古建筑外墻修復(fù)紅磚修復(fù)技術(shù)聯(lián)系通知單

我國(guó)歷史文化悠久,古宅建筑類(lèi)型豐富,這些恢宏大氣的古建筑,不僅能夠記錄我國(guó)古代的歷史文化,而且具有極高的研究?jī)r(jià)值,所以必須要針對(duì)古建筑保護(hù)修復(fù)技術(shù)和加固措施進(jìn)行探析,這樣才能更好地促進(jìn)古建筑的長(zhǎng)期保存。

探討近代歷史建筑的磚石外墻修復(fù)中經(jīng)常遇到的外墻劣化跡象與成因,指出針對(duì)不同的情況采取相應(yīng)的修復(fù)技術(shù)與方法是關(guān)鍵。通過(guò)對(duì)目前磚石外墻修復(fù)常用技術(shù)特點(diǎn)的介紹,分析修復(fù)過(guò)程中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題,以期為將來(lái)成功的修復(fù)提供參考。

紀(jì)念性古建筑的修復(fù)

紀(jì)念性古建筑的修復(fù)

古建筑修復(fù)工藝 一、修復(fù)木結(jié)構(gòu)基層 1、木基層處理： 地仗：我國(guó)古建筑多為木結(jié)構(gòu)，木基層叫地仗。 地仗處理：為保護(hù)木材和保證彩畫(huà)的質(zhì)量，對(duì)地仗進(jìn)行處理叫地 仗處理。 工序：地仗處理可分為斬砍見(jiàn)木、撕縫、下竹釘和汁漿四道工序。 工藝作用：木結(jié)構(gòu)因受潮引起脹縮變形，傳統(tǒng)工藝多采取披麻刮 灰作法。一是保護(hù)基層少受外界溫度、濕度影響；二是起緩沖作用， 使基層的變形反映到彩畫(huà)表面時(shí)比較均勻分散。 傳統(tǒng)工藝：根據(jù)質(zhì)量要求，分別采取一麻五灰、一布四灰或單披 灰作法最為普遍。 2、一麻五灰操作工藝： 工藝流程：先捉縫灰、掃蕩灰、然后使麻、再壓麻灰、中灰和細(xì) 灰，最后進(jìn)行磨細(xì)鉆生。一般均須三人流水操作。 （1）清理表面： 修復(fù)古建筑時(shí)為了木材與膩?zhàn)幽芙Y(jié)合牢固，要用小斧垂直于木紋 砍出深度不大于1.5毫米，間距7毫米左右的斧痕，見(jiàn)木茬為度。新 木材也要砍。然后用鐵橈子將污垢清理干凈，俗稱(chēng)斬砍見(jiàn)木。

古建筑是一部豐富而真實(shí)的建筑藝術(shù)和人文歷史史書(shū),具有不可估量的研究?jī)r(jià)值。本文首先分析了古建筑的重要性以及對(duì)古建筑造成損壞的多種原因,然后重點(diǎn)介紹了幾項(xiàng)古建筑修復(fù)加固的施工技術(shù),希望對(duì)古建保護(hù)起到一定的指導(dǎo)和借鑒作用。

古建筑是經(jīng)過(guò)歲月的洗禮后沉淀下來(lái)的凝固的藝術(shù)，可以說(shuō)是一部固態(tài)的建筑史書(shū)，具有很高的歷史價(jià)值。本文首先對(duì)古建筑的重要性以及對(duì)古建筑造成損壞的多種原因加以分析，然后對(duì)幾項(xiàng)古建筑修復(fù)加固的施工技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)介紹，希望對(duì)古建保護(hù)起到一定的指導(dǎo)和借鑒作用。

