供應(yīng)商參與下的產(chǎn)品方案多目標(biāo)優(yōu)化與多屬性決策規(guī)劃方法

為了使3pl企業(yè)在物流業(yè)務(wù)分包時不僅能降低分包成本,并且能促進(jìn)物流服務(wù)質(zhì)量,提出多目標(biāo)的規(guī)劃模型,描述了3pl企業(yè)與物流服務(wù)供應(yīng)商之間的博弈關(guān)系,兩個目標(biāo)函數(shù)分別以總分包費(fèi)用最小為目標(biāo)和以分包商服務(wù)質(zhì)量最大為目標(biāo),引入\"綜合表現(xiàn)度\"來衡量物流服務(wù)供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量,并應(yīng)用基于pareto多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法對多目標(biāo)模型進(jìn)行求解。最后,利用算例進(jìn)行試驗(yàn),結(jié)果表明該算法的有效性,并且得出結(jié)論:此方法在長期的作用下能有效的協(xié)調(diào)物流服務(wù)質(zhì)量與成本之間的平衡,促進(jìn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的整體效益。

瀝青路面在使用過程中,其路用性能會逐漸衰退。由于材料、結(jié)構(gòu)、施工、地質(zhì)和水文條件等差異,路面的病害發(fā)展程度也會產(chǎn)生一定差異,該文利用數(shù)學(xué)規(guī)劃中的多指標(biāo)多屬性決策排序方法,根據(jù)瀝青路面的平整度、破損狀況及路面抗滑性能進(jìn)行綜合比較,從而確定路面的養(yǎng)護(hù)順序。

多目標(biāo),多屬性決策在給水工程方案優(yōu)選中的應(yīng)用

本文論述了層次目標(biāo)規(guī)劃方法在水利投資決策中的具體應(yīng)用.并配以實(shí)便說明此法的優(yōu)越性.

出同訊、j7j吲z程，數(shù)旋． 水利電力機(jī)械電子技術(shù)、。＼。， ． 8．2 l 層次目標(biāo)規(guī)劃方法 在水利投資決策中的應(yīng)用 閆瑞玲 (內(nèi)蒙古束羽頤i大學(xué))f 摘要本文論述了層次目標(biāo)規(guī)劃方法在水利投資決策中的具體應(yīng)用．并配以實(shí)便說明此法的優(yōu) 越性． 關(guān)鍵詞層次目標(biāo)規(guī)劃．水利。一致性。調(diào)整方法 0引言 水利投資決策是一個復(fù)雜的決策過程。決策時往往需要利用數(shù)學(xué)模型去抽象復(fù)雜的實(shí)際 問題，進(jìn)而對水利投資決策進(jìn)行系統(tǒng)分析．然而．水利投資決策問題中，常常有大量重要的 因素?zé)o法定量表示．因而所建立的數(shù)學(xué)模型就無法按照水利投資系統(tǒng)的實(shí)際特性反映所有因 素的作用。因此．?dāng)?shù)學(xué)模型在實(shí)際決策過程中的有效性就緊密地依賴于我們對各種因素的定 量測定能力．在利用模型處理水利投資問題的過程中，我們有時為簡化假設(shè)而忽略了重要的 因素．往往把由于上述原因而產(chǎn)生的

針對軍隊(duì)第三方物流供應(yīng)商選擇問題,結(jié)合軍事物流特點(diǎn),建立了第三方物流供應(yīng)商評價指標(biāo)體系,詳細(xì)闡述了運(yùn)用多目標(biāo)加權(quán)灰靶決策模型選擇第三方物流供應(yīng)商的步驟,并進(jìn)行了實(shí)例分析。

