格賓與雷諾護(hù)墊在航道整治工程中應(yīng)用

在我國,有些工程項(xiàng)目在受到河流擺動(dòng)及掏刷的影響下,呈現(xiàn)部分壩體沖毀的狀況,從而使工程的防護(hù)功能大大減退.一些壩段已垮入河床,土壩呈現(xiàn)殘缺局面,這樣便增大了防洪土壩修補(bǔ)的難度.針對(duì)上述狀況,做好相關(guān)工程的防洪工作便顯得極為重要.本文在結(jié)合相關(guān)工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步對(duì)雷諾護(hù)墊在防洪工程中的應(yīng)用進(jìn)行探究,希望以此為防洪工程的完善提供具有價(jià)值性的參考憑據(jù).

以長江某段設(shè)計(jì)水位和整治線寬度的確定和沖淤等值線圖的繪制為例,介紹了matlab軟件的特點(diǎn)及在航道整治工程中的應(yīng)用。

石籠網(wǎng)、格賓網(wǎng)和雷諾護(hù)墊的區(qū)別 石籠網(wǎng)是先進(jìn)國內(nèi)最常用的一種支擋結(jié)構(gòu)的絲網(wǎng)。 石籠網(wǎng)也稱作大規(guī)格六角網(wǎng)、格賓網(wǎng)，是用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲經(jīng)機(jī)器擰編成六角形的網(wǎng)，低碳鋼 絲的線徑與六角形有直接的關(guān)系。如果是鍍鋅鋼絲的六角形，則使用線徑是2.0-4.0mm，如 果是pvc包覆的鋼絲編織的六角網(wǎng),則使用外徑為3.0mm到4.5mm的pvc(金屬)線.外框邊 緣的線則使用比六角網(wǎng)線粗一號(hào)的線。 石籠網(wǎng)的參數(shù)： 1.材質(zhì)：鍍鋅鋼絲、鍍鋅鐵絲、鋅鋁合金、pvcpe包塑等 2.石籠網(wǎng)孔徑：60mm*80mm70mm*90mm80mm*100mm90mm*110mm 100mm*120mm 3.石籠網(wǎng)的尺寸：2*1*1m3*1*1m4*1*1m（可以根據(jù)客戶的要求制作） 絲徑的范圍：2.0-4.0mm，鋼絲拉力：不小于38kg/m2380n/m

格賓與雷諾護(hù)墊河岸防護(hù)結(jié)構(gòu)根據(jù)結(jié)構(gòu)及功能的特點(diǎn)可分為組合結(jié)構(gòu),襯砌結(jié)構(gòu),沉砂結(jié)構(gòu)等,此結(jié)構(gòu)可以直接建設(shè)在剛性基礎(chǔ)或柔性基礎(chǔ)上,究竟如何選擇取決于河床物質(zhì)的特性以及淘刷的可能性。與此同時(shí)有水下基礎(chǔ)的格賓結(jié)構(gòu)需要另外的拋石基礎(chǔ),或者雷諾護(hù)墊需要預(yù)先安裝特殊構(gòu)造。文章對(duì)這些結(jié)構(gòu)逐一進(jìn)行了論述。

截流溝是北引擴(kuò)建工程的一部分,主要任務(wù)是將坡面上部的徑流導(dǎo)引至人工開挖溝道,為解決輸水渠道免遭左側(cè)坡地徑流沖刷及避免由于渠道的修建積聚坡水淹沒農(nóng)田的工程。截流溝設(shè)計(jì)與施工既需控制水流速度,又要防止溝內(nèi)發(fā)生沖刷或淤積,并選擇和確立兼顧輸水、適用和安全的護(hù)坡方式。

根據(jù)雷諾護(hù)墊的特點(diǎn),相對(duì)于傳統(tǒng)護(hù)坡材料的優(yōu)越性,在護(hù)岸中的應(yīng)用解決了石料短缺問題,施工簡單,具有良好的生態(tài)性。

雷諾護(hù)墊在東坪水電站中的應(yīng)用——為保證工程進(jìn)度，優(yōu)化施工工藝，東坪水電站右岸護(hù)坡采用雷諾護(hù)墊代替原混凝土護(hù)坡，取得了良好的工程效益，雷諾護(hù)墊較混凝土護(hù)坡而言，具有整體性好、反慮性要求低、易于施工等優(yōu)點(diǎn)，本文著重介紹雷諾護(hù)墊施工工藝及施工過程中...

為保證工程進(jìn)度,優(yōu)化施工工藝,東坪水電站右岸護(hù)坡采用雷諾護(hù)墊代替原混凝土護(hù)坡,取得了良好的工程效益。雷諾護(hù)墊較混凝土護(hù)坡而言,具有整體性好、反濾性要求低、易于施工等優(yōu)點(diǎn)。本文著重介紹雷諾護(hù)墊施工工藝及施工過程中應(yīng)注意的一些問題。

本文結(jié)合連江西牛航運(yùn)樞紐工程護(hù)坡工程中的實(shí)例,介紹雷諾石籠護(hù)墊結(jié)構(gòu)、材料規(guī)格、施工及應(yīng)用情況,較好地解決了傳統(tǒng)的剛性和半剛性護(hù)坡存在的較多生態(tài)環(huán)境及不能適應(yīng)變形等方面的缺陷。

