高爐大修改造工程高爐礦槽受料斗施工邊坡加固方案

二號(hào)高爐大修改造工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

本文介紹了廣鋼4號(hào)高爐由255m~3擴(kuò)容改造為350m~3的大修改造設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)針對(duì)廣鋼使用含鉛鋅較高的礦石,高爐嚴(yán)重結(jié)瘤的特點(diǎn)采用了一系列長(zhǎng)壽和防結(jié)瘤的措施,使4號(hào)高爐的裝備水平達(dá)到國(guó)內(nèi)同類型高爐的先進(jìn)水平。

宣鋼8號(hào)高爐于2003年9月28日3時(shí)50分實(shí)現(xiàn)安全停爐,經(jīng)過(guò)52天23小時(shí)10分鐘艱苦奮戰(zhàn),克服了冬季施工的諸多困難,圓滿完成擴(kuò)容大修任務(wù),于2003年11月20日3:00點(diǎn)火開(kāi)爐,目前高爐生產(chǎn)正常,各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。針對(duì)上代爐役爐底炭磚溫度高,鋼甲頻繁開(kāi)裂的現(xiàn)狀,為保證安全生產(chǎn),公司決策層反復(fù)考察、調(diào)研,最后決定依據(jù)宣鋼實(shí)際情

1概述南鋼1號(hào)高爐(255m~3)始建于1958年,1976年進(jìn)行大修改造時(shí)將爐容擴(kuò)為300m~3。自1976年至本次停爐大修進(jìn)行過(guò)3次大修,僅對(duì)槽下、熱風(fēng)爐系統(tǒng)作過(guò)局部修改,未對(duì)其他系統(tǒng)作較大改造。為適應(yīng)南鋼發(fā)展的需要,于1999年11月15日停爐對(duì)1號(hào)高爐進(jìn)行了較全面的技術(shù)改造。

1引言柳鋼2號(hào)高爐(308m~3)大修改造工程于2000年3月15日開(kāi)始進(jìn)行,5月16日順利開(kāi)爐投產(chǎn)。在2號(hào)高爐大修改造設(shè)計(jì)中。采用了一些先進(jìn)實(shí)用的技術(shù),如高爐本體采用大框架自立式結(jié)構(gòu),爐頂裝料采用串罐式無(wú)料

鞍鋼7號(hào)高爐大修改造設(shè)計(jì)中采用了燒結(jié)礦分級(jí)入爐與小塊焦回收、串罐水冷無(wú)料鐘爐頂、銅冷卻壁與雙層水管鑲磚冷卻壁、軟水閉路循環(huán)冷卻、爐體薄爐襯結(jié)構(gòu)、微孔炭磚與陶瓷杯復(fù)合爐缸爐底結(jié)構(gòu)、平坦化出鐵場(chǎng)、外燃式熱風(fēng)爐與雙預(yù)熱系統(tǒng)、嘉恒法水渣處理裝置、塔文煤氣洗滌系統(tǒng)和trt余壓發(fā)電等新技術(shù)和新工藝,高爐投產(chǎn)后生產(chǎn)穩(wěn)定順行,主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)值。

湘潭鋼鐵廠2號(hào)高爐大修改造于去年11月1日停爐動(dòng)工,歷時(shí)近四個(gè)月,耗資5000萬(wàn)元,已于2月28日上午5時(shí)11分正式送風(fēng)投產(chǎn)。該高爐是1975年新建投產(chǎn)的,已連續(xù)生產(chǎn)11年之久。這次大修仍由武漢鋼鐵設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),將原來(lái)的雙鐘式爐頂改為無(wú)鐘式高壓爐頂,采用pc—584編程微機(jī)控

敘述了攀鋼二號(hào)高爐在第二代爐徑大修改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)中采用的新工藝、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備。高爐通過(guò)改造，裝備和自動(dòng)控制水平都有較大提高，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。為高爐實(shí)現(xiàn)“高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗、長(zhǎng)壽”的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

<正>宣鋼8號(hào)高爐于2003年9月28日3時(shí)50分實(shí)現(xiàn)安全停爐,經(jīng)過(guò)52天23小時(shí)10分鐘艱苦奮戰(zhàn),克服了冬季施工的諸多困難,圓滿完成擴(kuò)容大修任務(wù),于2003年11月20日3:00點(diǎn)火開(kāi)爐,目前高爐生產(chǎn)正常,各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。針對(duì)上代爐役爐底炭磚溫度高,鋼甲頻繁開(kāi)裂的現(xiàn)狀,為保證安全生產(chǎn),公司決策層反復(fù)考察、調(diào)研,最后決定依據(jù)宣鋼實(shí)際情

