光端機(jī)指揮調(diào)度通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

在拖拉機(jī)牽引試驗(yàn)中,為了實(shí)現(xiàn)負(fù)荷車測(cè)試系統(tǒng)對(duì)試驗(yàn)進(jìn)程的實(shí)時(shí)監(jiān)視與控制,針對(duì)負(fù)荷車通信系統(tǒng)展開研究。提出了一種主機(jī)與基于windowsce操作系統(tǒng)的監(jiān)視器之間的無線通信方案。闡述了通信系統(tǒng)功能,主機(jī)與監(jiān)視器通信的modbus協(xié)議,并在vb.net編程環(huán)境中使用serialport控件實(shí)現(xiàn)監(jiān)視器串口通信軟件的開發(fā)。通過搭建通信系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證,結(jié)果表明,通信系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的接收與發(fā)送,達(dá)到了試驗(yàn)操作人員對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)視及對(duì)試驗(yàn)進(jìn)程實(shí)時(shí)控制的目的。該研究為負(fù)荷車測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)提供了參考。

android是一款功能很強(qiáng)大的智能手機(jī)開源平臺(tái),同時(shí)也是google宣布的基于linux平臺(tái)的開源手機(jī)操作系統(tǒng),能夠搭載pushmail,兼容google所開發(fā)的map、mail、相冊(cè)、日歷等軟件。該平臺(tái)由操作系統(tǒng)、中間件、用戶界面和應(yīng)用軟件組成,號(hào)稱為首個(gè)為移動(dòng)終端打造的真正開放和完整的移動(dòng)軟件。因?yàn)槟：擞布膮^(qū)別而便于開發(fā),相比windowsmobile,rim,symbian和iphoneos來講具有較大的優(yōu)勢(shì)。通過軟件分層方法分析android通信模塊的相關(guān)設(shè)計(jì)與實(shí)習(xí)。闡明了其通信模塊在不同平臺(tái)上的移植問題。

目前激光傳感器的通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸過程中,可能會(huì)使數(shù)據(jù)失真,為此設(shè)計(jì)了基于激光傳感器的通信系統(tǒng)。首先對(duì)基于激光傳感器的通信系統(tǒng)總體設(shè)計(jì),在此基礎(chǔ)上,對(duì)通信系統(tǒng)的功率放大器電路、低噪聲放大電路、收發(fā)轉(zhuǎn)換電路、電線收發(fā)電路、數(shù)模轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì),然后為保證通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行,對(duì)基于激光傳感器的通信系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),從而實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì),完成基于激光傳感器的通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)。結(jié)果表明,本文通信系統(tǒng)運(yùn)行能耗較低,且對(duì)激光傳感器信息的采集處理較準(zhǔn)確,為該領(lǐng)域的研究奠定基礎(chǔ)。

分析了即時(shí)通信系統(tǒng)涉及到的tcp協(xié)議、socket通信機(jī)制和多線程技術(shù),設(shè)計(jì)了一套基于socket通信的即時(shí)通信系統(tǒng)。客戶端ui界面使用javaswing技術(shù)編寫,簡(jiǎn)潔且美觀,通信底層采用基于tcp的socket和服務(wù)端連接,可靠性高,配合多線程機(jī)制的合理運(yùn)用,多用戶同時(shí)在線收發(fā)消息,保證服務(wù)端精準(zhǔn)高效地接收和投遞消息。

為在復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離抗干擾通信,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一種基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(fpga)的正交頻分復(fù)用(ofdm)通信系統(tǒng),給出系統(tǒng)方案及關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方法。在設(shè)計(jì)中采用基于前導(dǎo)序列的符號(hào)同步算法,實(shí)現(xiàn)精確的符號(hào)同步,避免同步點(diǎn)靠后而產(chǎn)生符號(hào)間干擾。采用一種基于導(dǎo)頻的剩余相位補(bǔ)償算法,消除頻率同步后的殘余頻偏,達(dá)到更好的解調(diào)效果。實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明,該系統(tǒng)能夠有效地同步及消除殘余頻偏,穩(wěn)定地通信。

主要設(shè)計(jì)了java即時(shí)通信技術(shù)的基本功能.現(xiàn)在系統(tǒng)功能雖然已經(jīng)設(shè)計(jì)完成,但在技術(shù)上仍然有待于提高.如建立群聊功能、建立視頻聊天、建立語音聊天等.即時(shí)通信,由于其具有實(shí)時(shí)性、跨平臺(tái)性、成本低、效率高等優(yōu)點(diǎn)而受到廣泛的使用.設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)能夠處理多用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)、安全的即時(shí)通信系統(tǒng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義.該系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于java的簡(jiǎn)單即時(shí)通信系統(tǒng),系統(tǒng)采用c/s模式.

