蓋板箱涵施工組織設計

1 箱涵施工組織設計 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當或者侵權，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 2 工業(yè)園東區(qū)排水涵洞工程 施工組織設計 第一章編制依據(jù)與編制說明 一、編制依據(jù) 1、。。。。。。。。。。。。。。。。 2、。。。。。。。。。。。。。。。 3、。。。。。。。。。。。。。。 4、。。。。。。。。。。。。。。。 5、。。。。。。。。。。。。。。。。。 6、本工程有關的設計變更、工程洽商等。 7、國家強制性技術質(zhì)量標準、施工驗收規(guī)范、規(guī)程。 8、國家、行業(yè)及地方有關政策、法律、法令、法規(guī)。 9、施工過程涉及相關的規(guī)范、標準、條文: 1)、《室外排水設計規(guī)范》gb50014- 2)、《工程測量規(guī)范》gb50026-93 3)、《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86) 4)、《土石方及爆破工程施工及驗收規(guī)范》(gbj2

k2+700鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案 一、工程概況： 1、本標段線路位于xx市xx縣、xx縣境內(nèi)，起點位于xx縣xx鎮(zhèn)湯城村附近，以xx互通立交與主線相連，起點樁號為lk0+645.561，終點位于xx縣境與其縣西三環(huán)相連，終點樁號lk13+549.918，全長12.9km。 2、lk2+700該涵洞為箱式蓋板涵兼人通，該涵洞規(guī)格為：4×3m；涵身長度：66.92m；進水口是急流槽形式；急流槽與涵身之間部分一字墻是用c15混凝土現(xiàn)澆而成。出口八字墻為漿砌片石。 3、該涵洞涵身填土高度為12.93m,主要材料有:c25混凝土499m3；c15混凝土：171.3m3；c15片石混凝土:545.2m3；c30混凝土:234.5m3；ⅰ級鋼筋:6701kg；ⅱ級鋼筋:18146kg；防水層:468m2；7.5號漿砌片石187m3。 二、施工組織 1、施工放樣：采用索佳全站儀通

1/9 某工程箱涵施工組織設計 一、工程概況： 箱涵橫斷面為單箱雙室，每室凈空尺寸（b×h）為：3.6×3.4m，本箱涵與道 路正交，箱涵全長38.39m。 本工程所處地段地下水位較高，同時基槽開挖深度較深，一般為6m左 右，基底標高低于-1.90m，同時臨近雨季，這給施工帶來了一定難度。 一、施工部署 1、施工原則： 我方擬投入一批建筑經(jīng)驗豐富的施工技術管理人員，合理安排勞動力，提 高機械使用率，一如既往地貫徹“創(chuàng)一流質(zhì)量，爭最佳服務”的質(zhì)量方針，精心 組織施工，提早或按進度完成工程施工任務，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 2、施工工序： 施工準備---測量放線定位---基槽開挖---人工清理基底---地基加固---箱涵底板 鋼筋砼---墻身及頂板鋼筋砼---拆模及養(yǎng)護---回填歷實---清理、竣工。 3、施工段的劃分： 在箱涵的中央有一變形縫，施工中將工程劃分為兩

1廈門市島外快速路（集美大道公鐵立交～孚蓮路段）d合同段 ak1+617箱涵施工組織設計 大成工程股份有限公司 島外快速路（集美大道公鐵立交～孚蓮路段）d合同段項目經(jīng)理部 二○○八年五月六日 ak1+617箱涵施工組織設計 一、編制依據(jù) 1、實施性總體施工組織設計。 2、《公路工程質(zhì)量評定標準》（jtgf80/1—2004）。 3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg041—2000）。 4、現(xiàn)場踏勘。 二、工程概況 1、ak1+617鋼筋砼箱涵斷面為3×1.25m,長度為46m，箱涵內(nèi)部作 為排水用、頂板作為交通用，箱涵軸線與路中線斜交98。。 2、主要工作內(nèi)容：挖基土方290m3，填基土方270m3,c20混凝土涵身 基礎29.1m3，c35混凝土框架涵身134.5m3，c30混凝土涵頂板路面 24.8m3，c25混凝帽石0.4m3。 3

