關(guān)于40mT梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方法及質(zhì)量控制策略

a端 b端 a端 b端 a端b端a端b端a端b端a端b端a端b端a端b端a端b端a端b端 年月日技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢員：施工員：記錄： 備注 伸長(zhǎng)量（mm） 油表讀數(shù)（mpa） 伸長(zhǎng)量（mm） 伸長(zhǎng)量（mm） 油表讀數(shù)（mpa） 油表讀數(shù)（mpa） 滑絲籪絲 情況 油表讀數(shù)（mpa） 伸長(zhǎng)量（mm） 超張拉應(yīng) 力階段 持荷時(shí)間 （min）錨固階段 總伸 長(zhǎng)量 （mm） 應(yīng)力 偏差 （%） 伸長(zhǎng)量 偏差 （%） 鋼束 編號(hào) 張拉階段 記錄項(xiàng)目 初應(yīng)力階 段 二倍初應(yīng) 力階段 到頂二次張拉 控制應(yīng)力 階段 計(jì)算總伸長(zhǎng)量（mm） 壓力表讀數(shù) （mpa）初始應(yīng)力階段 控制應(yīng)力 階段 超張拉控制應(yīng)力 階段 構(gòu)件強(qiáng)度 （mpa） 初始應(yīng)力 （mpa） 控制應(yīng)力 （mpa） 超張拉控制應(yīng)力 （mpa） 張拉機(jī)具設(shè) 備編號(hào) 千斤頂油泵壓

道路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量控制 [摘要]：本文主要闡述了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用， 提高預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量的措施、裂縫質(zhì)量控制對(duì)策措施、工字梁 張拉過程梁體側(cè)向扭曲梁端底部混凝土破碎治理、預(yù)應(yīng)力損失過大 的治理、預(yù)應(yīng)力施工中需要注意的問題等問題。

預(yù)應(yīng)力張拉的施工在建造混凝土橋梁中顯得尤為重要，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量具有決定性作用。本文主要就筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)混凝土橋梁的預(yù)應(yīng)力張拉問題進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析，并針對(duì)實(shí)時(shí)問題提出了相應(yīng)的解決方案。

淺述后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工控制 摘要：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以良好的受力性能和經(jīng)濟(jì)性越來 越廣泛地應(yīng)用于工程實(shí)際中，發(fā)揮著越來越重要的作用。本文介紹 施工過程中后張法施工控制的過程的要點(diǎn)，保障施工能達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù) 期要求。 關(guān)鍵字：后張法伸長(zhǎng)量量測(cè) 在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)控制直接影響到預(yù) 應(yīng)力的效果。預(yù)應(yīng)力值過大，超過設(shè)計(jì)值過多，雖然結(jié)構(gòu)的抗裂性 較好，但因抗裂度過高，預(yù)應(yīng)力筋在承受使用荷載時(shí)經(jīng)常處于過高 的應(yīng)力狀態(tài)，與結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫時(shí)的荷載很接近，往往在破壞前沒有 明顯的預(yù)兆，將嚴(yán)重危及結(jié)構(gòu)的使用安全。另外，如果張拉力過大， 會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的反撓度過大或預(yù)拉區(qū)出現(xiàn)裂縫，對(duì)結(jié)構(gòu)同樣不利。預(yù) 應(yīng)力值過小，或張拉階段預(yù)應(yīng)力損失過大，則結(jié)構(gòu)可能過早出現(xiàn)裂 縫，亦不安全。所以在實(shí)際施工過程中應(yīng)該強(qiáng)調(diào)預(yù)應(yīng)力張拉后應(yīng)力 與設(shè)計(jì)值相符，使預(yù)應(yīng)力有效地發(fā)揮作用。 1張拉前施工控制 1.1材料控