寧波建工集團(tuán)工程建設(shè)有限公司 1 土方邊坡加固方案 由于5#地下車庫(kù)靠近25#房及會(huì)所，挖土邊坡較陡，加之連日來(lái) 的陰雨降水天氣，使5#車庫(kù)北邊坡處于不穩(wěn)定狀態(tài)甚至產(chǎn)生了塌方 現(xiàn)象。為了使工程能安全順利進(jìn)行，特此提出以下鋼管樁圍護(hù)加固的 方案，以對(duì)邊坡加固。 鋼管樁加固方案：（見(jiàn)圖） 一、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，為減輕工程成本，經(jīng)甲方、監(jiān)理共同商量同 意，斜坡采用鋼管樁加橫桿斜撐方式加固。用長(zhǎng)度不小于4m,直徑50 ㎜的鋼管做為鋼管樁，運(yùn)用挖土機(jī)把樁豎直打入基坑邊坡合適位置， 樁與樁中心間距50㎝，打入基坑底深度a不小于2m。 二、從鋼管樁頂下80cm處設(shè)置一道鋼管橫桿。橫桿與鋼管樁用 標(biāo)準(zhǔn)扣件連接。 三、在橫桿上設(shè)置斜撐（觀察土質(zhì)、天氣實(shí)際情況再定），如需 設(shè)斜撐之間距1m，斜撐與基坑底的夾角β=45°并用標(biāo)準(zhǔn)活口連接。 撐腳處設(shè)置錨固樁固定斜撐。錨固樁用1.2

進(jìn)洞口邊坡加固方案 1、概述 溫嶺市西環(huán)路南延隧道工程進(jìn)洞口端，按《施工圖設(shè)計(jì)》（圖號(hào)s5-12）邊坡設(shè)計(jì)坡率為1：1.25，但由于征地上的困難，施工場(chǎng)地不能滿足工程的需要，所以施工單位按《施工圖設(shè)計(jì)》第三冊(cè)十四條第2款之（2）里的b小點(diǎn)②“強(qiáng)風(fēng)化巖層（v級(jí)圍巖）：坡率1：0.5-1：0.75，噴砼厚15cm+雙層鋼筋網(wǎng)（2×φ6.5-20×20cm）+φ22鋼筋砂漿錨桿（長(zhǎng)3.0m，間距1.5×1.5m）”之設(shè)計(jì)，取最大值1：0.75的坡率進(jìn)行放坡。由于坡高達(dá)到7.64m，放坡率又滿足不了施工安全的要求，需要對(duì)進(jìn)洞口邊坡重新設(shè)計(jì)加固方案。為了確保施工的安全，以及從經(jīng)濟(jì)角度上考慮，必須采取有效的支護(hù)措施以穩(wěn)定邊坡壁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)資料、邊坡開(kāi)挖坡率及深度、場(chǎng)地周圍環(huán)境條件以及工期的要求，決定采用本方案。 1.1、邊坡地質(zhì)情況 按地質(zhì)勘探提供的資料，進(jìn)洞口段為v級(jí)圍巖。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)再次勘察

毛嶼港綜合治理一期（寧東新城a區(qū)）ⅰ標(biāo) 科技河南沿海南線段邊坡加固 施工方案 編制單位：江河建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制人：李勇 審批人：范永軍 編制日期：2016年07月25日 目錄 一、編制依據(jù)及原則???????????????1 二、工程概況??????????????????1 三、施工部署??????????????????2 四、施工順序??????????????????2 五、主要項(xiàng)目施工方法??????????????2 六、施工進(jìn)度計(jì)劃????????????????5 七、資源配置??????????????????5 八、施工質(zhì)量保證措施??????????????6 九、施工安全保證措施??????????????9 毛嶼港綜合治理一期（寧東新城a區(qū)）ⅰ標(biāo)施工方案 江河建設(shè)集團(tuán)有限公司1 毛嶼港

對(duì)沙鋼1號(hào)高爐大修改造爐體設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)分析。沙鋼1號(hào)高爐采用全冷卻壁結(jié)構(gòu)型式,薄壁內(nèi)襯,陶瓷杯加水冷炭磚薄爐底、爐缸結(jié)構(gòu),冷卻系統(tǒng)采用軟水密閉循環(huán)冷卻,并裝備了完善的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

一鐵3^#高爐大修改施工管理

一鐵3^#高爐大修改施工管理

本文介紹了重鋼四號(hào)高爐經(jīng)四代大修改造設(shè)計(jì)及施工情況,指出選擇合理的冷卻結(jié)構(gòu),改善耐火磚襯材質(zhì),是維持合理的操作爐型和延長(zhǎng)和延長(zhǎng)高爐一代壽命的主要手段之一。

