固化類(lèi)路基工程施工組織設(shè)計(jì)路基場(chǎng)地硬化通用

固化土類(lèi)路基工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 瑞杰靈通環(huán)境工程技術(shù)有限公司 二〇一二年四月十四日 固化類(lèi)路基工程 施工組織設(shè)計(jì) 一、編制說(shuō)明 1、編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（包括但不限于）見(jiàn)表1 遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表表1 序號(hào)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) 1cj/3073-1998土壤固化劑 2cjj/t80-98固化類(lèi)路面基層和底基層技術(shù)規(guī)范 3jgj79-2002建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 4gb50202-2002建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 5gb/t50123-1999土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) 6jtd50-2006公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 7jtgb04-2010公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 8jtge51-2009公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 9jtge60-2008公路工程路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 10jtj034-200

固化土類(lèi)路基工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 瑞杰靈通環(huán)境工程技術(shù)有限公司 二〇一二年四月十四日 固化類(lèi)路基工程 施工組織設(shè)計(jì) 一、編制說(shuō)明 1、編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（包括但不限于）見(jiàn)表1 遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表表1 序號(hào)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) 1cj/3073-1998土壤固化劑 2cjj/t80-98固化類(lèi)路面基層和底基層技術(shù)規(guī)范 3jgj79-2002建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 4gb50202-2002建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 5gb/t50123-1999土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) 6jtd50-2006公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 7jtgb04-2010公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 8jtge51-2009公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 9jtge60-2008公路工程路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 10jtj034-200

芙蓉集團(tuán)維新煤礦鐵路專(zhuān)用線(xiàn)新 場(chǎng)工業(yè)站公路改移及路基工點(diǎn)工程 施工組織設(shè)計(jì) 芙蓉集團(tuán)川南建工新維礦土建機(jī)電安裝項(xiàng)目部 二0一0年十二月三十一日 芙蓉集團(tuán)維新煤礦鐵路專(zhuān)用線(xiàn)新 場(chǎng)工業(yè)站公路改移及路基工點(diǎn)工程 施工組織設(shè)計(jì) 分管領(lǐng)導(dǎo)------------------ 現(xiàn)場(chǎng)代表------------------ 安全負(fù)責(zé)人------------------ 項(xiàng)目經(jīng)理------------------ 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人------------- 編制單位：川南建工新維礦土建機(jī)電安裝項(xiàng)目部 編制日期：2010年12月31日 目錄 第一章編制說(shuō)明 第一節(jié)編制目的 第二節(jié)編制依據(jù)、原則 第二章工程概況 第三章施工總體部署 第一節(jié)總體施工目標(biāo) 第二節(jié)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置及現(xiàn)場(chǎng)管理 第三節(jié)施工平面布置 第四節(jié)施工資源配置計(jì)劃 第五節(jié)施工準(zhǔn)備

芙蓉集團(tuán)維新煤礦鐵路專(zhuān)用線(xiàn)新 場(chǎng)工業(yè)站公路改移及路基工點(diǎn)工程 施工組織設(shè)計(jì) 芙蓉集團(tuán)川南建工新維礦土建機(jī)電安裝項(xiàng)目部 二0一0年十二月三十一日 芙蓉集團(tuán)維新煤礦鐵路專(zhuān)用線(xiàn)新 場(chǎng)工業(yè)站公路改移及路基工點(diǎn)工程 施工組織設(shè)計(jì) 分管領(lǐng)導(dǎo)------------------ 現(xiàn)場(chǎng)代表------------------ 安全負(fù)責(zé)人------------------ 項(xiàng)目經(jīng)理------------------ 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人------------- 編制單位：川南建工新維礦土建機(jī)電安裝項(xiàng)目部 編制日期：2010年12月31日 目錄 第一章編制說(shuō)明 第一節(jié)編制目的 第二節(jié)編制依據(jù)、原則 第二章工程概況 第三章施工總體部署 第一節(jié)總體施工目標(biāo) 第二節(jié)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置及現(xiàn)場(chǎng)管理 第三節(jié)施工平面布置 第四節(jié)施工資源配置計(jì)劃 第五節(jié)施工準(zhǔn)備

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概況 2.3.3.1.1.路基主要工程數(shù)量 本標(biāo)段線(xiàn)路里程dk164+800～gdk179+300.路基長(zhǎng)約1.79km，占本標(biāo)段線(xiàn) 路總長(zhǎng)12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬(wàn)施工方，站場(chǎng)路基土石方448.44萬(wàn) 施工方，路基主要工程數(shù)量見(jiàn)表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程數(shù)量表 項(xiàng)目單位數(shù)量 區(qū)間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場(chǎng)土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護(hù)土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混

