廣佛主干道佛山南海海八路隧道照明工程
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廣佛主干道佛山南海海八路隧道工程總投資超過13億元,隧道西起干燈湖橋東側(cè),東至佛山一環(huán)海八路跨線橋西側(cè)引道,工程的成功實(shí)施為廣佛同城提供了交通便利,也是佛山最長、最寬的隧道。
佛山南海大瀝鎮(zhèn)介紹-中國鋁材之都
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佛山南海大瀝鎮(zhèn)介紹-中國鋁材之都 佛山南海大瀝鋁鎮(zhèn)介紹-中國鋁材之都 大瀝位于廣東省第三大城市佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn),在325國道邊上,離廣州市區(qū) 9公里.鋁材是大瀝工業(yè)重頭戲,已有20多年歷史,是國內(nèi)乃至世界聞名的建筑 型鋁材產(chǎn)業(yè)基地。目前大瀝鋁材已占到全國總量的35%,占廣東建筑鋁材產(chǎn)量的 50%。有銅鋁型材、不銹鋼、壓鑄等相關(guān)企業(yè)1000多間,其中鋁型材廠有110多 間,生產(chǎn)線450多條,年生產(chǎn)能力可達(dá)60萬噸,產(chǎn)品暢銷內(nèi)地,亦遠(yuǎn)銷東南亞和 歐美市場。其中廣東華昌、偉業(yè)、堅(jiān)美、鳳鋁等4家鋁材企業(yè)獲得,國家免檢產(chǎn)品? 稱號。 南方網(wǎng)訊大瀝位于南海區(qū)中部,地處廣州和佛山兩地之間,東距廣州9公 里,南接佛山禪城區(qū),素有“廣佛走廊”之稱,是321和325國道的交匯點(diǎn),地理 位置得天獨(dú)厚。大瀝是廣東省著名的農(nóng)副產(chǎn)品集散地和遠(yuǎn)近聞名的商貿(mào)鎮(zhèn),也是國 內(nèi)聞
佛山南海電力設(shè)計(jì)院工程有限公司
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佛山南海電力設(shè)計(jì)院工程有限公司主要承接220千伏及以下電壓等級的變送配電工程的勘測設(shè)計(jì)、技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)。公司具備乙級送變電工程設(shè)計(jì)、乙級工程咨詢和乙級工程勘察資質(zhì),是廣東省第一批輸變電聯(lián)合投標(biāo)設(shè)計(jì)單位。以人為本,尊重知識。公司擁有一支高素質(zhì)、專業(yè)結(jié)構(gòu)合理的人才隊(duì)伍:專業(yè)
佛山南海某綠洲側(cè)擋墻工程及涌底硬底化工程
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xxxx綠洲側(cè)擋墻工程 &xx涌底硬底化工程 施工方案 工程名稱:xx擋墻及涌底硬底化工程 工程地點(diǎn):佛山南海 施工單位: 編制單位: 編制人: 編制日期:xx年月日 審批負(fù)責(zé)人:
廣州城市主干道
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1/5 : 附件: “交通干線道路”名稱 xx 沿江xxxx二馬路六二三路十八甫xx xx路十八甫xx杉木欄路寶源路 十三行路寶華路長樂路逢源路 和平xxxxxx和平xxxxxx 和平西路帶xx槳欄路xxxx xx路xxxx光復(fù)xxxxxx 光復(fù)xxxxxx光復(fù)光路xx路 十八甫路十三甫路xx路珠璣路 如意坊路大同路南岸路第十甫路 人民xx下九路人民xx上九路 xx七路xxxx八路xx大道 xxxx路流花路xx 東風(fēng)xxxxxx環(huán)市xx多寶路 xxxx灣xxxxxx 站前路xx沙面xx粵xx 梯云xxxx路雙橋路 xx 2/5 起義路長堤大馬路一xx大新路 泰康路大xxxxxxxxxx xx五路朝天路xx六路教育路 xxxx解放北路光塔路 解放xx紙行路解放南路觀綠路 人民xx海珠xx人民xx海珠
佛山南海區(qū)建筑工程竣工檔案移交內(nèi)容一覽表