根據(jù)ook原理,用veriloghdl來完成ook調(diào)制、解調(diào)與同步模塊的設(shè)計(jì),配合驅(qū)動(dòng)電路、接收電路完成了整套可見光通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并測(cè)試了系統(tǒng)的性能,測(cè)試結(jié)果顯示該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)1m范圍內(nèi)通信,且80cm范圍內(nèi)波形良好無失真.

設(shè)計(jì)了一套基于摩托羅拉gp3688的無線列車調(diào)度通信系統(tǒng).給出了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì),著重闡述了數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌诩夹g(shù)、數(shù)字信號(hào)的軟件調(diào)制/解調(diào)以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)募m錯(cuò)編碼等幾個(gè)關(guān)鍵實(shí)現(xiàn).現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行結(jié)果表明:該系統(tǒng)具有較高的可靠性,對(duì)提高鐵路系統(tǒng)中通信的可靠性具有重要的實(shí)用價(jià)值.

義煤集團(tuán)的鐵路運(yùn)輸能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)增長的需要,因此迫切需要建設(shè)一套包括調(diào)度監(jiān)督、視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控等六大項(xiàng)目的綜合調(diào)度系統(tǒng),以增強(qiáng)鐵路調(diào)度指揮能力,保證運(yùn)力持續(xù)快速的提高,而通信系統(tǒng)的建立正是其它系統(tǒng)功能完美實(shí)現(xiàn)的首要條件。本文詳細(xì)闡述了通信子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、帶寬分配、時(shí)鐘同步、安全設(shè)計(jì)等內(nèi)容,較為全面、詳實(shí)的展現(xiàn)了通信子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全過程。

海底光纜通信系統(tǒng)有其特殊的特點(diǎn),海底光纜在通信設(shè)計(jì)過程中需要考慮的問題比較多,其本身的容量也比較大,而且應(yīng)該有很好的可靠性和安全性,具有較為優(yōu)異的傳遞質(zhì)量,并且在抗干擾能力方面要求比較高。本文闡述了海底光纜通信工程,在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的關(guān)鍵問題,以及應(yīng)用原理。

光端機(jī)是配電自動(dòng)化系統(tǒng)的重要組成部分,目前在配電自動(dòng)化通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)中仍然存在一定的不足,未能充分發(fā)揮出光端機(jī)的作用。在這種背景下,文章在對(duì)配電自動(dòng)化通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行簡(jiǎn)介的基礎(chǔ)上,分析了數(shù)據(jù)光端機(jī)的組網(wǎng)模式構(gòu)建,以及基于虛擬總線技術(shù)的數(shù)據(jù)光端機(jī)在配電網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)中的應(yīng)用,以求為配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供必要的借鑒與參考。

配電網(wǎng)通信系統(tǒng)是電力系統(tǒng)的重要組成部分,為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)木珳?zhǔn)性,使用epon技術(shù)實(shí)現(xiàn)了配電網(wǎng)通信系統(tǒng)的架構(gòu)組成.在給出配電網(wǎng)通信系統(tǒng)建設(shè)目的及建設(shè)原則的基礎(chǔ)上,結(jié)合epon技術(shù)的主要技術(shù)原則,進(jìn)行了配電網(wǎng)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì).為了滿足單點(diǎn)及抗多點(diǎn)失效,該系統(tǒng)采用手拉手網(wǎng)絡(luò)保護(hù)結(jié)構(gòu)為主,鏈型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為輔的設(shè)計(jì)方案,在兩座110kv變電站進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè),針對(duì)系統(tǒng)光功率進(jìn)行分析測(cè)算,結(jié)果表明,測(cè)試結(jié)果符合設(shè)計(jì)及使用要求,該系統(tǒng)具備較強(qiáng)的實(shí)用性.