汽車(chē)車(chē)門(mén)的修復(fù)技術(shù)研究現(xiàn)狀 汽車(chē)碰撞后的車(chē)門(mén)修復(fù)[1,2] 1.汽車(chē)碰撞后的車(chē)門(mén)修復(fù) 汽車(chē)碰撞造成汽車(chē)車(chē)門(mén)的損壞，汽車(chē)車(chē)門(mén)是車(chē)身的重要部件，所以對(duì)其的修復(fù)就十分重要 了。汽車(chē)車(chē)門(mén)的構(gòu)造按其功能來(lái)分，如圖1所示。汽車(chē)車(chē)門(mén)是通過(guò)鉸鏈安裝在車(chē)身上的，所 以車(chē)門(mén)的修復(fù)必須首先對(duì)汽車(chē)車(chē)身進(jìn)行檢測(cè)和修復(fù)。 連接部件：14-車(chē)門(mén)鉸鏈、13-車(chē)門(mén)開(kāi)度限位器； 使用功能部件：1-三角窗、4-車(chē)門(mén)玻璃、6-車(chē)門(mén)插銷(xiāo)、7-門(mén)鎖外手柄、8-門(mén)鎖、10-固定 拉手、11-門(mén)鎖內(nèi)手柄、12-玻璃升降器手柄； 裝飾部件：2-門(mén)內(nèi)板、3-門(mén)外板、9-車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板； 密封部件：5-密封條。 圖1.汽車(chē)車(chē)門(mén)的構(gòu)造圖. 一．車(chē)身側(cè)面修復(fù)。 汽車(chē)的車(chē)門(mén)鉸鏈安裝在汽車(chē)車(chē)身的側(cè)車(chē)身上，側(cè)車(chē)身將前車(chē)身、車(chē)頂板連接起來(lái)形成乘坐 室。側(cè)車(chē)身構(gòu)件作為車(chē)門(mén)的支架，為保證駕駛室整體結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)

古建筑修復(fù)與加固技術(shù)的應(yīng)用研究

近年來(lái)，古建筑修復(fù)與加固技術(shù)得到了快速發(fā)展和廣泛關(guān)注，研究其相關(guān)課題有著重要意義。本文首先對(duì)相關(guān)內(nèi)容做了概述，分析了古建筑問(wèn)題產(chǎn)生的原因，并結(jié)合相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分別從原有建筑中的木結(jié)構(gòu)原料情況，以及古建筑屋面磚瓦的問(wèn)題等多個(gè)角度與環(huán)節(jié)，提出了古建筑修復(fù)與加固技術(shù)的若干建議，闡述了個(gè)人對(duì)此的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

立足于古建筑的建筑技術(shù)和損壞現(xiàn)狀,以圣·伊維爾教堂為例,對(duì)鋼筋加固法、水平砌縫插入鋼棒填補(bǔ)法、砂漿灌注法等古建筑修復(fù)與加固技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,以表達(dá)出古建筑的藝術(shù)與歷史氣息。

古建筑是人類(lèi)社會(huì)歷史發(fā)展中重要的歷史文化遺產(chǎn)，但是時(shí)光飛逝，古建筑在經(jīng)歷了風(fēng)吹日曬、戰(zhàn)事、自然災(zāi)害等破壞后，出現(xiàn)了不同程度的破壞，這些損壞對(duì)古建筑的外觀和使用年限造成了很大的影響。要保護(hù)古建筑就顯得非常重要，古建筑的修復(fù)與加固能夠使古建筑繼續(xù)發(fā)揮其藝術(shù)價(jià)值和歷史價(jià)值，本文主要是對(duì)古建筑的修復(fù)和加固等相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了分析。

古建筑是一部豐富而真實(shí)的建筑藝術(shù)和人文歷史史書(shū)，具有不可估量的研究?jī)r(jià)值。本文首先分析了古建筑的重要性以及對(duì)古建筑造成損壞的多種原因，然后重點(diǎn)介紹了幾項(xiàng)古建筑修復(fù)加固的施工技術(shù)，希望對(duì)古建保護(hù)起到一定的指導(dǎo)和借鑒作用。

古建筑是中華民族的瑰寶，在現(xiàn)代社會(huì)古建筑有著非常重要的歷史氣息和藝術(shù)氣息，因此在保護(hù)文化和藝術(shù)的過(guò)程中需要非常重視古建筑的加固和修復(fù)。古建筑的研究?jī)r(jià)值不可估量，它們是人類(lèi)人文歷史的史書(shū)。因此本文從損壞古建筑的原因及古建筑的重要性入手，探討加固古建筑的施工技術(shù)，希望能夠?yàn)楝F(xiàn)代人類(lèi)加固修復(fù)古建筑施工提供參考意見(jiàn)，為人類(lèi)保護(hù)更多的建筑藝術(shù)。