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佛山市南海區(qū)建筑工程竣工檔案移交內(nèi)容一覽表 共3頁第1頁 負(fù)責(zé)單位案卷內(nèi)容備注 由 建 設(shè) 單 位 會 同 總 承 包 施 工 單 位 匯 總 后 向 南 海 區(qū) 城 建 檔 案 館 移 交 由建設(shè)單 位按單位 工程立卷 第一冊工程建設(shè)前期法定建設(shè)程序文件 第十八冊工程驗(yàn)收及備案資料 由 施 工 單 位 按 分 部 工 程 立 卷 施 工 文 件 第二冊建筑工程綜合管理記錄 一、監(jiān)理文件 二、施工綜合管理文件 第三冊地基與基礎(chǔ)工程 第一分冊地基與基礎(chǔ)分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄和施工綜合管理記錄 第二分冊地基、基坑支護(hù)、地下水控制、邊坡、土方工程 第三分冊基礎(chǔ)工程 (一)樁基礎(chǔ)、巖石錨桿基礎(chǔ) (二)基礎(chǔ) (三)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ) 第四分冊地下防水工程 第四冊主體結(jié)構(gòu)工程 第一分冊混凝土結(jié)構(gòu)、鋼管混凝土結(jié)構(gòu)、型鋼混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu) 第二分冊鋼結(jié)構(gòu)工程 第三分冊鋁合
LED燈在城市主干道照明設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
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城市道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要部分,有效提升了城市的服務(wù)效果和載體功能。良好的道路照明不僅能夠?yàn)樾纬蓜?chuàng)造良好視覺享受,還能夠有效保障道路交通的安全性,提升交通運(yùn)輸事業(yè)的效率。本文從城市主干道照明的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),闡述其在城市主干道照明設(shè)計(jì)中的應(yīng)用優(yōu)勢,并分析led燈在城市主干道照明設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,旨在促進(jìn)城市道路照明系統(tǒng)建設(shè)的應(yīng)用價值提升。
LED隧道照明工程的分析(圖)
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前言:隧道應(yīng)用新型光源的節(jié)能研究受到了業(yè)界關(guān)注,其中l(wèi)ed隧道燈的節(jié)能研究已經(jīng)有 重大進(jìn)展。因?yàn)楦鶕?jù)明視覺與中間視覺理論、顯色性與照度關(guān)系等科研成果,led應(yīng)用于隧 道照明具有先天優(yōu)勢,所以在國內(nèi)已經(jīng)有多項(xiàng)重要隧道照明工程使用了led隧道燈。led隧 道燈具在隧道照明工程中的應(yīng)用已經(jīng)取得突破性進(jìn)展,但是仍然存在問題,例如沒有專門針 對以led為光源的隧道燈具的設(shè)計(jì)與施工規(guī)范、產(chǎn)品性能參差不齊等。 本文將就led隧道照明工程中需要注意的重點(diǎn)技術(shù)指標(biāo)做分析,期望能為設(shè)計(jì)單位以及 用戶提供參考。 光學(xué)部分led光效 led單瓦流明輸出是決定led隧道燈是否具有實(shí)用價值的基本指標(biāo),根據(jù)led隧道燈的 實(shí)際使用中的要求,led隧道燈所用led的單瓦流明數(shù)應(yīng)達(dá)到90流明。在經(jīng)過2006年、2007 年led的發(fā)光效率的高速發(fā)展后,cree、lumileds
市政主干道大修工程技術(shù)標(biāo)書
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☆目錄☆ (技術(shù)標(biāo)) 一、投標(biāo)書綜合說明第1頁 二、廉政資質(zhì)承諾書第8頁 三、施工組織設(shè)計(jì)第9頁 1、施工現(xiàn)場平面布置第9頁 2、施工技術(shù)方案第12頁 3、工程施工過程中的技術(shù)保障措施第38頁 4、保證施工質(zhì)量的主要措施第42頁 5、選用的主要施工機(jī)械(型號、數(shù)量、性能)第45頁 6、人員機(jī)械的調(diào)配計(jì)劃第46頁 7、施工總進(jìn)度計(jì)劃表第47頁 四、保證道路暢通的交通組織措施第50頁 五、工程管理、質(zhì)量管理、安全文明施工措施第53頁 1、工程質(zhì)量管理第53頁 2、安全施工的措施第55頁 3、文明施工的措施第57頁 六、擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理及主要管理人員名單和簡況第61頁 -1- 一、投標(biāo)書綜合說明 本工程為浦東國際機(jī)場進(jìn)出場道路大修項(xiàng)目,共分為四段,第一段位于浦 東國際機(jī)場候機(jī)樓出口道地面路段,長