鋼筋砼箱涵施工組織設計 一、施工概況及施工工藝 k128+325鋼筋砼箱涵為1—400cm×300cm型排水兼人行涵洞，該洞中心樁號k128+325，與路線夾角9 0。，涵長為32.25m（左15.5米、右16.75米），進、出口均為一字墻，涵頂填土最大高度為2.88米。 本通道計劃于9月15日開工，11月15日完工，工期62天。 1、進場測量 測量放樣，恢復中線，并根據(jù)中線測地面線。 復核原設計圖紙，根據(jù)新測地面線確定原進出口設計高程是否能滿足實際需要，然后結合涵洞通用圖作出 施工圖，報監(jiān)理工程師審批。 2、施工放樣及挖基 由進場復測，以及加密的導線點放出涵洞的軸線，中樁和進出口兩側端點，并于中點、端點設置十字樁， 在十字樁中打一小鐵釘，然后用水泥砂漿固樁，以便施工過程中隨時控制通道中軸線。報監(jiān)理工程師復測 后，用石灰撒出基坑開挖線；由進場復測并加

. . 鋼筋混凝土箱涵施工方案 一、工程概況 本標段箱涵共1道，樁號k107+651.7鋼筋砼箱涵，孔徑為1—4.0m×3.0m，涵長為 39.81m，涵軸線與路中心線呈115°斜交。進口：八字翼墻，出口：八字翼墻?；A采用 c30砼,臺身采用c30片砼、臺帽采用c30砼，洞口鋪砌為m7.5漿砌片石。 二、勞動力、機械組織安排 1、勞動力組織安排： （1）根據(jù)本工程施工任務結合本標段具體情況，主要管理人員安排見下表： 姓名職務職稱姓名職務職稱 劉曉輝現(xiàn)場負責工程師黃輝質(zhì)檢工程師工程師 李繼官測量工程師工程師劉林華安全工程師工程師 林宗亮施工員陳勇標試驗員工程師 （2）、施工人員共計24人。具體人員安排見下表： 工種數(shù)量工種數(shù)量 普通工11鋼筋工3 砌筑工2焊工3 砼工2模板工3 2、機械設備安

資料 . 施工組織設計（方案）報審表 工程名稱：阜陽市汝陰路道路及排水工程s7標 合同編號：編號：cbb-01 致：深圳南油理業(yè)工程建設監(jiān)理有限公司 我方已根據(jù)施工合同的有關規(guī)定完成了潁河西路雨水箱涵工程施工 組織設計（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。 附：施工組織設計（方案） 承包單位：（全稱并蓋章） 項目經(jīng)理：（簽名） 日期：年 月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： □同意 □按附言意見修改后執(zhí)行 □按附言意見修改后重報 □重報 附言: 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽名）： 日期：年月日 總監(jiān)理工程師審定意見： □同意 □按附言意見修改后執(zhí)行 □按附言修改后重報 □重報 附言: 項目監(jiān)理機構：（全稱并蓋章） 總監(jiān)理工程師：（簽名） 日期：年月日 資料 . 說明：本表一式四份，由承包人填寫，經(jīng)監(jiān)理機構審批后，發(fā)包人、

廊涿高速公路水毀修復工程 排水箱涵 施工組織設計 批準： 審核： 校核： 編制： 河北遠征交通設施有限公司 2010年9月27日 目錄 1概述.................................................................................................0 2箱涵開挖.........................................................................................1 3箱涵混凝土.....................................................................................3 4工期計劃....................