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量控制 混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)充分利用預(yù)應(yīng)力鋼絞線的高強(qiáng)度抗 拉性能，對(duì)混凝土施加預(yù)應(yīng)力，能有效避免混凝土出現(xiàn)拉應(yīng)力， 防止開裂，減輕結(jié)構(gòu)自重，增大橋梁跨徑。為了確保修建的橋梁 安全可靠，橋梁施工各個(gè)環(huán)節(jié)控制非常重要。預(yù)應(yīng)力施工作為混 凝土橋梁極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)從設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié)都進(jìn)行 嚴(yán)格的控制。筆者結(jié)合多年來對(duì)路橋建設(shè)的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路橋 梁預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)施工中存在的幾個(gè)問題進(jìn)行敘述。 一、預(yù)應(yīng)力空心板梁張拉出現(xiàn)裂縫原因 1.先張法施工缺陷 先張法施工的空心梁板在梁端放張后頂?shù)装逯胁扛浇霈F(xiàn) 自兩端向跨中延伸的1至2.5m長(zhǎng)的縱向裂縫的現(xiàn)象較為常見， 經(jīng)考證，均為放張作業(yè)不規(guī)范造成。主要原因是有的采取單側(cè)放 張，還有的承包人采用乙炔-氧氣切割放張，而且還是非對(duì)稱、 相互交錯(cuò)切割，使梁體單側(cè)受力，導(dǎo)致梁端中部產(chǎn)生自梁端向跨 中延伸的縱向裂縫

橋梁建設(shè)是民生工程，與人們的生產(chǎn)生活有著很大的關(guān)系，在建設(shè)過程中，嚴(yán)格控制橋梁施工質(zhì)量是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。一個(gè)具體的橋梁工程，涉及到施工的技術(shù)十分復(fù)雜，預(yù)應(yīng)力施工是混凝土橋梁施工過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響到混凝土橋梁的質(zhì)量。本文的目的是對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)存在的問題，找到相應(yīng)的解決對(duì)策，以提高預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的張拉施工質(zhì)量。

xxx集團(tuán)第一工程有限公司i 目錄 1、工程概況.............................................................................................................-1- 2、編制依據(jù)及原則.................................................................................................-1- 2.1編制依據(jù)......................................................................................................-1- 2.2編制原則..................

廣州東新高速公路s11合同段五沙互通立交樁基礎(chǔ)鋼護(hù)筒防護(hù)實(shí)施性施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù)--------------------------------------------------------------2 二、工程概況--------------------------------------------------------------2 三、預(yù)應(yīng)力材料及材料的檢驗(yàn)與儲(chǔ)存--------------------------------4 四、預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)工程的主要施工機(jī)械--------------------------------6 五、預(yù)應(yīng)力施工流程-----------------------------------------------------6 六、工期控制----------------------------------

目錄 第一章編制依據(jù)及原則................................-1- 第二章工程概況......................................-1- 第三章張拉工藝......................................-2- 第四章壓漿工藝.....................................-11- 第五章張拉質(zhì)量控制措施.............................-15- 第六章安全操作注意事項(xiàng).............................-17- 預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 第一章編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù) (1)同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程一標(biāo)段施工圖紙； (2)《城市橋梁工程施工

預(yù)應(yīng)力張拉施工方案 預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)應(yīng)先推算各鋼束控制應(yīng)力及對(duì)應(yīng)的張拉噸位下油表讀數(shù)，并根 據(jù)伸長(zhǎng)測(cè)量結(jié)果與理論計(jì)算伸長(zhǎng)量值進(jìn)行對(duì)比，以確定預(yù)應(yīng)力張拉控制效果。 一、回歸方程式確定： 根據(jù)實(shí)驗(yàn)室檢定結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)荷載（kn）與壓力表讀數(shù)（mpa）的關(guān)系，假設(shè) 為線性關(guān)系，通過數(shù)學(xué)常用方法最小二乘法來確定出一條回歸直線，由直線關(guān)系 及方程式來通過壓力表讀數(shù)再來判定預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉噸位是否滿足設(shè)計(jì)要求。 采用應(yīng)力和應(yīng)變雙控制，以應(yīng)力為主控制。 yaxb(注意千斤頂與油表的對(duì)應(yīng)關(guān)系) xy xx l a l byax 1 1 n h h xx n 1 1 n h h yy n 2 1 () n xxh h lxx 1 ()() n xyhh h lxxyy 將檢測(cè)數(shù)據(jù)代入上式得到 對(duì)應(yīng)2550千斤頂1170油壓表為： 1 (03005008

