含蠟原油管道出站溫度和壓力的優(yōu)化設(shè)計畢業(yè)論文
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西安石油大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 某含蠟原油管道出站溫度和壓力的優(yōu)化設(shè)計 摘 要:含蠟原油主要采用加熱輸送的方式進行輸送,在加熱輸送的過程中,能耗相 當(dāng)大,并且主要表現(xiàn)在熱能和壓能兩方面。 對原油加熱輸送的管線進行出站溫度和壓 力等運行參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計,對于降低熱油管道輸油能耗具有重要意義。 論文首先在保證管道安全運行前提下, 以管道系統(tǒng)單位能耗費用最小為目標(biāo), 依 據(jù)熱力學(xué)和動力學(xué)相關(guān)理論, 考慮熱力損失和動力損失兩方面的能量消耗, 對輸油管 線系統(tǒng)的運行參數(shù)進行優(yōu)化分析, 建立了優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型, 并編制了程序, 還以慶咸 管線為管輸實例,確定了經(jīng)濟合理的出站溫度和壓力等運行參數(shù)。 論文還考慮到由于管線沿程溫降可能發(fā)生蠟堵的情況, 根據(jù)沿程溫度分布和蠟晶 析出規(guī)律分析可能的蠟堵位置, 提出了預(yù)測管線蠟堵位置的方法, 并對蠟堵位置進行 編程計算,確定了可能的蠟堵位置。 計算結(jié)果表明:在正常輸
石空―蘭州含蠟原油管道運行方案優(yōu)化
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根據(jù)石空―蘭州原油管道沿線油溫、地溫數(shù)據(jù)以及油品物性,采用常溫、加熱及加劑綜合熱處理3種輸送工藝,其下游進站油溫應(yīng)分別不低于22℃、20℃和17℃。將全年分為春夏秋冬4個運行時段,對不同輸量下的運行方案進行細化,給出了詳細的油溫控制要求、異常工況應(yīng)對方案,以及加劑輸送時加劑系統(tǒng)故障工況下的保障方案。運行方案要求:進站油溫須高于凝點3℃;沿線啟爐加熱出站油溫不低于50℃;1、2月份綜合熱處理加劑量不低于25g/t,其他月份不低于12.5g/t。此外,在經(jīng)濟性方面,加劑綜合熱處理輸送工藝明顯優(yōu)于加熱輸送工藝。
吐鄯原油管道初步設(shè)計論文
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本文由wbsyggddr貢獻 doc文檔可能在wap端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇txt,或下載源文件到本機查看。 中國石油大學(xué)(華東)畢業(yè)設(shè)計(論文)中國石油大學(xué)(華東)畢業(yè)設(shè)計(論文) 吐鄯原油管道初步設(shè)計 學(xué)生姓名:姬蕊學(xué)號:02122528 專業(yè)班級:油氣儲運工程02-5班指導(dǎo)教師:劉剛 2006年6月18日 中國石油大學(xué)(華東)本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 摘要 吐鄯管線工程全長865km,年設(shè)計最大輸量為506萬噸,最小輸量為303.6萬噸,生 產(chǎn)期14年。管線沿程地形較為起伏,最大高差為346.8m,經(jīng)校核全線無翻越點;在較大 輸量時可熱力越站,較小輸量時可壓力越站。輸油管采用瀝青加強級外保護的防腐措施。全 線共設(shè)熱泵站12座,管線埋地鋪設(shè)。管材采用φ406.4×8.0,x
原油管道帶壓開孔論文
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摘要 帶壓不停輸開孔裝置設(shè)備是在不停產(chǎn)情況下進行開孔接點,開孔機在開孔過程中是在 完全封閉的空腔內(nèi)進行的,刀具切削過程與空氣隔絕,無著火、爆炸的可能性。由于封閉開 孔、無泄漏,有毒有害介質(zhì)不能排放到大氣中,因此對環(huán)境無污染。如中石化**分公司需在 原油管道上增加流量比例原油自動取樣器3臺,由于裝置不停工,需在3處原油管道帶壓 開孔,結(jié)合該實例從業(yè)主要求、圖紙會審、設(shè)計交底、方案編制、方案交底、現(xiàn)場焊接監(jiān) 控、安全隔離、開孔器檢查、風(fēng)險控制、實施開孔等一系列步驟的成功實施為碼頭或原油 儲罐區(qū)的原油管線不停輸實施取樣器開孔安裝以及增加支管線流程提供了實際經(jīng)驗和樣 本范例。本文重點介紹原油管道帶壓開孔技術(shù)專用設(shè)備的組成、操作方法、步驟、技術(shù)要 點以及風(fēng)險防范和控制。 關(guān)鍵詞:原油管道,帶壓開孔,技術(shù),風(fēng)險,控制 abstract takepressureconstant
長輸原油管道設(shè)計方案優(yōu)化研究
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長輸原油管道設(shè)計方案優(yōu)化研究