2.3.3.路基工程施工方案 .路基工程概況 1.路基主要工程數(shù)量 本標(biāo)段線(xiàn)路里程dk164+800～gdk179+300.路基長(zhǎng)約1.79km，占本標(biāo)段線(xiàn) 路總長(zhǎng)12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬(wàn)施工方，站場(chǎng)路基土石方448.44 萬(wàn)施工方，路基主要工程數(shù)量見(jiàn)表2.3.3-1。 表路基工程主要工程數(shù)量表 項(xiàng)目單位數(shù)量 區(qū)間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場(chǎng)土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護(hù)土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方2658 鋼筋混凝 土 圬工方4

2.3.3.路基工程施工方案 .路基工程概況 1.路基主要工程數(shù)量 本標(biāo)段線(xiàn)路里程dk164+800～gdk179+300.路基長(zhǎng)約1.79km，占本標(biāo)段線(xiàn) 路總長(zhǎng)12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬(wàn)施工方，站場(chǎng)路基土石方448.44萬(wàn) 施工方，路基主要工程數(shù)量見(jiàn)表2.3.3-1。 表路基工程主要工程數(shù)量表 項(xiàng)目單位數(shù)量 區(qū)間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場(chǎng)土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護(hù)土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方2658 鋼筋混凝 土 圬工方4120 綠色防

1 目錄 一、工程概況.........................................1 二、本次招標(biāo)內(nèi)容、工期：.............................1 三、質(zhì)量要求.........................................1 四、施工組織部署.....................................1 五、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置.........6 六、施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施..............13 七、各分部分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量保證措施......17 1清表...............................................18 2路基挖方.....................

2.3.3.路基工程施工方案 .路基工程概況 1.路基主要工程數(shù)量 本標(biāo)段線(xiàn)路里程dk164+800～gdk179+300.路基長(zhǎng)約1.79km，占本標(biāo)段線(xiàn) 路總長(zhǎng)12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬(wàn)施工方，站場(chǎng)路基土石方448.44 萬(wàn)施工方，路基主要工程數(shù)量見(jiàn)表2.3.3-1。 表路基工程主要工程數(shù)量表 項(xiàng)目單位數(shù)量 區(qū)間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場(chǎng)土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護(hù)土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方2658 鋼筋混凝 土 圬工方4

某大道路基工程施工組織設(shè)計(jì) 【精編】某大道路基工程施工組織設(shè)計(jì) 湖北省梧桐湖新城 雙湖大道路基工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 鄂州市第二建筑工程公司 二0一0年五月十八日 目錄 一、編制原則和依據(jù) 二、工程概況 三、主要施工方法 四、工程質(zhì)量目標(biāo)及其控制措施 五、資源投入與采購(gòu)計(jì)劃 六、職業(yè)健康安全目標(biāo)及其控制措施 七、工期進(jìn)度目標(biāo)及其控制措施 八、環(huán)境與文明施工目標(biāo)及其控制措施 九、成本目標(biāo)與風(fēng)險(xiǎn)控制措施 十、信息溝通方法 十一、施工總進(jìn)度表 十二、施工總平面布置圖 一、編制原則和依據(jù) (一)編制原則 本工程施工組織設(shè)計(jì)編制遵循以下原則： 1.遵循招標(biāo)文件和相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的原則； 2.遵循科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、安全的原則； 3.堅(jiān)持施工全過(guò)程、全方位嚴(yán)格管理的原則； 4.堅(jiān)持推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的原則； 5.圍繞關(guān)鍵線(xiàn)路、合理配置施工資源的原則。 （二）編制

目錄 一、工程概況.........................................1 二、本次招標(biāo)內(nèi)容、工期：.............................1 三、質(zhì)量要求.........................................1 四、施工組織部署.....................................1 五、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置.........6 六、施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施..............13 七、各分部分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量保證措施......17 1清表...............................................18 2路基挖方........................

