廣巴高速LJ10合同段試驗(yàn)路段施工方案

第1頁共7頁 路基試驗(yàn)段施工方案 一、開展路基試驗(yàn)段施工的目的 （一）路基試驗(yàn)段施工段工程概況 1、擬開展進(jìn)行試驗(yàn)施工段落為：k0+740～k0+820做土方填筑試 驗(yàn)段；k2+100～k2+180段做石方填筑試驗(yàn)。 2、填土試驗(yàn)段的填料來源于周家山大橋便道挖方，填石路堤的填 料k1+900～k02+000紅線外的借方。 （二）進(jìn)行試驗(yàn)段的目的 1、通過路基試驗(yàn)段的施工，摸索并總結(jié)出一套本合同段路基填方 施工合理的施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。 2、通過試驗(yàn)，摸索并總結(jié)低洼農(nóng)種區(qū)路基床的降排水，清表及填 前碾壓、回填及碾壓、不同填料法（土方、石方二種不同填料），填 筑松鋪厚度、碾壓設(shè)備型號、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量及其 工藝和方法。 3、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。

貴州省公路橋梁工程總公司試驗(yàn)路段施工方案 1 目錄 一、試驗(yàn)路段的選擇與目的.......................................................................2 （一）、試驗(yàn)路段的選擇.....................................................................2 （二）、試驗(yàn)路段的目的.....................................................................2 二、施工計劃及前期施工準(zhǔn)備...................................................................2 （一）、施工組織計劃......................

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuseof

試驗(yàn)路段施工方案 一、概況： k6+160～k6+260，長100m，作路堤填筑試驗(yàn)段。 路堤填土高度19～21m，填土27380m3，填料從k5+760～k5+800路塹挖方運(yùn)來。本次作填筑試驗(yàn)，填筑一層，填土約1680m3，松鋪厚0.30m，取土約2000m3。 二、織機(jī)構(gòu)及人員安排： 施工隊隊長：陳勝坤 技術(shù)負(fù)責(zé)人：祝志學(xué) 施工員：矯永成 質(zhì)量檢查員：江克鈞 安全檢查員：林家福 試驗(yàn)員：張華 司機(jī)及檢修人員，共20人。 三、施工機(jī)械設(shè)備： 挖掘機(jī)1臺； 自卸汽車4臺； 推土機(jī)1臺； 平地機(jī)1臺； 振動壓路機(jī)4臺；(12t14t18t25t) 四、進(jìn)度計劃： 試驗(yàn)路段自2001年5月8日開工，清除表土，到2001年5月25日結(jié)束，共計18天。先平整路堤基底，測量橫斷面，計算需要土方量，然后填筑一層路堤，用

香日德至溝里鄉(xiāng)公路工程 透層試驗(yàn)段施工方案 1 一、工程概述 1、本合同段路面透層、下封層結(jié)構(gòu)形式 透層：采用中、慢凝液體石油瀝青，瀝青用量為0.6～1.5（l∕㎡） 2、試驗(yàn)路段施工位置及日期 按規(guī)范要求，試驗(yàn)路段設(shè)置在k56+300～k56+700左幅，長400m。 計劃于2014年6月6日上午進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，施工完畢后按規(guī)范要求對試驗(yàn)路 段進(jìn)行各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)檢測，進(jìn)行施工小結(jié)，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。 二、試驗(yàn)段的目的及試驗(yàn)內(nèi)容 （一）透層 1、確定適宜的噴灑時間； 2、掌握乳化瀝青的灑布方法及用量，起步、終止的橫向及縱向噴灑幅間搭接工藝 等； 3、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，修訂施工組織計劃； 4、全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求； 5、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指 揮方式等。 三、材料及要求 1、瀝青材

廣巴高速公路lj10合同段預(yù)制箱梁施工方案 第一章工程概況..................................................................２ 一、工程概況.........................................................................................................................................２ 第二章施工組織、計劃及安排........................................................２ 一、預(yù)制場地布置及臺座設(shè)置.............................................................

