公路施工企業(yè)營業(yè)稅金及附加代扣代繳兩個問題的思考

隨著國家電力體制改革的推進．使電力施工企業(yè)面臨的競爭越來越激烈，而電力施工企業(yè)的稅收負擔，也成為影響經濟效益、制約快速發(fā)展的主要因素之一。目前電力施工企業(yè)交納的稅種主要包括：營業(yè)稅金及其附加（營業(yè)稅、城建稅、教育費附加、地方教育費附加）、企業(yè)所得稅、印花稅、房產稅、土地使用稅、車船稅等。但對電力施工企業(yè)影響最大的恐怕還要屬流轉稅一營業(yè)稅金及其附加。

公路工程成本管理是一個全員全過程的管理。目標成本要通過施工生產組織和實施過程來實現(xiàn),必須針對單體工程項目制定出可操作的工程成本控制依據(jù)(目標成本),建立健全責權利相結合的目標責任成本管理體制,把公路工程成本管理貫穿于從投標到竣工結算和保修服務期的全過程。

新的《營業(yè)稅暫行條例》、《營業(yè)稅暫行條例實施細則》(以下簡稱新條例、新細則)自2009年1月1起施行,與原條例、細則相比,變化最大的莫過于施工企業(yè)營業(yè)稅政策方面的修訂。相比過去,施工企業(yè)營業(yè)稅在扣繳義務、計稅依據(jù)、納稅義務發(fā)生時間等方面發(fā)生了諸多變化。本文擬對新條例及新細則下施工企業(yè)應如何繳納營業(yè)稅做一簡要分析。

營業(yè)稅改增值稅對公路施工企業(yè)的發(fā)展具有重要的影響,同時涉及到總承包企業(yè)和勞務企業(yè)的利益與發(fā)展,此次"營改增"稅制改革必將會對公路施工行業(yè)具有重大意義和深遠影響。本文簡要敘述了"營改增"的必要性,就"營改增"對公路施工企業(yè)的影響做出具體分析,并提出了公路施工企業(yè)應對"營改增"的若干措施。

文章通過分析目前公路施工企業(yè)資金管理的現(xiàn)狀,闡述了公路施工企業(yè)應加強資金管理的幾點對策。

近年來,公路行業(yè)市場競爭日趨激烈,資金管制約著施工企業(yè)的生存和發(fā)展,因此,資金管理問題已成為施工企業(yè)當前刻不容緩、急需加強的一項重要工作。文章結合筆者多年的工作實踐,分析了公路施工企業(yè)資金管理存在的問題,并提出解決對策。

營業(yè)稅改增值稅對公路施工企業(yè)的發(fā)展具有重要的影響,同時涉及到總承包企業(yè)和勞務企業(yè)的利益與發(fā)展,此次“營改增”稅制改革必將會對公路施工行業(yè)具有重大意義和深遠影響.本文簡要敘述了“營改增”的必要性,就“營改增”對公路施工企業(yè)的影響做出具體分析,并提出了公路施工企業(yè)應對“營改增”的若干措施.

筆者對公路施工企業(yè)如何在市場競爭中承攬到工程項目提出了幾項較有實際意義的對策,有一定參考價值

人才資源是最寶貴的資源,是企業(yè)保持競爭力并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的不竭動力.企業(yè)之間的競爭,歸根結底是人的競爭,公路施工企業(yè)要想在未來的競爭中立于不敗之地就必須重視科技進步和人才資源的開發(fā).只有有效的吸引人才、培養(yǎng)人才、用好人才,才能使公路施工企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地.

根據(jù)青海省公路施工企業(yè)的資質結構和現(xiàn)狀,結合實際工作經驗對本省公路施工企業(yè)如何通過有效的投標進行了探討,并提出了幾點看法,以便能提高省內公路施工企業(yè)的投標中標率。

人才隊伍的建設是企業(yè)市場競爭力的主要方面。文章通過在選人、用人、育人和留住人等各個方面的策略和做法分析,就公路施工企業(yè)在人力資源開發(fā)與管理的各個層面提出探索和設想,為公路施工企業(yè)提高核心競爭力奠定人才基礎。

