漢口小鎮(zhèn)禁口箱涵施工便道方案技術(shù)交底

施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)：表b2 工程名稱第十屆中國(guó)（武漢）國(guó)際園林博覽會(huì)交底時(shí)間2019.08.15 交底提要：武漢園博會(huì)漢口小鎮(zhèn)禁口箱涵施工便道技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、便道概況 根據(jù)漢口小鎮(zhèn)基坑、一級(jí)園路、各類展園、地形地貌及周邊環(huán)境，施工便道采 用路基式便道，路面寬度為7m，線路沿著緊鄰南昌展園、寧波展園、南京展園延伸 到漢口小鎮(zhèn)基坑北側(cè)水泥道路上，采用標(biāo)準(zhǔn)路基填土施工，填土路基邊坡采取1:1 放坡，邊坡拍實(shí)后采用掛網(wǎng)噴錨，防止路基邊坡因雨水而導(dǎo)致路基失穩(wěn)，確保漢口 小鎮(zhèn)施工過程中重型車輛通行順暢。修建標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)充分考慮環(huán)保要求及載重要求。 中華書院環(huán)形施工便道擬采用4m的路基式便道，緊鄰中華書院南側(cè)，便道寬 度設(shè)置4m，線路需要穿越水體，臨水施工便道采取放坡，坡度為1:2，確保整個(gè)中 華書院施工過程中，保證道路的穩(wěn)定，確保重型車輛通行順暢。 擬新修

施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)：表b2 工程名稱第十屆中國(guó)（武漢）國(guó)際園林博覽會(huì)交底時(shí)間2014.08.15 交底提要：武漢園博會(huì)漢口小鎮(zhèn)禁口箱涵施工便道技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、便道概況 根據(jù)漢口小鎮(zhèn)基坑、一級(jí)園路、各類展園、地形地貌及周邊環(huán)境，施工便道采 用路基式便道，路面寬度為7m，線路沿著緊鄰南昌展園、寧波展園、南京展園延伸 到漢口小鎮(zhèn)基坑北側(cè)水泥道路上，采用標(biāo)準(zhǔn)路基填土施工，填土路基邊坡采取1:1 放坡，邊坡拍實(shí)后采用掛網(wǎng)噴錨，防止路基邊坡因雨水而導(dǎo)致路基失穩(wěn)，確保漢口 小鎮(zhèn)施工過程中重型車輛通行順暢。修建標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)充分考慮環(huán)保要求及載重要求。 中華書院環(huán)形施工便道擬采用4m的路基式便道，緊鄰中華書院南側(cè)，便道寬 度設(shè)置4m，線路需要穿越水體，臨水施工便道采取放坡，坡度為1:2，確保整個(gè)中 華書院施工過程中，保證道路的穩(wěn)定，確保重型車輛通行順暢。 擬新修

中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)淮衛(wèi)淮河大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 施工技術(shù)交底 編號(hào)： 工程名稱長(zhǎng)淮衛(wèi)淮河大橋施工便道計(jì)劃工期 工程 負(fù)責(zé) 施工負(fù)責(zé)人開工日期 技術(shù)負(fù)責(zé)人交底日期 交底地點(diǎn)交底人 交底 內(nèi)容 一、使用范圍 本交底使用于本合同段內(nèi)施工便道。 二、具體交底內(nèi)容 1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工征地范圍，我部擬定在南岸從6號(hào)墩堤壩右側(cè)修建， 然后在3號(hào)墩與4號(hào)墩穿過主線到0號(hào)墩，不得影響樁基施工，并及時(shí)進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)，以確保施工運(yùn)輸車輛的正常通行。 2、施工測(cè)量 施工測(cè)量以實(shí)際使用為準(zhǔn)則，嚴(yán)格控制線路走向、坡度及線路加寬帶， 以方便重型車輛通行；并嚴(yán)格控制線路的橫向坡度，以利于排水。 臨時(shí)施工便道測(cè)量采用拓普康3102n全站儀（測(cè)量精度1.5″）和蘇 光水準(zhǔn)儀（精度2mm）。 3、便道施工方法 1）、場(chǎng)地清理 本便道線路大多穿過耕地，修筑便道前，應(yīng)先清除表層種植土，清除 厚

