國外卡車氣制動(dòng)系統(tǒng)管接頭發(fā)展

基于solidworks幾何造型、裝配和工程圖的功能，開發(fā)出卡箍式柔性管接頭設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可方便地進(jìn)行本產(chǎn)品的系列設(shè)計(jì)。

專業(yè)整理分享 word完美.格式 膠管接頭 dko-l（45/90） 公制內(nèi)螺紋，24°錐，帶o形圈 din2353輕系列 膠管尺寸 g mm lmax mm sw mm 訂貨標(biāo)記通徑 dn(mm) 標(biāo)號(hào) 5-3m12×1.57717dkol05 6-4m14×1.58117dkol06 8-5m16×1.58419dkol08 10-6m18×1.58622dkol10 12-8m22×1.58827dkol12 16-10m26×1.58932dkol16 20-12m30×210936dkol20 25-16m36×211841dkol25 32-20m45×214155dkol32 40-24m52×215160dkol40 dko-

軟管接頭軟管接頭標(biāo)準(zhǔn)

卡套式管接頭的安裝 一、卡套接頭概述 ⑴單卡套接頭 卡套式管接頭由三部分組成：接頭體、卡套、螺母。當(dāng)卡套和螺母套在鋼管上插入接頭 體后，旋緊螺母時(shí)，卡套前端外側(cè)與接頭體錐面貼合，內(nèi)刃均勻地咬入無縫鋼管，形成 有效密封。 常用的單卡套接頭由單刃口卡套接頭盒雙刃口卡套接頭之分 單刃口卡套接頭接頭如下 單刃口卡套接頭的動(dòng)作原理： 管子插入接頭并保證與接頭底部（2）接觸，卡套右端在螺母的擰緊頂壓下，左端被擠 進(jìn)頭體內(nèi)錐孔與管子間的間隙里，使卡套的外錐面形成錐面接觸密封，卡套的內(nèi)刃口（1） 嵌入鋼管外壁，在鋼管的外壁壓出一個(gè)閉口環(huán)形槽和一個(gè)環(huán)形凸起（4），形成密封；進(jìn) 一步擰緊螺母，使卡套中部稍微凸起，產(chǎn)生彈性變形，彈性應(yīng)力使卡套右端面與螺母錐 面產(chǎn)生摩擦力，以防螺母松動(dòng)，彈性變形部分可吸收液壓管道中的震動(dòng)，另外，卡套尾 部（3）也緊抱鋼管形成一道抵觸密封。 雙刃口卡套

78 h?dl?l?ll系列 卡套式管接頭 管夾沒有方向性 因管夾沒有方向性，故不必?fù)?dān)心放入過錯(cuò)和事故。 管夾抗外傷能力強(qiáng) 管夾咬入一次后，因邊緣部緊固，螺母緊固時(shí) 不會(huì)損傷。 壓力損失小 因內(nèi)側(cè)沒有結(jié)構(gòu)，流動(dòng)阻力很小，可流過大 的流量。 品種規(guī)格已系列化 含可回轉(zhuǎn)式共10個(gè)品種，管子外徑從?4至?12 共5個(gè)規(guī)格，可適合于廣泛的用途。 規(guī)格 主要零件材質(zhì) 適合管子材質(zhì)尼龍管、軟尼龍管、軟質(zhì)銅管(c1220t-0) ?4、?6、?8、?10、?12 1.0mpa 10mpa 空氣 jisb0203(管用圓錐螺紋)安裝部 螺母部 沒有或有 jisb02112級(jí)(公制細(xì)牙螺紋) 適合管子外徑 最高使用壓力 耐壓試驗(yàn)壓力 使用流體 螺紋 螺紋部的密封劑 注)彎頭、雙管t形接頭、輔助用t形接頭帶密封劑是按訂貨生產(chǎn)。帶密封劑的場合，型號(hào)末尾附

卡套式管接頭的裝配

美國cpc軟管接頭接螺紋接頭直通頭三通頭y型接頭l型接頭 13918639671 接頭形式軟管內(nèi)徑 推薦適用軟管 實(shí)驗(yàn)室工業(yè)灌裝批量傳輸 l-fitting3/32”(0.8mm)taat---- 1/16”（1.6mm）13#14#---- 1/8”（3.2mm）16#---- 5/32”（3.97mm）------ 3/16”（4.8mm）15#25#---- 1/4”（6.4mm）17#24#26#-- 3/8”（9.53mm）18#35#36#70#73#86# s-fitting3/32”(0.8mm)taat---- 1/16”（1.6mm）13#14#---- 1/8”（3.2mm）16#---- 5/32”（3.97mm）-----

根據(jù)防止電氣接頭過熱的緊固件選擇四項(xiàng)原則,對(duì)電氣接頭慣用的普通螺栓緊固聯(lián)接形式進(jìn)行了分析,指出其存在的問題;并介紹了解決這些問題的方法和相關(guān)專利緊固件。

(管接頭)-JB970-1977_焊接式直通管接頭

儀表管接頭

軟管接頭

名稱規(guī)格名稱規(guī)格名稱 直接頭φ20銅內(nèi)絲接頭20×1/2" 截止閥 (a) φ2525×1/2" φ3225×3/4" φ4032×3/4" φ5032×1" φ6340×1·1/4" 異性直接25×2050×1·1/4" 截止閥 (b) 32×2050×1·3/4" 32×2563×1·3/4" 40×2563×2" 40×32銅外絲接頭20×1/2" 50×2025×1/2" 50×2525×3/4"球閥 50×3232×3/4" 50×4032×1" 63×2540×1·1/4" 63×3250×1·1/4" 63×4063×1·3/4" 63×50銅內(nèi)絲彎頭20×1/2"水龍頭 直角彎頭φ2025×1/2" φ2525×3/4" φ3232×3/4" φ4032×1" φ50銅外絲彎頭20×1/2" φ63