城市主干道道路照明工程施工組織設(shè)計(jì)
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文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 施 工
調(diào)研:南惠高速公路LED隧道照明工程效果顯著
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近日由國家發(fā)改委、財(cái)政部交通運(yùn)輸部等一部委組織的“國家半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程”調(diào)研組,實(shí)地調(diào)研了南惠高速公路隧道led照明國家示范工程,對照明效果表示滿意,認(rèn)為該示范工程的實(shí)施,為今后全國隧道led照明應(yīng)用推廣提供了重要經(jīng)驗(yàn)。
施工方案—科大校區(qū)主干道
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精心整理 word1 一、工程概況 工程名稱:國防科技大學(xué)3號院道路、綜合地溝及給排水工程 建設(shè)單位:國防科技大學(xué) 設(shè)計(jì)單位:長沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院 (一)工程概況 該工程為校區(qū)主干道工程,起于校園南大門,終于校田徑場后面小路,全長1010.571m,本標(biāo)段為0+00~ 0+660,其中0+065~0+360段僅施工綜合管溝、給排水部分。0+360~0+660段路寬20m,路幅組成為:2×7m (車行道)+2×3m(人行道)。道路最小坡度為0.543%,最大坡度為2.198%,道路橫向坡度為1.5%,大部分 為填方區(qū),填方邊坡為1:1.5,局部切坡邊坡為1:1。 路面工程:車行道面層采用22cmc30水泥混凝土,設(shè)有橫向縮縫和脹縫,縱向施工縫設(shè)鋼筋傳力桿。下 鋪1cm的瀝青封層,基層采用18cm的6%水泥穩(wěn)定砂礫,墊層采用16cm4%水泥穩(wěn)定砂礫。人行道采用15cm 厚c15
主干道交通護(hù)欄清洗
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。 。 1 主次干道交通護(hù)欄清洗交通護(hù)欄保潔實(shí)施方案 一、作業(yè)項(xiàng)目概況 1、項(xiàng)目名稱:都江堰市建成區(qū)主次干道交通護(hù)欄清洗 2、項(xiàng)目范圍:都江堰市建成區(qū) 3、具體清掃保潔街道、節(jié)點(diǎn)段及護(hù)欄長度 (1)中間護(hù)欄道路名稱及長度 序 號 街道名稱護(hù)欄長度(m)備注 1燕泉路3000 2人民西路1600 3人民中路260 4國慶路5600 5香雪路(國慶路口——107國道口)2400 6青年大道(五嶺廣場、梨樹山大道路口)2600 7五嶺廣場周邊(華天、沃爾瑪、雄森、 郵政局門前路段) 600 8梨樹山大道1700 9同心路790 (2)兩邊護(hù)欄道路名稱及長度 序 號 街道名稱護(hù)欄長度(m)備注 1人民中路520 2人民東路700 3五里堆路1740 4北湖路1320 5解放路1720 6升平路7
市政主干道改建施工組織設(shè)計(jì)
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1 2020年4月19日 市政主干道改建施 工組織設(shè)計(jì) 文檔僅供參考 1 2020年4月19日 目錄 一、編制依據(jù)和原則...........................錯誤!未定義書簽。 二、工程概況.................................錯誤!未定義書簽。 三、主要施工方案.............................錯誤!未定義書簽。 (一)測量放線(全標(biāo)段)......................錯誤!未定義書簽。 (二)排水管(塑料管、砼管、頂管)工程(一、三、四、五工區(qū)) ..........................................錯誤!未定義書簽。 (三)土工合成材料路基施工(一、三、四、五工區(qū))錯誤!未定義書 簽。 (四
某城市主干道造價分析指標(biāo):