施工技術(shù)交底記錄 津市政c1-6 工程名稱津秦客專濱海站市政配套地 下空間 施工單位中建六局有限公司橋梁公司 分部分項(xiàng)工程名稱施工主便道路基及路面交底日期2012年7月7日 交底內(nèi)容： 一、編制說明 1基本概況 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程，包含南廣場(chǎng)地下停車庫(kù)及公共換乘空間和軌道交通 地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間。配套市政地下空間工程總建筑面積約192000㎡，其中南廣場(chǎng)地下停車庫(kù)及公共換乘空 間建筑面積約114400㎡，軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間約77600㎡。 南廣場(chǎng)地下停車庫(kù)及公共換乘空間工程主體為地下一層車庫(kù)及換乘空間，局部設(shè)置夾層開發(fā)及停車空 間，北接國(guó)鐵b軸，向南至市政ⅰ-a軸，位于軌道交通兩側(cè)以及上方除設(shè)備用房范圍的部分區(qū)域。結(jié)構(gòu)東 西長(zhǎng)393m，南北寬196.5m。軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間首期開工部分ⅰ區(qū)南北長(zhǎng)252m，東西寬73

施工技術(shù)交底記錄 津市政c1-6 工程名稱津秦客專濱海站市政配套地 下空間 施工單位中建六局有限公司橋梁公司 分部分項(xiàng)工程名稱施工主便道路基及路面交底日期2012年7月7日 交底內(nèi)容： 一、編制說明 1基本概況 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程，包含南廣場(chǎng)地下停車庫(kù)及公共換乘空間和軌道交通 地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間。配套市政地下空間工程總建筑面積約192000㎡，其中南廣場(chǎng)地下停車庫(kù)及公共換乘空 間建筑面積約114400㎡，軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間約77600㎡。 南廣場(chǎng)地下停車庫(kù)及公共換乘空間工程主體為地下一層車庫(kù)及換乘空間，局部設(shè)置夾層開發(fā)及停車空 間，北接國(guó)鐵b軸，向南至市政ⅰ-a軸，位于軌道交通兩側(cè)以及上方除設(shè)備用房范圍的部分區(qū)域。結(jié)構(gòu)東 西長(zhǎng)393m，南北寬196.5m。軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間首期開工部分ⅰ區(qū)南北長(zhǎng)252m，東西寬7

技術(shù)交底記錄 zt20cx11-年月日 工程名稱施工便道建設(shè)交底地點(diǎn) 交底組織單位玉鐵一工區(qū)交底負(fù)責(zé)人 施工單位土方工班接收負(fù)責(zé)人 施工便道施工技術(shù)交底 臨時(shí)便道的建設(shè)原則：橫向拓寬原有進(jìn)場(chǎng)道路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，縱向修 筑縱向貫通的便道（隧道處僅連接至進(jìn)、出口及橫洞位置），以保證結(jié)構(gòu) 物工程的正常施工。1.攬風(fēng)繩采用鋼絲繩，直徑20mm，每個(gè)水泥罐設(shè)置 3至4道攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩與水泥罐垂直方向中心線的夾角不小于60o。 臨時(shí)便道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)： （1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：便道寬度滿足不小于6m，最小曲線半徑30m，最大 縱坡10%，挖方路段路塹邊坡不得小于1:0.25，曲線內(nèi)側(cè)設(shè)0.3×0.3m排 水溝；便道采用兩側(cè)排水，排水坡為4%。保證便道表面不嚴(yán)重積水。填 方地段路堤邊坡不得小于1:1，設(shè)專人進(jìn)行便道養(yǎng)護(hù)，保證晴雨天暢通。 （2）便道結(jié)構(gòu)類型：