第1頁(yè)共12頁(yè) 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 康莊東橋位于舞鋼市xo33大方線(xiàn)上，是xo33線(xiàn)上的一座重要橋梁，xo33 線(xiàn)大方線(xiàn)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，路基寬9m，路面寬7米，水泥 混凝土路面，是舞鋼市一條重要的縣鄉(xiāng)公路。本橋位于ko+273處，現(xiàn)為2-10m 石砌拱橋。由于該橋修建年代較久，自身結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)低，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年運(yùn)行后出現(xiàn)了 許多病害，現(xiàn)已成為危橋，嚴(yán)重影響行車(chē)安全；卻老橋橋孔壓縮河道，不能滿(mǎn) 足汛期泄洪要求；根據(jù)舞鋼市整體路網(wǎng)的規(guī)劃，在不久的將來(lái)對(duì)xo33大方線(xiàn)進(jìn) 行升級(jí)改造。因此需拆除重建一座10×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，下部采用 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁全長(zhǎng)205.04米，橋面布置:經(jīng)7m+2×1.5m人行道，全寬 10m。引線(xiàn)長(zhǎng)度550m，路面結(jié)構(gòu)與大方線(xiàn)等級(jí)一致。 二、施工依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn) 2.1施工依據(jù) 《施工設(shè)計(jì)圖紙》

目錄 一、工程概況.........................................1 二、本次招標(biāo)內(nèi)容、工期：.............................1 三、質(zhì)量要求.........................................1 四、施工組織部署.....................................1 五、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置.........6 六、施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施..............13 七、各分部分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量保證措施......17 1清表...............................................18 2路基挖方........................

五、施工組織設(shè)計(jì) 第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃 一、工程概況 1、概況 本合同段起點(diǎn)位于鎮(zhèn)寧縣城關(guān)鎮(zhèn)玻璃村北側(cè)，樁號(hào)為k137+300，路線(xiàn)沿戴家莊北面， 經(jīng)港子大橋、牛屎坡、大灣門(mén)前，設(shè)楊家山樞紐互通與滬昆高速清鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧段相交，終點(diǎn) 樁號(hào)k142+848.94，路線(xiàn)全長(zhǎng)5.54894公里。 本合同主要工程量：挖方84.8963萬(wàn)m3，填方85.4160萬(wàn)m3；大橋600m/3座（含互 通橋梁），分離式中橋88m/1座；涵洞7道（含互通），通道9道（含互通）；互通式立體 交叉1處，分離式立交1處。 2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)：高速公路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度：80km/h，設(shè)計(jì)荷載：公路—i級(jí)，路基寬度： 整體式路基24.5m，雙向四車(chē)道。 3、工程特點(diǎn)及重難點(diǎn) 本合同段均屬常規(guī)工程，施工工藝成熟，結(jié)合我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，施工中并 無(wú)高、新技術(shù)難點(diǎn)。

區(qū)域概況該段路基工程位于貴州高原東側(cè)的梯狀大斜坡帶,總體地勢(shì)是西北、西南和東南面較高,中部和東北部較低。沿線(xiàn)地貌類(lèi)型復(fù)雜多樣,為典型的山嶺區(qū)地形,地貌上屬剝蝕、侵蝕切割中低山河谷、溝谷、槽谷地貌。全線(xiàn)境內(nèi)水系發(fā)達(dá),河網(wǎng)稠密,地表植被豐茂。主要不良地質(zhì)為地表巖層風(fēng)化深,土層厚,節(jié)理裂隙發(fā)育,高挖方易坍塌滑坡。

區(qū)域概況該段路基工程位于貴州高原東側(cè)的梯狀大斜坡帶,總體地勢(shì)是西北、西南和東南面較高,中部和東北部較低。沿線(xiàn)地貌類(lèi)型復(fù)雜多樣,為典型的山嶺區(qū)地形,地貌上屬剝蝕、侵蝕切割中低山河谷、溝谷、槽谷地貌。全線(xiàn)境內(nèi)水系發(fā)達(dá),河網(wǎng)稠密,地表植被豐茂。主要不良地質(zhì)為地表巖層風(fēng)化深,土層厚,節(jié)理裂隙發(fā)育,高挖方易坍塌滑坡。

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概況 2.3.3.1.1.路基主要工程數(shù)量 本標(biāo)段線(xiàn)路里程dk164+800～gdk179+300.路基長(zhǎng)約1.79km，占本標(biāo)段線(xiàn) 路總長(zhǎng)12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬(wàn)施工方，站場(chǎng)路基土石方448.44萬(wàn) 施工方，路基主要工程數(shù)量見(jiàn)表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程數(shù)量表 項(xiàng)目單位數(shù)量 區(qū)間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場(chǎng)土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護(hù)土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方265