眵水，始，<電鮮，劃糠多日枷嘲 ’46·水利經(jīng)薪1995年u月 水電工程規(guī)劃方案多目標(biāo)決策方法探討 里墮p{7 (河海大學(xué)) 摘要以具體工程規(guī)副設(shè)計(jì)中的工程項(xiàng)目主要謄敷方案選擇rol題作原型，建立睫蕈目標(biāo)及其相 應(yīng)權(quán)重層度遞階結(jié)構(gòu)，應(yīng)用層次分析法確定指標(biāo)層的權(quán)重，進(jìn)而考慮到準(zhǔn)則層的權(quán)重對方案的評 價結(jié)果影響較大，提出了不需要確定堆胃l】層的權(quán)重而能夠確定方案的一致滿意區(qū)間以及此區(qū)間上 一致滿意方案的敷學(xué)模型，并蛤出了具體算法。 鬟鍵詞未統(tǒng)瓊旮評竹函敷一致滿意區(qū)閭一致滿意方案 1前言 在水電工程建規(guī)劃方案的決策研究中．每一工程項(xiàng)目或參數(shù)的方案選擇都是一個綜臺 性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題，也是一個多目標(biāo)決策的系統(tǒng)分析問題，而權(quán)重的精確與否直接影響到眾 多的多目標(biāo)決策方法在實(shí)踐中的應(yīng)用。對此，本文考慮到

針對供應(yīng)商的評價選擇問題,構(gòu)建了包含4個一級指標(biāo)、8個二級指標(biāo)的供應(yīng)商評價指標(biāo)體系,并建立了評價供應(yīng)商綜合實(shí)力的多目標(biāo)模糊優(yōu)選模型。通過該模型,評價供應(yīng)商的綜合實(shí)力并做出最優(yōu)選擇。實(shí)例證明,該模型難度適中、易于操作、應(yīng)用性廣,具有推廣價值。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的不斷加強(qiáng),企業(yè)不得不面臨全球化的市場經(jīng)濟(jì)壓力和發(fā)展契機(jī)。多目標(biāo)優(yōu)化是基于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和可靠性的決策方法,從而獲得更加科學(xué)合理的決策結(jié)果。文章以徐州大屯工貿(mào)實(shí)業(yè)公司為例,分析了該公司在多種經(jīng)營投資項(xiàng)目中如何做好多目標(biāo)優(yōu)化的生產(chǎn)設(shè)備投資決策。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的不斷加強(qiáng),企業(yè)不得不面臨全球化的市場經(jīng)濟(jì)壓力和發(fā)展契機(jī)。多目標(biāo)優(yōu)化是基于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和可靠性的決策方法,從而獲得更加科學(xué)合理的決策結(jié)果。文章以徐州大屯工貿(mào)實(shí)業(yè)公司為例,分析了該公司在多種經(jīng)營投資項(xiàng)目中如何做好多目標(biāo)優(yōu)化的生產(chǎn)設(shè)備投資決策。

在水利工程規(guī)劃方案多屬性決策評價體系的構(gòu)建和評價中牽扯到很多因素,不同的水利工程具有不同的評價體系和評價方法,文章研究了水利工程規(guī)劃方案的多屬性決策問題,主要介紹了水利工程規(guī)劃方案評價的基本理論框架,其中包括幾種評價方案和水利工程的影響,并介紹了水利工程規(guī)劃方案評價的指標(biāo)體系,其中包括體系的構(gòu)建原則和方法等。

采用目標(biāo)規(guī)劃法對某實(shí)際工程結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)重量和翼梢位移進(jìn)行了結(jié)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過分析該工程結(jié)構(gòu)的有限元模型,建立了其結(jié)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化的目標(biāo)規(guī)劃模型,并在給定載荷下利用擬合搜索策略對該模型進(jìn)行了優(yōu)化計(jì)算,得到了最滿意結(jié)構(gòu)尺寸。證明了目標(biāo)規(guī)劃法在實(shí)際工程結(jié)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)中應(yīng)用的有效性。

在施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,施工方案受多種因素的影響,且施工方案的多目標(biāo)決策優(yōu)化問題具有模糊性。本文應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)理論對多目標(biāo)施工方案的決策問題并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行了研究和探討,方法實(shí)用有效,具有很高的分辨率,且易于計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。