目錄 第一章編制依據(jù)及原則................................-1- 第二章工程概況......................................-1- 第三章張拉工藝......................................-2- 第四章壓漿工藝.....................................-11- 第五章張拉質(zhì)量控制措施.............................-15- 第六章安全操作注意事項(xiàng).............................-17- 預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 第一章編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù) (1)同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程一標(biāo)段施工圖紙； (2)《城市橋梁工程施工

目錄 第一章編制依據(jù)及原則................................-1- 第二章工程概況......................................-1- 第三章張拉工藝......................................-2- 第四章壓漿工藝.....................................-11- 第五章張拉質(zhì)量控制措施.............................-15- 第六章安全操作注意事項(xiàng).............................-17- 預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 第一章編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù) (1)同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程一標(biāo)段施工圖紙； (2)《城市橋梁工程施工

-1- 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 版本：第1版文件編號(hào)：jgsz-js-2010- 1總則 1.1、本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于重慶地區(qū)市政工程箱梁預(yù)應(yīng)力筋張拉施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1、主要材料要求： 2.1.1、預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線、無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋等應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù) 應(yīng)力混凝土用鋼絲》gb/t5223、《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》gb/t5224、 《無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線》jg161等的規(guī)定，每批鋼絲、鋼絞線、鋼筋應(yīng)由 同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的產(chǎn)品組成。 2.1.2、鋼絲、鋼絞線、精軋螺紋鋼每檢驗(yàn)批應(yīng)不超過60t。 2.1.3、錨具、夾片每檢驗(yàn)批應(yīng)不超過1000套，連接器每檢驗(yàn)批應(yīng)不超過 500套。。 2.2、主要機(jī)具配臵： 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工機(jī)具：液壓千斤頂、油泵、油表、壓漿泵、砂 漿攪拌機(jī)、儲(chǔ)漿罐及相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備。 千斤頂、高壓油表須經(jīng)校驗(yàn)合格后

6、梁板預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝 6.1施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （1）預(yù)應(yīng)力筋用錨具進(jìn)場(chǎng)按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （gb50204-92）和《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（jgj85-92） 組批驗(yàn)收合格，可以使用。 （2）預(yù)應(yīng)力筋的張拉設(shè)備經(jīng)配套標(biāo)定，確定得出張拉力與壓力表的關(guān)系曲 線。 （3）結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度試壓報(bào)告，結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土立方體強(qiáng)度滿足設(shè) 計(jì)要求。 （4）清理承壓鋼板面，并檢查承壓板后面的砼質(zhì)量，如果該處砼有空鼓現(xiàn) 象，應(yīng)在張拉前修補(bǔ)。 （5）經(jīng)計(jì)算得出預(yù)應(yīng)力施工張拉力。預(yù)應(yīng)力施工張拉值通過千斤頂、油壓 表配套標(biāo)定的油壓值－張拉力關(guān)系曲線換算成的相應(yīng)張拉油壓表數(shù)值。 （6）張拉平臺(tái)的搭設(shè)：應(yīng)在張拉端設(shè)置張拉平臺(tái)，平臺(tái)平面方向沿預(yù)應(yīng)力 束方向至少2.5m，寬度約為1.5m，平臺(tái)高度應(yīng)低于預(yù)應(yīng)力束500mm左右，以保 證張拉順利