1便道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： （1）雙車道：路面寬6.5m（重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)出場(chǎng)主要便道路面寬為7m），路基 寬7.5m，路基填高>>0.2m且高于自然地面0.2m。 （2）單車道：路面寬3.5m，路基寬4.5m，路基填高>0.2m且高于自然地面 0.2m，每300m左右設(shè)30m長(zhǎng)的會(huì)車道。 （3）彎道：根據(jù)各自工點(diǎn)進(jìn)出場(chǎng)最大設(shè)備的轉(zhuǎn)彎條件設(shè)置，一般轉(zhuǎn)彎半徑不 小于20m，特殊條件下為15m。 （4）坡道：一般情況下不大于8%，特殊地段坡度不大于10%。 （5）路面：便道底基層為片石（或三七灰土），在軟土或水田地帶，基底拋 填片石或用三七灰土換填處理并做必要的防護(hù)，面層為混凝土、泥結(jié)碎石、砂石等 結(jié)構(gòu)；各場(chǎng)（站、區(qū)）、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場(chǎng)的便道200m范圍 應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為：c20混凝土，厚度不小于20cm，并設(shè)置碎石或灰土墊層，

德商高速公路河南范縣段土建1標(biāo)工程 承包單位：中鐵三局第二工程有限公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：山東東泰工程咨詢有限公司編號(hào)： 技術(shù)交底 工程名稱德商高速tj-1施工便道 交底部位k0+000-k5+048工序名稱施工便道 交底提要： ①、便道施工概況；②、便道施工順序；③、測(cè)量放線；④、清表； ⑤、涵管埋設(shè)；⑥、回填碎石土，⑦、路面成型；⑧開挖排水溝 交底內(nèi)容： 1、便道施工概況：施工便道采用泥結(jié)碎石路面，沿線路走向設(shè)在線路紅線范圍內(nèi)，具體為： k0+000-k1+100范圍內(nèi)在線路內(nèi)右側(cè)；k1+100-k5+048在線路內(nèi)左側(cè)，全長(zhǎng)5.048公里， 最小轉(zhuǎn)彎半徑≥20m，路線縱斷面坡度不大于8%，每隔200—300米設(shè)20米長(zhǎng)的會(huì)車道 一處，保證施工車輛行車安全。施工便道路面采用20cm厚泥結(jié)碎石，碎石含量不少于 70

[精品]施工便道技術(shù)交底

施工便道技術(shù)交底 1、施工便道類型： 分為新建便道和改擴(kuò)建便道兩種，其路面均采用泥結(jié)碎石路面。 2、路基寬度： 按照山嶺四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)修建，路基寬度為4.5米，困難地段不得小于4.0 米。 3、路面寬度； 路面寬度為3.5米，困難地段不得小于3.0米。 4、錯(cuò)車道的設(shè)置； 錯(cuò)車道設(shè)置在駕駛員便于了望來(lái)車的地點(diǎn)，間距為200～300米；路 面寬度大于5.5米，路基寬度大于6.5米，錯(cuò)車道長(zhǎng)度大于10米； 兩端變寬緩和長(zhǎng)度主便道為10米，引入便道為5米。 附圖：錯(cuò)車道布置示意圖（附圖見后） 5、路面結(jié)構(gòu)形式： 路面結(jié)構(gòu)采用泥結(jié)碎石路面，斷面形式為路槽式。 序號(hào)結(jié)構(gòu)組成厚度材料規(guī)格備注 1基層（底 層） 泥結(jié)碎 （卵） 石 8厘米采用粒徑 3.5～7.5厘米 的碎(卵)石, 嵌縫用2.5厘 米以下的小石 子,膠結(jié)物為 黏土 部