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機(jī)挖土方(m3)填土方 (m3) 路床碾壓 (m2) 石屑層10cm 厚(m2) 28323.362182.9130279.46835803.686 安砌人行道塊路面(m2)伸縫(m2)縮縫(m2)切縫灌縫 (m) 4295.58577.5651018.025842.692 人工(工日)鋼筋(t)松雜木枋板 材(m3) 石屑(m3) 31782.4215.49516.67225270.957 碎石(m3)砂(m3)人行道板 (千塊) 水(m3) 5654.0053772.64484.30515975.259 挖土方(m3)填土方 (m3) 卷板鋼管 dn325(m) 卷板鋼管 dn219(m) 1291.47485.1261000303.901 機(jī)動車道:4.5mpa砼路面24cm厚非機(jī)動車道:4.5mpa
某市城南商業(yè)區(qū)主干道路工程方案
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本文主要是探討了城南綜合商務(wù)區(qū)的工程施工方案,從電氣實(shí)施范圍,電氣負(fù)荷、防火內(nèi)容,節(jié)能方面,環(huán)保方面進(jìn)行了設(shè)計(jì),完善了商務(wù)區(qū)交通系統(tǒng),將極大程度的推進(jìn)城南綜合商務(wù)區(qū)建設(shè)步伐,形成該區(qū)塊整體規(guī)劃框架,對后期的開發(fā)有一定的指導(dǎo)作用。
隧道照明工程設(shè)計(jì)方案詳解
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隧道工程照明設(shè)計(jì)方案詳解 燈具企業(yè)總是以賣燈為主,不會為了實(shí)現(xiàn)最合適的隧道照明而提供最完美的解決方 案,遵循市場潛規(guī)則,以下方案以賣led隧道燈為主。采用48w\98w\196w,均選不對稱 配光。 下圖中間燈具配光走向: 第一步:計(jì)算隧道各分段長度 依據(jù): 確定: 隧道凈高h(yuǎn)為5m,不考慮坡度。 車速80km/h入口段d=1.154×100-(5-1.5)/tan10°=96m過渡段tr172mtr2 89mtr3133m基本段(按一公里計(jì)算)出口段60m 第二步:計(jì)算各分段照度標(biāo)準(zhǔn) 車速80km/h取洞外亮度4000cd/m2入口段亮度l=0.035×4000=140cd/m2(1820 lx)過渡段亮度l1=0.3×140=42cd/m2(546lx)l2=0.1×1
可調(diào)光LED在隧道照明工程中的應(yīng)用
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以河北省承德市石洞子溝隧道照明工程為例,根據(jù)jtj026.1—1999《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)要求,采用可調(diào)光led光源對其照明系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了燈具布置方案及無級調(diào)光控制系統(tǒng)原理。該工程現(xiàn)已投入使用,經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)測,隧道內(nèi)照明完全達(dá)到國家要求的照度和均勻度,且與傳統(tǒng)隧道燈具相比有效節(jié)約了電能。
主干道路施工方案
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天津冶金集團(tuán)中興盛達(dá)鋼業(yè)有限公司高檔金屬制品基地 主干道路施工方案 項(xiàng)目經(jīng)理:日期: 總工程師:日期: 編制人:日期: 編號: 天津二十冶機(jī)施公司市政專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部 二○○八年五月十七日 -2- 審批欄 天津冶金集團(tuán)中興盛達(dá)鋼業(yè)有限公司高檔金屬制品基地工程指揮部: 我公司天津冶金集團(tuán)中興盛達(dá)鋼業(yè)有限公司高檔金屬制品基地主干道路 施工方案已經(jīng)有關(guān)工程技術(shù)人員審核,請貴方予以審定。 -3- jl/b/q7.1-01 施工組織設(shè)計(jì)會簽單 編號: 工程名稱主干道路工程 方案內(nèi)容 本方案為天津冶金集團(tuán)中興盛達(dá)鋼業(yè)有限公司高檔金屬制 品基地主干道路施工技術(shù)措施 評審結(jié)果 項(xiàng)目經(jīng)理 批準(zhǔn) 相關(guān)部門 會簽 -4- 目錄 一、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,..5 二、施工目標(biāo),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.