路基填筑試驗(yàn)路段施工方案 一、開展路基試驗(yàn)段施工的目的 （一）路基試驗(yàn)段施工工程概況 擬開展進(jìn)行試驗(yàn)的施工段落為：內(nèi)江市城西工業(yè)園區(qū)7號路道路工程k0+840～k1+000 左幅，長160米，試驗(yàn)段填料取主線k1+020～k1+120路基段內(nèi)挖方材料，該段最大挖深 達(dá)12.5m，屬深路塹挖方路段，路段內(nèi)無土方均為石方，挖方路段地質(zhì)均為砂巖，采用sd32 推土機(jī)推挖砂巖作為填料，故本工程路基填筑試驗(yàn)主要為土石混合料填筑試驗(yàn)；試驗(yàn)段位于 低洼農(nóng)田區(qū)，最大填筑高度17米，再加上換填2~3米后，最高填筑高度達(dá)20米，設(shè)計圖中 要求路基各層壓實(shí)度要求為：0~80cm93%及以上，80cm以上90%及以上，屬規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 要求施工，故本次路基填筑試驗(yàn)段的施工顯得尤為重要。 （二）進(jìn)行所屬試驗(yàn)段的目的 1、通過路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套路基填方施工合

省道307線錫白公路土建工程第九合同段路面基層試驗(yàn)段施工方案 河南省濮陽市華通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司-1- 路面基層試驗(yàn)路段施工方案 一、路面基層試驗(yàn)路段工程概況 路面基層試驗(yàn)段選定位置為k163+900~k164+100段右幅長 200m，該段為整體式全幅新建路段且底基層已經(jīng)檢驗(yàn)合格，具 備基層試驗(yàn)段開工的前提條件。路面基層設(shè)計厚度為20cm，路 面基層單幅設(shè)計平均寬度為11.73m，路面不設(shè)超高段設(shè)計橫坡 1.5%。 二、路面基層試驗(yàn)段施工目的 1、通過試鋪驗(yàn)證用于施工的集料配合比例； 2、確定水泥穩(wěn)定級配碎石混合料的松鋪系數(shù)； 3、確定水泥穩(wěn)定級配碎石混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓 實(shí)各工序機(jī)械設(shè)備、人員的最佳配置和組合； 4、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，碾壓順序、速度和遍數(shù)； 5、最佳含水量及施工含水量偏差范圍； 6、分析總結(jié)確定路面基層的標(biāo)準(zhǔn)施工工藝。 路面基層試驗(yàn)段

1 汕頭至湛江高速公路揭博項(xiàng)目t11標(biāo) 質(zhì)量管理體系作業(yè)文件 文件名稱:k180+565～k182+770路基(94區(qū))施工組織設(shè)計 文件編號:srbg-sz-擬制人: 版號:a/o審核人: 受控狀態(tài):批準(zhǔn)人: 發(fā)放編號:生效日期: 四川路橋建設(shè)股份有限公司汕湛高速揭博項(xiàng)目t11標(biāo)項(xiàng)目部 2 目錄 第一章施工簡介.................................................................................................1 一、施工概況........................................................................................................

佛清從高速公路北段工程建設(shè)項(xiàng)目 （k69+290～k103+700） 路基試驗(yàn)段施工方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 佛清從高速公路北段工程建設(shè)項(xiàng)目總承包部 佛清從高速公路北段工程建設(shè)項(xiàng)目 （k69+290～k103+700） 路基試驗(yàn)段施工方案 批準(zhǔn)：審核： 審定：編制： 編制日期：2016年08月22日 i 目錄 1、編制依據(jù)............................................................................................................1 2、編制目的............................................................................................................1