簡(jiǎn)述預(yù)制t梁預(yù)應(yīng)力張拉施工 摘要：建筑工程之中，t梁預(yù)應(yīng)力張拉有著十分重要的作用與地位，能夠?qū)?建筑工程的質(zhì)量產(chǎn)生一定程度的影響，因此，對(duì)t梁預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)與工 藝進(jìn)行研究具有十分重要的意義。文章將重點(diǎn)介紹預(yù)制t梁預(yù)應(yīng)力張拉施工， 以供同行參考。 關(guān)鍵詞：預(yù)制t梁，預(yù)應(yīng)力，張拉施工 1、前言 近幾年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，各種新技術(shù)、新工藝層出不窮。我國(guó)建 筑業(yè)抓住這一發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)行行業(yè)整體水平的提升，不斷引入新技術(shù)與新工藝促 進(jìn)了預(yù)制t梁行業(yè)的發(fā)展。大跨度橋梁具有減少事故用地,環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),預(yù)應(yīng)力施 工是橋梁施工的重點(diǎn),解決了預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量隱患,就等于延長(zhǎng)了橋梁的生命 2、預(yù)應(yīng)力施工的控制要點(diǎn) 2.1預(yù)應(yīng)力施工材料和設(shè)備要求 在對(duì)預(yù)應(yīng)力施工所用材料進(jìn)行選擇時(shí)，原則是材料要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。原材料、 成品和半成品要有出廠合格證，試驗(yàn)工程師組織技

后張法預(yù)應(yīng)力張拉工藝細(xì)則 . 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中交第四航務(wù)工程局有限公司公主嶺制梁場(chǎng) 2007年10月 目錄 一、工藝概述............................................................................................1 1、概述...............................................................................................1 2、適用范圍.......................................................................................1 二、作業(yè)內(nèi)容...........................

先張法預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄 工程名稱：構(gòu)件名稱：構(gòu)件編號(hào)： 用途千斤頂編號(hào)油壓表編號(hào)初應(yīng)力讀數(shù)控制應(yīng)力讀數(shù)超張拉讀數(shù)回油讀數(shù)錨固讀數(shù)張拉 日期 年月日時(shí) 至?xí)r止單根張拉用 成組張拉用天氣 氣溫 單 根 調(diào) 整 張 拉 設(shè)計(jì)束號(hào) 張拉順序號(hào) 項(xiàng)目 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 油 表 讀 數(shù) 伸 長(zhǎng) 量 讀 數(shù) 初應(yīng)力 %σk 成

預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 一、主要準(zhǔn)備工作 1、專業(yè)隊(duì)及管理人員配備，職責(zé)分工，技術(shù)方案的編制、 報(bào)批、交底，張拉計(jì)算、復(fù)核、報(bào)審后交底，記錄表選定、 復(fù)制、交底。 2、材料設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃。 3、進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)試驗(yàn)：鋼絞線、錨座、鋼板、夾具（片）、 工作錨、螺旋鋼筋、灌漿料。 4、油壓表、千斤頂（含單頂）檢驗(yàn)與率定，灌漿用的壓力 表檢驗(yàn)。 5、各種型號(hào)的工具錨、松張器、(30cm鋼板尺)電源系統(tǒng)準(zhǔn) 備、灌漿管接頭與閥門、灌漿稱量器具其他常用工具。設(shè)備 檢修，試運(yùn)轉(zhuǎn)。 二、施工階段的相關(guān)質(zhì)量要求 1、清點(diǎn)數(shù)量：鋼絞線束數(shù)、根數(shù)、絲數(shù)。 2、鋼絞線（波紋管）位置：平面位置、長(zhǎng)度、彎起（下） 及角度。 3、管道破損檢查、排氣管設(shè)置及管口封口（嚴(yán)密）。 4、張拉錨座：型號(hào)、位置（含平立面角度）、灌漿口方向（上 /下）。錨座緊貼模板且密封 5、固定端：鋼板固定、p型錨緊貼。 6、螺旋