對(duì)于因年久失修或鄰近施工導(dǎo)致古建筑發(fā)生破壞的情況,需要對(duì)其進(jìn)行修復(fù)加固以完整保存其重要的人文歷史價(jià)值。結(jié)合某古建筑青磚墻體修復(fù)工程,提出了一種無(wú)需對(duì)墻體表面進(jìn)行拋磨切割,只需對(duì)破損嚴(yán)重部位清理后植筋掛網(wǎng)的修復(fù)施工技術(shù)。植筋加強(qiáng)了原墻體與新涂抹涂料凝固后形成墻面的連接,不易脫落,延長(zhǎng)了青磚的耐久性,修復(fù)效果良好。

263 【創(chuàng)新與發(fā)展】住宅與房地產(chǎn)2019年2月 古建筑青磚墻體的修復(fù)施工技術(shù)研究 劉福貴 （河北中原工程項(xiàng)目管理有限公司，河北石家莊050081） 摘要：我國(guó)有很多的古代建筑，因年久失修而導(dǎo)致青磚墻體嚴(yán)重破壞，不僅影響建筑物的美觀性，對(duì)建筑物的安全持久性也產(chǎn) 生了威脅，古建筑青磚墻體的損壞已經(jīng)是我國(guó)古建筑較為普遍存在的問(wèn)題，因此要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的修復(fù)，盡量維護(hù)該建筑的 歷史原貌，這對(duì)歷史人文的考究有著重要的價(jià)值，本文對(duì)古建筑青磚墻體的修復(fù)施工技術(shù)研究做了幾個(gè)方面的闡述，首先是分析 了我國(guó)的古建筑現(xiàn)狀，然后是對(duì)青磚墻體的施工工藝展開(kāi)具體的闡述。 關(guān)鍵詞：古建筑；青磚墻體；修復(fù)；施工技術(shù) 中圖分類(lèi)號(hào)：tu-87文獻(xiàn)標(biāo)志碼：a文章編號(hào)：1006-6012（2019）02-0263-01 我國(guó)古代建筑大多數(shù)都是坐落于接 近城區(qū)的地帶，而如今城區(qū)隨著建筑行 業(yè)的發(fā)展，

淺談古建筑修復(fù)、改造中的防火設(shè)計(jì)(網(wǎng)摘)(2008-10-1422:12:23) 標(biāo)簽：文物保護(hù)文化分類(lèi)：規(guī)劃設(shè)計(jì) 當(dāng)今時(shí)代，城市建設(shè)不僅要注重于現(xiàn)代建筑的創(chuàng)新、建造，還應(yīng)注重對(duì)歷史建筑的保護(hù) 和修復(fù)。歷經(jīng)滄桑的歷史建筑因?yàn)榫哂歇?dú)特的造型和風(fēng)格以及豐富的歷史文化內(nèi)涵，在現(xiàn)代 社會(huì)中受到人們的矚目，它們記載了歷史的足跡，凝聚了人類(lèi)的智慧，見(jiàn)證了發(fā)展的脈絡(luò)。 歲月的摧殘，使其中一些歷史建筑已破舊不堪。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和人們對(duì)文物 建筑的逐步重視，對(duì)古建筑的保護(hù)和修復(fù)已提到了一個(gè)比較重要的高度，只有對(duì)歷史的尊重， 才能做到求新和發(fā)展。古建筑的修復(fù)和改建工程完全不同于一般的改建工程，修復(fù)和改造應(yīng) 使古建筑在現(xiàn)代社會(huì)中既能保留建筑固有的歷史風(fēng)貌，重新發(fā)揮出其原有的璀璨的光芒，滿(mǎn) 足國(guó)家關(guān)于文物保護(hù)建筑有關(guān)法律、法規(guī)，又要盡量保證消防安全的要求，保證

中國(guó)幾千年來(lái)的燦爛文化孕育出了許多文化遺產(chǎn),這些文化遺產(chǎn)都是先人的恩賜,隨著新時(shí)代的發(fā)展,這些文化遺產(chǎn)日益得到人們的重視.文物在歷史的長(zhǎng)河中飽受風(fēng)霜,有些甚至已經(jīng)殘缺不全,因此修復(fù)文物這一話(huà)題就被提了出來(lái),而新技術(shù)新材料的使用更是引發(fā)了一番探討,本文以大田縣安良堡為例,進(jìn)行了相關(guān)探索.

