滾塑成型的波浪游艇

襯塑管簡介 襯塑管是以普通碳素鋼管作為基體，內(nèi)襯化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)良的熱塑性塑料，經(jīng)冷拉復(fù)合或 滾塑成型，它既有鋼管的機(jī)械性能，又有塑料管的耐腐蝕，緩結(jié)垢，不易生長微生物的特點(diǎn)， 是輸送酸、堿、鹽、有腐蝕性氣體等介質(zhì)的理想管道。常見的襯塑鋼管有：鋼襯聚丙烯管 （gsf.pp），鋼襯聚氯乙烯管（gsf.pvc），鋼襯聚乙烯管(gsf.pe)，鋼襯聚烯烴管（gsf.po） 鋼襯聚四氟乙烯管（gsf.f4）。 襯塑鋼管特點(diǎn)： 1．具有優(yōu)良的物理性能 2．具有極好的耐腐蝕性能 3．機(jī)械強(qiáng)度與鋼管相同 4．衛(wèi)生無毒、不積垢，不滋生微生物、保證流體品質(zhì) 5．耐化學(xué)腐蝕、耐土壤和海洋生物腐蝕，耐陰極剝離 6．安裝工藝成熟、方便快捷 7．耐候性好，適用沙漠、鹽堿等苛刻環(huán)境 8．管壁光滑、提高輸送效率、使用壽命長 襯塑管道的應(yīng)用領(lǐng)域： 1.化工行業(yè)：酸、堿、鹽的制造業(yè)、化肥、農(nóng)藥、化學(xué)、

建設(shè)游艇碼頭的規(guī)定 目錄 游艇碼頭的材料 游艇碼頭的結(jié)構(gòu) 游艇碼頭選址 碼頭總體布置 游艇碼頭 游艇碼頭主要由堤岸、固定斜坡、活動梯、主通道浮碼頭、支道浮動碼頭、 定位樁、供水、供電系統(tǒng)、船舶、上下水斜道、吊升裝置等組成 游艇碼頭的材料 游艇碼頭材料主要有水泥、木材、復(fù)合甲板三種。其中，水泥和木材（特殊處理的防腐 木），是建造游艇碼頭最常用的材料，復(fù)合甲板型材是國外剛剛開發(fā)使用的一種新型環(huán)保材 料。這三種材料各有優(yōu)點(diǎn)： 混凝土材料碼頭具有高強(qiáng)度、高耐久、高體積穩(wěn)定性，高吸收能量的能力，抗?jié)B性，成 型簡易價格適中等優(yōu)點(diǎn)。但水泥在使用過程中會有細(xì)小的砂粒脫落，粘在鞋底造成對游艇甲 板的劃傷和其它地板磨損，外觀色彩以灰色為主，顏色單調(diào)。 從外觀看木材具有先天的木紋，特別是特大的回形木紋是目前其它材料不能比擬的。在 已使用的客戶反映，對木材評價最高，又符合廣大消費(fèi)觀點(diǎn)，自然環(huán)保。 復(fù)

游艇玻璃鋼表面的維護(hù)和保養(yǎng) 長期以來，玻璃鋼船艇的維護(hù)保養(yǎng)工作未能受到應(yīng)有的正視。出產(chǎn) 單位大都未在產(chǎn)品仿單及用戶須知等資料中先容維護(hù)保養(yǎng)常識，很多 用戶單位對玻璃鋼材質(zhì)、機(jī)能等缺乏了解，不少人盲目以為玻璃鋼強(qiáng) 度高、不會銹蝕，又有膠衣層保護(hù)，無需保養(yǎng)。這就造成了良多玻璃 鋼船艇因?yàn)槿狈S護(hù)保養(yǎng)而過早失去風(fēng)貌，縮短了使用壽命。 玻璃鋼是以合成樹脂為基體，以玻璃纖維為增強(qiáng)材料復(fù)合而 成的。它具有與鋼相近的強(qiáng)度，有耐水、耐侵蝕的優(yōu)勝機(jī)能，表面光 潔如鏡的美觀外表，可整體成型的特點(diǎn)；但它也存在一些不足，如剛 度較小、耐磨性較差等。特別是影響質(zhì)量的因素較多（如原材料優(yōu)劣、 功課職員技術(shù)素質(zhì)、出產(chǎn)前提及環(huán)境因素等等），這就使同類產(chǎn)品質(zhì) 量上的差異會很大。 與鋼質(zhì)、木質(zhì)船比擬，玻璃鋼船具有較少維修的特點(diǎn)，這是 玻璃鋼本身的優(yōu)勝機(jī)能所決定的。但玻璃鋼與所有材料一樣，也存在 著老化題目，只是