文化路、譚園西路、小龍灣路、灣南路跨小龍灣橋梁工程 文化路跨小龍灣橋梁工程 預(yù)制箱梁后張法預(yù)應(yīng)力施工方案 建設(shè)單位：南京江寧建設(shè)發(fā)展有限公司 設(shè)計(jì)單位：南京廣元市政設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位：南京天京建筑工程監(jiān)理事務(wù)所 施工單位：南京潤(rùn)華市政建設(shè)有限公司 編制人： 審核人： 審批人： 南京潤(rùn)華市政建設(shè)有限公司 二零一二年二月 預(yù)制箱梁后張法預(yù)應(yīng)力施工方案 一、工程概況 南京市江寧區(qū)楊家圩文化路小龍灣橋位于楊家圩片區(qū)，橋梁橫跨小龍灣，位于文化路 k0+066.054處，橋梁設(shè)計(jì)中心線與河道中心線夾角90°，橋梁跨徑為4*20m的裝配式預(yù) 應(yīng)力砼小箱梁，橋面寬16.6m。 橋梁上部結(jié)構(gòu)采用4*20m的裝配式預(yù)應(yīng)力砼小箱梁。梁高1.2m，梁間距2.9m，橋梁 范圍內(nèi)有6片箱梁，梁體中部頂?shù)装?、?cè)腹板厚度均為18cm，端部頂板厚18cm，底板、 側(cè)腹板厚度為

1/4 【東鄉(xiāng)至昌傅高速公路a2標(biāo)】-1- 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工方案 一、工程概況 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程a2標(biāo)段工程項(xiàng)目,起點(diǎn)樁號(hào)k4+000,終點(diǎn)樁號(hào)k10+900，標(biāo)段主 線長(zhǎng)6.9公里。預(yù)制梁場(chǎng)主要工程量為：20米箱梁171片、30米箱梁216片、28m箱梁24片。 二、編制依據(jù) 1、兩階段施工圖設(shè)計(jì)；兩階段施工圖設(shè)計(jì)（通用圖） 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60—2004）； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004）； 4、《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd61—2005）； 5、《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62—2004）； 6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50—2011）。 三、施工組織 1、人員配置 施工總負(fù)責(zé)：林曉 技術(shù)總負(fù)責(zé)：斯世華

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用,極大地改變了傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的受力形式和結(jié)構(gòu)跨度,預(yù)應(yīng)力張拉精度直接影響了結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)、使用性能及耐久性。影響預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量的因素有多方面,需要嚴(yán)格控制材料質(zhì)量和施工工藝。原材質(zhì)量控制鋼絞線進(jìn)場(chǎng)要分批(每批不大于60t)檢驗(yàn),主要檢測(cè)的力學(xué)性能指標(biāo),包括最大負(fù)荷、屈服荷載、彈性模量、

a端 b端 a端 b端 a端b端a端b端a端b端a端b端a端b端a端b端a端b端a端b端 實(shí)測(cè)彈模值標(biāo)定合格證書編號(hào)構(gòu)件名稱預(yù)應(yīng)力鋼束種類、規(guī)格 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄 市政施-23.1 工程名稱：承包單位： 壓力表 張拉機(jī)具 設(shè)備編號(hào) 千斤頂油泵 超張拉控制應(yīng)力 (mpa) 計(jì)算總伸長(zhǎng)量(mm)構(gòu)件強(qiáng)度 (mpa) 初始應(yīng)力 (mpa) 控制應(yīng)力 (mpa) 壓力表讀數(shù) (mpa)初始應(yīng)力階段 控制應(yīng)力 階段 鋼束 編號(hào) 張拉階段 記錄項(xiàng)目 初應(yīng)力 階段 二倍初應(yīng)力 階段 超張拉控制 應(yīng)力階段 持荷時(shí)間 (min) 錨固階段總伸 長(zhǎng)量 (mm) 應(yīng)力 偏差 (%) 到頂二次張拉 控制應(yīng) 力階段 超張拉應(yīng) 力階段伸長(zhǎng)量 偏差(%) 滑絲斷 絲情況 油表讀數(shù)(mpa) 伸長(zhǎng)量(mm) 油表讀數(shù)(mpa) 伸長(zhǎng)量(m