介紹了本鋼5號(hào)高爐擴(kuò)容大修改造的風(fēng)口平臺(tái)出鐵場(chǎng)工藝設(shè)計(jì)和場(chǎng)內(nèi)設(shè)備配置及設(shè)備特點(diǎn),并對(duì)各方面的設(shè)計(jì)考慮作了說(shuō)明。

邯鋼4號(hào)高爐大修出鐵場(chǎng)改造新設(shè)計(jì)了風(fēng)口平臺(tái)和雙鐵口矩形出鐵場(chǎng);出鐵場(chǎng)采用平坦化布置;采用全液壓矮身泥炮和全液壓開(kāi)鐵口機(jī);加大除塵能力。投產(chǎn)后的生產(chǎn)實(shí)踐證明,新設(shè)計(jì)的出鐵場(chǎng)系統(tǒng)達(dá)到了改善爐前環(huán)境和滿足生產(chǎn)需要的目的。

武鋼4號(hào)高爐出鐵場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)屬老系統(tǒng)改造設(shè)計(jì),新增了帶除塵風(fēng)道的弧形鋼風(fēng)口平臺(tái)、d.d.s型全液壓泥炮、立柱旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)開(kāi)鐵口機(jī)、半貯鐵雙砂口式快干澆注料主溝等設(shè)計(jì)項(xiàng)目。高爐投產(chǎn)后的生產(chǎn)實(shí)踐證明,新設(shè)計(jì)的出鐵場(chǎng)系統(tǒng)達(dá)到了改善爐前環(huán)境、滿足生產(chǎn)需要的目的。

介紹了我國(guó)首座4000m3級(jí)大型高爐于第一爐結(jié)束后大修期間所采用的新節(jié)能措施，主要有中心加焦，一次均壓煤氣的回收，inba法水力沖渣技術(shù)和噴吹煤粉等。說(shuō)明寶鋼在高爐煉鐵領(lǐng)域中節(jié)能降耗方面為步入世界先進(jìn)行列作出的努力。

氮?dú)獍⒙?lián)，事故充氮時(shí)兩氣包自動(dòng)斷開(kāi)． (5)使用3罐并列，比起串罐二系列來(lái)， 既可節(jié)省一個(gè)系列，又可在任一罐故障時(shí)不 致影響噴吹。 (6)用氮?dú)獬鋲?，流化輸送煤榆，確保系 統(tǒng)安全。 (7)應(yīng)用氧煤噴槍，以利于高噴吹量時(shí)煤 粉的充分燃燒。 (8)為減少風(fēng)1：3磨損和避免結(jié)焦，改變了 噴槍在風(fēng)口的位置。噴槍直徑縮小，增加噴射 速度，防止回火。 (10)閥體保溫，提高蒸汽壓力，減少煤粉 回潮。 根據(jù)測(cè)算，每噸生鐵噴吹煤粉的動(dòng)力消 耗為21．9kg標(biāo)煤。當(dāng)年均噴煤量為200kglt 鐵，煤焦置換比為0．8時(shí)，噸鐵可節(jié)焦160kg。 若煉焦工序噸焦能耗為169kg標(biāo)煤，則每生 產(chǎn)it生鐵相當(dāng)于減少能耗27．04kg標(biāo)煤，扣 除因噴煤而消耗的21．9kg標(biāo)煤，則噸鐵步耗 能5．14kg標(biāo)煤，故全年可節(jié)約標(biāo)煤1．67萬(wàn) (9)罐體安裝溫度計(jì)．可隨時(shí)觀察罐溫，

1993年第5期國(guó)外鋼鐵·3· j＼霍戈文鋼鐵公司7 l。} 號(hào)高爐的大修改造 訇1最做 、吖‘、7 w．koenj．vanlaarn．noort等 [■要]為了積曩在短時(shí)期內(nèi)換{十所需辯的經(jīng)驗(yàn)．霍戈文錒妖司7號(hào)高爐在盡可能短的時(shí)閫187夭 內(nèi)競(jìng)成大錘改造· 主囊誡，，塑．蓮墮墮 荷蘭霍戈文鋼鐵公司艾莫伊登廠7號(hào)高爐 1972年11月28日投產(chǎn)，它是西歐5座4000 m級(jí)高爐中的第一座。第一代壽命接近7年， 生產(chǎn)l2g0萬(wàn)t鐵。 在第一代爐役期闖，證明它的雙層爐腹冷 卻系統(tǒng)是高爐最薄弱的部分。因此在第一次換 爐村耐，用霍戈文的新式爐腹結(jié)構(gòu)代替了此種 爐腹冷卻系統(tǒng)。該結(jié)構(gòu)由密集式冷卻板和高導(dǎo) 熱性內(nèi)襯組成。因第一次大修的概算限制在5 千萬(wàn)美元以內(nèi)，所對(duì)妒身的冷卻部分也只能