將基于模糊數(shù)的多屬性決策理論應(yīng)用于工程施工方案決策中,根據(jù)多個屬性的估計(jì)值,結(jié)合決策者的偏好,通過綜合評價,在若干施工方案中選出最優(yōu)方案?？紤]到在施工方案決策階段對于屬性特征值及屬性權(quán)重值的估計(jì)帶有一定的模糊不確定性,將屬性特征值和屬性權(quán)重值表示為梯形模糊數(shù)的形式,并且根據(jù)模糊集理論的表現(xiàn)定理得出各個施工方案的決策值。根據(jù)模糊數(shù)排序理論對不同施工方案進(jìn)行排序并得到最優(yōu)施工方案。論文為工程施工方案的決策提供了一種新方法。

構(gòu)建了適合建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)的供應(yīng)商選擇指標(biāo)體系。同時針對建設(shè)項(xiàng)目供應(yīng)商選擇問題的復(fù)雜性,提出了基于物元和ahp相結(jié)合的選擇決策模型,并通過實(shí)例驗(yàn)證了整個評價指標(biāo)體系及供應(yīng)商選擇模型具有可操作性。

基于多目標(biāo)遺傳算法的高速公路多目標(biāo)路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化——高速公路多目標(biāo)路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化是高速公路路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化未來發(fā)展的趨勢，也是目前研究的熱點(diǎn)。針對傳統(tǒng)數(shù)學(xué)規(guī)劃方法用于高速公路多目標(biāo)路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化的不足，引入了目前在多目標(biāo)優(yōu)化領(lǐng)域應(yīng)用較多...

施工方案的決策不僅影響到項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度和成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),還要考慮安全性和環(huán)境影響,是一個多目標(biāo)決策問題。本文構(gòu)建了合理的施工方案多目標(biāo)評價指標(biāo)體系,建立了一個多目標(biāo)決策模型,為綜合評價建設(shè)項(xiàng)目的施工方案提供理論和方法依據(jù)。

現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)常常涉及多目標(biāo)優(yōu)化問題，傳統(tǒng)求解多目標(biāo)問題的方法主要是基于數(shù)學(xué)規(guī)劃理論，近年來，國內(nèi)外開始將博弈論應(yīng)用于多目標(biāo)優(yōu)化問題的研究，本文將基于博弈論的優(yōu)化方法應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)，取得了較好的優(yōu)化結(jié)果。

針對ppp項(xiàng)目政府部門和私營企業(yè)的雙向資金流入和收益來源的多樣化,文章從如何選取最優(yōu)方案獲得最大收益的角度分析收益的多目標(biāo)性,建立了一個新的基于多目標(biāo)0-1規(guī)劃的ppp項(xiàng)目決策數(shù)學(xué)模型,并給出蟻群算法求解方式,最后將其運(yùn)用到ppp項(xiàng)目算例中,得出ppp項(xiàng)目決策的一個較好方案,證實(shí)了模型的可行性。

介紹引用多目標(biāo)模糊決策法來優(yōu)選ｖｔｓ系統(tǒng)方案時的模型建立、因素選擇及評判標(biāo)準(zhǔn)，最后以實(shí)例說明。

大型工程施工方案的評價決策是一個多目標(biāo)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、因素眾多的大系統(tǒng).利用模糊互補(bǔ)判斷矩陣的最小方差排序方法對多目標(biāo)施工方案的決策進(jìn)行了研究和探討.

選擇適合企業(yè)發(fā)展的供應(yīng)商,不僅有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的運(yùn)營,同時也能夠提升企業(yè)核心競爭力,形成系統(tǒng)的供應(yīng)鏈,提高工作效率。以供應(yīng)商選擇為前提的項(xiàng)目管理工作更是關(guān)系到今后發(fā)展的重要工作,需要將二者充分融合,將項(xiàng)目管理觀念引入供應(yīng)商選擇中,綜合考慮價格、質(zhì)量、交貨期等相關(guān)因素,在供應(yīng)商選擇過程中發(fā)揮二者的作用關(guān)系,這對提升供應(yīng)商選擇效率、經(jīng)濟(jì)性與合理性有重要意義。文章以此為主旨,分析了供應(yīng)商選擇現(xiàn)狀、流程與方法,并闡述了項(xiàng)目管理方法,目的在于選擇合適的供應(yīng)商,為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)與產(chǎn)品。