)期國(guó)家對(duì)交通環(huán)境戰(zhàn)略決策給予重視,要求各地區(qū)做好交通環(huán)境規(guī)劃與分配工作,及時(shí)解除交通事故帶來(lái)的不利影響。道路交通建設(shè)涉及到地質(zhì)、結(jié)構(gòu)、資源等環(huán)節(jié)要素,不僅影響了公路項(xiàng)目施工作業(yè)水平,對(duì)后期交通運(yùn)行安全也具有關(guān)鍵的影響力。基于交通安全理念指導(dǎo)下,必須全面落實(shí)交通環(huán)境改革目標(biāo),做好公路建設(shè)管理工作。據(jù)此,分析了交通環(huán)境對(duì)交通安全的影響,提出切實(shí)可行的管理對(duì)策。
公路設(shè)計(jì)中影響交通安全的若干要素思考
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4.4
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速上漲,各種不同類型的交通工程也是飛速發(fā)展,我國(guó)當(dāng)下的公路數(shù)量已經(jīng)很多。而公路作為最基礎(chǔ)對(duì)城市正常運(yùn)行做出保證的重要樞紐因此,對(duì)公路安全運(yùn)行的保證是非常具有現(xiàn)實(shí)意義的。將從公路設(shè)計(jì)這一角度對(duì)于在公路中可能會(huì)對(duì)交通安全產(chǎn)生影響的因素進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析,并探究其中的關(guān)鍵。
公路設(shè)計(jì)中影響交通安全的若干要素思考
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4.3
公路設(shè)計(jì)的基本要求就是滿足公路基本的交通功能,還要在此基礎(chǔ)上確保交通安全。在具體的公路設(shè)計(jì)中滿足交通功能基礎(chǔ)上以恰當(dāng)和合理化的舉措來(lái)確保交通安全,這是當(dāng)前公路設(shè)計(jì)中面臨的基本問(wèn)題,需要公路設(shè)計(jì)者花大力氣來(lái)進(jìn)行解決。
LED燈光源的色溫與演色性介紹(精)
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4.5
led燈光源的色溫與演色性介紹標(biāo)簽:led燈光源色性色溫照明2010-12-10 13:49光源的色溫:人們用與光源的色溫相等或相近的完全輻射體的絕對(duì)溫度來(lái)描 述光源的色表人眼直接觀察光源時(shí)所看到的顏色又稱led燈光源的色溫。色溫是 以絕對(duì)溫度來(lái)表示。不同的色溫會(huì)引起人們?cè)谇榫w上不同的反應(yīng),我們一般把光源 的色溫分成三類:a.暖色光:暖色光的色溫在3300k以下,.暖色光與白熾燈 光色相近,紅光成分較多,給人以溫暖、健康、舒適的感覺(jué),適用于家庭、住宅、 宿舍、醫(yī)院、賓館等場(chǎng)所,或溫度比較低的地方。b.暖白光:又叫中間色, 它的色溫在3300k-5300k之間。.暖白光光線柔和,使人有愉快、舒適、安祥的 感覺(jué),適用于商店、醫(yī)院、辦公室、飯店、餐廳、候車室等場(chǎng)所。c.冷色 光:又叫日光色,它的色溫在5300k以上,led燈光源接近自然光,有
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職位:消防機(jī)電工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林