游艇碼頭設(shè)計(jì)(水運(yùn)工程)

游艇俱樂部 智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 杭州翰雄科技有限公司 智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 新加坡新電子系統(tǒng)有限公司2 目錄 1.游艇俱樂部智能化概況 1.1游艇俱樂部簡介 1.2游艇俱樂部智能化系統(tǒng)功能內(nèi)容 1.3游艇俱樂部智能化系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)要求 1.4游艇俱樂部的酒店及物業(yè)管理要求 2.游艇俱樂部智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 2.1基礎(chǔ)信息系統(tǒng) 2.2安全防范系統(tǒng) 2.3智能一卡通系統(tǒng) 2.4緊急廣播和背景音樂系統(tǒng) 2.5信息發(fā)布和酒店管理系統(tǒng) 2.6多媒體會議系統(tǒng) 2.7配套工程 2.8服務(wù)器 2.9車輛管理系統(tǒng) 智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 新加坡新電子系統(tǒng)有限公司3 1.游艇俱樂部智能化概況 1.1游艇俱樂部簡介 1.3游艇俱樂部智能化系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)要求 1.4游艇俱樂部的酒店及物業(yè)管理要求 2.

注塑成型簡介

熱滾塑襯塑管道 近年來，石油價格的不斷攀升導(dǎo)致石油輸送管道的價格“水漲船高”，從而 使管道生產(chǎn)企業(yè)以及管道加工商越來越面臨著傳統(tǒng)管道的成本壓力。顯然，這為 新型塑料襯塑管道帶來了發(fā)展機(jī)遇。另外，傳統(tǒng)管道易生銹、不耐磨、易結(jié)垢、 等給環(huán)境和人健康造成了嚴(yán)重威脅。而襯塑管道具有良好的節(jié)能環(huán)保性能，且耐 磨防腐，為新型塑料防腐管道行業(yè)提供了一條衛(wèi)生、環(huán)保、耐用且具有成本競爭 優(yōu)勢的新的發(fā)展道路。 熱滾塑襯塑管道的簡介： 我們通常所見常用的襯塑管道分為：鋼襯聚丙烯管(gsf.pp)，鋼襯聚氯乙烯 管(gsf.pvc)，鋼襯聚乙烯管(gsf.pe)，鋼襯聚烯烴管(gsf.po)鋼襯聚四氟乙烯 管(gsf.f4)。襯塑管道是采用普通熱鍍鋅焊接鋼管或焊管、無縫管內(nèi)襯塑料管經(jīng) 加熱加壓膨脹膠合的工藝復(fù)合而成。 熱滾塑襯塑管道的特點(diǎn)： 1．具有優(yōu)良的物理性能 2．具有極好的耐腐蝕性能

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熱滾塑襯塑管道 近年來，石油價格的不斷攀升導(dǎo)致石油輸送管道的價格“水漲船高”，從而 使管道生產(chǎn)企業(yè)以及管道加工商越來越面臨著傳統(tǒng)管道的成本壓力。顯然，這為 新型塑料襯塑管道帶來了發(fā)展機(jī)遇。另外，傳統(tǒng)管道易生銹、不耐磨、易結(jié)垢、 等給環(huán)境和人健康造成了嚴(yán)重威脅。而襯塑管道具有良好的節(jié)能環(huán)保性能，且耐 磨防腐，為新型塑料防腐管道行業(yè)提供了一條衛(wèi)生、環(huán)保、耐用且具有成本競爭 優(yōu)勢的新的發(fā)展道路。 熱滾塑襯塑管道的簡介： 我們通常所見常用的襯塑管道分為：鋼襯聚丙烯管(gsf.pp)，鋼襯聚氯乙烯 管(gsf.pvc)，鋼襯聚乙烯管(gsf.pe)，鋼襯聚烯烴管(gsf.po)鋼襯聚四氟乙烯 管(gsf.f4)。襯塑管道是采用普通熱鍍鋅焊接鋼管或焊管、無縫管內(nèi)襯塑料管經(jīng) 加熱加壓膨脹膠合的工藝復(fù)合而成。 熱滾塑襯塑管道的特點(diǎn)： 1．具有優(yōu)良的物理性能 2．具有極好的耐腐蝕性能

