廣清高速公路連接線工程試行代建制實踐與思考

合同管理是工程項目建設管理的重要組成部分,是質(zhì)量、進度、投資與安全控制所必須具備的手段,建立以合同管理為核心的工程項目管理體系是提高項目管理水平的必由之路。本文從廣清高速公路連接線項目實例出發(fā),就如何建立項目合同網(wǎng)絡架構和合同類型的選擇,招投標過程中合同管理的注意事項以及實施階段合同管理的重點等方面談個人體會。

. 工程概況工程概況 一、工程概述 xx與xx高速公路連接線是xx省高速公路網(wǎng)中的重要組成部分，屬于xx省“區(qū)域性高速公路路網(wǎng)加密工程”中的一項，是“兩環(huán)”中的一環(huán)，即xx、xx大通道的一部分。它的建設將為進出旅順開辟一條高速公路快速干道，避免經(jīng)過xx市區(qū)，這將極大地緩解xx市區(qū)出口的交通壓力，基本解決xx市區(qū)此處“瓶頸交通”的問題，為xx市國民經(jīng)濟和xx港及旅順新港的發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎設施條件。該項目的建設將優(yōu)化國道干線系統(tǒng)，完善xx省干線公路網(wǎng)，提高xx市境內(nèi)高速公路網(wǎng)的整體服務水平和檔次，大大減輕市內(nèi)交通壓力，對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，加快“大xx’’建設，增強xx向東北腹地的輻射力，具有重大而深遠的意義。 路線起自xx市xx區(qū)xx村北約600米處，終點位于xx市開發(fā)區(qū)xx西路與xx西路交叉口北。路線全長10.142km。項目建成后，將

長邯高速公路與國道連接線工程施工及監(jiān)理招標 資格預審公告 招標編號： 長邯高速公路與國道連接線工程，經(jīng)山西省交通

第1頁 題目：某高速公路連接線工程第2合同 段施工組織設計 第2頁 施工組織設計文字說明 第一章編制依據(jù)、范圍和原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1某高速公路連接線工程施工招標文件、設計圖紙和補遺書。 1.1.2我單位對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。 1.1.3中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本（2000版）》，現(xiàn)行公 路設計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術規(guī)程、質(zhì)量評定標準與驗收辦法。 1.1.4省市人民政府及有關部門在施工安全、文明施工、環(huán)境保護及當?shù)刭Y源管 理等方面的具體規(guī)定與要求。 1.1.5我單位擁有的同類工程的施工經(jīng)驗及設備和技術能力。 1.2編制原則 1.2.1保證質(zhì)量的原則； 1.2.2保證交通的原則； 1.2.3保工期的原則； 1.2.4節(jié)約用地的原則； 1.2.5保安全的原則。 第3頁 第二章工程說明 2.1.工程概況 本工程為某高速公路連接線工程第

目錄 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)工程施工目標 第二節(jié)施工計劃 第三節(jié)施工現(xiàn)場平面布置 第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 一、路基工程 二、路面工程 三、橋梁工程 四、涵洞工程 五、安全設施工程 六、綠化工程 七、附屬工程 第三章危險性較大工程項目的專項安全生產(chǎn)施工方案 第四章工期的保證體系及保證措施 一、施工進度計劃 二、進度計劃的可行性分析 三、進度保證措施 第五章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 一、質(zhì)量目標 二、質(zhì)量控制工作程序 三、質(zhì)量保證措施 第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 一、安生生產(chǎn)防范措施 二、安全生產(chǎn)責任制 三、安全教育 四、施工現(xiàn)場管理 五、工程安全技術交底與特殊工種持證上崗 六、安全檢查與班前安全活動 七、加強安全生產(chǎn)的宣傳工作 八、安全生產(chǎn)設施的配置 九、安全管理制度主要內(nèi)容 第七章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 一、施工

1 安福縣城至武吉高速公路連接線工程施工招標 招標文件 招標單位：安?？h城市建設投資開發(fā)有限公司（章） 法定代表人：趙安（章） 聯(lián)系人：羅劍周馬根電話：1517086780613607961292 編制時間：二o一o年三月二十九日 2 目錄 第一章招標公告............................................3 第二章投標人須知..........................................6 第三章評標辦法...........................................22 第四章合同條款及格式.....................................29 第一節(jié)合同通用條款..............

