河道淤泥和建筑渣土制備燒結(jié)節(jié)能磚的經(jīng)濟(jì)與環(huán)境分析

以寧波市甬江、奉化江、余姚江(三江)河道淤泥為原材料,進(jìn)行制備燒結(jié)磚的基礎(chǔ)研究。分析了10個(gè)不同采樣點(diǎn)淤泥的礦物組成、粒徑分布、重金屬含量等基本的物化性能,結(jié)果表明,寧波市三江河道淤泥屬黏土質(zhì)粉狀料,礦物成分雖然復(fù)雜,但并沒(méi)有較大波動(dòng),初步認(rèn)定可以作為替代生產(chǎn)黏土實(shí)心磚的原料。最后探討了利用三江河道淤泥制備的燒結(jié)磚性能,進(jìn)一步驗(yàn)證三江河道淤泥作為原材料制備燒結(jié)磚的可行性,且確定最佳燒結(jié)溫度為800℃,強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到mu20。

研究了上海金山區(qū)河道淤泥的材料特性、干燥處理工藝,工業(yè)化生產(chǎn)出100%河道淤泥替代黏土原材料的燒結(jié)多孔磚,并系統(tǒng)研究了河道淤泥燒結(jié)多孔磚的外觀性能、物理力學(xué)性能及環(huán)境安全性。研究表明,河道淤泥屬于以sio2為主的黏土質(zhì)材料。采用合理的混合料配合比與生產(chǎn)工藝可制備出強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到mu20以上的100%河道淤泥燒結(jié)多孔磚,其各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。

研究了河道淤泥的材料特性,從河道淤泥干燥工藝、混料配合比、生產(chǎn)工藝等方面研究了河道淤泥制備燒結(jié)多孔磚的生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)。生產(chǎn)出強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到mu20以上的100%河道淤泥替代粘土的燒結(jié)多孔磚,其各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到甚至超過(guò)相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。

自保溫?zé)Y(jié)節(jié)能磚在鹽城通過(guò)鑒定

利用上海金山區(qū)河道淤泥完全替代黏土生產(chǎn)出的河道淤泥燒結(jié)多孔磚,各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合gb13544-2000《燒結(jié)多孔磚》要求。本文從河道淤泥的干燥、混合料配合比、生產(chǎn)工藝等方面,介紹河道淤泥燒結(jié)多孔磚的關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)。

城市河道淤泥資源化利用的燒結(jié)制磚試驗(yàn)研究_

以河道清淤的淤泥為研究對(duì)象，通過(guò)控制不同的含水率及不同的淤泥摻量來(lái)進(jìn)行淤泥制磚的試驗(yàn)研究。主要通過(guò)測(cè)試試樣的抗壓強(qiáng)度、吸水率、燒成收縮率來(lái)表征試樣的相關(guān)性能。試驗(yàn)結(jié)果表明：試驗(yàn)采用的淤泥摻量可達(dá)到45％，利用淤泥制磚的燒結(jié)溫度應(yīng)控制在850-900℃。

從設(shè)備要求、原料處理、技術(shù)工藝和效益分析等方面淺談利用淤泥生產(chǎn)燒結(jié)保溫磚和淤泥燒結(jié)保溫砌塊技術(shù)。

研究了河道淤泥自保溫?zé)Y(jié)多孔磚的原料配比與生產(chǎn)工藝,及其外觀性能、物理力學(xué)性能、熱工性能和環(huán)境安全性。結(jié)果表明,河道淤泥自保溫?zé)Y(jié)多孔磚強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到mu10以上,其各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。對(duì)其砌筑的240mm厚度墻體,采用普通砂漿與20mm無(wú)機(jī)保溫砂漿抹面,其墻體體系熱阻分別為0.883,0.974m2·k/w,分別滿足《夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中節(jié)能率50%與65%的要求。

從研究淤泥成分及熱特性出發(fā),采用稻殼和木屑作成孔劑,研究成孔劑摻量、成孔顆粒大小對(duì)河道淤泥燒結(jié)保溫磚物理性能的影響。結(jié)果表明:成孔劑摻量(質(zhì)量百分比)為10%,燒結(jié)溫度為950℃時(shí),制備的淤泥磚強(qiáng)度達(dá)10mpa以上;木屑的成孔效果優(yōu)于稻殼;稻殼作為成孔劑,粒徑一般宜控制在1mm左右。

研究并提出了利用河道淤泥生產(chǎn)燒結(jié)自保溫多孔磚的產(chǎn)品配方設(shè)計(jì)、孔結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝及實(shí)際生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù),并在磚廠成功燒制出性能符合gb13544—2000《燒結(jié)多孔磚》要求的河道淤泥自保溫?zé)Y(jié)多孔磚。

河道淤泥氣泡混合土(fmlss)是一種具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度及良好流動(dòng)性的新型工程材料,工程應(yīng)用廣泛?；诖?利用包括密度、強(qiáng)度與固結(jié)等物理力學(xué)試驗(yàn)方法,考察了fmlss在不同水泥摻入比、氣泡摻入比、含水量及養(yǎng)護(hù)齡期條件下的物理力學(xué)性質(zhì)。試驗(yàn)結(jié)果表明:fmlss具備良好的輕質(zhì)性,其密度、強(qiáng)度與變形等物理力學(xué)性質(zhì)主要受水泥摻入比、氣泡摻入比及含水量等因素的影響,其中不同因素交叉作用的影響不可忽略;此外fmlss的強(qiáng)度與剛度作用的發(fā)揮還受養(yǎng)護(hù)齡期的影響,且與養(yǎng)護(hù)齡期呈較好的雙曲線關(guān)系;在承受外荷載作用時(shí),fmlss表現(xiàn)出良好的抵抗變形能力。研究結(jié)果表明fmlss具有良好的工程適用性及應(yīng)用前景。