介紹了雷諾護(hù)墊結(jié)構(gòu)型式及其技術(shù)特點(diǎn),并將其與傳統(tǒng)的海漫結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行對(duì)比。通過介紹雷諾護(hù)墊技術(shù)在白河第四級(jí)橡膠壩消能設(shè)施改造工程中的應(yīng)用,表明此項(xiàng)技術(shù)值得在海漫工程中進(jìn)一步推廣。

文章通過重鍍高爾凡雷諾護(hù)墊在同心河環(huán)境綜合治理工程的應(yīng)用實(shí)例,介紹了雷諾護(hù)墊生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及施工方法。可供同行參考,并在實(shí)際工程中加以應(yīng)用。

土工織物的整治建筑物具有良好的技術(shù)性能,其整體性好,柔軟性也較好,大大減少施工過程中的沖刷沉陷,可適應(yīng)不同的河床地形條件。同時(shí)由于采用土工織物,其壩體穩(wěn)定性好,工程建成后的維護(hù)工程量小。土工織物應(yīng)用于航道整治工程具有良好的發(fā)展前景和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

通過對(duì)閩江航道、水文泥沙等特性的分析與研究,提出了沙袋壩應(yīng)用于閩江航道整治工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工方法。

采用2-d淺水方程建立了嵌套模型。以烏江郭母子灘航道整治工程為例,模型研究了整治河段的水動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)以及對(duì)上、下游水流條件的影響。結(jié)果表明:該方法解決了整治河段近區(qū)難以直接獲取邊界條件的困難,能獲得足夠的計(jì)算精度,還能為工程提供全面的水動(dòng)力信息,是預(yù)測和評(píng)估工程的有力工具。

簡要介紹高程擬合求解gps正常高的數(shù)學(xué)模型,并通過在連云港港疏港航道整治工程中的應(yīng)用實(shí)踐,探討gps高程擬合替代水準(zhǔn)測量的可行性。實(shí)踐表明,在一定條件下,gps擬合高程能夠達(dá)到一定等級(jí)的水準(zhǔn)測量精度,可以滿足航道工程測量控制要求。

介紹gps在漢江丹襄段航道整治工程中用于航道水深測量、挖槽水下地形測量等實(shí)施情況,這是湖北省內(nèi)河航道整治工程中首次采用gps測量系統(tǒng),為提高工程的管理效果與施工質(zhì)量提供了重要保證。

本文結(jié)合磨碟頭水閘重建工程中的實(shí)例，介紹格賓護(hù)墊的結(jié)構(gòu)、材料規(guī)格、施工方法，其在水利工程中的應(yīng)用能較好的解決傳統(tǒng)的剛性和半剛性護(hù)坡存在的不能適應(yīng)變形及生態(tài)問題。

雷諾護(hù)墊護(hù)坡形式是河道整治工程中一種采用新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝的柔性護(hù)岸結(jié)構(gòu)。本文以第九師一六七團(tuán)卡河的防洪治理實(shí)例來介紹雷諾護(hù)墊護(hù)坡形式在河道整治工程中的選擇和應(yīng)用。

通過簡要介紹雷諾護(hù)墊在工程應(yīng)用中存在的諸多優(yōu)勢，并結(jié)合撫遠(yuǎn)水道整治工程應(yīng)用實(shí)例，闡述了雷諾護(hù)墊護(hù)坡的施工工藝及技術(shù)控制要點(diǎn)。

凍脹、鹽堿腐蝕等不利因素,是北方影響水利工程使用年限的主要因素之一,防凍融破壞、抗鹽堿腐蝕也是增加工程建設(shè)費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用的主要因素,如何有效的防凍脹、抗腐蝕、降費(fèi)用,很好地體顯生態(tài)效果,是擺在我們面前亟待解決的問題。黑河高臺(tái)段綜合整治工程中,河道岸坡采用整體性、柔性、經(jīng)濟(jì)性較好,施工便捷等諸多優(yōu)點(diǎn)的雷諾護(hù)墊,較好地解決了該類問題。雷諾護(hù)墊在黑河高臺(tái)段綜合整治工程中的應(yīng)用情況,可供同類河道綜合治理工程參考。

以生態(tài)護(hù)岸在航道整治工程中的應(yīng)用為研究對(duì)象,對(duì)傳統(tǒng)護(hù)岸與生態(tài)護(hù)岸概況進(jìn)行分析,并對(duì)生態(tài)護(hù)岸在航道整治中的具體應(yīng)用進(jìn)行研究。

最近幾年，隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，生態(tài)護(hù)岸這種新型護(hù)岸技術(shù)逐漸得到人們的青睞，并開始應(yīng)用到現(xiàn)代河道整治工程當(dāng)中，在達(dá)到河道整治目的的同時(shí)，有效的保護(hù)了河道及周邊的生態(tài)環(huán)境，本文以現(xiàn)有的研究資料為基礎(chǔ)上，對(duì)生態(tài)護(hù)岸技術(shù)進(jìn)行了全面的總結(jié)與分析，并從人文、自然和使用條件等角度對(duì)生態(tài)護(hù)岸在航道整治中的應(yīng)用進(jìn)行了細(xì)致的分析，總結(jié)了應(yīng)用的可行性以及在應(yīng)用過程中應(yīng)該注意的問題。