Biogo-U高鐵專用高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料
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Biogo-U 高鐵專用高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料 產(chǎn)品概述 湖南宏源防水材料工程有限公司 (www.hnhyfs.com) 生產(chǎn)的該產(chǎn)品屬于雙組分化學(xué)反應(yīng) 固化型防水材料,屬于環(huán)保型產(chǎn)品,產(chǎn)品強(qiáng)度可達(dá) 6.0Mpa 以上,延伸可達(dá) 450%以上,低溫 達(dá)-35℃以下,產(chǎn)品固 化后形成無(wú)接縫、完整的彈性防水層,提高了建筑工程的防水抗?jié)B能 力,尤其是具有較高的強(qiáng)度和延伸性,對(duì)基層開裂或伸縮適應(yīng)性強(qiáng) ; 產(chǎn)品施工簡(jiǎn)便, 施工時(shí)僅需將甲乙組分按比例混勻, 涂刷或噴涂在防水基層上即可, 是 一種冷施工防水涂料 ; 維修方便,只需對(duì)損壞部位局部修補(bǔ)即可達(dá)到原有的防水效果,省時(shí)、省力、費(fèi)用低。 顏色可調(diào),可滿足您的色彩需求。 適用范圍 產(chǎn)品可用于高速鐵路、高架橋、高速公路等的防水施工, 重要民用和工業(yè)建筑的屋面 及地下工程、市政、橋梁、地鐵、水壩等工程防水, 更適用于形狀復(fù)雜,管道縱橫部位的 防水施工。
道橋?qū)S酶邚?qiáng)度聚氨酯防水涂料的研制
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根據(jù)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,到2020年,我國(guó)將建 立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道,規(guī)劃“四 縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及3個(gè)城際快速客運(yùn)系 統(tǒng),建設(shè)快速客運(yùn)專線1.6萬(wàn)km以上。國(guó)內(nèi)高速鐵路 的發(fā)展對(duì)防水材料提出了更高的技術(shù)要求,2007年4 月11日,鐵道部科學(xué)技術(shù)司根據(jù)國(guó)外高速鐵路橋梁 防水層的情況、國(guó)內(nèi)最新試驗(yàn)研究結(jié)果以及施工單位 在施作防水層過(guò)程中所反映的意見,修訂并發(fā)布了 《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件(修 訂版)》(科技基[2007]56號(hào),以下簡(jiǎn)稱“暫行技術(shù)條 件”)。 本課題以“暫行技術(shù)條件”為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),研制出了 公路橋梁和鐵路橋梁橋面通用的道橋?qū)S酶邚?qiáng)度聚 氨酯防水涂料。該涂料由甲苯二異氰酸酯(tdi)和聚 道橋?qū)S酶邚?qiáng)度聚氨酯防水涂料的研制 屈友方 (勝利油田大明新型建筑防水材料有限責(zé)任公司,山東東營(yíng)2570
道橋?qū)S酶邚?qiáng)度聚氨酯防水涂料的研制
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介紹了道橋?qū)S秒p組分高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料的研制過(guò)程,對(duì)影響該涂料力學(xué)性能的因素進(jìn)行了討論,并簡(jiǎn)單介紹了其在客運(yùn)專線上的應(yīng)用。
聚氨酯防水涂料
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4.4