路面基層試驗(yàn)路段施工方案 一、路面基層試驗(yàn)路段工程概況 路面基層試驗(yàn)段選定位置為k163+900~k164+100段右幅長 200m，該段為整體式全幅新建路段且底基層已經(jīng)檢驗(yàn)合格，具 備基層試驗(yàn)段開工的前提條件。路面基層設(shè)計厚度為20cm，路 面基層單幅設(shè)計平均寬度為11.73m，路面不設(shè)超高段設(shè)計橫坡 1.5%。 二、路面基層試驗(yàn)段施工目的 1、通過試鋪驗(yàn)證用于施工的集料配合比例； 2、確定水泥穩(wěn)定級配碎石混合料的松鋪系數(shù)； 3、確定水泥穩(wěn)定級配碎石混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓 實(shí)各工序機(jī)械設(shè)備、人員的最佳配置和組合； 4、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，碾壓順序、速度和遍數(shù)； 5、最佳含水量及施工含水量偏差范圍； 6、分析總結(jié)確定路面基層的標(biāo)準(zhǔn)施工工藝。 路面基層試驗(yàn)段的目的在于收集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，確定標(biāo)準(zhǔn)施工方 案，為基層大面積、規(guī)范化施工提供依據(jù)。 三、路面基層水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)參數(shù)說明

湖南省壟茶高速公路土建工程第04合同段 1 壟茶第四合同段路基試驗(yàn)路段施工方案 （段） 紅砂巖在我國粵北和湘南地區(qū)廣為分布，在該地區(qū)的施工不可避免 地遇到紅砂巖，因其有“巖土”和“巖石”等特性，給施工帶來了很大 的難度。因此盡快掌握紅砂巖的施工特點(diǎn)，確保紅砂巖路基施工的質(zhì)量， 避免大方量的棄方、借土填筑、降低工程造價、加快工程進(jìn)度具有重要 的工程意義。因此我們先進(jìn)行試驗(yàn)路施工，摸清本標(biāo)段紅砂巖的特性及 分類，從而指導(dǎo)全線施工。 一．紅砂巖的特性和分類 (一）紅砂巖的特性 紅砂巖多為含鐵氧化物的泥巖、砂質(zhì)泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)細(xì)化砂巖、 粉砂巖、砂質(zhì)或粉砂質(zhì)頁巖等沉積巖所組成，其強(qiáng)度因膠結(jié)物質(zhì)的差異 而變化頗大，受水浸濕或在大氣環(huán)境下受干濕循環(huán)的作用，巖石呈塊狀 或粒狀崩解碎裂，或軟化崩解，呈現(xiàn)泥狀，強(qiáng)度降低，工程性質(zhì)變差。 通常巖土類紅砂巖的液限在35～40之間，塑性在18

貴州xx高速公路建設(shè)投資有限公司建設(shè)項(xiàng)目 填石路基試驗(yàn)段施工總結(jié) （93、94區(qū)） xxxxxx建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 xxxx項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年7月5日 1 填石路基試驗(yàn)路段施工總結(jié) 我公司承建k9+830~k16+240段路基，設(shè)計路基挖方41.6萬方（其中土 方10.4萬方，石方31.2萬方），路基填方70.2萬方（借方填筑22.6萬方，利 用隧道洞碴填筑5.4萬方，借方及隧道洞碴填筑基本均為石方），為取得路 基填石施工指導(dǎo)參數(shù)，保證今后填石路基填筑的質(zhì)量，我項(xiàng)目部于2011年5 月25日~2011年7月5日在k15+640~k15+760段全幅進(jìn)行石方填筑試驗(yàn)路 段，并以《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》、《路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》、《公 路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》及駐地監(jiān)理辦指示要求為依據(jù)，合理組織施工，認(rèn) 真檢測，尋找施工規(guī)律，取得有效可靠試驗(yàn)數(shù)據(jù)。同時得出既

路基填土試驗(yàn)段施工方案 編制： 審核： 審批： 目錄 一、編制依據(jù)和編制原則................................................................1 1.1編制依據(jù).............................................................................1 2.2編制原則.............................................................................1 二、首件工程簡介............................................................................2 2.1試驗(yàn)路段的選定......