西部原油管道工藝方案優(yōu)選
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i 西部原油管道工藝方案優(yōu)選 黃志為 摘要:我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,使得能源的需求大幅增加,特別是對具有“黑色黃金” 之稱的石油需求更是十分巨大,它是國民經(jīng)濟各個部門能夠安全運行的血液,石油對我 國經(jīng)濟安全穩(wěn)定發(fā)展的作用是十分重要的。為了滿足國民經(jīng)濟的發(fā)展和新疆原油外輸?shù)?需要,國家決定投資建設(shè)一條大管徑、大輸量的輸油管線,即:西部原油管線。本文主 要工作是根據(jù)管線上下游的供需情況,進行管線初步設(shè)計工作,對管線建設(shè)前的工藝參 數(shù)進行了分析和計算,并最終通過方案經(jīng)濟性效果分析確定最優(yōu)的工程建設(shè)方案,該方 案下的最優(yōu)管徑為914mm。并進行了首站站內(nèi)工藝流程設(shè)計。 關(guān)鍵字:西部原油管道初步設(shè)計輸送工藝經(jīng)濟性比較 ii optimalchoiceofwesterncrudeoil pipelineprocessscenario huangzhiwei abs
6原油管道輸送要點
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原油管道輸送 1、原油管道輸送簡介 1.1我國原油管道輸送的基本運作程序 原油是我國的戰(zhàn)略物資,是國家的經(jīng)濟命脈。我國原油物資隸屬國家所有, 國家經(jīng)貿(mào)委下屬的中國石油天然氣集團公司及中國石油化工集團公司行使國家 賦予的石油勘探、開發(fā)權(quán)利。作為中游業(yè)務(wù)的原油管道運輸,其作用是將原油由 油田的集輸廠通過管道長距離輸送至煉廠、碼頭等。目前我國絕大多數(shù)長距離原 油管道由中國石油天然氣集團公司下屬的中國石油天然氣管道局及中國石油化 工集團公司下屬的管道儲運公司管理,國家依據(jù)國民經(jīng)濟的總體發(fā)展需要制定宏 觀的年原油生產(chǎn)計劃,集團公司根據(jù)各油田的產(chǎn)量及下游企業(yè)—煉廠及化工廠的 情況制定年度、季度及月度管道輸油計劃,管道企業(yè)依據(jù)計劃與原油承接方—煉 廠及化工廠等簽定供貨合同并制定輸油方案組織輸送。隨著市場經(jīng)濟的逐步深 入,石油的運作逐步向市場運作機制靠攏,原油的產(chǎn)、供、銷等也會相
分析原油管道輸送工藝的發(fā)展前景
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在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,能源的開發(fā)和利用已經(jīng)成為當(dāng)下熱議的話題,石油作為最具有開發(fā)價值的能源之一,也占據(jù)著人們主要的視線。因此,對石油管道輸送工藝也提出了更高的要求,本文就注重闡述了原油管道輸送的運行原理和技術(shù)支持,分析了現(xiàn)有的原油管道輸送工藝存在的問題,并給出解決方案,最后對未來的原油管道輸送的發(fā)展前景提出展望。
原油管道基礎(chǔ)知識
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原油管道基礎(chǔ)知識 1865年美國建成第一條 了飛速發(fā)展目前干線管道總長度已超過280萬千米。 運 輸量大。②便于管理, 低。④運輸距離短。⑤安全可靠、能夠長期連續(xù)穩(wěn)定運行。但是管道運輸由于 它適合于定 不如公路、鐵路和水路運行方式靈活 一、原油基礎(chǔ)知識 液體它常與天然氣并存,由于原油的產(chǎn)地或油層位臵的不同使原油的性質(zhì)產(chǎn)生了 0.80.98kg/cm3之間,相對密度一般都 小于1 1.1原油的化學(xué)組成及分類 原油不導(dǎo)電熔點和沸點都比較低不易溶解于水易燃燒。絕大多數(shù)原油都有很 2% 的原油稱為高硫原油,低于0.5%的稱為低硫原油。介于0.5%2%之間的稱為 含硫原油,對于含硫原油的輸送必須要考慮它對管線及金屬設(shè)備的腐蝕情況。 1.1.1原油的組成 原油主要是由碳、氫兩種元素構(gòu)成的其中碳和氫的質(zhì)量分數(shù)分別是85%、 12%左右,其余為硫、氮、氧和金屬化合物碳和
長輸原油管道工藝分析
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為了滿足工程需要,油氣管道在進行設(shè)計時,需要進行惹急及水力分析。經(jīng)分析,在文章工況條件下,選擇dn150管道,80℃加熱爐溫度能滿足壓力及溫度要求。經(jīng)核算緊急關(guān)閥時水擊壓力不超標(biāo),最大停輸時間為4小時20分鐘。
中緬原油管道(緬甸段)仿真系統(tǒng)的開發(fā)