貴廣鐵路引入貴陽(yáng)樞紐工程 施工技術(shù)交底 日期：編號(hào)： 工程名稱貴廣鐵路引入貴陽(yáng)樞紐工程交底單位 中鐵八局集團(tuán)貴廣鐵路引入工 程指揮部市政項(xiàng)目分部 單位工程 名稱大灃一號(hào)隧道工程 交底內(nèi)容施工便道技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 進(jìn)口便道硬化:便道寬6.5m,采用20cm后集配碎石，20cm厚c30路面混凝土，單側(cè)2% 橫坡排水，在進(jìn)洞方向左側(cè)設(shè)置20×20cm排水溝，坡度5‰。 洞門場(chǎng)地硬化：采用20cm后集配碎石，30cm厚c30路面混凝土，整個(gè)場(chǎng)地背離洞口方 2%坡度。 在進(jìn)洞便道和洞口場(chǎng)地連接處設(shè)置30×30cm的排水溝，2%坡度，連接路線右側(cè)截水溝， 并覆蓋。 編制人復(fù)核人 接收單位接收人

德商高速公路河南范縣段土建1標(biāo)工程 承包單位：中鐵三局第二工程有限公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：山東東泰工程咨詢有限公司編號(hào)： 技術(shù)交底 工程名稱德商高速tj-1施工便道 交底部位k0+000-k5+048工序名稱施工便道 交底提要： ①、便道施工概況；②、便道施工順序；③、測(cè)量放線；④、清表； ⑤、涵管埋設(shè)；⑥、回填碎石土，⑦、路面成型；⑧開挖排水溝 交底內(nèi)容： 1、便道施工概況：施工便道采用泥結(jié)碎石路面，沿線路走向設(shè)在線路紅線范圍內(nèi)，具體為： k0+000-k1+100范圍內(nèi)在線路內(nèi)右側(cè)；k1+100-k5+048在線路內(nèi)左側(cè)，全長(zhǎng)5.048公里， 最小轉(zhuǎn)彎半徑≥20m，路線縱斷面坡度不大于8%，每隔200—300米設(shè)20米長(zhǎng)的會(huì)車道 一處，保證施工車輛行車安全。施工便道路面采用20cm厚泥結(jié)碎石，碎石含量不少于 70

箱涵施工技術(shù)交底（gl01-26）合同段號(hào)： 編號(hào)： 施工單位監(jiān)理單位 工程名稱施工時(shí)間 樁號(hào)及部 位 （設(shè)計(jì)）技 術(shù)要求 一、基坑開挖 1、測(cè)量放樣 由項(xiàng)目部測(cè)量班根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及復(fù)核、批準(zhǔn)后的導(dǎo)線點(diǎn)準(zhǔn)確放 出箱涵并放出各中心控制樁的護(hù)樁?？v橫軸線的控制樁，所有 樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)合格后進(jìn)行下一步施工。 2、基坑采用機(jī)械配合人工開挖。 基坑開挖可根據(jù)土質(zhì)情況采取不同的放坡形式（見表一），基坑按 基礎(chǔ)平面尺寸四周每邊增設(shè)30～50cm工作面。當(dāng)基底有水不能徹 底排干時(shí)，應(yīng)將水引至排水溝，并應(yīng)在基底鋪一層20～30cm的碎 石，但該墊厚度不包含在基礎(chǔ)厚度內(nèi)。當(dāng)?shù)叵滤桓叱龌讟?biāo)高， 基坑底要設(shè)置排水溝、集水井，井的邊寬為60～80cm，深度為80～ 100cm，但排水溝、集水井應(yīng)設(shè)在基坑范圍以外，用水泵將水抽出。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)閉合情況及其他： 交底人