某工程箱涵施工組織設計 一、工程概況： 箱涵橫斷面為單箱雙室，每室凈空尺寸（b×h）為：3.6×3.4m，本箱涵與道 路正交，箱涵全長38.39m。 本工程所處地段地下水位較高，同時基槽開挖深度較深，一般為6m左右，基 底標高低于-1.90m，同時臨近雨季，這給施工帶來了一定難度。 一、施工部署 1、施工原則： 我方擬投入一批建筑經(jīng)驗豐富的施工技術管理人員，合理安排勞動力，提高機 械使用率，一如既往地貫徹“創(chuàng)一流質(zhì)量，爭最佳服務”的質(zhì)量方針，精心組織施 工，提早或按進度完成工程施工任務，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 2、施工工序： 施工準備---測量放線定位---基槽開挖---人工清理基底---地基加固---箱涵 底板鋼筋砼---墻身及頂板鋼筋砼---拆模及養(yǎng)護---回填歷實---清理、竣工。 3、施工段的劃分： 在箱涵的中央有一變形縫，施工中將工程劃分為

目錄 第一章工程總體概述 第一節(jié)指導思想、編制說明及依據(jù) 一、指導思想 二、編制說明 三、編制依據(jù) 第二節(jié)、工程簡況 一、工程簡述 二、主要施工內(nèi)容簡況 三、現(xiàn)場施工條件 第三節(jié)、施工總體設想 一、工程實施目標 二、項目管理機構設置 三、施工準備 四、施工總體程序 五、新技術、新工藝、新材料的應用 第四節(jié)、施工段劃分 一、劃分施工段說明 二、施工段劃分 第二章施工進度計劃和各階段的保證措施及承諾 第一節(jié)、施工進度與工期安排說明 第二節(jié)、施工進度計劃及承諾 第三節(jié)、施工進度計劃保證措施 一、確保工期組織措施 二、確保工期技術措施 第三章勞動力及材料投入計劃及保證措施 第一節(jié)、勞動力投入計劃及保證措施 一、勞動力投入計劃說明 二、施工人員準備 三、施工人員配備 四、保證措施 第二節(jié)、工程用材投入計劃及保證措施 一、工程用材投入計劃 二、材料進場的檢驗 三、工程用材保證措施 第四章主

廊涿高速公路水毀修復工程 排水箱涵 施工組織設計 批準： 審核： 校核： 編制： 河北遠征交通設施有限公司 2010年9月27日 目錄 1概述.................................................................................................0 2箱涵開挖.........................................................................................1 3箱涵混凝土.....................................................................................3 4工期計劃....................

實用文檔 廊涿高速公路水毀修復工程 排水箱涵 施工組織設計 批準： 審核： 校核： 編制： 河北遠征交通設施有限公司 2010年9月27日 實用文檔 目錄 1概述..............................................1 2箱涵開挖..........................................1 3箱涵混凝土........................................3 4工期計劃..........................................4 5雨季節(jié)施工措施和注意事項...........................5 6安全文明管理和環(huán)境保護.............................7 7質(zhì)量保證措

k2+700鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案 一、工程概況： 1、本標段線路位于xx市xx縣、xx縣境內(nèi)，起點位于xx縣xx鎮(zhèn)湯城村附近， 以xx互通立交與主線相連，起點樁號為lk0+645.561，終點位于xx縣境與其縣 西三環(huán)相連，終點樁號lk13+549.918，全長12.9km。 2、lk2+700該涵洞為箱式蓋板涵兼人通，該涵洞規(guī)格為：4×3m；涵身長度： 66.92m；進水口是急流槽形式；急流槽與涵身之間部分一字墻是用c15混凝土現(xiàn) 澆而成。出口八字墻為漿砌片石。 3、該涵洞涵身填土高度為12.93m,主要材料有:c25混凝土499m3；c15混凝土： 171.3m3；c15片石混凝土:545.2m3；c30混凝土:234.5m3；ⅰ級鋼筋:6701kg； ⅱ級鋼筋:18146kg；防水層:468m2；7.5號漿砌片石18

某工程箱涵施工組織設計 一、工程概況： 箱涵橫斷面為單箱雙室，每室凈空尺寸（b×h）為：3.6×3.4m，本箱涵與道路正 交，箱涵全長38.39m。 本工程所處地段地下水位較高，同時基槽開挖深度較深，一般為6m左右，基底 標高低于-1.90m，同時臨近雨季，這給施工帶來了一定難度。 一、施工部署 1、施工原則： 我方擬投入一批建筑經(jīng)驗豐富的施工技術管理人員，合理安排勞動力，提高機械 使用率，一如既往地貫徹“創(chuàng)一流質(zhì)量，爭最佳服務”的質(zhì)量方針，精心組織施 工，提早或按進度完成工程施工任務，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 2、施工工序： 施工準備---測量放線定位---基槽開挖---人工清理基底---地基加固---箱涵底板鋼筋 砼---墻身及頂板鋼筋砼---拆模及養(yǎng)護---回填歷實---清理、竣工。 3、施工段的劃分： 在箱涵的中央有一變形縫，施工中將工程劃分為兩個施工段，每段