目前主流的im協(xié)議有四種，包括：可擴(kuò)展消息與存在協(xié)議（xmpp）、空間和即時(shí)信息協(xié)議（prim）、即時(shí)信息和空間協(xié)議（impp）、針對(duì)即時(shí)信息和出席擴(kuò)展的會(huì)話發(fā)起協(xié)議sip（simple）。在這四種主流協(xié)議中，xmpp協(xié)議具有很好的靈活性和擴(kuò)展性。由于xmpp協(xié)議是高度自由、高度開放的協(xié)議，易于掌握和理解，而且在服務(wù)器、客戶端、插件、源代碼庫等方面，有多種實(shí)現(xiàn)。任何遵循xmpp協(xié)議的軟件，可以實(shí)現(xiàn)相互通訊。加之google公司開發(fā)的gtalk軟件也是基于xmpp協(xié)議的及時(shí)通訊軟件，同時(shí)很多軟件巨頭也對(duì)xmpp協(xié)議進(jìn)行支持，促進(jìn)了xmpp協(xié)議的推廣和普及。因此，研究xmpp協(xié)議及基于此的即時(shí)通訊軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，有深遠(yuǎn)的意義。

提出了一種基于光端機(jī)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字話音交換系統(tǒng)方案,介紹了系統(tǒng)中各組成模塊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn),包括用戶/中繼接口、信號(hào)復(fù)分接傳輸方式、時(shí)隙交叉控制、信令處理以及基于狀態(tài)機(jī)的程控交換軟件設(shè)計(jì)。

基于rs485多機(jī)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì) 【摘要】本設(shè)計(jì)是基于rs485總線的多機(jī)通信系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)是利用51系列 單片機(jī)模擬rs485多機(jī)通信，系統(tǒng)由一個(gè)主機(jī)和兩個(gè)從機(jī)組成，從機(jī)的地址是 可以通過撥碼開關(guān)設(shè)置進(jìn)而可以表示多個(gè)從機(jī)。在本設(shè)計(jì)當(dāng)中主從機(jī)之間采用 modbus的03指令進(jìn)行通信，從機(jī)讀取的值是18b20的溫度數(shù)據(jù)，通過485總線 傳給主機(jī)，主機(jī)顯示讀取從機(jī)溫度的值，同時(shí)從機(jī)也顯示自己采集到的溫度的值。 【關(guān)鍵詞】rs485；單片機(jī)；modbus；多機(jī)通信；18b20 1.前言 在當(dāng)今數(shù)字化的時(shí)代里，多機(jī)通信系統(tǒng)也已經(jīng)廣泛地滲透到科學(xué)研究、工程 設(shè)計(jì)、軍事技術(shù)、文化藝術(shù)以及人們的日常生活等各個(gè)領(lǐng)域。通過通信的手段實(shí) 現(xiàn)了信息交換、資源共享已經(jīng)成為一種必然和趨勢(shì)。在多機(jī)通信的發(fā)展中基于 rs485的多機(jī)通信[1]也多被廣泛的運(yùn)用于實(shí)際的運(yùn)用當(dāng)中。rs485

..... 學(xué)習(xí)參考 jiujianguniversity 《單片機(jī)原理與應(yīng)用》大作業(yè) 題目單片機(jī)與上位機(jī)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì) 院系信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 專業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì) 姓名 班級(jí)學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 2011年12月14 信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 ..... 學(xué)習(xí)參考 單片機(jī)大作業(yè)任務(wù)書 作業(yè)名稱基于at89c52單片機(jī)與上位機(jī)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì) 姓名院（系）班級(jí)專業(yè)學(xué)號(hào)電話qq號(hào) 信息學(xué)院計(jì)算機(jī)應(yīng)用 技術(shù) 1、設(shè)計(jì)任務(wù)：設(shè)計(jì)一個(gè)基于at89c52的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng) 2、設(shè)計(jì)要求 （1）可以由上位機(jī)通過串口操作單片機(jī)模塊。 （2）利用單片機(jī)自身功能實(shí)現(xiàn)通信。 完成時(shí)間2011-2012學(xué)年第一學(xué)期 ..... 學(xué)習(xí)參考 目錄 一、摘要·············································

