噶米反光標志與附著式輪廓標施工方案

. word專業(yè)資料 柱式輪廓標施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程的招標文件、補遺書。 2、現(xiàn)行施工技術規(guī)范： 3、本合同施工設計圖紙及技術交底。 4、我單位歷年積累的成熟施工技術、施工工藝及方法；多年來從事類 似公路的施工經(jīng)驗。以及我單位可調(diào)用到本合同工程的各類資源。 5、駐地監(jiān)理處下發(fā)的關于路面工程施工及工期要求的指導性文件。 二、各項施工準備 1、技術準備 ⑴由項目總工組織工程技術人員對施工技術規(guī)范進行了學習，對施工 圖紙進行了會審，并進行了施工技術交底。由專職安全工程師組織參建人員 對施工安全規(guī)程進行了學習，并進行了安全技術交底。 ⑵對施工管理人員及機械操作手進行了上崗前的崗位培訓，保證人人 掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對勞務隊全體人員進行 進場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。 ⑶現(xiàn)有省道為施工道路，交通通暢便捷。 2、工程試驗 試驗室已經(jīng)籌建完畢，

洪雅縣花溪口原橋重建項目 波形護欄、輪廓標 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 目錄 一、編制依據(jù).......................................................................................................................................1 二、概況...............................................................................................................................................1 2.1工程概況.....................

柱式輪廓標施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程的招標文件、補遺書。 2、現(xiàn)行施工技術規(guī)范： 3、本合同施工設計圖紙及技術交底。 4、我單位歷年積累的成熟施工技術、施工工藝及方法；多年來從事類 似公路的施工經(jīng)驗。以及我單位可調(diào)用到本合同工程的各類資源。 5、駐地監(jiān)理處下發(fā)的關于路面工程施工及工期要求的指導性文件。 二、各項施工準備 1、技術準備 ⑴由項目總工組織工程技術人員對施工技術規(guī)范進行了學習，對施工 圖紙進行了會審，并進行了施工技術交底。由專職安全工程師組織參建人員 對施工安全規(guī)程進行了學習，并進行了安全技術交底。 ⑵對施工管理人員及機械操作手進行了上崗前的崗位培訓，保證人人 掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對勞務隊全體人員進行 進場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。 ⑶現(xiàn)有省道為施工道路，交通通暢便捷。 2、工程試驗 試驗室已經(jīng)籌建完畢，

護欄、扶手制作安裝施工工藝 頁腳內(nèi)容1 護欄、輪廓標施工工藝 一、工程概況 本工程為廣樂高速公路坪石至樟市段交通安全設施及環(huán)保工程,樁號里程為k0+000~k64+160。 本合同段包括主線，3個互通：坪石西互通、梅花北互通、樂昌互通；2個服務區(qū)：梅花北服務區(qū)、 樂昌服務區(qū)等，共64.160公里。本工程要求工期為主線在2014年9月底全部貫通。 波形鋼護欄78389米，輪廓標21621個。其中gr-a-4e型護欄45200米，gr-a-2e型護欄15704米， gr-sb-2e型護欄8265米，中央分隔帶grd-am-2e型護欄5826米，中央分隔帶grd-am-1b1型護欄570 米，活動護欄900米，隔離墩820米。 附著式輪廓標de-rb-at1:7357個；de-rb-at2:4692個；de-rb-at3:8998個；de-rb-c:

一、單面波形梁鋼護欄1、施工前期工作我項目部在護欄運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供護 欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行荷載 試驗，所有運往工地的護欄構件的質量均符合有關的技術標準 1 洪雅縣花溪口原橋重建項目 波形護欄、輪廓標 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 一、單面波形梁鋼護欄1、施工前期工作我項目部在護欄運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供護 欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行荷載 試驗，所有運往工地的護欄構件的質量均符合有關的技術標準 2 目錄 一、編制依據(jù)................................................................1 二、

洪雅縣花溪口原橋重建項目 波形護欄、輪廓標 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................1 二、概況.....................................................................1 2.1工程概況...............................................................1 2.2設計標準...............................................................1 2.3施工內(nèi)容..............

1 柱式輪廓標施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程的招標文件、補遺書。 2、現(xiàn)行施工技術規(guī)范： 3、本合同施工設計圖紙及技術交底。 4、我單位歷年積累的成熟施工技術、施工工藝及方法；多年來從事類 似公路的施工經(jīng)驗。以及我單位可調(diào)用到本合同工程的各類資源。 5、駐地監(jiān)理處下發(fā)的關于路面工程施工及工期要求的指導性文件。 二、各項施工準備 1、技術準備 ⑴由項目總工組織工程技術人員對施工技術規(guī)范進行了學習，對施工 圖紙進行了會審，并進行了施工技術交底。由專職安全工程師組織參建人員 對施工安全規(guī)程進行了學習，并進行了安全技術交底。 ⑵對施工管理人員及機械操作手進行了上崗前的崗位培訓，保證人人 掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對勞務隊全體人員進行 進場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。 ⑶現(xiàn)有省道為施工道路，交通通暢便捷。 2、工程試驗 試驗室已經(jīng)籌建完畢，相關試驗儀

. word專業(yè)資料 柱式輪廓標施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程的招標文件、補遺書。 2、現(xiàn)行施工技術規(guī)范： 3、本合同施工設計圖紙及技術交底。 4、我單位歷年積累的成熟施工技術、施工工藝及方法；多年來從事類 似公路的施工經(jīng)驗。以及我單位可調(diào)用到本合同工程的各類資源。 5、駐地監(jiān)理處下發(fā)的關于路面工程施工及工期要求的指導性文件。 二、各項施工準備 1、技術準備 ⑴由項目總工組織工程技術人員對施工技術規(guī)范進行了學習，對施工 圖紙進行了會審，并進行了施工技術交底。由專職安全工程師組織參建人員 對施工安全規(guī)程進行了學習，并進行了安全技術交底。 ⑵對施工管理人員及機械操作手進行了上崗前的崗位培訓，保證人人 掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對勞務隊全體人員進行 進場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。 ⑶現(xiàn)有省道為施工道路，交通通暢便捷。 2、工程試驗 試驗室已經(jīng)籌建完畢，

