關(guān)于做好南京祿口國際機場二期建設(shè)工程檔案工作思考

1997年7月1日,伴隨著波音747飛機的騰空而起,一個現(xiàn)代化航空港在南京祿口崛起。12年來,南京祿口國際機場共完成飛機起降約50萬架次,旅客吞吐量5000多萬人次,貨郵吞吐量100多萬噸,為江蘇社會經(jīng)濟的發(fā)展作出了貢獻。去年省委省政府與民航總局聯(lián)合批復(fù)了修編的機

南京祿口機場一期工程供熱系統(tǒng)于1996年投入使用,機場原有一座鍋爐房,配備2臺燃油蒸汽鍋爐,一臺10t,一臺20t,通過換熱站為機場航站樓、貨運區(qū),新老辦公樓等提供采暖、生活熱水。據(jù)二期擴建規(guī)劃預(yù)測,拆除

南京祿口國際機場二期景觀綠化工程設(shè)計 總結(jié)報告 華東建筑設(shè)計研究院有限公司 2015.12.22 一、工程概況 南京祿口國際機場二期工程為江蘇省重點工程。工程建設(shè)滿足年 處理旅客1800萬人次規(guī)模；與原有t1航站樓共同承擔3000萬人次吞 吐量，全面滿足了青奧會的運營需求,支持國家公祭重大活動的服務(wù)通 道平臺，同時打造江蘇省及南京市全新的門戶形象。 南京是國家級園林城市，發(fā)展定位是國際人文綠都。祿口機場建 設(shè)景觀綠化在尤為重要.祿口機場二期景觀綠化建設(shè)正逢南京2014年 第二屆青年奧林匹克運動會獲得成功，其景觀綠化近期展現(xiàn)南京城市 歷史與發(fā)展的要求，服務(wù)好國家公祭重大活動的通道平臺,展示綠色機 場的時代風采；長期來看,二期工程景觀綠化應(yīng)作為機場與城市銜接 的紐帶，將機場融入城市環(huán)境之中是一種城市可持續(xù)性發(fā)展的體現(xiàn)。 二、景觀設(shè)計范圍 二期工程陸側(cè)區(qū)的景觀設(shè)計內(nèi)容主

江蘇是典型的交通支撐型、交通依賴、交通引領(lǐng)型和交通促進型的經(jīng)濟大省、經(jīng)濟強省。民航是重要的交通運輸方式之一,也是國民經(jīng)濟重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。改革開放特

“一體化”和“樞紐化”已成為機場發(fā)展的趨勢。在南京祿口機場二期工程設(shè)計中,設(shè)計團隊通過因地制宜的樞紐規(guī)劃設(shè)計,實現(xiàn)了交通換乘和使用功能的一體化組織;以旅客體驗作為空間組織原則,實現(xiàn)建筑室內(nèi)外空間的一體化設(shè)計;通過建筑結(jié)構(gòu)的一體化表達,實現(xiàn)了地域特征和時代特征的融合。

本刊訊近日，南京祿口國際機場二期工程t2航站樓順利通過“魯班獎”評委會的考核，榮獲2016—2017年度第一批中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）。

南京祿口國際機場二期工程交通中心機電安裝工程（h2-3標段）太陽能集熱系統(tǒng)工程施工方案 南京祿口國際機場二期工程交通中心機電安裝工程 太陽能工程施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 編制時間： 北京城建集團有限責任公司 南京祿口國際機場二期建設(shè)工程交通中心工程總承包部 南京祿口國際機場二期工程交通中心機電安裝工程（h2-3標段）太陽能集熱系統(tǒng)工程施工方案 目錄 一、編制依據(jù).................................................................................................................1 1.1施工圖紙.............................................................................

南京祿口國際機場至周邊城市班車時刻表 南京祿口國際機場按照江蘇省委省政府關(guān)于加快機場發(fā)展的指示精神，積極融入南京都市圈一體化建設(shè)進程， 自2006年7月在蘇南無錫設(shè)立第一座異地城市候機樓后，至今，已陸續(xù)開通了無錫、宜興、淮安、揚州、鎮(zhèn)江、 蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城、銅陵、宿遷、沭陽、江陰、天長14座城市候機樓（廳），并建立了無錫、蘇州、宣 城、揚州4座城市貨站。 通過為廣大旅客、貨主提供市區(qū)辦理登機牌、貨站貨物處理服務(wù)、實時航班信息查詢、直達班車以及全程引導(dǎo) 等一站式、無縫隙服務(wù)，將機場的優(yōu)質(zhì)服務(wù)延伸到周邊城市； 2006年7月至2011年12月底，累計組織運送旅客230萬人次，貨物1.1萬噸。其中，2011年運送旅客83萬 人次，比去年增長9%。貨物1900噸，比去年基本持平。目前，機場通往周邊城市旅客班車線20條，每日班車班次 121班，祿