頁(yè)眉頁(yè)腳統(tǒng)一格式 頁(yè)腳內(nèi)容1 箱涵施工技術(shù)交底（gl01-26） 合同段號(hào)：編號(hào)： 施工單位監(jiān)理單位 工程名稱施工時(shí)間 樁號(hào)及部位 技術(shù)（設(shè)計(jì)） 要求 一、基坑開挖 1、測(cè)量放樣 由項(xiàng)目部測(cè)量班根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及復(fù)核、批準(zhǔn)后的導(dǎo)線點(diǎn)準(zhǔn)確放 出箱涵縱橫軸線的控制樁，并放出各中心控制樁的護(hù)樁。所有 樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)合格后進(jìn)行下一步施工。 2、基坑采用機(jī)械配合人工開挖。 基坑開挖可根據(jù)土質(zhì)情況采取不同的放坡形式（見表一），基坑按 基礎(chǔ)平面尺寸四周每邊增設(shè)30～50cm工作面。當(dāng)基底有水不能徹 底排干時(shí)，應(yīng)將水引至排水溝，并應(yīng)在基底鋪一層20～30cm的碎 石，但該墊厚度不包含在基礎(chǔ)厚度內(nèi)。當(dāng)?shù)叵滤桓叱龌讟?biāo)高， 基坑底要設(shè)置排水溝、集水井，井的邊寬為60～80cm，深度為80～ 100cm，但排水溝、集水井應(yīng)設(shè)在基坑范圍以外，用水泵將水抽出。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 水準(zhǔn)點(diǎn)、

技術(shù)交底卡 工程名稱：編號(hào)：jsjd-0 工程部位交底日期 施工單位中國(guó)建筑第五工程局分項(xiàng)工程名稱 交底提要工程交底人崔巖 交底內(nèi)容： 一、現(xiàn)場(chǎng)概況 江北天和苑二期一標(biāo)段工程位于蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn)。占地面積129516.8㎡。本工程北至規(guī)劃中新沈 路，南至規(guī)劃中濱水路，東至規(guī)劃中和睦路，西至規(guī)劃中和諧路。 因?yàn)I水路與和睦路交口處過路箱涵施工，導(dǎo)致和睦路南北交通被打斷，和睦路邊上臨時(shí)便道又遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到樁 車等其他重車行駛條件。為保證樁基施工及后續(xù)施工樁及其他原材料能順利進(jìn)場(chǎng)，以及后續(xù)施工道路的暢通， 在箱涵邊原便道路基上修建臨時(shí)便道。 二、準(zhǔn)備工作 1）.測(cè)量準(zhǔn)備 1.便道施工前，根據(jù)紅線用地圖實(shí)地查勘便道的平面布置，進(jìn)一步優(yōu)化便道平面布置。 2.施工測(cè)量放線，完成路線中樁和紅線邊樁的測(cè)量及布設(shè)。對(duì)紅線邊樁做好明顯標(biāo)記，并做好保護(hù)。 2）.機(jī)械和人員準(zhǔn)備 項(xiàng)目部

1 技術(shù)交底書(mbec-11-08) 表格編號(hào) mbec-11-08 項(xiàng)目名稱施工便道第1頁(yè) 共3頁(yè)交底編號(hào)jsjd-01 工程名稱施工便道 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)hssg-3a-02gj-02 施工部位dk113+100～dk120+800共7.7km 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍：dk113+100～dk120+800共7.7km。 2、設(shè)計(jì)情況：設(shè)計(jì)施工便道基本沿紅線左側(cè) 3、開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作：紅線以及臨時(shí)用地已經(jīng)丈量完畢。地表復(fù)測(cè)工作基本完 成。具備施工條件已具備。 4、施工工藝：施工便道一般地段下層填70cm軟塊石，上層填30cm硬塊石渣，或下層填60cm 硬塊石，上層填20cm硬塊石渣。下寬8m上寬7m。基礎(chǔ)碾壓密實(shí)，在軟土或水田地帶采用片 石填筑擠淤。便道頂寬6.5m，重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)出場(chǎng)便道頂寬8m，一般轉(zhuǎn)彎半徑