歷史上形成的漁港產(chǎn)業(yè)體系與傳統(tǒng)服務(wù)格局,已遠(yuǎn)不能滿足漁港產(chǎn)業(yè)延伸要求,更與當(dāng)今快速增長的新興海洋休閑旅游發(fā)展需求及城市游艇公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)未能同步,國內(nèi)漁港在現(xiàn)代漁業(yè)建設(shè)的推動下正面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級問題。筆者認(rèn)為,當(dāng)前是我國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要關(guān)口,尤其是加速游艇公共碼頭建設(shè),對促進(jìn)游艇內(nèi)需的銷售與游艇消費(fèi)將具有不可低估的持續(xù)影響力,而利用當(dāng)前漁港改造和產(chǎn)業(yè)提升機(jī)會,應(yīng)是加快游艇公共碼頭建設(shè)步伐,推進(jìn)地方游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳選擇。各沿海城市政府主管部門可以通過加大對漁港產(chǎn)業(yè)整合力度、統(tǒng)籌規(guī)劃與合理布局、模式創(chuàng)新與拓寬資金渠道等措施,妥善調(diào)整好各種利益關(guān)系,以期實(shí)現(xiàn)漁港城(鎮(zhèn))市包括游艇業(yè)在內(nèi)的整體產(chǎn)業(yè)升級。

我國游艇碼頭設(shè)計(jì)、建設(shè)與發(fā)展趨勢 作者：何文欽，周野，覃杰，肖玉芳，麥宇雄，hewen-qin，zhouye，qinjie，xiaoyu-fang， maiyu-xiong 作者單位：中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司,廣東廣州,510230 刊名： 水運(yùn)工程 英文刊名：port&waterwayengineering 年，卷(期)：2014(2) 參考文獻(xiàn)(5條) 1.guidelinesfordesignofmarinas 2.ascemanualsandreportsonengineeringpracticeno.50.planninganddesignguidelinesforsmallcraftharbors 3.design:smallcraftberthingfaciliti

廣東樂美文具有限公司 備注：　　　　 注塑成型參數(shù)表 文件編號：lmzd-000000-01 產(chǎn)品名稱酷y模具模具編號yh-09006膠原料appa180色粉編號見備注注塑周期14.0s±10% 機(jī)臺編號bt150v-11出模穴數(shù)8∧7膠原料b色粉比例見備注制定日期2013/3/6 機(jī)臺噸位150ton水口比例10%ab比例%回料比例 動模射嘴一段 版本a0 溫度設(shè)定（±10℃） 200190 二段三段四段烘料定模 注塑2注塑1設(shè)定項(xiàng)目啟動 180178168 快速慢速低壓高壓 注塑設(shè)定關(guān)模設(shè)定 設(shè)定項(xiàng)目注塑5注塑4注塑3 503038位置（±10mm）280 壓力（±10bar）3030 100

建塑成型之PVC硬管(精)

目前,世界上正積極開發(fā)原料來源于植物的生物塑料,以解決諸如化石燃料資源日益短缺、大氣中co2含量不斷增加等日益嚴(yán)重的問題。聚乳酸(pla)是一種容易得到的生物塑料,汽車業(yè)內(nèi)人士正在研究將生物塑料用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)的可用性。由于pla抗沖擊、抗水解和成型能力差,因此提出了由聚丙烯(pp)基體和混入其中的pla成分組成高分子合金的設(shè)想。通過選擇最佳增容劑和優(yōu)化彈性體的添加條件,使pla以亞微米級的大小彌散分布于pp基體內(nèi),克服了pla的不足,成功地開發(fā)出可注塑成型的生物塑料,滿足了汽車內(nèi)飾件外觀、性能和批量生產(chǎn)的要求。

有別于傳統(tǒng)的微流控芯片壓塑成型方法,本文提出注塑成型加工塑料微流控芯片的新工藝.采用uv-liga技術(shù)制作成型微通道的型芯,設(shè)計(jì)制造了微流控芯片注塑模具.充模試驗(yàn)表明,如何使微通道復(fù)制完全是微流控芯片注塑成型的主要技術(shù)難點(diǎn).模擬與理論分析表明,熔體在微通道處出現(xiàn)滯流現(xiàn)象是復(fù)制不完全的主要原因;搭建了可視化裝置對此加以試驗(yàn)驗(yàn)證.利用正交試驗(yàn)方法進(jìn)行充模試驗(yàn),研究各工藝參數(shù)對微通道復(fù)制度的影響.試驗(yàn)表明模具溫度對提高微通道復(fù)制度起決定性作用;注射速度和熔體溫度是次要因素,而注射壓力相對其他因素影響力較差,但必須保持在一個較高的水平.依此形成塑料微流控芯片的注塑成型工藝,對于寬80μm、深50μm截面的微通道而言,可使微通道復(fù)制度由70%提高到90%,滿足使用要求.