鋼護欄、輪廓標施工方案 一、工程概述 本項目路線起于河池市南丹縣六寨鎮(zhèn)龍里村（桂黔界），接貴州省在建的都勻 至新寨（黔桂界）高速公路，經(jīng)過芒場。起點樁號k0+000,終點樁號k27+280， 路線全長27.28km。本標段共設鋼護欄87541m，輪廓標7864個。 二、編制依據(jù) 1、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設計 修編no.1合同段k0+000-k27+280全長27.28公里交通工程及沿線設施 第一冊》 2、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設計 修編no.1合同段k0+000-k27+280全長27.28公里交通工程及沿線設施 第二冊》 3、《公路工程質量檢測評定標準第一冊土建工程》jtgf80/1-2004 三、施工準備 1、材料準備 （1）鋼護欄立

護欄、輪廓標施工工藝 一、工程概況 本工程為廣樂高速公路坪石至樟市段交通安全設施及環(huán)保工程,樁號里程為 k0+000~k64+160。本合同段包括主線，3個互通：坪石西互通、梅花北互通、樂昌互通； 2個服務區(qū)：梅花北服務區(qū)、樂昌服務區(qū)等，共64.160公里。本工程要求工期為主線在 2014年9月底全部貫通。 波形鋼護欄78389米，輪廓標21621個。其中gr-a-4e型護欄45200米，gr-a-2e型 護欄15704米，gr-sb-2e型護欄8265米，中央分隔帶grd-am-2e型護欄5826米，中央 分隔帶grd-am-1b1型護欄570米，活動護欄900米，隔離墩820米。 附著式輪廓標de-rb-at1:7357個；de-rb-at2:4692個；de-rb-at3:8998 個；de-rb-c:576

一、護欄施工方案、施工方法： 1.1波形護欄的施工 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質量 證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺 栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理， 在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質量控制，確保全線優(yōu)質完工。 ③施工隊設置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊 一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。 (

道路反光標志道路交通標志包括路面分道標線和各種交通指示符號等。用油漆畫在路面上的分道標線，白天在陽光照射下，司機可通過鏡面反射和漫反射來看到它，但在夜間，光照弱，這種道路交通標志就不易看清。此時可采用道路反光標志，即利用光的逆向反射而觀察到的道路交通...

反光標志材料

洪雅縣花溪口原橋重建項目 波形護欄、輪廓標 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 目錄 一、編制依據(jù).......................................................................................................................................1 二、概況...............................................................................................................................................1 2.1工程概況.....................

長效貼附式道路反光標志帶面世

交通標志在現(xiàn)代化的城市道路交通管理中占有極為重要的位置。它可給予交通參與者以確切的交通情報,以保證道路通暢和交通安全。社會與科技的不斷進步,促進了交通事業(yè)的飛速發(fā)展,于是對交通管理工作提出了更高的要求,完善道路交通標志便是其中課題之一——傳統(tǒng)的油漆標志已不能適應現(xiàn)代道路交通的要求,將逐步為反光標志取而代之。

關于反光標志牌的詳細介紹

護欄、輪廓標施工方案(20201028104218)

鋼護欄、輪廓標施工方案 一、工程概述 本項目路線起于河池市南丹縣六寨鎮(zhèn)龍里村（桂黔界），接貴州省在建的都勻至新 寨（黔桂界）高速公路，經(jīng)過芒場。起點樁號k0+000,終點樁號k27+280，路線全長。 本標段共設鋼護欄87541m，輪廓標7864個。 二、編制依據(jù) 1、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設計修編 合同段k0+000-k27+280全長公里交通工程及沿線設施第一冊》 2、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設計修編 合同段k0+000-k27+280全長公里交通工程及沿線設施第二冊》 3、《公路工程質量檢測評定標準第一冊土建工程》jtgf80/1-2004 三、施工準備 1、材料準備 （1）鋼護欄立柱 鋼護欄立柱選用南京忠信交通設施有限公司生產(chǎn)的鋼護欄立柱。 （2）

關于反光標志牌的詳細介紹

關于反光標志牌的詳細介紹模板

1 淺談道路反光標志的設計 內(nèi)容提要隨著高速公路的發(fā)展和法制觀念的增強，反光標志的重要性被人們逐漸 認識。它對誘導交通，保證安全，美化路容等方面起著不容忽視的作用。本文從駕駛員 視力、視野出發(fā)，充分考慮到汽車在行進過程中有關特性，提出了標志布設等方面應該 考慮的因素。 關鍵詞反光標志判讀距離可視距離視力視野逆反射 一、概述 反光標志應該具有良好的視認性和廣角性以及抗干擾性和抗露水性，能夠使駕駛員 在各種氣候環(huán)境及道路景觀環(huán)境下，在較大的范圍內(nèi)，極早發(fā)現(xiàn)和判讀交通標志并得 到正確的交通信息，還應具有更長的耐久性，以節(jié)省成本，減小營運交通干擾。交通標 志首先應該引起駕駛員的注意并取得重視，其次要為駕駛員提供足夠的反應時間。因 此交通標志應具有良好的能見性和足夠的視認性，作為道路標志的設計者和制作者，特 別是在夜間制作出醒目、易讀的標志，給駕駛員創(chuàng)造舒適的行駛操作環(huán)境，避免