國家高速公路網(wǎng)福銀線 福建省三明至福州高速公路南連接線工程 fla1合同段（k0+000～yk2+121.732） (k0+000～zk2+121.885)

50 河道。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，生活廢水必須經(jīng)沉 淀處理，經(jīng)檢查符合標準后方可排放； 機械存放點、維修點、車輛停放點以及油品存放點做好隔離溝，將其產(chǎn)生的 廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池，經(jīng)處理后進行排放； 注意保護自然水流形態(tài)，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道； 學習并認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國水污染防治法》，防止水污染。 （5）防治固體廢棄物污染的措施 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾集中堆放； 施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后運至指定地點，此外，工 地設置能沖洗的廁所并派專門的人員清理打掃及定期對周圍噴藥消毒防蚊蠅滋 生、病毒傳播； 報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施 工中廢棄的零碎配件邊角料

國家高速公路網(wǎng)福銀線 福建省三明至福州高速公路南連接線工程 fla1合同段（k0+000～yk2+121.732） (k0+000～zk2+121.885) 招標文件 第　三　卷 第七篇　工程量清單 福州福銀高速公路南連接線工程建設有限責任公司 二00九年二月 第七篇　工程量清單 a.說　明 1、工程量清單應于投標須知、合同條件、技術規(guī)范及圖紙等文件結(jié)合起來查閱與理解。 2、工程量清單中所列工程數(shù)量是估算的或設計的預計數(shù)量，僅作為投標的共同基礎，不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)。實際支付應按實際完成的工程量，由承包人按技術規(guī)范規(guī)定的計量方法，以監(jiān)理工程師認可的尺寸、斷面計量，按工程量清單的單價和總額價計算支付金額；或者，根據(jù)具體情況，按合同條款第　51、52　條的規(guī)定，由監(jiān)理工程師確定的

1 目錄 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)工程施工目標 第二節(jié)施工計劃 第三節(jié)施工現(xiàn)場平面布置 第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 一、路基工程 二、路面工程 三、橋梁工程 四、涵洞工程 五、安全設施工程 六、綠化工程 七、附屬工程 第三章危險性較大工程項目的專項安全生產(chǎn)施工方案 第四章工期的保證體系及保證措施 一、施工進度計劃 二、進度計劃的可行性分析 三、進度保證措施 第五章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 一、質(zhì)量目標 二、質(zhì)量控制工作程序 三、質(zhì)量保證措施 第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 一、安生生產(chǎn)防范措施 二、安全生產(chǎn)責任制 三、安全教育 四、施工現(xiàn)場管理 五、工程安全技術交底與特殊工種持證上崗 六、安全檢查與班前安全活動 七、加強安全生產(chǎn)的宣傳工作 2 八、安全生產(chǎn)設施的配置 九、安全管理制度主要內(nèi)容 第七章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措

五、施工組織設計 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)工程概況 一、項目簡況 包頭至東勝高速公路樹林召互通及連接線工程位于達拉特旗中部、庫布其沙漠 北部、黃河南岸，路線呈東西走向，自然區(qū)劃屬ⅵ1區(qū)。地形平緩土質(zhì)多為砂土，局 部地段為粘性土，地表植被較好，地下水位偏高。 該地區(qū)屬典型半干旱、半沙漠大陸性氣候，四季變化明顯，冬季漫長而寒冷， 夏季炎熱而短促，春季氣溫變化劇烈。年平均降雨量為280-400毫米，多集中在7-9 月份，年平均蒸發(fā)量為2300毫米，風大沙多，無霜期短，年平均最高氣溫14℃，平 均風速3-4.5米/秒，最大風速可達24米/秒，風向以西北風為主。最大冰凍深度為1.6 米。 二、技術標準 本工程連接線按一級公路標準，計算行車速度80公里/小時。連接線路基寬度 22.5米、路面寬度21.5米、2x0.5米路肩石，互通采用單喇叭型式互通與高速

隨著城市道路建設的發(fā)展,對城市道路中路基與橋梁的外觀設計提出了更高的要求。結(jié)合廣清高速公路與廣州環(huán)城高速公路連接線工程排水設計所作的嘗試,簡要介紹城市道路中pvc排水管結(jié)合路基擋土墻與橋梁外觀設計的情況。

4、施工組織設計 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 通過閱讀理解招標文件，考察現(xiàn)場，對本工程項目施工方案做了仔細的研究，并 借鑒于曾經(jīng)施工過類似的施工經(jīng)驗及既有的設備、人員，按“突出重點、統(tǒng)籌兼顧、 精心組織、確保工期、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”指導思想，最終確定本工程項目的施工總體 安排。 我們將組織專業(yè)施工隊伍及先進的施工機械設備，采用多點流水作業(yè)，合理安排 工期，科學管理，確保在總工期內(nèi)完成本合同段全部工程內(nèi)容。擬成立中鐵大橋局股 份有限公司廣陜、廣巴高速公路連接線（吳家浩至張家灣高速公路）工程項目lj6 合同段項目經(jīng)理部，全權代表我公司負責本工程項目的組織、實施及管理。 一、施工組織機構 ㈠、組織機構設置 項目經(jīng)理部管理層的職能部門按“五部一室”設立，即工程技術部、安全環(huán)保部、 計劃財務部、物資機械部、后勤保障部及綜合辦公室（見附后現(xiàn)場組織機構框圖）。 ㈡、項目經(jīng)理部管理層