虎豐鐵路i標(biāo) 安全技術(shù)交底書 施工單位：中鐵七局虎豐二期鐵路項(xiàng)目部 工程名稱路基、涵洞、擋土墻交底編號(hào) 交底里程交底項(xiàng)目施工便道 為保障從事施工生產(chǎn)人員的安全，結(jié)合本項(xiàng)目部的實(shí)際情況，窄嶺路基， 涵洞，擋土墻施工便道應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)： 1、施工便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m，曲線或地形 復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。錯(cuò)車道路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于 5.5m，長(zhǎng)度不小于20m。 2、便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊層，其面層 為5cm的泥結(jié)碎石面層。 3、便道的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置邊溝和排水溝。 4、便道急彎、陡坡地須設(shè)置安全護(hù)欄和醒目的警示標(biāo)志，岔路口設(shè)置 方向批示牌，并在便道急彎處設(shè)置防擅墩。 5、便道應(yīng)滿足載重和排洪要求，設(shè)置防護(hù)欄桿和超限標(biāo)牌。 6、臨時(shí)便道清除的叢草、樹木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。 7

技術(shù)交底編號(hào)gwyd-bd-01 工程名稱南溪特大橋交底日期2011年3月1日 施工單位分項(xiàng)工程名稱施工便道 交底內(nèi)容： 一、便道填筑流程及要求 1.施工時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)便道要求控制便道填筑邊線，并控制便 道填筑的頂標(biāo)高。 2.便道填筑時(shí)，大型機(jī)械主要以挖掘機(jī)和推土機(jī)配合施工，汽車運(yùn)輸 填料。 3.運(yùn)進(jìn)場(chǎng)的便道填料的強(qiáng)度、壓碎值、含泥量應(yīng)符合施工規(guī)范要求（其 中石料含量≥65％），未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員驗(yàn)收的填料，不得用于便道填料。 4.跨渠、架橋、改道等地段，須向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員匯報(bào)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員確 認(rèn)施工方案后方可施工。 5.挖方地段便道施工時(shí)，主要以挖掘機(jī)進(jìn)行，如地質(zhì)條件較好，盡量 保持挖填平衡，不產(chǎn)生廢棄方量。 6.農(nóng)田水塘地段施工時(shí)，不得污染農(nóng)田、池塘，同時(shí)排水溝必須按要 求施做到位。 7.遇到特殊地質(zhì)及特殊施工情況時(shí)，施工隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)通知

重慶萬(wàn)州至開縣高速公路g4合同段 新棄渣場(chǎng)施工便道施工 技 術(shù) 交 底 中鐵三局集團(tuán)萬(wàn)開高速公路g4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二○○四年七月十六日 2 新棄渣場(chǎng)便道施工技術(shù)交底 一、工程概況 （一）、地理位臵 新棄渣場(chǎng)便道位于熊家鎮(zhèn)楠樹村5號(hào)棄渣場(chǎng)東側(cè)，沿山腳向山頂 方向延伸至埡口，總長(zhǎng)度約520米。山埡口由于路塹較深，設(shè)有路塹 擋墻，長(zhǎng)度約100m,高度約4～6米，厚度約1米。（見附圖所示） （二）、工程地質(zhì)、地貌 地貌為山嶺，地形較陡峻。此地段上覆土為紅色砂粘土，覆蓋層 較薄。巖性為淺黃色砂巖、泥巖。 二、設(shè)計(jì)要點(diǎn) （一）、本施工便道設(shè)計(jì)總長(zhǎng)為520米，雙向兩車道，有效路面 寬為７米。線路起點(diǎn)接原十五局碎石廠便道,設(shè)計(jì)最大坡度為15%, 占地約30畝。 （二）、地形地貌 該地區(qū)地表為紅色砂粘土，覆蓋層較薄。巖性為砂巖、泥巖。線 路經(jīng)過多為長(zhǎng)河村九組農(nóng)田及經(jīng)濟(jì)果林。便