中國(guó)幾千年來(lái)的燦爛文化孕育出了許多文化遺產(chǎn),這些文化遺產(chǎn)都是先人的恩賜,隨著新時(shí)代的發(fā)展,這些文化遺產(chǎn)日益得到人們的重視.文物在歷史的長(zhǎng)河中飽受風(fēng)霜,有些甚至已經(jīng)殘缺不全,因此修復(fù)文物這一話(huà)題就被提了出來(lái),而新技術(shù)新材料的使用更是引發(fā)了一番探討,本文以大田縣安良堡為例,進(jìn)行了相關(guān)探索.

某古建筑修復(fù)方案 3.12裝飾工程及古建部分施工方案 3.12.1框架主體模板工程： 3.12.1.1施工準(zhǔn)備 （1）材料（定型鋼模板類(lèi)） 適應(yīng)項(xiàng)目范圍為：梁、枋、桁、板等。 定型鋼模板：長(zhǎng)度為600、750、900、1200、1500㎜，寬度為100、150、200、250、 300㎜；定型鋼角模：陰陽(yáng)角模、聯(lián)結(jié)角模；聯(lián)結(jié)附件：u型卡、l型插銷(xiāo)、3型扣件、碟 型扣件、穿墻螺栓、鉤頭螺栓、緊固螺栓；支撐系統(tǒng)：柱模夾箍、鋼管支撐、鋼斜撐、木材； 脫模劑。 （2）材料（自制鋼模板類(lèi)） 適應(yīng)項(xiàng)目范圍為：圓柱（檐柱、金柱）、斗拱、檁、椽等。 柱模板：（4m長(zhǎng)木條、規(guī)格25×50）2㎜鍍鋅鐵皮50×5扁鋼、螺栓、螺帽、支撐鋼管、 脫模劑、鉚槍、鉚釘、膠帶、φ6鋼筋環(huán)。 斗拱：（5㎜厚、7㎜厚光面膠合板、木龍骨、）鍍鋅鐵

古建筑常見(jiàn)損壞及修復(fù)方法 近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高，人民對(duì)文 化生活有了更高的追求，對(duì)我國(guó)的歷史文化、民族特色也越來(lái)越感興 趣。全國(guó)各地的古鎮(zhèn)、古村落成為了旅游、休閑的熱點(diǎn)，對(duì)古建筑的 開(kāi)發(fā)、修復(fù)也成為建筑領(lǐng)域的一個(gè)重要的組成部分。筆者根據(jù)幾年來(lái) 古建筑修復(fù)工程監(jiān)理實(shí)踐，對(duì)古建筑常見(jiàn)的損壞情況和修復(fù)方法進(jìn)行 闡述和分析。 一、基礎(chǔ) 古建筑基礎(chǔ)常見(jiàn)的損壞主要是沉降和破碎，究其原因主要是由于 地基承載力變化、地下水影響、樹(shù)根生長(zhǎng)、地下管線(xiàn)、外力破壞等導(dǎo) 致，修復(fù)時(shí)首先需查明原因并消除這些不利影響?；A(chǔ)修復(fù)一般采用 分段掏修的辦法，每段不超過(guò)1m且不得超過(guò)基礎(chǔ)底面積的20%。修 復(fù)過(guò)程中必須對(duì)原結(jié)構(gòu)、墻體進(jìn)行支撐加固，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行計(jì)算并設(shè) 計(jì)方案，確保安全施工。 二、臺(tái)基 基礎(chǔ)以上即為臺(tái)基，臺(tái)基按建筑等級(jí)不同，其形式、高度、材料 各不相同。常見(jiàn)的損壞

針對(duì)石砌古建筑修復(fù)保護(hù),開(kāi)展細(xì)菌誘導(dǎo)礦化沉積修復(fù)加固石質(zhì)試件試驗(yàn)。采用x衍射儀、掃描電鏡、壓汞儀及超聲波研究分析了沉積晶體晶相、沉積層生長(zhǎng)及形貌、沉積對(duì)試件孔隙影響以及沉積層黏結(jié)與保護(hù)效果。結(jié)果表明:礦化晶體為方解石和球文石,沉積晶體在試件的表面均勻沉積,并形成了有效地防護(hù)層,沉積對(duì)孔隙分布無(wú)顯著影響,但致使試件孔隙率減小22.2%,沉積層與基層可形成有效黏結(jié)。細(xì)菌修復(fù)加固可作為一種有效的石砌古建筑保護(hù)方法。