闡述了汽車空調(diào)用管接頭結(jié)構(gòu)及特點(diǎn),提出了提高管接頭密封性能的幾點(diǎn)措施。結(jié)合國內(nèi)外汽車空調(diào)用管接頭有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的分析,總結(jié)了汽車空調(diào)用管接頭的型式、尺寸及技術(shù)要求。

4-g1/2（4分）直寶塔（4的一端最外端最小處的外徑是：4mm;卡口最大處的 外徑是：6mm;接口內(nèi)徑是：2mm;螺紋外徑：20mm;螺紋總長：12mm; 寶塔總高度：48mm）材料：pe白色 6-g1/2（4分）直寶塔（6的一端最外端最小處的外徑是：6mm;卡口最大處的 外徑是：8mm;接口內(nèi)徑是：4mm;螺紋外徑：20mm;螺紋總長：12mm; 寶塔總高度：48mm）材料：pe白色 8-g1/2（4分）直寶塔（8的一端最外端最小處的外徑是：8mm;卡口最大處的 外徑是：9mm;接口內(nèi)徑是：6mm;螺紋外徑：20mm;螺紋總長：15mm; 寶塔總高度：48mm）材料：pe白色 10-g1/2（4分）直寶塔（10的一端最外端最小處的外徑是：10mm;卡口最大處 的外徑是：12

北京市文京誠信有限責(zé)任公司 yeli膠管有限公司北京銷售分公司 埃迪亞（沈陽）膠管在北京的特許代理商，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。 高低壓膠管接頭： 一、產(chǎn)品特點(diǎn)： 全扣壓式高壓膠管接頭最新采用納米材料，選用正規(guī)廠家優(yōu)質(zhì)鋼材，是 在原國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，參照德、美、日等國的標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)，結(jié)合市場上常 用的各類連接、密封形式精心設(shè)計(jì)制作；該膠管總成具有優(yōu)良的耐油、耐臭氧、 耐老化性能及較高的脈沖性能；管件產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，互換性好， 性能可靠等特點(diǎn)，是液壓傳動(dòng)技術(shù)中不可缺少的管路連接元件。 另可提供非標(biāo)接頭、硬管接頭、軟管接頭、快速接頭等滿足gb，iso，din 等標(biāo)準(zhǔn)的各種形式的高品質(zhì)產(chǎn)品；兼營護(hù)帽、護(hù)簧及液壓密封件等產(chǎn)品。 二、膠管接頭與膠管扣壓形式： 1.剝外膠扣壓 需剝?nèi)ヒ欢ㄩL度的外膠層，適用于gb/t3683-92，gb/t10544-03， din20022，sae100

產(chǎn)品綜合樣本＞8.0版本管接頭>快速管接頭 4 01 4/5.00 快速管接頭 快速管接頭 公稱直徑5和7mm 連接管直徑6/4,8/6,10/8[塑料管，外徑/內(nèi)徑] 6x14,8x17,10x19,13x23[橡膠軟管，內(nèi)徑×外徑] 4/5.05 管 接 頭 產(chǎn)品綜合樣本＞8.0版本管接頭>5000系列快速管接頭 01 4 4/5.05 5000系列快速管接頭 快速管接頭適用于氣動(dòng)系統(tǒng)中軟管 需要頻繁連接或拆卸的所有場合。因快 速管接頭內(nèi)裝有止回閥，快速管接頭在 操作時(shí)，不必卸掉管路中的壓力就可快 速連接或拆卸，從而節(jié)省了很多時(shí)間。 型號(hào)中的左起第三個(gè)數(shù)字(5或8)表 示公稱直徑，凡是左起第三位數(shù)字相同 的型號(hào)相配件，均可連接在一起。 綜合參數(shù) 公稱直徑5,7mm 連接管直徑6/4,8/6,1

水管接頭 (2)

基于solidworks幾何造型、裝配和工程圖的功能,開發(fā)出卡箍式柔性管接頭設(shè)計(jì)系統(tǒng),可方便地進(jìn)行本產(chǎn)品的系列設(shè)計(jì).

我單位一輛松遼sl6420hp型環(huán)境監(jiān)測車,使用以來,性能良好,惟一直存在著前輪制動(dòng)不穩(wěn)定和跑偏等情況,如果將左前輪制動(dòng)加強(qiáng),則右前輪制動(dòng)差,反之,則左前輪變差,經(jīng)過換片,或光磨制動(dòng)片后,雖能穩(wěn)定一段時(shí)間,但沒有從根本上解決問題。因此,該車前輪制動(dòng)跑偏,則成了一個(gè)難題。

卡套式管接頭具有體積小、耐壓等級(jí)高、密封性能優(yōu)良、無需焊接、施工方便等優(yōu)點(diǎn),本文對(duì)卡套式管接頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、泄漏原因及裝配工藝等做了較詳細(xì)的分析。

本文從某車型制動(dòng)硬管接頭力矩導(dǎo)致漏油的失效問題進(jìn)行分析,考察硬管安裝扭矩與摩擦系數(shù)之間的關(guān)系。

制動(dòng)軟管接頭錐面斜度的測量