高速公路橋墩平臺(tái)式翻模施工技術(shù)

在高速鐵路施工中,經(jīng)常遇到較深溝谷,采用橋梁跨越.橋梁墩柱也隨施工技術(shù)的發(fā)展,越來越高.高墩翻模施工技術(shù)在高速鐵路橋梁高墩施工中得到了廣泛的應(yīng)用.本文通過合福高速鐵路巷坑大橋50m高墩柱翻模的施工,簡要介紹高墩翻模施工技術(shù).

海子溝橋高橋墩翻模施工技術(shù)

隨著公路橋梁建設(shè)的迅速發(fā)展,高墩施工已成為橋梁建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。文章以鄭盧高速公路甘堂河特大橋?yàn)槔?對(duì)高墩翻模施工技術(shù)進(jìn)行研究,歸納總結(jié)出高墩翻模施工技術(shù)的工藝原理及技術(shù)特點(diǎn)。

筑 龍 網(wǎng) ww w. si no ae c. co m 施工技術(shù)年月 第卷第期 高橋墩翻模施工技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展 李小和 鐵道建筑研究設(shè)計(jì)院橋梁研究所北京 摘要從高橋墩自升工作平臺(tái)式翻動(dòng)鋼模板的結(jié)構(gòu)基本原理及使用效果介紹了該施工技術(shù)的產(chǎn)生過程現(xiàn)狀 發(fā)展方向以及需要解決的主要問題? 關(guān)鍵詞橋梁工程翻模外爬式翻模施工方法 中圖分類號(hào)文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼文章編號(hào) λιχατιονανδ?ε?ελεντοφηιγηπιερφωορκτυρνο?ερ χονστρυχτιοντεχηνιθυε βριδγερεσεαρχηινστιτυτεραιλωαψαρχηιτεχτυρερεσεαρχηανδ?εσιγνινστιτυτεβει?νγχηινα αβστραχτ κεψ 收稿日期修訂日期 作者簡介李小和男河南濟(jì)源人鐵道建筑研究設(shè) 計(jì)院橋梁研究

翻模施工是高橋墩廣泛使用的施工方法之一,無支架施工模板設(shè)計(jì)創(chuàng)新尤其重要。文中以工程實(shí)際為例,論述了無支架翻模施工方法的優(yōu)缺點(diǎn)、工作原理、模板設(shè)計(jì)創(chuàng)新與制作的注意事項(xiàng)、施工工序、施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制措施。

在經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，我國的公路建設(shè)事業(yè)取得了很大的進(jìn)步，高墩翻模施工技術(shù)應(yīng)用的越來越廣泛。本文分析了高墩翻模施工技術(shù)的具體應(yīng)用，并提出相應(yīng)的質(zhì)量控制方法，不斷提高路橋施工的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)公路事業(yè)相更高的層面發(fā)展。

作為路橋施工的重點(diǎn)內(nèi)容，高墩施工對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量至關(guān)重要。在高墩施工中采用翻模施工技術(shù)，不僅能降低高墩施工難度，還能提高材料可重復(fù)利用率。為此，本文主要對(duì)高墩翻模技術(shù)的施工原理、施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究，以期有效提升路橋工程質(zhì)量。

目前，隨著我國科學(xué)技術(shù)不斷地發(fā)展，人們生活質(zhì)量水平的提高，對(duì)我國公路橋梁建設(shè)的要求也越來越高。由于現(xiàn)在車輛數(shù)量的增加，加上一些貨車的超重，致使傳統(tǒng)的公路橋梁已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。只有進(jìn)行公路橋梁施工技術(shù)的創(chuàng)新，才能夠滿足人們的需求，提高我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。在公路橋梁薄壁墩施工中，無支架翻模施工技術(shù)的應(yīng)用越來越普遍，采用無支架翻模施工技術(shù)不僅節(jié)省材料和施工時(shí)間，還能夠?yàn)槲覈?jīng)濟(jì)奠定良好的基礎(chǔ)，確保施工的安全性。為了完善我國公路橋梁事業(yè)，本文將對(duì)無支架翻模施工技術(shù)進(jìn)行分析、探討。

以朔黃鐵路紅山崖大橋薄壁空心高墩施工為例,介紹鐵路空心高墩自升式平臺(tái)翻模施工的方法、工藝、技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng),可對(duì)類似鐵路高墩澆筑提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用的施工技術(shù)和方案。

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鐵路橋梁薄壁空心橋墩翻模施工技術(shù)在施工中越來越多地被廣泛采用,鐵路橋梁薄壁空心橋墩翻模施工技術(shù)施工橋墩控制簡單、施工便捷、利于縮短工期、節(jié)約成本。