聚氨酯防水涂料是由異氰酸酯、聚醚等經(jīng)加成聚合反應(yīng)而成的含異氰酸酯基的預(yù)聚體,配以催化劑、無(wú)水助劑、無(wú)水填充劑、溶劑等, 經(jīng)混合等工序加工制成的單組分聚氨酯防水涂料。該類涂料為反應(yīng)固化型(濕氣固化)涂料、具有強(qiáng)度高、延伸率大、耐水性能好等特 點(diǎn)。對(duì)基層變形的適應(yīng)能力強(qiáng)。聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的單組分環(huán)保型防水涂料,是以進(jìn)口聚氨酯預(yù)聚體為基本成份,無(wú)焦油 和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化,在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無(wú)接縫整體防膜。 防水材料簡(jiǎn)介最初的防水材料是焦油瀝青和石油青紙?zhí)ビ蜌?,起源于歐洲,20世紀(jì)20年代傳入我國(guó)。隨著科技的進(jìn)步,現(xiàn)代防水材 料迅速發(fā)展,到20世紀(jì)70年代,各種高分子防水材料相繼問(wèn)世。目前,我國(guó)防水材料已逐步形成卷材、涂料、密封材料三大系列。 合成高分子防水材料是以合成橡膠或合同樹脂為主要成膜物質(zhì),加入其他輔助材料而配制成的防水涂膜材料。
聚氨酯防水涂料
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.聚氨酯防水涂料施工工藝適用范圍 聚氨酯防水涂料耐老化,防腐蝕,耐熱,耐寒,延伸強(qiáng)度大,具有良好的彈性,耐酸堿 性,附著力強(qiáng),粘結(jié)力高,對(duì)混凝土,木材,金屬,陶瓷等表面有極強(qiáng)的附著力和粘結(jié)力。 防水層和基層能形成一個(gè)整體,不空鼓,出現(xiàn)有意外漏水現(xiàn)象時(shí),用該涂料再次涂刮修補(bǔ), 省時(shí)省力。誠(chéng)美涂料公司整理的此份聚氨酯防水涂料施工工藝適用于各種設(shè)有防護(hù)層的屋面 防水工程,衛(wèi)生間、地下建筑防水工程等。 2.聚氨酯防水涂料施工準(zhǔn)備 2.1主體材料:甲組份(預(yù)聚體)乙組份(固化體) 2.2施工工具: 電動(dòng)攪拌機(jī):混合甲、乙料用 油漆刷:刷底膠用 拌料桶:混合甲、乙料用 滾動(dòng)刷:刷底膠用 小型油漆桶:裝混合料用 小抹子:修補(bǔ)基層用 塑料刮板:涂刮混合料用 油工鏟刀:清理基層用 鐵皮小刮板:在復(fù)雜部位涂刮混合料 墩布:清理基層用 橡膠刮板:涂刮混合料用 50kg磅秤:配料稱量用 3.聚氨酯
高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料的研制
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高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料的研制
高鐵專用聚氨酯防水涂料的研制
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以聚醚多元醇和mdi制備異氰酸酯預(yù)聚體,以芳香胺和聚醚多元醇為固化交聯(lián)劑,制備一種雙組分高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料,其拉伸強(qiáng)度3.5~10mpa,斷裂伸長(zhǎng)率450%~600%,與混凝土界面粘結(jié)強(qiáng)度≥2.5mpa,滿足客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層的技術(shù)要求。
高鐵專用聚氨酯防水涂料的研制
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粘貼型高鐵專用聚氨酯防水涂料的研制
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對(duì)粘貼型高鐵專用聚氨酯防水涂料的標(biāo)準(zhǔn)要求、原料配方和生產(chǎn)工藝作了簡(jiǎn)述,分析了—nco含量、固化劑摻量、催化劑含量對(duì)涂膜力學(xué)性能的影響。
粘貼型高鐵專用聚氨酯防水涂料的研制
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粘貼型高鐵專用聚氨酯防水涂料的研制
高鐵專用聚氨酯防水涂料