某工程箱涵施工組織設計 一、工程概況： 箱涵橫斷面為單箱雙室，每室凈空尺寸（b×h）為：3.6×3.4m，本箱涵與道路正 交，箱涵全長38.39m。 本工程所處地段地下水位較高，同時基槽開挖深度較深，一般為6m左右，基底 標高低于-1.90m，同時臨近雨季，這給施工帶來了一定難度。 一、施工部署 1、施工原則： 我方擬投入一批建筑經(jīng)驗豐富的施工技術管理人員，合理安排勞動力，提高機械 使用率，一如既往地貫徹“創(chuàng)一流質(zhì)量，爭最佳服務”的質(zhì)量方針，精心組織施 工，提早或按進度完成工程施工任務，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 2、施工工序： 施工準備---測量放線定位---基槽開挖---人工清理基底---地基加固---箱涵底板鋼筋 砼---墻身及頂板鋼筋砼---拆模及養(yǎng)護---回填歷實---清理、竣工。 3、施工段的劃分： 在箱涵的中央有一變形縫，施工中將工程劃分為兩個施工段，每段

第1頁 目錄 第一章工程概況 第二章施工總體部署 第三章施工方案 第四章施工進度計劃 第五章施工平面圖布置 第六章主要技術、質(zhì)量保證措施，安全文明施工措施 第2頁 第一章工程概況 橫琴，位于珠海南部，是珠海最大的島嶼，面積106平方公里。是唯一與港澳陸路 相連，面向港澳，橫琴東與澳門一橋相連，北接港珠澳大橋通達香港，直抵橫琴的太澳 高速廣珠西線聯(lián)通珠三角七縱八橫高速公路網(wǎng)，里程2116公里，密度達7.37公里/百 平方公里，僅次于紐約都市圈，高于東京、巴黎、倫敦等都市圈。 珠海橫琴島中心北路涵洞為三孔4.5×2.5鋼筋混凝土箱涵，涵洞主體采用c30砼， 墊層采用c15砼，間隔5米設一道沉降縫，縫內(nèi)填瀝青木板，表面填瀝青麻絮，涵洞表 面設置三層瀝青兩層油毛氈。涵洞進出口設置一字墻，并作5米長圬工渠道連接上下游。 工程用地為填海而來。 涵洞主要工程量表

輸水箱涵施工組織設計 一、概況 輸水箱涵內(nèi)徑尺寸為1.5m×1.2m，底板、壁、頂板均厚0.3m。 輸水箱涵總長約95m，其中雙孔箱涵長約55m，單孔箱涵長約40m。 整個箱涵設7條止水帶，單孔箱涵包括3個半徑為4.5m轉向彎頭。 底板設計標高0.00m。 輸水箱涵砼強度等級為c25，抗?jié)B要求s6。 輸水箱涵的砼用量約為400m3，鋼筋用量90t。 二、輸水箱涵施工工藝流程 1、工藝流程：測量放樣→排水（明排水）→井點降水→開槽挖 土→箱涵基礎→箱涵底板→箱涵側、頂板→清理驗收→回填土。 2、施工順序：從二沉池配水井開始（雙孔輸水箱涵），以設計 止水帶為分隔，逐節(jié)向生物反應施工。 三、測量放樣 測量時必須按設計圖紙，并結合現(xiàn)場二沉池配水井及生物反應池 進、出水口現(xiàn)有位置進行。 四、基坑開挖 溝槽開挖深度大于4m，采用鋼板樁支護的施工技術措施。 在溝槽西側

