基于靈活性設計的農(nóng)村公路造價控制
格式：pdf
大?。?span id="lxc7i2c" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.3MB
頁數(shù)：3P
基于靈活性設計的農(nóng)村公路造價控制——我國農(nóng)村公路資金存在很大的缺口,如何合理有效地使用有限的農(nóng)村公路建設資金有著重要的現(xiàn)實意義.在分析設計對造價影響的基礎上,緊緊圍繞農(nóng)村公路的功能定位和特征,提出了基于靈活性設計的農(nóng)村公路造價控制思想,并在農(nóng)村公...
基于靈活性設計的農(nóng)村公路造價控制
格式：pdf
大小：277KB
頁數(shù)：3P
基于靈活性設計的農(nóng)村公路造價控制——我國農(nóng)村公路資金存在很大的缺口,如何合理有效地使用有限的農(nóng)村公路建設資金有著重要的現(xiàn)實意義.在分析設計對造價影響的基礎上,緊緊圍繞農(nóng)村公路的功能定位和特征,提出了基于靈活性設計的農(nóng)村公路造價控制思想,并在農(nóng)村公...
編輯推薦下載
基于靈活性設計的農(nóng)村公路造價控制 基于靈活性設計的農(nóng)村公路造價控制
格式：pdf
大?。?span id="2h9ygyi" class="single-tag-height" data-v-09d85783>520KB
頁數(shù)：3P
4.5
我國農(nóng)村公路資金存在很大的缺口,如何合理有效地使用有限的農(nóng)村公路建設資金有著重要的現(xiàn)實意義。在分析設計對造價影響的基礎上,緊緊圍繞農(nóng)村公路的功能定位和特征,提出了基于靈活性設計的農(nóng)村公路造價控制思想,并在農(nóng)村公路的路線設計、路基設計、路面設計及筑路材料選用等方面提出了造價控制對策。
農(nóng)村公路線形靈活性設計 農(nóng)村公路線形靈活性設計
格式：pdf
大?。?span id="o7g6siy" class="single-tag-height" data-v-09d85783>163KB
頁數(shù)：2P
4.6
根據(jù)我國目前農(nóng)村公路建設實際情況,本文針對農(nóng)村公路路線線形設計中一些問題的提出解決方法,并對農(nóng)村公路極限指標的選取進行討論,使農(nóng)村公路更加經(jīng)濟、舒適、安全。
公路的靈活性設計熱門文檔
淺談一般公路設計的靈活性與創(chuàng)造性 淺談一般公路設計的靈活性與創(chuàng)造性
格式：pdf
大小：3.4MB
頁數(shù)：1P
4.8
討論了路基路面的安全評價,分析了擋土墻的靈活運用、路基邊坡處理與環(huán)保,總結了公路設計的靈活性與創(chuàng)造性,具有一定的研究價值。
淺談一般公路設計的靈活性與創(chuàng)造性 淺談一般公路設計的靈活性與創(chuàng)造性
格式：pdf
大?。?span id="pfu8f9q" class="single-tag-height" data-v-09d85783>36KB
頁數(shù)：1P
4.3
本文討論了路基路面的安全評價,分析了擋土墻的靈活運用﹑路基邊坡處理與環(huán)保,總結了公路設計的靈活性與創(chuàng)造性,具有一定的研究價值。
淺談一般公路設計的靈活性與創(chuàng)造性 淺談一般公路設計的靈活性與創(chuàng)造性
格式：pdf
大?。?span id="fqisdym" class="single-tag-height" data-v-09d85783>58KB
頁數(shù)：1P
4.5
討論了路基路面的安全評價,分析了擋土墻的靈活運用、路基邊坡處理與環(huán)保,總結了公路設計的靈活性與創(chuàng)造性,具有一定的研究價值。
火電靈活性改造勢在必行
格式：pdf
大?。?span id="wakkxik" class="single-tag-height" data-v-09d85783>382KB
頁數(shù)：1P
4.5
近年來，我國風電和光伏裝機規(guī)模迅猛增長，在役及在建裝機容量均已位居世界第一。但從目前情況看，我國電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力難以完全適應新能源大規(guī)模發(fā)展和消納的要求，所以對煤電機組改造，釋放其潛在的靈活性，有效提高我國電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力，推進我國高效智能電力系統(tǒng)建設已勢在必行。
公路的靈活性設計精華文檔
公路路基路面及擋土墻靈活性設計綜述
格式：pdf