針對(duì)現(xiàn)代移動(dòng)數(shù)字通信中出現(xiàn)的頻率選擇性衰落的問題,提出使用正交頻分復(fù)用技術(shù)（ofdm）進(jìn)行克服。通過構(gòu)建ofdm通信系統(tǒng)模型,依靠matlab編程語言進(jìn)行仿真,對(duì)比加入窗函數(shù)以及循環(huán)前綴前后,不同的信道插值手段對(duì)于信號(hào)所帶來的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,dft插值手段在ofdm通信系統(tǒng)中大多數(shù)情況下對(duì)于信號(hào)質(zhì)量的改善是可行、高效的。

鐵路數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸指揮的重要手段,系統(tǒng)故障將影響各類調(diào)度、行車命令的有效傳達(dá),對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c效率造成影響。結(jié)合實(shí)際應(yīng)用中遇到的各類故障情況,對(duì)鐵路數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)的故障原因及維護(hù)方法做一簡(jiǎn)單分析與介紹。

自營鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的數(shù)字化改造 作者：山東省兗州煤業(yè)股份有限公司樓向東呂秀海 兗礦集團(tuán)位于山東省兗州市、鄒城市和濟(jì)寧市的交界處。礦區(qū)自營鐵路機(jī)關(guān)設(shè)置在鄒城 市境內(nèi)，以鐵運(yùn)處機(jī)關(guān)為中心，東西長約50公里，南北寬約40公里，呈傘面狀分布，有 近200公里的鐵路線和15個(gè)車站，年運(yùn)量達(dá)2600萬噸。 自營鐵路專用通信系統(tǒng)包括行車調(diào)度、貨運(yùn)調(diào)度、專用電話、車站電話集中機(jī)等設(shè)備， 同鐵路運(yùn)輸行車安全息息相關(guān)，為超額完成運(yùn)輸任務(wù)和構(gòu)建和諧鐵路做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。 自營鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)數(shù)字化改造包括引進(jìn)鐵路數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)，以數(shù)字化的設(shè)備替 代原有音頻調(diào)度系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、集中機(jī)和區(qū)轉(zhuǎn)機(jī)等多種模擬設(shè)備，實(shí)現(xiàn)鐵路專用數(shù)字 通信調(diào)度的所有基本功能，解決設(shè)備老化及技術(shù)落后問題；實(shí)現(xiàn)銅芯雙絞線e1數(shù)字信號(hào)的 透明傳輸，解決礦區(qū)鐵路專用數(shù)字傳輸通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后問題。 系統(tǒng)設(shè)

兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司鐵路運(yùn)輸處結(jié)合應(yīng)用中遇到的情況,對(duì)鐵路數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)常見故障原因及維護(hù)方法進(jìn)行了總結(jié)。

針對(duì)傳統(tǒng)中遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)的精度不高、傳輸數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、實(shí)時(shí)性差等缺點(diǎn),文中提出了一種基于stm32單片機(jī)和rs485總線網(wǎng)絡(luò)的無線中遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)的方案。stm32低功耗、高性能,且接口豐富,適合便攜式通信領(lǐng)域。利用stm32的標(biāo)準(zhǔn)通信接口實(shí)現(xiàn)了基于modbus協(xié)議的rs485總線和nrf24l01無線接收芯片的無線遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)。經(jīng)多次試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析,系統(tǒng)傳輸出錯(cuò)率約為0.015,且系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性均得到了大幅提升。

城市軌道交通以其便利快捷,成為市民出行的首選交通工具。為城市軌道交通設(shè)計(jì)和構(gòu)建一個(gè)高性能、高可靠性的通信系統(tǒng)至關(guān)重要。論文結(jié)合城市軌道交通新建線路通信系統(tǒng)集成項(xiàng)目,在總體設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上,對(duì)相關(guān)子系統(tǒng)進(jìn)行了通信系統(tǒng)的詳細(xì)方案設(shè)計(jì),旨在為類似設(shè)計(jì)提供參考。