****一期弱電工程 檔案工作總結(jié) 一、工程及檔案概況 1、工程名稱：*****一期弱電工程 2、建設(shè)單位：*****有限公司 3、總包施工單位：****有限公司 4、施工單位：****有限公司 5、監(jiān)理單位：*****有限公司 6、工程地址：重慶市***** 7、建設(shè)規(guī)模：占地約150畝（101096㎡），總建筑面積約50萬平方米 我公司領(lǐng)導(dǎo)對檔案工作非常重視，制定了完善的檔案管理制度，公司領(lǐng) 導(dǎo)多次到工地檢查指導(dǎo)檔案工作。為保證工程檔案的順利完成，公司特意為項 目部配備了必需的辦公用品和電腦、打印機，并從檔案素質(zhì)上加以培養(yǎng)和重視。 在資料管理工程中，檔案組編制了資料管理計劃，制訂了切合實際的具有可操 作性的檔案管理實施細則，具體制定了工程竣工資料控制要點。 二、資料形成： 按建筑工程竣工技術(shù)文件材料要求，檔案組負責項目部技術(shù)文件的編號、 登記、發(fā)放、保

建設(shè)工程檔案作為原生的信息資料，真實性是根本。一方面，它的建立與管理在追求真實性及其建設(shè)工程實體生產(chǎn)經(jīng)過的一致性的過程中，就發(fā)揮了對建設(shè)工程質(zhì)量安全的監(jiān)督作用。另一方面，建設(shè)工程檔案工作，尤其是竣工檔案在驗收移交過程中的程序和條件具有了法律法規(guī)的性質(zhì)，也就越來越嚴格。這對促進建設(shè)工程規(guī)范管理，促進工程質(zhì)量的重要作用也日益突出。

本文從建設(shè)工程檔案的收集手段、歸檔內(nèi)容、案卷整理的變化,回顧了我國建館初期至目前城建檔案工作發(fā)展的足跡,通過城建檔案工作者們辛勤的收集、整理,豐富了館藏,促進了城建檔案工作的發(fā)展與提高。

重慶市雙福新區(qū)南福一路道路橋梁改造工程 檔案工作總結(jié) 重慶市德感建筑工程有限公司檔案組 一、工程及檔案概況： 南福一路道路及橋梁改造工程項目位于江津區(qū)雙福新區(qū)，九 江大道、重慶繞城高速、津馬大道等高級公路在新區(qū)交匯；距 成渝高速走馬出口2km，距重慶內(nèi)環(huán)10分鐘車程，距江北機場 僅35分鐘車程，場地交通方便。 道路標準路幅寬24米，為雙向四車道，分配為：4米（人 行道）+16米（車行道）+4米（人行道）。 道路等級：城市次干道ⅱ級 路面等級：高級路面（瀝青混凝土路面） 標準軸載：bzz-100 設(shè)計年限：12年 設(shè)計交通等級：中級 建設(shè)單位：重慶雙福建設(shè)開發(fā)有限公司 質(zhì)量監(jiān)督：重慶市江津區(qū)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站 設(shè)計單位：中國華西工程建設(shè)設(shè)計有限公司重慶分公司 監(jiān)理單位：重慶阜康工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：重慶德感建筑安裝工程有限公司 我公司領(lǐng)導(dǎo)對檔案工作

隨著我國基本建設(shè)改革的不斷深入和與國際建筑市場接軌的需要,在建設(shè)工程檔案工作中,特別是在國家重大建設(shè)工程檔案工作中推行檔案保證金制,是充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用和資金的能動作用,超前控制工程文件搜集、積累,確保竣工檔案的完整率、準確率、歸檔率和案卷質(zhì)量合格率,達到國家檔案管理標準行之有效的措施之一。

為做好建設(shè)工程檔案的收集工作,應(yīng)建立健全一套行之有效的工作體系,這是搞好城建檔案工作的基礎(chǔ)和保證。

杭州機場二期擴建工程前期工作于2005年初啟動,在省委、省政府的關(guān)心和指導(dǎo)下,于2006年8月通過國家核準。2007年5月正式成立杭州蕭山國際機場二期工程建設(shè)指揮部。指揮部確立了\"建一流工程,塑一流團隊\"的工作宗旨和\"周密組織,精心實施,科學(xué)管理,在2011年底前將二期工程建成為質(zhì)量優(yōu)良、投資節(jié)省、平安順暢的精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、平安工程、廉潔工程\"的工作目標。