1 1、工程說(shuō)明 1.1工程概況 （1）工程范圍 線(xiàn)路起于渝遂高速璧山出口處，經(jīng)柑子灣、順山丘、袁家壩，全長(zhǎng)5.3 公里。 （2）地形、地貌 項(xiàng)目區(qū)位于四川盆地東部，重慶市西北部，區(qū)內(nèi)地形起伏較小，總統(tǒng) 為低山丘陵地貌。山嶺一般海拔500—700米。林木蒼郁，水源豐富；谷地 平壩一般標(biāo)高300—400米，耕地密布。地形較復(fù)雜，縱面起伏大，橫坡陡 峭。 路線(xiàn)走廊區(qū)地形高差變化較大，最高點(diǎn)位于線(xiàn)路段k5+750的山坡頂 部，高程374.50米，最低點(diǎn)在k4+822.50橋中部河谷底部，高程316.00 米，相對(duì)高差58.50米。線(xiàn)路k0+000～k3+000段地形較平緩，地形坡度 一般為5～15°，局部可達(dá)近30°；k3+000～線(xiàn)路終點(diǎn)段地形起伏相對(duì)較大， 地形坡度一般為10～35°，局部可達(dá)近55°，為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌單元區(qū)。 （3）氣象、河

1 2020年5月29日 路基工程施工組織 設(shè)計(jì)概述 文檔僅供參考 2 2020年5月29日 目錄 第一章工程概況............................................................................................3 第二章分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃...................................................................5 第三章路基土石方工程施工方案...............................................................7 第四章材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃..................................................

鐵路站場(chǎng)路基施工組織設(shè)計(jì) 項(xiàng)目位置：貴州施工組織設(shè)計(jì)類(lèi)型：實(shí)施 線(xiàn)路長(zhǎng)度：848.45km主體工程內(nèi)容：站場(chǎng) 路基地基處理：換填土,砂碎石土工材料,樁板結(jié)構(gòu),強(qiáng)路

鐵路站場(chǎng)路基施工組織設(shè)計(jì) 項(xiàng)目位置：貴州施工組織設(shè)計(jì)類(lèi)型：實(shí)施 線(xiàn)路長(zhǎng)度：848.45km主體工程內(nèi)容：站場(chǎng) 路基地基處理：換填土,砂碎石土工材料,樁板結(jié)構(gòu),強(qiáng) 夯,其他路基處理 路基支擋：樁板擋土墻,預(yù)應(yīng)力錨索,抗滑 樁 計(jì)劃工期：17月質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖,組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流 程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,主 要施工機(jī)具配置表 編制時(shí)間：2013 創(chuàng)新技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)：樁基托梁樁板結(jié)構(gòu)微差爆破 路基施組，包含路基站場(chǎng)路基全長(zhǎng)848.45米 站場(chǎng)內(nèi)主要工程數(shù)量：挖方124.17萬(wàn)方，填方53.79萬(wàn)方；借方47.8萬(wàn)方；側(cè)向約束樁19根， 錨固樁87根，路基內(nèi)包含1個(gè)通道，3個(gè)框架涵，1個(gè)框架橋及車(chē)站。 路基工程工點(diǎn)類(lèi)型：級(jí)配碎石、路塹坡面防

鐵路站場(chǎng)路基施工組織設(shè)計(jì) 項(xiàng)目位置：貴州施工組織設(shè)計(jì)類(lèi)型：實(shí)施 線(xiàn)路長(zhǎng)度：848.45km主體工程內(nèi)容：站場(chǎng) 路基地基處理：換填土,砂碎石土工材料,樁板結(jié)構(gòu),強(qiáng) 夯,其他路基處理 路基支擋：樁板擋土墻,預(yù)應(yīng)力錨索,抗滑 樁 計(jì)劃工期：17月質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖,組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流 程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,主 要施工機(jī)具配置表 編制時(shí)間：2013 創(chuàng)新技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)：樁基托梁樁板結(jié)構(gòu)微差爆破 路基施組，包含路基站場(chǎng)路基全長(zhǎng)848.45米 站場(chǎng)內(nèi)主要工程數(shù)量：挖方124.17萬(wàn)方，填方53.79萬(wàn)方；借方47.8萬(wàn)方；側(cè)向約束樁19根， 錨固樁87根，路基內(nèi)包含1個(gè)通道，3個(gè)框架涵，1個(gè)框架橋及車(chē)站。 路基工程工點(diǎn)類(lèi)型：級(jí)配碎石、路塹坡面防