以太湖淤泥和粉煤灰為原料,干燥后混合加濕攪拌,壓制成40mm×40mm×40mm的試樣,經(jīng)干燥后放入電阻爐中焙燒,測(cè)試分析了不同粉煤灰摻量和焙燒溫度下淤泥燒結(jié)磚的吸水率、抗壓強(qiáng)度、腐蝕性及重金屬浸出等性能。結(jié)果表明:增加粉煤灰摻量,磚體吸水率增大,抗壓強(qiáng)度降低;當(dāng)粉煤灰摻量30%、燒結(jié)溫度950℃時(shí),淤泥燒結(jié)磚強(qiáng)度可達(dá)到13.6mpa,滿足國(guó)家承重墻(mu10)使用標(biāo)準(zhǔn)。磚體浸出液微偏堿性,但不具有腐蝕性,高溫焙燒可使淤泥中重金屬得到有效固化。

近年來(lái),隨著上海城市化進(jìn)程的加快,新一輪城區(qū)建設(shè)的全面推進(jìn),既為打造現(xiàn)代化城市形象提供了一個(gè)有利的契機(jī),又客觀上帶來(lái)了建筑渣土量的急劇上升現(xiàn)象。如何盡量減少大規(guī)模城市建設(shè)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響,是擺在城市管理部門面前的一道難題。論文在分析上海市渣土管理現(xiàn)狀的同時(shí),對(duì)改進(jìn)渣土管理提出一些建議和對(duì)策。

通過(guò)對(duì)我國(guó)目前在建筑渣土管理和處置中所存在問(wèn)題的分析,提出解決城市建筑渣土處置問(wèn)題的對(duì)策。即建立完善的建筑渣土管理法規(guī)體系;建立與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的管理體制;完善建筑渣土管理技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策;加大建筑渣土的資源化利用力度及從源頭抓起,最大程度地減少建筑渣土的產(chǎn)生量。

本文主要根據(jù)拋光磚泥渣、河道淤泥的化學(xué)組成物理、性能等特性,結(jié)合目前現(xiàn)行燒結(jié)多孔磚的生產(chǎn)工藝,通過(guò)對(duì)淤泥和拋光磚泥渣的優(yōu)化組合,研制環(huán)保型燒結(jié)多孔磚。

日本河道環(huán)境治理經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)——河道整治對(duì)于防洪安全、改善生態(tài)環(huán)境具有十分重要的作用。日本開(kāi)展河川環(huán)境治理的經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目前主要采用替代法、資源價(jià)值法、假想市場(chǎng)法、旅行費(fèi)用法等四種代表性方法，在對(duì)幾種方法的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，討論了日本...

針對(duì)建筑渣土這種粒徑分布廣,并可發(fā)生二次破碎的特殊混合料,為了評(píng)價(jià)其作為路基填料的潛在性,首次對(duì)這種材料的工程特性進(jìn)行較系統(tǒng)的室內(nèi)試驗(yàn)研究。根據(jù)該材料的顆粒組成、組分特性確定其工程類別,接著對(duì)這種以粗顆粒為主的材料的試驗(yàn)要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié),并對(duì)該材料的擊實(shí)特性,振動(dòng)壓實(shí)特性和室內(nèi)cbr強(qiáng)度等性質(zhì)進(jìn)行分析。結(jié)果表明:混合料的最大干密度并非隨粗顆粒摻量的增大而增大,而是存在一最優(yōu)摻量;擊實(shí)法得到最大干密度明高低于振動(dòng)臺(tái)法,主要原因是該性質(zhì)材料在擊實(shí)過(guò)程中破碎率高,原來(lái)不良的級(jí)配得到顯著改善所致,這與試驗(yàn)路填筑中的現(xiàn)象相似;該材料室內(nèi)cbr強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好,能滿足路基填料對(duì)該指標(biāo)的要求。

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的進(jìn)一步推進(jìn)，各項(xiàng)基礎(chǔ)工程建設(shè)止在大規(guī)模地進(jìn)行，而在基礎(chǔ)工程建設(shè)巾產(chǎn)生的建筑垃圾問(wèn)題，也早已引起了社會(huì)各界有識(shí)之士的關(guān)注。相關(guān)媒體也曾多次報(bào)道，有的地區(qū)由于對(duì)建筑垃圾未予處理而對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的危害十分嚴(yán)重，有的由于處理不當(dāng)還會(huì)造成災(zāi)害性事故。對(duì)此，筆者認(rèn)為：規(guī)范建筑渣土的管理應(yīng)把握好三個(gè)環(huán)節(jié)。

水泥生產(chǎn)的能源環(huán)境分析與生命周期評(píng)價(jià)

在我國(guó)社會(huì)不斷發(fā)展的帶動(dòng)下,現(xiàn)代建筑的發(fā)展非常迅猛,而建筑色彩對(duì)建筑外部環(huán)境的應(yīng)用也越來(lái)越重要,建筑色彩能夠直接反應(yīng)出建筑外部環(huán)境的特征,每種建筑的色彩都能反應(yīng)出其獨(dú)特的風(fēng)格特征.建筑色彩的應(yīng)用關(guān)系到建筑外部環(huán)境的整體藝術(shù)感,本文主要對(duì)建筑外部環(huán)境色彩的設(shè)計(jì)進(jìn)行研究.

1月11日上午，鄞州區(qū)首座建筑渣土碼頭在首南街道的奉化江畔建成并啟用。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到．碼頭里正?？恐凰仪嵷涊啞昂ｊ?yáng)”號(hào)，一輛輛渣土車有序開(kāi)進(jìn)碼頭，往貨輪上傾倒建筑渣土，這也是寧波建成的第四座建筑渣土吸納碼頭。