大?。?span id="mwxshvr" class="single-tag-height" data-v-09d85783>44KB
頁數(shù)：2P
4.4
中國高新技術企業(yè) 公路路基路面及擋土墻靈活性設計綜述 文／錢鯤 【摘要】公路設計的一個重要理念就是每個項目都是獨一無二的。對于每一個公路項目而言，其所處地區(qū) 的地理位置、地形地貌、氣候氣象、社會環(huán)境、文化傳統(tǒng)、風俗習慣、公路使用者的審美特點等，都是設計者必 須考慮的重要因素。無論是公路的新建還是改造，都沒有固定的解決模式。因此，對于每一個潛在的公路建設 項目，設計者均面臨著在保證公路行車安全與將所設計公路充分融入周圍環(huán)境之間尋求一種協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的 任務，這就要求設計者必須靈活、創(chuàng)造性地進行公路設計。 【關鍵詞】路基路面公路設計擋土墻路基邊坡 一、路基路面的安全評價 （一）路基的安全評價 路基強度影響路基的穩(wěn)定性、承載力、路面使用功能，進而影 響行車安全。路基的原始地
住宅室內(nèi)空間靈活性初探
格式：pdf
大?。?span id="rsybx4l" class="single-tag-height" data-v-09d85783>691KB
頁數(shù)：2P
4.7
住宅室內(nèi)空間靈活性初探
工程建設項目戰(zhàn)略靈活性的實物期權評價
格式：pdf
大小：400KB
頁數(shù)：3P
4.5
為了進一步提高項目價值,項目經(jīng)理必須認識項目規(guī)劃和管理的不確定性。傳統(tǒng)的工程項目規(guī)劃、預算和管理往往認為不確定性降低了項目的價值,并沒有從中充分地挖掘增加項目價值的機會。實物期權方法就是利用戰(zhàn)略靈活性來識別和把握在動態(tài)不確定中所隱蔽的項目價值。通過一個高速公路項目的案例來展示實物期權方法所帶來的管理靈活性對評價和選擇戰(zhàn)略的重要意義。還討論了實物期權應用中的一些問題,指出了今后研究的方向。
錢營孜選煤廠原煤系統(tǒng)靈活性工藝改造
格式：pdf
大?。?span id="hpncqgc" class="single-tag-height" data-v-09d85783>147KB
頁數(shù)：2P
4.4
分析了錢營孜選煤廠原煤運輸系統(tǒng)存在的問題,提出了靈活性改造方案,并介紹了改造后所取得的效果。
火電廠直熱式電鍋爐靈活性改造實踐
格式：pdf
大?。?span id="kcwpwi6" class="single-tag-height" data-v-09d85783>309KB
頁數(shù)：4P
4.4
分析了風電供暖的現(xiàn)狀及消納困局,探索熱電機組靈活性改造方案,依托吉電股份白城發(fā)電公司國家首批火電靈活性改造試點項目,首次在熱電機組采用直熱式電鍋爐,實現(xiàn)熱電解耦,可再生能源消納,清潔供暖一體化靈活性改造。白城電鍋爐項目投運后,供熱期3臺電鍋爐滿負荷50mw運行,可帶85×10~4m~2供熱面積,實際上網(wǎng)電量大幅降低,機組既降低部分負荷又能滿足供暖需求,解決了供熱期熱電機組無法調(diào)峰問題。
公路的靈活性設計最新文檔
論現(xiàn)代圖書館建筑的靈活性:對當代中國圖書館建筑設計的探討 論現(xiàn)代圖書館建筑的靈活性:對當代中國圖書館建筑設計的探討
格式：pdf
大小：233KB
頁數(shù)：7P
4.5
論現(xiàn)代圖書館建筑的靈活性:對當代中國圖書館建筑設計的探討
靈活性決定醫(yī)院的未來——以太鋼醫(yī)院改擴建規(guī)劃設計為例 靈活性決定醫(yī)院的未來——以太鋼醫(yī)院改擴建規(guī)劃設計為例
格式：pdf
大?。?span id="huk4ean" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.5MB
頁數(shù)：4P
4.8
在分析現(xiàn)代化醫(yī)院改擴建面臨挑戰(zhàn)的基礎上,結合城市織補、城市空間、城市交通、總體規(guī)劃的分區(qū)發(fā)展與核心聯(lián)系及建筑單體的通用網(wǎng)格模塊設計策略,以太鋼醫(yī)院改擴建規(guī)劃設計為例,探索現(xiàn)代化醫(yī)院改擴建建設實踐策略。
通信樞紐樓交流供電系統(tǒng)的靈活性設計方案 通信樞紐樓交流供電系統(tǒng)的靈活性設計方案
格式：pdf
大?。?span id="6iuguc1" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.8MB
頁數(shù)：4P
4.7
本文從通信樞紐樓電源設備冗余方案、全程雙回路設計(消除單點故障)、電源系統(tǒng)維護三個方面入手,論述了通信樞紐樓交流供電系統(tǒng)的靈活性設計方案,以及能達到的效果。