LED隧道照明工程重點(diǎn)技術(shù)指標(biāo)分析(圖)
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led隧道照明工程重點(diǎn)技術(shù)指標(biāo)分析(圖) 前言:隧道應(yīng)用新型光源的節(jié)能研究受到了業(yè)界關(guān)注,其中l(wèi)ed隧道燈的節(jié)能研究已經(jīng)有重大進(jìn)展。 因?yàn)楦鶕?jù)明視覺與中間視覺理論、顯色性與照度關(guān)系等科研成果,led應(yīng)用于隧道照明具有先天優(yōu)勢, 所以在國內(nèi)已經(jīng)有多項(xiàng)重要隧道照明工程使用了led隧道燈。led隧道燈具在隧道照明工程中的應(yīng)用已 經(jīng)取得突破性進(jìn)展,但是仍然存在問題,例如沒有專門針對以led為光源的隧道燈具的設(shè)計(jì)與施工規(guī)范、 產(chǎn)品性能參差不齊等。 本文將就led隧道照明工程中需要注意的重點(diǎn)技術(shù)指標(biāo)做分析,期望能為設(shè)計(jì)單位以及用戶提供參 考。 光學(xué)部分led光效 led單瓦流明輸出是決定led隧道燈是否具有實(shí)用價值的基本指標(biāo),根據(jù)led隧道燈的實(shí)際使用 中的要求,led隧道燈所用led的單瓦流明數(shù)應(yīng)達(dá)到90流明。在經(jīng)過2006年、200
隧道照明工程技術(shù)分析
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文章編號:1004—5716(2003)06—105—04中圖分類號:u45317 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b 隧道照明工程技術(shù)分析 陳丕剛 (中鐵十三局集團(tuán)有限公司,吉林長春130031) 摘 要:對隧道照明供電可靠性及設(shè)置控制進(jìn)行分析,并對施工中常見技術(shù)問題進(jìn)行分析。 關(guān)鍵詞:供電技術(shù)分析;照明技術(shù)分析 隨著我國高速公路建設(shè)的全面展開,長大公路隧道作為解 決山地丘陵地區(qū)高速公路交通的主要方式,在許多地區(qū)陸續(xù)興 建。高速公路隧道應(yīng)具備安全、良好的交通運(yùn)營環(huán)境,隧道機(jī)電 工程就是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的必要手段。而照明系統(tǒng)是隧道機(jī)電工 程的重要組成部分,對保障隧道內(nèi)交通運(yùn)營安全,美化隧道內(nèi)交 通運(yùn)營環(huán)境起到至關(guān)重要的作用。因高速公路行車速度較快,一 般>100km/h,對光線強(qiáng)度及其變化要求非常高。而隧道環(huán)境因 受到汽車尾氣、塵埃、潮濕及化
工程地質(zhì)知識:城市主干道施工監(jiān)測方法
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工程地質(zhì)知識:城市主干道施工監(jiān)測方法 監(jiān)測方法為在坡頂、鋼板樁樁頂及便道坡腳側(cè)布置觀測點(diǎn),測 量人員對觀測點(diǎn)定期進(jìn)行平面及高程測量。如有發(fā)現(xiàn)邊坡位移和沉降 數(shù)據(jù)異常,項(xiàng)目部將立即采取相關(guān)措施,緊急情況下對便道通行進(jìn)行 限行,待危險(xiǎn)解除后方可恢復(fù)通行。 觀測點(diǎn)的布置應(yīng)最大程度地反映監(jiān)測對象的實(shí)際狀態(tài)及其變化趨 勢,并應(yīng)滿足監(jiān)控要求。監(jiān)測點(diǎn)的布置以不妨礙承臺施工的正常工作 為原則,并盡量減少對施工作業(yè)的不利影響。 監(jiān)測標(biāo)志應(yīng)穩(wěn)固、明顯、結(jié)構(gòu)合理,監(jiān)測點(diǎn)的位置應(yīng)避開障礙物, 便于觀測。在監(jiān)測對象內(nèi)力和變形變化大的代表性部位及周邊重點(diǎn)監(jiān) 護(hù)部位,監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密。基坑頂部一般每隔20~30米左右設(shè)置 一個監(jiān)測斷面。
市政主干道綜合管線施工要點(diǎn)探析
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我國市政管線的地下開展空間有限,而管線網(wǎng)絡(luò)錯綜復(fù)雜,因此其設(shè)計(jì)具有較高難度系數(shù)。市政主干道綜合管線的施工必須嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn),以保證城市地下空間的高效利用,提高整個施工過程效率,減少因道路施工導(dǎo)致的交通擁堵,減少二次施工和管線之間的鋪設(shè)沖突。本文以市政主干道綜合管線的實(shí)際情況,運(yùn)用理論知識對其施工要點(diǎn)進(jìn)行探析,并提供相對可行性建議,希望能為我國市政主干道綜合管線的設(shè)計(jì)、施工提供一定幫助。
湖南城市主干道土石方施工方案
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湖南城市主干道土石方施工方案——工程概況:本工程屬城市主干路土石方施工方案,設(shè)計(jì)車速為50km/h。,全長5436.402m,路幅寬為60m。該道路是貫穿城市東西向連接各功能組團(tuán)的主要通道。使用年限15年。共33頁。目錄:一、概述二、施工準(zhǔn)備工作三、人員、設(shè)備四、...
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職位:一級建造師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林