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高鐵專用聚氨酯防水涂料 ◆產(chǎn)品簡(jiǎn)介:高鐵專用聚氨酯防水涂料是一種非焦油型無(wú)溶劑高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料,是 以異氰酸酯基封端的預(yù)聚體,是采用二苯基甲烷二異氰酸酯替代價(jià)格貴、易揮發(fā)、毒性大的 甲苯二異氰酸酯,不但降低了成本,而且有利于工業(yè)安全的防護(hù)和工人的身體健康。 ◆產(chǎn)品介紹: 1、高強(qiáng)度、高延伸、高彈性、高耐老化,能有效適應(yīng)橋面防水存在動(dòng)荷載影響; 2、高固含、無(wú)污染環(huán)保型涂料; 3、高耐熱、超耐寒,不透水性強(qiáng); 4、可涂厚,涂膜密實(shí)無(wú)氣泡; 5、反應(yīng)固化型涂料對(duì)環(huán)境適應(yīng)強(qiáng),冷作業(yè)安全方便。 ◆適用范圍: 1、適用于鐵路、橋梁、高速公路、地鐵、軌道等的路基、隧道、涵洞防水工程; 2、高防水性能要求的民用與工業(yè)建筑屋面、地下工程、市政、水壩等防水工程; 3、適用于形狀復(fù)雜、管道縱橫部位防水的施工。 ◆性能指標(biāo): 鐵道部技術(shù)要求:《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》〔20
高性能聚氨酯防水涂料
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我國(guó)的聚氨酯防水涂料開發(fā)于90年代,其主要生產(chǎn)工藝為:a組份須高溫(130℃左右)脫水,然后降溫至40℃~50℃后加入tdi再升溫進(jìn)行合成;b組份以煤焦油、moca在130℃~140℃脫水?dāng)?shù)小時(shí)后再加入苯類溶劑進(jìn)行稀釋。這種
高鐵用高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料配方設(shè)計(jì)與制備工藝
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進(jìn)行了高鐵用高強(qiáng)度無(wú)溶劑聚氨酯防水涂料配方設(shè)計(jì)、制備工藝和性能的研究,提出以"單位基團(tuán)當(dāng)量"這一概念作為配方設(shè)計(jì)的依據(jù),并分析了高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料性能與結(jié)構(gòu)的關(guān)系。研究結(jié)果表明,雙組分聚氨酯防水涂料配方設(shè)計(jì)時(shí),a組分的單位基團(tuán)當(dāng)量應(yīng)略大于b組分的單位基團(tuán)當(dāng)量;a組分中—nco/—oh值應(yīng)遠(yuǎn)大于2;聚氨酯預(yù)聚體合成中的二異氰酸酯以分步加入為宜,如此能使聚氨酯防水涂料既有較高的模量,又具有高彈性,最終體現(xiàn)出高強(qiáng)度。
高鐵客運(yùn)專線橋梁用高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料的研制
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高鐵客運(yùn)專線橋梁用高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料的研制 作者:褚建軍,康杰分,沈春林,zhujianjun,kangjiefen,shenchunlin 作者單位:蘇州中材非礦院有限公司防水材料設(shè)計(jì)研究所,江蘇,蘇州,215004 刊名:新型建筑材料 英文刊名:newbuildingmaterials 年,卷(期):2008,35(7) 被引用次數(shù):6次 本文讀者也讀過(guò)(10條) 1.褚建軍.康杰分.沈春林高鐵客運(yùn)專線橋梁專用聚氨酯防水涂料的研制[會(huì)議論文]-2008 2.康杰分.褚建軍.沈春林.kangjiefen.chujianjun.shenchunlin高鐵專用聚氨酯防水涂料的研制[期刊論文]- 中國(guó)建筑防水2008(8) 3.c.v.goudar.pankajrabha.muralidesh
高鐵客運(yùn)專線橋梁用高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料的研制
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地下聚氨酯防水涂料冷作業(yè)