廣東省江門至肇慶公路第g14合同段 第1頁共10頁 路基填筑試驗(yàn)路段施工方案 一、工程概況： 1、工程簡介： 江肇高速公路g14標(biāo)段起點(diǎn)樁號k91+310，終點(diǎn)樁號k95+850，主線全線長4.54km， 采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度100km/h。均為整體式路基，路基寬度33.5m， 其組成部分為：行車道寬2*3*3.75m，硬路肩寬2*3.0m，中間帶寬3.5m，土路肩寬 2*0.75m。行車道和硬路肩采用2%橫坡，土路肩采用4%橫坡。填高8m以下采用1：1.5 地邊坡坡率，填高8～12m時8m以上采用1：1.5，8m以下部分采用1：1.75。 本標(biāo)段設(shè)陳屋互通立交一座，起訖樁號k93+500-k94+850，采用雙喇叭a型+b型共 9個匝道，匝道全長5218.693m，路基長3963.843m。除a匝道為19.5m寬雙向

1 畢節(jié)市梨寨路路面工程 k8+100~k13+200（右幅） 粗粒式瀝青混凝土下面層試驗(yàn)路段施工方案 一、施工樁號：k8+100~k13+200（右幅） 二、工程數(shù)量： 施工樁號長度(m)寬度(m)工程數(shù)量(m2) k8+100~k13+200（右幅）510010.7554825 三、施工工期： 計劃開工日期：2012年5月20日，完工日期：2012年5月25日， 計劃工期：6天。 四、施工步驟 瀝青砼下面層的施工按下列步驟進(jìn)行：備料——放樣——準(zhǔn)備下承 層——攤鋪粗粒式瀝青砼下面層——初壓——復(fù)壓——終壓——接縫 和調(diào)頭處的處理——初期養(yǎng)護(hù)——竣工驗(yàn)收。 (一)瀝青混凝土配合比設(shè)計 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計按下列步驟進(jìn)行： 1、目標(biāo)配合比設(shè)計階段。工程實(shí)際使用的材料計算各種材料的用量比 例，配合成符合規(guī)范要求的礦料級配，

武荊高速公路第八合同段試驗(yàn)路段施工方案第-1-頁共27頁 武荊高速公路第八合同段試驗(yàn)路段 施 工 方 案 (一) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 武荊高速公路第八合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2006年6月5日 武荊高速公路第八合同段試驗(yàn)路段施工方案第-2-頁共27頁 試驗(yàn)路段施工方案目錄 第一章、前言 第二章、工程概況 第三章、試驗(yàn)?zāi)康暮妥饔?第四章、施工準(zhǔn)備 第五章、人員設(shè)備 第六章、工藝流程 1、集拌法 2、路拌法 第七章、施工作業(yè) 一、施工測量 二、試驗(yàn)檢測 三、地表清理與排水 四、基底翻挖與處理 五、填料準(zhǔn)備（膨脹土石灰處治） 1、消解石灰 2、計量配料 3、翻挖拌和 4、檢測 六、布料 七、路拌 八、平整 九、碾壓 十、其他 第八章、雨季施工措施 武荊高速公路第八合同段試驗(yàn)路段施工方案第-3-頁共27頁 第九章、質(zhì)量保證措施 第十章、安全保