現(xiàn)階段,雖然我國公路施工施工企業(yè)雖然在社會經濟快速發(fā)展背景下,取得了不小的發(fā)展成就,但是由于政府職能機構,以及企業(yè)自身管理等方面存在的問題,很多民營公路施工企業(yè)都受到了融資難問題的困擾,并在一定能夠程度上制約著民營公路施工企業(yè)的健康、快速發(fā)展。因此,融資難問題的解決對民營公路使企業(yè)來講是迫在眉睫。本文主要是對民營公路施工企業(yè)融資問題進行了研究,提出了相關的建議。

《營業(yè)稅暫行條例》、《營業(yè)稅暫行條例實施細則》自2009年1月1日起施行后,施工企業(yè)營業(yè)稅在扣繳義務、計稅依據(jù)、納稅義務發(fā)生時間等方面都發(fā)生重大變化,筆者身處大型國有施工企業(yè),對新條例下如何做好營業(yè)稅納稅籌劃做一些粗淺探討。

隨著增值稅\"擴圍\"改革的不斷推行,我國建筑施工行業(yè)即將實行增值稅制度,這項改革將會對建筑施工行業(yè)產生深遠影響。如何利用合理的方法進行稅改后的納稅籌劃,盡可能減輕施工企業(yè)的稅收負擔,成為施工企業(yè)面臨的重大課題。文章簡要分析了本次稅改對施工行業(yè)帶來的變化和影響,提出了在稅改后應注意的主要事項,重點探討了稅改后施工企業(yè)的納稅措施和企業(yè)管理變革的方向,通過對應策略,以期盡可能減輕納稅負擔,應對稅制改革。

談建筑施工企業(yè)營業(yè)稅稅務籌劃(一) 施工企業(yè)主要通過承包各種工程，提供建筑、安裝勞務來取得收入，實現(xiàn)利潤，涉及的最重 要、繳納稅額最多的稅種就是營業(yè)稅。隨著社會的發(fā)展，競爭的激烈，減輕稅賦也逐漸成為 降低企業(yè)總體成本的一個重要手段，所以做好營業(yè)稅的稅務籌劃對施工企業(yè)的競爭力水平頗 具影響。 一、稅務籌劃的含義及原則 關于“稅收籌劃”，目前世界上還沒有一個統(tǒng)一的定義，英國上議院議員湯姆林做出了如下描 述：“任何一個人都有權安排自己的事業(yè)，如果根據(jù)法律所做的某些安排可以少繳稅，那就 不能強迫他多繳稅收”。稅收籌劃是指納稅人在符合國家法律及稅收法規(guī)的前提下，在稅收 政策法規(guī)的導向下，采用使納稅人的稅收利益最大化的納稅方案處理生產經營和投資理財?shù)?活動的一種企業(yè)籌劃行為。在實踐中，我們通常將合法的納稅籌劃稱為“節(jié)稅”，將不違反法 律法規(guī)的納稅籌劃稱為“避稅”，將違法的納稅

談建筑施工企業(yè)營業(yè)稅稅務籌劃 施工企業(yè)主要通過承包各種工程，提供建筑、安裝勞務來取得收入，實現(xiàn)利潤，涉及的最重 要、繳納稅額最多的稅種就是營業(yè)稅。隨著社會的發(fā)展，競爭的激烈，減輕稅賦也逐漸成為 降低企業(yè)總體成本的一個重要手段，所以做好營業(yè)稅的稅務籌劃對施工企業(yè)的競爭力水平頗 具影響。 一、稅務籌劃的含義及原則 關于“稅收籌劃”，目前世界上還沒有一個統(tǒng)一的定義，英國上議院議員湯姆林做出了如 下描述：“任何一個人都有權安排自己的事業(yè)，如果根據(jù)法律所做的某些安排可以少繳稅， 那就不能強迫他多繳稅收”。稅收籌劃是指納稅人在符合國家法律及稅收法規(guī)的前提下，在 稅收政策法規(guī)的導向下，采用使納稅人的稅收利益最大化的納稅方案處理生產經營和投資理 財?shù)然顒拥囊环N企業(yè)籌劃行為。在實踐中，我們通常將合法的納稅籌劃稱為“節(jié)稅”，將不違 反法律法規(guī)的納稅籌劃稱為“避稅”，將違法的納稅籌劃