本文介紹了木塑復(fù)合托盤的生產(chǎn)工藝,包括原料的選擇和處理,并重點(diǎn)介紹了木塑復(fù)合托盤的擠出～壓塑成型和生產(chǎn)工藝控制。

廣州南沙游艇俱樂部軟基處理監(jiān)測 監(jiān)測方案 廣東有色工程勘察設(shè)計(jì)院 2010年10月23日 2 廣州南沙游艇俱樂部軟基處理監(jiān)測 監(jiān)測方案 工程名稱：廣州南沙游艇俱樂部軟基處理監(jiān)測 工程地點(diǎn)：廣州市南沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)虎門水道 建設(shè)單位：番禺南沙開發(fā)建設(shè)有限公司 編寫： 審核: 批準(zhǔn)： 廣東有色工程勘察設(shè)計(jì)院 2010年9月23日 廣東有色工程勘察設(shè)計(jì)院 1 目錄 一、項(xiàng)目概況............................................................2 二、監(jiān)測測試依據(jù)........................................................2 三、監(jiān)測測試內(nèi)容.......................................

利用ansys有限元分析軟件對滾塑成型的汽車水箱進(jìn)行了變形分析,獲得了汽車水箱在裝滿水的情況下的不同位置的位移分布圖,并分析了影響水箱變形的結(jié)構(gòu)因素,得出了汽車水箱的優(yōu)化結(jié)構(gòu)。整個建模、分析過程為滾塑成型塑料制品的變形分析等提供了可靠、高效的理論依據(jù)。

由溫嶺市旭日滾塑科技有限公司、北京化工大學(xué)和寧波格林美孚新材料科技有限公司共同申報的"大型異型塑料制品滾塑成型先進(jìn)制造技術(shù)"項(xiàng)目成果,已通過了中國輕工業(yè)聯(lián)合會的鑒定。中國輕工業(yè)聯(lián)合會組織并主持召開了鑒定會。會上,鑒定委員會聽取了項(xiàng)目研究工作報告、技術(shù)報告、用戶使用和查新報告并審閱了相關(guān)鑒定資料,考察了生產(chǎn)現(xiàn)場,經(jīng)質(zhì)詢討論后認(rèn)為:該項(xiàng)目成果針對大型異型滾

由溫嶺市旭日滾塑科技有限公司、北京化工大學(xué)和寧波格林美孚新材料科技有限公司共同申報的“大型異型塑料制品滾塑成型先進(jìn)制造技術(shù)”項(xiàng)目成果，最近通過了中國輕工業(yè)聯(lián)合會的鑒定。

12月20日，廣州德立鋁合金游艇碼頭成功在安哥拉安裝使用，這是德立鋁合金游艇碼頭第一次在國外成功應(yīng)用。作為國內(nèi)第一家游艇碼頭公司，廣州德立游艇碼頭工程有限公司一直致力于尋找和開發(fā)最理想的游艇碼頭材料。在經(jīng)歷了塑料、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭的成功后，鋁合金游艇碼頭無疑是下一個時代的主流。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們在努力滿足物質(zhì)上的需求的時候，也開始不斷追求休閑娛樂的生活。集商務(wù)、休閑、運(yùn)動、航海、娛樂等為一體的游艇，在江、浙、滬、珠江三角洲等一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)逐漸成為一種潮流。游艇碼頭是一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也隨之愈發(fā)受到關(guān)注。但是，游艇碼頭與通常的客運(yùn)、貨運(yùn)碼頭有著本質(zhì)性的區(qū)別，現(xiàn)在我國的游艇碼頭設(shè)計(jì)研究還處在探索階段。本文根據(jù)專業(yè)負(fù)責(zé)人朱業(yè)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人秦文袁的詳細(xì)介紹，對游艇碼頭的選址、工藝系統(tǒng)、總平面布置、水工建筑物等方面進(jìn)行論述。