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地下聚氨酯防水涂料冷作業(yè) 施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(3061996) 1、范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)筑物地下防水工程采用聚氨 酯防水涂料冷作業(yè)涂膜防水工程。 2、施工準(zhǔn)備 2.1材料及要求 2.1.1聚氨酯防水涂料,應(yīng)具有出廠合格證及廠家產(chǎn)品的認(rèn)證文件,并 復(fù)驗(yàn)以下技術(shù)性能。聚氨酯防水涂料,以甲組份及乙組份桶裝出廠;甲 組份:異氰酸基含量以3.50.2%為宜。 乙組份:羥基含量以0.70.1%為宜。 兩組份材料應(yīng)分別保管,存放在室內(nèi)通風(fēng)干燥處,貯期甲組份為6個(gè) 月,乙組份為12個(gè)月,使用時(shí)甲組份和乙組份料按1:1的比例配合, 形成聚氨酯防水涂料,技術(shù)性能指標(biāo)如下: 固體含量:93% 抗拉強(qiáng)度:0.6mpa 延伸率:300% 低溫柔度:在-20℃繞20mm圓棒無(wú)裂紋 耐熱度:80℃不流淌 不透水性:>0.2mpa 干燥時(shí)間:1~6h 2.1
地下聚氨酯防水涂料冷作業(yè)施工
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4.4
地下聚氨酯防水涂料冷作業(yè)施工 1.1本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)筑物地下防水工程采 用聚氨酯防水涂料冷作業(yè)涂膜防水工程。 2.1材料及要求 2.1.1聚氨酯防水涂料,應(yīng)具有出廠合格證及廠家產(chǎn)品的認(rèn)證文 件,并復(fù)驗(yàn)以下技術(shù)性能。 聚氨酯防水涂料,以甲組份及乙組份桶裝出廠;甲組份:異氰酸 基含量以3.5±0.2%為宜。 乙組份:羥基含量以0.7±0.1%為宜。 兩組份材料應(yīng)分別保管,存放在室內(nèi)通風(fēng)干燥處,貯期甲組份為 6個(gè)月,乙組份為12個(gè)月,使用時(shí)甲組份和乙組份料按1∶1的比例 配合,形成聚氨酯防水涂料,技術(shù)性能指標(biāo)如下: 固體含量:≥93% 抗拉強(qiáng)度:≥0.6mpa 延伸率:≥300% 低溫柔度:在-20℃繞20mm圓棒無(wú)裂紋 耐熱度:80℃不流淌 不透水性:>0.2mpa 干燥時(shí)間:1~6h 2.1.2輔助材料: 2.1.2.1磷酸
厚聚氨酯防水涂料
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4.5
表c1-3技術(shù)交底記錄 工程名稱 宿遷市宿城區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué) 遷建土建、安裝工程 交底部位厚聚氨酯防水涂料 工程編號(hào)日期2016年5月31日 交底內(nèi)容: 一、安全措施 1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽。 2.原材料分開存放至陰涼處,聚氨酯容器桶不的與易燃、易爆品混放,分放距離不 得小于30m。 3.現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)嚴(yán)禁吸煙和使用明火,現(xiàn)場(chǎng)并配備消防器材和滅火設(shè)施。 4.現(xiàn)場(chǎng)派專職消防員旁站。 二、圖紙要求 1、外天溝位置:厚白色聚氨酯防水涂料(非焦油型合成高分子防水涂膜) 2、坡屋面:厚白色聚氨酯防水涂料(非焦油型合成高分子防水涂膜)+厚自粘聚合物 改性瀝青自粘防水卷材(防曬抗皺膜面) 3、平屋面:厚白色聚氨酯防水涂料(非焦油型合成高分子防水涂膜)+厚自粘聚合物 改性瀝青自粘防水卷材(防曬抗皺膜面) 4、開敞走道、開敞連廊、開敞樓梯、衛(wèi)生間、茶水間地面厚白色
聚氨酯防水涂料 (2)
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1、適用范圍: 各種屋面的防水工程(須覆蓋保護(hù)層) 2、施工材料準(zhǔn)備: 2.1主體材料: 材料名稱規(guī)格用量用途甲組份(預(yù)聚體)—nco=3.5%1kg/m2涂膜用乙 組份(固化體)—oh=0... 1、適用范圍: 各種屋面的防水工程(須覆蓋保護(hù)層) 2、施工材料準(zhǔn)備: 2.1主體材料: 材料名稱規(guī)格用量用途 甲組份(預(yù)聚體)—nco=3.5%1kg/m2涂膜用 乙組份(固化體)—oh=0.8%1.5kg/m2涂膜用 底涂乙料—oh=0.23%0.1~0.2kg/m2底膜用 2.2主要輔助材料: 材料名稱規(guī)格用途 磷酸或苯磺酰氯化學(xué)純凝固過(guò)快時(shí),做緩凝劑用 二月桂酸二丁基錫化學(xué)純或工業(yè)純凝固過(guò)慢時(shí),做促凝劑用 二甲苯工業(yè)純清洗施工工具用 乙酸乙脂工業(yè)純清洗手上凝膠用 107膠工業(yè)修補(bǔ)基層用 水泥
聚氨酯防水涂料