《營業(yè)稅暫行條例》、《營業(yè)稅暫行條例實施細則》自2009年1月1日起施行后,施工企業(yè)營業(yè)稅在扣繳義務、計稅依據(jù)、納稅義務發(fā)生時間等方面都發(fā)生重大變化,筆者身處大型國有施工企業(yè),對新條例下如何做好營業(yè)稅納稅籌劃做一些粗淺探討。

(一)外地施工預扣的稅金的帳務處理本省施工企業(yè)在外地施工的較多,其應繳稅金是由當?shù)囟悇詹块T按匯入工程款扣交的.而匯入工程款大都屬于施工過程中分次收取的進度款,須待施工企業(yè)與發(fā)包單位進行工程合同價款結算時才能“確認為收入實現(xiàn)”,并在月終結出利潤.但“匯入期”與“結算期”、不但不可能在同月,有的甚至不可能在同年.營業(yè)稅則是按“工程結算收入”計提的,而扣交就不是按“工程結算收入”計提的.在這種情況下,這筆扣交的稅金,帳應記在何處?新制度沒有明文規(guī)定.

資金管理的有效與否直接關系到企業(yè)的效益。近年來，隨著建筑行業(yè)的競爭日益激烈，公路施工企業(yè)普遍存在資金利潤率偏低、資金周轉緩慢等現(xiàn)象，工程資金緊張的問題目益突出。施工過程中存在的成本費用控制不力、財務信息傳遞滯后等諸多問題，嚴重制約了施工企業(yè)的生存和發(fā)展。本文針對公路施工企業(yè)資金管理存在的問題，談談公路施工企業(yè)應如何加強企業(yè)的資金管理。

資金管理的有效與否直接關系到企業(yè)的效益。近年來,隨著建筑行業(yè)的競爭日益激烈,公路施工企業(yè)普遍存在資金利潤率偏低、資金周轉緩慢等現(xiàn)象,工程資金緊張的問題日益突出。施工過程中存在的成本費用控制不力、財務信息傳遞滯后等諸多問題,嚴重制約了施工企業(yè)的生存和發(fā)展。本文針對公路施工企業(yè)資金管理存在的問題,談談公路施工企業(yè)應如何加強企業(yè)的資金管理。

-1- 第一部分營業(yè)稅現(xiàn)行政策解析 一、承包、承租、掛靠經營納稅人的認定 《細則》第十一條：單位以承包、承租、掛靠方式經營的，承包人、承租人、掛靠 人(以下統(tǒng)稱承包人)發(fā)生應稅行為，承包人以發(fā)包人、出租人、被掛靠人(以下統(tǒng)稱發(fā) 包人)名義對外經營并由發(fā)包人承擔相關法律責任的，以發(fā)包人為納稅人；否則以承包 人為納稅人。 二、內設機構發(fā)生應稅行為納稅人的認定 《細則》第十條：除本細則第十一條(注：指承包經營)和第十二條(注：鐵路運營) 的規(guī)定外，負有營業(yè)稅納稅義務的單位為發(fā)生應稅行為并收取貨幣、貨物或者其他經濟 利益的單位，但不包括單位依法不需要辦理稅務登記的內設機構。 三、建筑安裝工程計稅營業(yè)額的確定 1、《細則》第十六條：除本細則第七條規(guī)定外，納稅人提供建筑業(yè)勞務(不含裝飾 勞務)的，其營業(yè)額應當包括工程所用原材料、設備及其他物資和動力價款在內，但不 包括建設

公路工程項目管理是一個復雜的過程。施工企業(yè)如何以工程項目管理為中心，提高工程質量，保證進度，降低工程成本，提高經濟效益，這是事關企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。公路施工企業(yè)逐步走向市場化，要在市場如此激烈競爭下生存和發(fā)展，確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，靠的是在競爭中獲取更多的工程施工任務，并通過優(yōu)化配置、完善管理，嚴格控制工程成本，爭取降低工程成本，創(chuàng)造經濟效益、企業(yè)效益和社會效益，從而推動企業(yè)發(fā)展、壯大，在市場競爭中立于不敗之地。