無支架翻模法施工時(shí)是將已經(jīng)澆筑成型好的鋼筋混凝土作為重要的支承主體,而不需要再搭設(shè)滿堂支架。采用的模板多為有完整斷面的定型鋼模板,因?yàn)檫@類模板不會(huì)占用施工場地,加上可以循環(huán)利用,所以不需要配置太多,從某種程度上來講,便可降低工程的施工成本。薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)開展施工作業(yè)的平臺(tái)是把爬升模板連接成一個(gè)整體,之后隨著橋墩向上開展施工作業(yè)。本文主要從無直接翻模施工技術(shù)本身具備的顯著優(yōu)越性以及科學(xué)性,分析了它省料、省工以及施工速度快等優(yōu)勢(shì),使其為路橋工程創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,并且確保了施工的安全系數(shù)。

文章闡述了翻模施工技術(shù),以期為我國今后的鐵路高橋空心薄壁橋墩施工提供一些借鑒意義。

高速公路橋梁高墩的施工技術(shù)分析

80 總459期 2018年第09期（3月下） 1工程概況 某高速公路全線長為5.347km，一種布置了1座大橋、 2座中橋、3座小橋、7道涵洞、1座通道，過路箱涵3道，挖 方總量為22.404萬m3，文章以此工程為例，對(duì)高速公路橋梁 高墩施工要點(diǎn)進(jìn)行了分析。 2高速公路橋梁高墩施工難點(diǎn) 此橋梁技術(shù)在進(jìn)行施工時(shí)，橋墩使用樁基礎(chǔ)和整體式 的承臺(tái)方式；橋墩身使用變截面空心薄壁墩來進(jìn)行操作。 在施工過程中主要存在以下幾方面的技術(shù)難點(diǎn)：①由于施 工所處位置為山區(qū)地段，地形比較復(fù)雜，交通受限，在物 資進(jìn)行運(yùn)輸過程中存在一定的難度；②此項(xiàng)目在進(jìn)行施工 過程中存在較大的技術(shù)難度。由于高墩柱難以成型和技術(shù) 限制，需要對(duì)其進(jìn)行多次澆筑工作。并且橋墩越高，需要 澆筑的次數(shù)越多，而且施工工期也比較長。高墩不僅具備 稱重能力，而且還需要具有一定的柔韌性，在接縫處理 過程中對(duì)技術(shù)的要求較高

高速公路橋梁高墩的施工技術(shù)要點(diǎn)探析

以我國高速公路高墩施工的現(xiàn)狀為切入點(diǎn),從工藝多樣化、增強(qiáng)施工技術(shù)管理、提高施工人員素質(zhì)三方面論述了優(yōu)化高墩施工的途徑,并對(duì)高墩模板制作、高墩制作、高墩固定的工藝流程作了介紹,以提高高墩施工的技術(shù)水平。

液壓提升平臺(tái)式翻模施工技術(shù),具有施工速度快、簡單安全、質(zhì)量高等特點(diǎn),是近年來逐步開發(fā)的一項(xiàng)新的施工技術(shù),具有較好的應(yīng)用前景和推廣價(jià)值。

隨著交通建設(shè)的快速發(fā)展,跨越深谷的橋梁修建越來越多,薄壁實(shí)心高墩的應(yīng)用日益廣泛。該文結(jié)合某公路大橋薄壁實(shí)心高墩施工的成功實(shí)踐,詳細(xì)闡述了高墩薄壁實(shí)心墩的翻模施工方法,可供同類工程參考。

隨著交通建設(shè)的快速發(fā)展,跨越深谷的橋梁修建越來越多,薄壁實(shí)心高墩的應(yīng)用日益廣泛。該文結(jié)合某公路大橋薄壁實(shí)心高墩施工的成功實(shí)踐,詳細(xì)闡述了高墩薄壁實(shí)心墩的翻模施工方法,可供同類工程參考。

無支架翻模施工技術(shù)在薄壁墩施工中具有顯著的優(yōu)越性和科學(xué)性,與支架施工相比,具有省工、省料、速度快的優(yōu)勢(shì),在創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),又提高了施工安全系數(shù)。

為了滿足薄壁墩施工的需要,進(jìn)行無支架翻模施工方案的優(yōu)化是必要的。這就需要進(jìn)行無支架翻模施工技術(shù)的應(yīng)用,其具備良好的科學(xué)性及其優(yōu)越性,更有利于滿足工作的需要。相對(duì)于傳統(tǒng)的支架施工模塊,其更具備節(jié)約成本的作用,更有利于施工工期的控制。為了保證其良好的經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)行施工安全性方案的控制也是必要的。