1概述浦東國際機場位于上海市東部,面積40平方公里,距市中心約30公里。1999年9月一期工程竣工通航,目前上海已與國內(nèi)外一百四十四個城市通航,有四十多家中外航空公司開通了上海的定期航

文章論述了城建檔案部門如何做好市政建設(shè)工程檔案的收集工作。

專題 南京祿口國際機場不停航下 飛行區(qū)航站區(qū)建設(shè)的施工現(xiàn)場管理 南京祿口國際機場是按照“一次規(guī)劃、分步實 施”的總體規(guī)劃進行建設(shè)的，自1997年正式通航 以來，為地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和社會進步起了積極的推 動作用。根據(jù)通航以來實際運輸功能的需要，機場 進行了一定規(guī)模的續(xù)建。幾年來，祿口國際機場先 后完成了包括飛行區(qū)、航站區(qū)以及辦公區(qū)、輔助區(qū) 投資近4億元人民幣基本建設(shè)，其中建筑物總建筑 面積近4萬iti，停機坪、道路近20萬iti。 機場建設(shè)不僅要遵循一般基本建設(shè)的基建程 序，同時也應(yīng)符合民用航空運輸行業(yè)的相關(guān)規(guī)定， 所以對工程項目的可行性研究、規(guī)劃、立項、資 金、設(shè)計、招投標、材料設(shè)備、施工、驗收和決算 等工作應(yīng)同時滿足地方和行業(yè)兩條線的基本規(guī)律和 要求。本文著重對不停航條件下飛行區(qū)、航站區(qū)施 工現(xiàn)

西安咸陽國際機場二期擴建工程 車輛設(shè)備維修中心小區(qū) 室外路面施工方案 編制： 審核： 審批： 陜西第六建筑工程公司咸陽機場項目部 2011-7-9 維修中心小區(qū)室外路面施工方案 一、工程概況: 1、小區(qū)道路使用的車輛主要為各種特種車輛，重車較多，且使用頻繁，路面 結(jié)構(gòu)自上而下分別為，26cm厚4.5mpa抗折水泥砼面層、20厚水泥穩(wěn)定砂礫石基 層,7天浸水無側(cè)限抗壓強度不低于2.5kpa，水泥含量按5%控制（壓實度≥89%）。 2、水泥砼面層共計11314.29㎡。 3、縱縫（ф16==800@==700、端頭250）特種車庫以南5道，兩房中間9.5 道，東西兩側(cè)7m寬路中各一道。設(shè)傳力桿（?32==500）的脹縫7道，設(shè)傳力桿 的橫向縮縫（?32==500@==280、端頭375）西側(cè)16道、東側(cè)15道。 二、編制依據(jù)：

滁州市城建檔案館 1 滁州市建設(shè)工程檔案 報送工作手冊 滁州市城建檔案館 滁州市城建檔案館 2 目錄 第一篇滁州市城市建設(shè)檔案管理辦法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第二篇建設(shè)工程檔案報送流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 第三篇建設(shè)工程檔案的主要驗收內(nèi)容,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,9 第四篇建設(shè)工程文件整理規(guī)范,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,10 第五篇建設(shè)工程歸檔范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,21 。 滁州市城建檔案館 3 第一篇滁州市城市建設(shè)檔案管理辦法 滁政〔2011〕139號 關(guān)于印發(fā)滁州市城市建設(shè)檔案管理辦法的通知 各縣、市、區(qū)人民政府，市政府各部門、各直屬機構(gòu)： 現(xiàn)將《滁州市城市建設(shè)檔案管理辦法》印發(fā)給你們，

本文以《對司法實踐和建設(shè)工程檔案的幾點認識》為題，著重論證了司法實踐和建設(shè)工程檔案之間的關(guān)系。從兩個案例的分析中，使人明確建設(shè)工程檔案管理在司法實踐中具有十分重要的作用。及時、準確、完整地提供翔實的建設(shè)工程檔案是對案件做出公平、公正判決的前提條件；是免除受害人再次受到傷害的憑證；也是社會健康發(fā)展的重要因素之一。文章在正面論述的基礎(chǔ)上，也對當前某些建設(shè)工程不重視檔案工作的現(xiàn)象提出了批評。并呼吁各級建設(shè)工程部門切實加強建設(shè)檔案管理和提高城建檔案的質(zhì)量。

建設(shè)工程檔案是建設(shè)工程施工活動過程的真實記錄,是工程建設(shè)管理維修的重要依據(jù)。本文針對當前工程檔案質(zhì)量現(xiàn)狀進行了分析,并就如何解決這些問題提出了相應(yīng)的建議和措施。