渝湘高速公路秀山互通連接線工程 編制： 審批： 重慶建筑科學研究院監(jiān)理公司 二00九年五月二十日 1 目錄 第一章工程概況——2 第二章規(guī)劃的編制依據(jù)及引用規(guī)范標準—3 第三章工程建設的監(jiān)理階段和總目標—3 第四章監(jiān)理組織規(guī)劃——4 第五章工程項目監(jiān)理業(yè)務——7 第六章投資目標控制——9 第七章施工階段的進度控制——11 第八章施工階段的工程質(zhì)量控制——14 第九章工程的合同和信息管理——31 第十章工程會議制度——36 第十一章工程監(jiān)理工作準則——36 第十二章工程施工階段的安全文明施工控制—38 第十三章施工階段監(jiān)理表格填寫說明——41 2 第一章工程概況 項目名稱：渝湘高速公路秀山互通連接線工程 建設單位：秀山城建有限責任公司 建設地點：秀山縣中和鎮(zhèn)、官莊鎮(zhèn) 1、設計單位

本文以烏魯木齊繞城高速公路觀園路立交連接線工程為例，簡要介紹了波紋鋼管涵的特點及分類、適用范圍，著重闡述了波紋鋼管涵的設計和施工要點，論述了波紋鋼管涵在建設中的應用及效果，使用波紋鋼管涵結(jié)構有輕便、施工方便、工期短的特點。

山東省濟南某高架路至北繞城高速公路連接線工程某合同 段施工組織設計 第一章概述 1.1編制依據(jù) 一、xx省xxxx高架路至xx高速公路連接線工程第三合同段 （k1+576.178～k3+060）施工招標文件及補遺書。 二、現(xiàn)行公路、城市道路及橋梁工程設計、施工規(guī)范、驗收評定標準 及有關文件。 三、我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。 四、我單位積累的成熟技術、科技成果、施工工法以及多年來從事同 類工程的施工經(jīng)驗。 五、我單位可調(diào)用到本合同段工程的各類資源。 1.2 1.2.1 工程簡介 xxxx高架路至xx 高速公路連接線工程第三合同段起點位于 xx北路，樁號為k1+576.178 ，在五柳閘跨小xx，沿西濼河向南從北園變電站西轉(zhuǎn)向東南，合同段 終點樁號為k3+060，全長1483.822m。工程項目包括該段主線高架橋和兩 座小xx輔助橋。 本合同段主線高架

施工進度橫道圖 單位名稱：高速公路互通連接線道路工程2017年8月6日 序號工程項目說明開工日期開工日期 工程量時間 (天) 完成 率(%) 1施工準備2017-8-62017-8-116 2道路工程 2—1施工便道(全線貫通)2017-8-112017-9-2542100% 2—2k0+000~k6+600清表2017-9-172017-10-1731100% 2—3k0+550~k0+570軟弱土處理換填2米2017-9-12017-9-10410m310100% 2—4k0+760~k0+780軟弱土處理換填2米2017-9-12017-9-7120m37100% 2—5k0+900~k01+040軟弱土處理換填2米2017-9-82017-9-3016

我市明確滬寧高速公路連接線及高等級道路設施損壞賠償標準 南京市物價局以寧價費字［1999］388號文批復市市政公用局： 你局“關于調(diào)整滬寧高速公路連接線及高等級道路設施損壞賠償標準的請示”收悉。 南京市滬寧高速公路連接線開通后，經(jīng)市物價局、財政局批準(寧價費(1998)215號、寧財綜 (1998)340號)，其所屬設施的損壞賠償和占用補償按照蘇價工(1997)208號、蘇財綜(1997)1 73號文件規(guī)定的試行標準參照執(zhí)行。 目前，省正式標準已下達，并考慮到南京市機場連接線、各類高架和立交橋等一批新建并投 入使用的道路與滬寧高速公路連接線等級相同、設施結(jié)構基本相同，經(jīng)研究同意滬寧高速公 路連接線、南京市機場連接線、各類高架和立交橋等高等級道路設施損壞賠償標準，參照省 蘇價服(1998)218號文件規(guī)定的同項目同標準執(zhí)行(文件附后)。特此批復。 〖ht2y3

建設工程教育網(wǎng)（www.***.***） 1報名咨詢電話：010-82326699免費熱線：4008105999 咨詢時間：全天24小時服務（周六、周日及節(jié)假日不休息） 施工組織設計 第一章編制說明 1、根據(jù)與業(yè)主2002年8月6日簽署的施工承包合同書，特制定本施工 組織設計。 2、本施工組織設計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術力量和歷年來橋梁施工 的經(jīng)驗作為基點，以總工期12個月，即2002年8月份正式開工，2003年8 月底竣工作為控制進度目標，統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場布臵以及施工 進度計劃。 3、本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 3.1施工承包合同書，2002年8月6日 3.2施工圖設計文件，2002年7月 3.3《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041—2000） 3.4《公路工程水

長沙至韶山至婁底高速公路工程 婁底北連接線 （路基工程）

銅梁高速公路連接線道路工程 施工總結(jié) 編制： 監(jiān)理審核人： 業(yè)主審核人： 編制單位：重慶坤飛建設工程（集團）有限公司 編制時間：二00八年一月

《公路監(jiān)理工作總結(jié)》--沈大高速公路蓋州連接線擴建工程監(jiān)理總結(jié) 一、工程概述： （一）、工程概況： 沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、 門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張