元陽至綠春二級公路綠春過鏡線第一合同段 三背回填試驗(yàn)路段（工藝控制法） 施工總結(jié)報告 承包單位：云南陽光道橋股份有限公司 監(jiān)理單位：云南公路建設(shè)監(jiān)理公司 建設(shè)單位：元陽（南沙）至綠春二級公路建設(shè)指揮部 三背回填試驗(yàn)路段工藝控制 施工總結(jié)報告 致元綠二級公路總監(jiān)辦、駐地高監(jiān)辦： 我公司承建施工的元綠二級公路綠春過境線第一合同段 k0+000～k4+000段的路基工程，全長4公里，為取得三背回填 的施工指導(dǎo)參數(shù)，保證今后三背填筑質(zhì)量，依據(jù)《公路路 基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006、《公路路基路面現(xiàn)場測試 規(guī)程》jtge60-2008、《公路路基設(shè)計規(guī)范》jtgd30-2004、 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》jtge40-2007、以及指揮部、總監(jiān) 辦、駐地監(jiān)理辦的相關(guān)文件要求，進(jìn)行了試驗(yàn)路段鋪筑， 取得了有效可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)三背回填的施工， 為本合同段

高速公路填方路基試驗(yàn)路段施工是為了驗(yàn)證施工技術(shù)的可行性,以便指導(dǎo)下一步的施工。本文通過對填方路基試驗(yàn)路段施工技術(shù)進(jìn)行簡要的闡述,并對施工過程中需要注意的事項(xiàng)進(jìn)行了歸納和總結(jié),旨在為相關(guān)的施工技術(shù)提供可參考的依據(jù),從而保障公路工程的施工質(zhì)量,確保通車后的安全運(yùn)營。

1 土石方路基填筑試驗(yàn)路段施工方案 一、工程概況 xx一級公路與51省道是浙江省公路水運(yùn)交通建設(shè)中公路主骨架的組 成部分，是浙西南及麗水地區(qū)重要的交通通道，本工程是xx一級公路與51 省道的連接線工程，是xx市的經(jīng)濟(jì)繁榮和發(fā)展關(guān)鍵性的交通網(wǎng)絡(luò)工程。 路基工程： 公路標(biāo)準(zhǔn)為一級公路，設(shè)計車速60km/h。 路基寬度采用27.5米，3.75米硬路肩+2×3.75行車道+0.5米路緣帶+4 米中央分隔帶+0.5米路緣帶+2×3.75米行車道+3.75米硬路肩 二、試驗(yàn)路段說明 針對本合同段路基的特點(diǎn)，試驗(yàn)段位于道路樁號為k1+003.44— k1+128.569處，長度約125m，原地表為房建宅基地及其它城建垃圾，在 路基施工前，我們已對原地面各種垃圾已清理完畢，經(jīng)晾曬換填后已達(dá) 到進(jìn)行試驗(yàn)路段填筑的要求。填料使用xx溪開挖的砂礫，粒徑控制在 15㎝以下，試

重慶市江北區(qū)唐家沱至長壽鳳城二級公路江北段工程工程 瀝 青 試 驗(yàn) 路 段 施 工 方 案 二〇一一年三月十七日 1 一、工程概述 1、路面結(jié)構(gòu)形式：下面層為粗粒式密級配瀝青混合料下面層7cm(ac-25)；中面層為中粒 式密級配瀝青混合料中面層5cm(ac-16)；上面層sma13瀝青馬蹄脂上面層4cm。 2、試驗(yàn)路段施工位臵及日期 試驗(yàn)路段設(shè)臵在yk27+941～yk28+100右幅，長149m。 計劃于2011年3月19日下午進(jìn)行瀝青面層試驗(yàn)路段施工，施工完畢后按規(guī)范要求對 試驗(yàn)路段進(jìn)行各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)檢測，進(jìn)行施工小結(jié)，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。 3、試驗(yàn)路段的工程數(shù)量： 結(jié)構(gòu)名稱面積(m2)壓實(shí)方數(shù)量(m3) 下面層17141199.8 中面層1714857 上面層1714685.6 二、試驗(yàn)段的目的及試驗(yàn)內(nèi)容 1.根據(jù)各種機(jī)

惠水至興仁高速公路改擴(kuò)建工程第十八合同段 路基填方試驗(yàn)路段施工總結(jié) 貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司承建的惠興高速公路第十八合同段，路基 3 填方128萬余m，基本為填石。我