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聚氨酯防水涂料是一種聚氨酯橡膠彈性體為主體的防水涂料,具有彈性好、延伸率大、耐酸堿、耐老化等特點(diǎn),是一種常溫施工防水涂料??捎糜谖菝?、水池、衛(wèi)生間、隧通等各種場(chǎng)所的防水工程。1.反應(yīng)機(jī)理聚氨酯防水涂料采用聚氨酯材料為防水層,由甲、乙兩種組份組成。甲組份是由聚醚和二異氰酸酯通過(guò)加聚反應(yīng)制成。乙組份則是由擴(kuò)鏈劑、固化劑、填充劑和各種助劑組成。本產(chǎn)品采用二步法合成。先將含有異氰酸根的單體預(yù)先與聚醚在一定的工藝條件下進(jìn)行加聚反應(yīng),制得聚合物中間體,即預(yù)聚體。然后加入0.01~0.1%的穩(wěn)定劑對(duì)預(yù)聚體進(jìn)行貯存穩(wěn)定性處理。預(yù)聚體必須控制成末端為nco基,含有一定量的游離的異氰酸根。然后在施工前采用三元醇類作固化劑,使預(yù)聚體與擴(kuò)鏈劑進(jìn)一步反應(yīng),最后生成高分子量聚氨酯彈性體。其反應(yīng)式如下:
《聚氨酯防水涂料》新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
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《聚氨酯防水涂料》新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
厚聚氨酯防水涂料
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表c1-3技術(shù)交底記錄 工程名稱 宿遷市宿城區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué) 遷建土建、安裝工程 交底部位 工程編號(hào)日期2016年5月31日 交底內(nèi)容: 一、安全措施 1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽。 2.原材料分開存放至陰涼處,聚氨酯容器桶不的與易燃、易爆品混放,分放距離不得 小于30m。 3.現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)嚴(yán)禁吸煙和使用明火,現(xiàn)場(chǎng)并配備消防器材和滅火設(shè)施。 4.現(xiàn)場(chǎng)派專職消防員旁站。 二、圖紙要求 1、外天溝厚白色聚氨酯防水涂料(非焦油型合成高分子防水涂膜) 2、厚白色聚氨酯防水涂料(非焦油型合成高分子防水涂膜)厚自粘聚合物改性瀝青 自粘防水卷材(防曬抗皺膜面) 厚白色聚氨酯防水涂料(非焦油型合成高分子防水涂膜)厚自粘聚合物改性瀝青自粘 防水卷材(防曬抗皺膜面) 4、開敞走道、開敞連廊、開敞樓梯、衛(wèi)生間、茶水間地面厚白色聚氨酯防水涂料, 四周卷起150高非焦油型。 5、
聚氨酯防水涂料 (3)
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革故鼎新《聚氨酯防水涂料》新標(biāo)準(zhǔn) 2015東方雨虹 聚氨酯防水涂料是一種具有高延伸率、拉伸強(qiáng)度大、低溫柔性與抗?jié)B性好、粘結(jié) 性能優(yōu)良、施工方便等特點(diǎn)的防水涂料,廣泛使用于屋面、地下工程與廚衛(wèi)等工 程防水。二十世紀(jì)三十年代,德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等歐洲國(guó)家首先研究、開發(fā)與推 廣使用了這種新型防水材料。隨后,美國(guó)、日本等也開展了這方面的研發(fā),推廣 使用聚氨酯防水涂料用于屋面、墻面、地下室、廚房、浴室、陽(yáng)臺(tái)、廁所、停車 場(chǎng)、游泳池等防水與防潮。 我國(guó)二十世紀(jì)七十年開始研制、開發(fā),應(yīng)用聚氨酯防水涂料,主要用于屋面、 廚衛(wèi)間和地下工程。八十年代后,聚氨酯防水涂料大量用于鋼筋混凝土建筑工程。 二十世紀(jì)七十年代至八十年代,由于純聚氨酯防水涂料生產(chǎn)成本高,國(guó)內(nèi)主 要生產(chǎn)雙組份焦油聚氨酯防水涂料(851),單組份與純聚氨酯防水涂料產(chǎn)量很 小。 二十世紀(jì)末,國(guó)內(nèi)聚氨酯防水涂料的產(chǎn)量約為3萬(wàn)噸
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職位:質(zhì)量體系管理員
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林