技術(shù)交底書 表格編號(hào) 項(xiàng)目名稱九景衢鐵路jqjxzq-4標(biāo)項(xiàng)目部二分部第頁(yè) 共頁(yè)交底編號(hào) 工程名稱九景衢鐵路jqjxzq-4標(biāo)項(xiàng)目部二分部 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位通往槐樹下大橋施工支便道 交底日期2014年月日 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍 從槐樹下進(jìn)口通往槐樹下大橋施工支便道，全長(zhǎng)2088米，平面圖見附圖1。 2、設(shè)計(jì)情況 九景衢鐵路jqjxzq-4標(biāo)項(xiàng)目部二分部槐樹下大橋施工進(jìn)場(chǎng)便道，從槐樹下進(jìn)口為起點(diǎn)， 到槐樹下大橋?yàn)榻K點(diǎn)，便道全長(zhǎng)2088米。路面寬度為4.5米、厚度為30cm、排水溝為30cm、 深度40cm、每500米設(shè)一道會(huì)車點(diǎn)。 3、施工準(zhǔn)備工作 人員情況：現(xiàn)場(chǎng)施工4人、領(lǐng)工員1人、司機(jī)不算在內(nèi)。 機(jī)械設(shè)備：80hz小挖掘機(jī)一臺(tái)、320大挖掘機(jī)2臺(tái)、7t時(shí)代自卸車4臺(tái)、2臺(tái)東風(fēng)自卸車， 20t壓

1 技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號(hào) 項(xiàng)目名稱中鐵電氣化局哈爾濱市地下綜合管廊二期二包土建項(xiàng)目部第1頁(yè) 共4頁(yè)交底編號(hào)zhgl-5 工程名稱群力第五大道 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位施工便道 交底日期2018.8.06 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍： 本交底適用于中鐵電氣化局哈爾濱市地下綜合管廊二期二包土建項(xiàng)目部群力第五大道 地下綜合管廊施工便道的施工。 二、施工方法： 本場(chǎng)內(nèi)施工便道設(shè)計(jì)均為新建道路，里程k1+070-k3+170，全長(zhǎng)2.1km，便道設(shè)計(jì)寬為10m， 便道內(nèi)邊緣距離鋼板樁邊2m。全段路面設(shè)置0.2%向外縱坡，外設(shè)排水溝。 1.施工工藝： ①施工工藝：挖土換填→碾壓處理→基底換填碾壓處理→面層施工→水溝砌筑 ②施工方法：便道頂寬10m，橫向向外成一字型坡，坡率2%；右側(cè)設(shè)置排水溝（寬40cm、 深50cm），要求順直暢通；新修

技術(shù)交底編號(hào)gwyd-bd-01 工程名稱南溪特大橋交底日期2011年3月1日 施工單位分項(xiàng)工程名稱施工便道 交底內(nèi)容： 一、便道填筑流程及要求 1.施工時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)便道要求控制便道填筑邊線，并控制便 道填筑的頂標(biāo)高。 2.便道填筑時(shí)，大型機(jī)械主要以挖掘機(jī)和推土機(jī)配合施工，汽車運(yùn)輸 填料。 3.運(yùn)進(jìn)場(chǎng)的便道填料的強(qiáng)度、壓碎值、含泥量應(yīng)符合施工規(guī)范要求（其 中石料含量≥65％），未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員驗(yàn)收的填料，不得用于便道填料。 4.跨渠、架橋、改道等地段，須向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員匯報(bào)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員確 認(rèn)施工方案后方可施工。 5.挖方地段便道施工時(shí)，主要以挖掘機(jī)進(jìn)行，如地質(zhì)條件較好，盡量 保持挖填平衡，不產(chǎn)生廢棄方量。 6.農(nóng)田水塘地段施工時(shí)，不得污染農(nóng)田、池塘，同時(shí)排水溝必須按要 求施做到位。 7.遇到特殊地質(zhì)及特殊施工情況時(shí)，施工隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)通知