模擬電源管理轉換器集成數(shù)字控制提升設計靈活性 模擬電源管理轉換器集成數(shù)字控制提升設計靈活性
格式：pdf
大?。?span id="g3ehbpd" class="single-tag-height" data-v-09d85783>3.9MB
頁數(shù)：1P
4.6
日前,美國微芯科技公司宣布,推出全球第一款數(shù)字增強型電源模擬控制器mcp19111,它擴展了microchip多元化的智能dc/dc電源轉換解決方案。microchip模擬和接口產(chǎn)品部營銷副總裁bryanj.liddiard表示,mcp19111數(shù)字增強型電源模擬控制器是一款全新合成數(shù)字和模擬的電源管理器件。其與擴展的mcp87xxx系列低品質因數(shù)(fom)mosfet相結合,為廣泛的消費電子和工業(yè)應用支持可配置的高效率dc/dc電源轉換設計。事實上,mcp19111是世界上第一款合成的混合信號電源管理控制器,將基于模擬的pwm控制器與功能齊全的
淺談市政工程質量監(jiān)督工作的靈活性 淺談市政工程質量監(jiān)督工作的靈活性
格式：pdf
大小：302KB
頁數(shù)：2P
4.8
根據(jù)市政工程的特點,并結合具體工程,就市政工程質量監(jiān)督工作如何靈活開展進行了思考,介紹了工程質量驗收記錄表的制定原則,以期在下一步工作中科學準確地落實工程質量管理的要求,全面提升市政工程的質量水平。
公路設計的創(chuàng)造性與靈活性 公路設計的創(chuàng)造性與靈活性
格式：pdf
大?。?span id="1s94dvk" class="single-tag-height" data-v-09d85783>185KB
頁數(shù)：未知
4.4
針對目前道路工程建設對公路設計的創(chuàng)造性與靈活性需求不斷增大問題,分析研究了公路設計創(chuàng)造性與靈活性的重要性,并提出了創(chuàng)造性與靈活性在公路設計中的具體實踐方法.其目的是為相關建設者提供一些理論依據(jù).
分析公路設計中靈活性與創(chuàng)造性的應用 分析公路設計中靈活性與創(chuàng)造性的應用
格式：pdf
大小：128KB
頁數(shù)：未知
4.7
隨著社會發(fā)展對交通基礎設施提出的要求越來越高,如何設計出性能更加良好的公路施工方案也成為了當前公路工程設計師最關注的問題?，F(xiàn)主要從靈活性和創(chuàng)造性的角度來探討了在現(xiàn)代公路的設計手法,并提出了幾種靈活設計方案,以供參考。
公路設計的靈活性與創(chuàng)造性探討 公路設計的靈活性與創(chuàng)造性探討
格式：pdf
大?。?span id="ly8e658" class="single-tag-height" data-v-09d85783>59KB
頁數(shù)：未知
4.5
介紹了公路設計的現(xiàn)況及公路設計的重要性,針對性地分析了一些公路設計中的問題,探討了公路設計的靈活性與創(chuàng)造性。
簡論公路設計的靈活性與創(chuàng)造性的問題與對策 簡論公路設計的靈活性與創(chuàng)造性的問題與對策
格式：pdf
大?。?span id="r1ocr0c" class="single-tag-height" data-v-09d85783>100KB
頁數(shù)：未知
4.7
公路設計是公路建設的重要基礎,對于公路工程的建設質量也有著直接的影響,如果公路的設計缺乏靈活性和創(chuàng)造性,那么也不利于公路工程的長遠發(fā)展,因此對于公路工程設計的靈活性與創(chuàng)造性的研究也有著非常重要的意義.本文通過對公路設計原則以及相關內(nèi)容的分析來詳細說明了提高公路設計質量的相關措施,以供參考.
農(nóng)村公路線形靈活性設計要點研究 農(nóng)村公路線形靈活性設計要點研究
格式：pdf
大?。?span id="ym5ixr6" class="single-tag-height" data-v-09d85783>116KB
頁數(shù)：未知
4.3
就目前來看,我國農(nóng)村公路建設正處于迅速發(fā)展的階段,在切實為沿線居民提供便利的同時,也為公路的線形靈活性設計工作提出了更高的要求,以六條線路作為主要研究對象,闡述并研究了設計速度、線形指標、縱斷面等要點對線形設計的影響,為農(nóng)村公路的建設和發(fā)展奠定良好的基礎。
公路的靈活性設計相關
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位：副總監(jiān)理工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