-1- 蓋板箱涵施工技術交底 一、開工準備 開工前，做好應急設備必須到場，施工技術員、安全員、及車站、 工電部門到現(xiàn)場進行交底。施工場地做到“三通一平”，修建臨時施 工設施，安裝調(diào)試施工機具及標定試驗機具，周轉材料儲存和堆放在 不影響施工的部位。 對施工部位進行中樁放樣，并打出護樁，對地面進行高程測量， 用石灰撒出開挖線，準備開挖。 二、施工方案 1、基坑開挖：做好基坑開挖的計劃和準備工作后，應進行連續(xù) 快速施工。采用挖掘機和人工配合開挖，土質(zhì)基坑挖至距基底0.3m 時，采用人工開挖，以防止對基底承載力的擾動，石質(zhì)基坑開挖至基 底時，局部開挖采用人工或風鉆打眼補炮爆破開挖，局部超挖部分， 將虛渣清理干凈，待基礎砼澆注時，采用與基礎同標號砼回填，基坑 尺寸及標高達到設計要求且自檢合格后，報質(zhì)量安全檢查科質(zhì)檢工程 師和試驗室，對基坑進行軸線、標高、幾何尺寸、地基承載力等檢查， 合

吳淞江北路桃花江箱涵工程 施工組織設計 一、工程概況： 本箱涵位于昆山市吳凇江北路與桃花江河相交處。箱涵橫斷面為單箱雙室，每室凈空尺寸（b×h）為：3.6×3.4m，本箱涵與道路正交，箱涵全長38.39m。 本工程所處地段地下水位較高，同時基槽開挖深度較深，一般為6m左右，基底標高低于-1.90m，同時臨近雨季，這給施工帶來了一定難度。 二、施工部署 1、施工原則： 我方擬投入一批建筑經(jīng)驗豐富的施工技術管理人員，合理安排勞動力，提高機械使用率，一如既往地貫徹“創(chuàng)一流質(zhì)量，爭最佳服務”的質(zhì)量方針，精心組織施工，提早或按進度完成工程施工任務，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 2、施工工序： 施工準備---測量放線定位---基槽開挖---人工清理基底---地基加固---箱涵底板鋼筋砼---墻身及頂板鋼筋砼---拆模及養(yǎng)護---回填歷實---清理、竣工。 3、施工段的劃分： 在箱涵的中

. . 目錄 一、編制依據(jù)..................................2 二、工程基本情況..............................2 三、工程進度計劃..............................3 四、工程施工內(nèi)容..............................3 五、勞動力、材料、設備安排....................7 六、質(zhì)量保證措施.............................10 七、安全保證措施.............................12 八、環(huán)境保護措施.............................13 施工進度橫道圖...............................13 . .

1 目錄 1編制依據(jù)、編制范圍、設計概況....................................................................3 1.1編制依據(jù)....................................................................................................3 1.2編制范圍...................................................................................................3 2工程概況.........................................................................

-1- 蓋板箱涵施工技術交底 一、開工準備 開工前，做好應急設備必須到場，施工技術員、安全員、及車站、 工電部門到現(xiàn)場進行交底。施工場地做到“三通一平”，修建臨時施 工設施，安裝調(diào)試施工機具及標定試驗機具，周轉材料儲存和堆放在 不影響施工的部位。 對施工部位進行中樁放樣，并打出護樁，對地面進行高程測量， 用石灰撒出開挖線，準備開挖。 二、施工方案 1、基坑開挖：做好基坑開挖的計劃和準備工作后，應進行連續(xù) 快速施工。采用挖掘機和人工配合開挖，土質(zhì)基坑挖至距基底0.3m 時，采用人工開挖，以防止對基底承載力的擾動，石質(zhì)基坑開挖至基 底時，局部開挖采用人工或風鉆打眼補炮爆破開挖，局部超挖部分， 將虛渣清理干凈，待基礎砼澆注時，采用與基礎同標號砼回填，基坑 尺寸及標高達到設計要求且自檢合格后，報質(zhì)量安全檢查科質(zhì)檢工程 師和試驗室，對基坑進行軸線、標高、幾何尺寸、地基承載力等檢查， 合