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中緬原油管道是我國四大能源戰(zhàn)略通道之一,有必要開發(fā)出適合該管道的準(zhǔn)確快速的仿真系統(tǒng)。本文主要以中緬原油管道(緬甸段)為例,利用sps開發(fā)出了一套適用性強的仿真系統(tǒng),并詳細闡述了整個開發(fā)過程。該仿真系統(tǒng)能準(zhǔn)確、快速地分析各種工況,友好的操作界面,有助于調(diào)度員熟悉管道特性和提高操作水平,確保原油管道運行的安全性、穩(wěn)定性以及高效性,有效地提高了工作效率。
儀長原油管道陸水河穿越設(shè)計及施工
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長輸管道的大型河流穿跨越方案的確定受河流的地質(zhì)條件、水文條件、地層情況、穿越環(huán)境、河流防洪等因素的影響,本文根據(jù)陸水河的水文地質(zhì)特點、穿越長度、穿越環(huán)境等,對懸索跨越、定向鉆、大開挖(漂管)穿越等穿跨越方式的設(shè)計和施工方案進行了比較分析,確定采用漂管方式進行大開挖穿越方案。本文對其他河流穿越具有較高的借鑒意義。
儀長原油管道工程經(jīng)濟形勢分析
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儀長原油管道工程經(jīng)濟形勢分析——儀長原油管道工程經(jīng)濟形勢分析
蘭州—成都原油管道工程正式開工建設(shè)
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日前,備受關(guān)注的蘭州—成都原油管道工程在甘肅省隴南市西和縣境內(nèi)正式開工建設(shè)。蘭成原油管道起于蘭州,經(jīng)陜西入川,途經(jīng)廣元、綿陽、德陽,終于成都市,線路全長882km,設(shè)計年輸量1000萬t。工程計劃2012年建成投產(chǎn),是我國西北能源戰(zhàn)略通道的重要組成部分,是關(guān)系到國家能源產(chǎn)業(yè)布局的國家重點工程項目。工程建成投產(chǎn)后,可有效推動四川省石化基地建設(shè),
同溝敷設(shè)原油、成品油管道穩(wěn)態(tài)溫度場解析公式
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常溫成品油管道會影響同溝敷設(shè)的加熱原油管道的土壤溫度場。應(yīng)用保角變換方法,推導(dǎo)了同溝敷設(shè)管道穩(wěn)態(tài)土壤溫度場的解析計算公式。以國內(nèi)某同溝敷設(shè)管道為例,分別采用解析公式和數(shù)值模擬方法計算穩(wěn)態(tài)土壤溫度場,結(jié)果表明:在與管道水平距離小于2.5m的范圍內(nèi),數(shù)值模擬結(jié)果大于解析公式計算結(jié)果;在與管道水平距離大于2.5m的范圍內(nèi),數(shù)值模擬結(jié)果小于解析公式計算結(jié)果;兩者的相對誤差最大為5%,因此驗證了解析公式的正確性。誤差產(chǎn)生原因:一是兩種方法的計算區(qū)域不同,解析法認為管道截面水平方向無窮遠處的土壤自然溫度場不受管道影響,而數(shù)值模擬法認為管道截面水平方向的計算區(qū)域存在邊界;二是在公式推導(dǎo)過程中,為簡化計算,對一些參數(shù)取平均值。
密閉原油管道安全分析與防護
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分析了密閉原油管道介質(zhì)溫度隨著外界環(huán)境溫度的升高而產(chǎn)生熱膨脹效應(yīng),討論了當(dāng)管線處在真空不滿液、非真空不滿液、滿液狀態(tài)下隨著溫度的變化管道所受壓力情況,最后針對密閉可能產(chǎn)生的安全性問題提出了預(yù)防措施。
原油管道泄漏檢測系統(tǒng)研究
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原油管道泄漏檢測系統(tǒng)研究
舟山岙山—鎮(zhèn)海原油管道工程啟動
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能源與環(huán)境 表5 沼氣凈化池與化糞池處理效果比較 色度codcrbod5ssph糞大腸寄生蟲卵nh3-n /mg·l-1mg·l-1/mg·l-1
中緬原油管道工程正式投入運行
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4月10日,《中緬原油管道運輸協(xié)議》在北京正式簽署。與此同時,遠在4000km外的孟加拉灣畔,一艘運載14萬t原油的“蘇伊士”型油輪靠泊緬甸皎漂馬德島港。在中緬原油管道的起點,滾滾原油正在這里卸載,標(biāo)志著這項凝結(jié)中緬兩國友誼和“一帶一路”緊密合作的工程正式投入運行。
降凝劑在克拉瑪依-獨山子原油管道的應(yīng)用
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針對克拉瑪依-獨山子管道克獨三管冬季安全運行的需要,考察了不同處理溫度和加劑量下kd-1降凝劑對北疆0號油、陸石混油和車排子油的處理效果,結(jié)果表明:該劑降凝降粘效果良好,而且具有很強的穩(wěn)定性和廣譜性。在克獨377管和克獨三管進行了加劑輸送的現(xiàn)場試驗:陸石混油經(jīng)過泵剪切或與車排子油摻混后,凝點反彈幅度較大,只能滿足總站-四站管段的輸送工藝要求,不能滿足四站和六站同時停爐的輸送工藝要求;克獨三管添加kd-1降凝劑輸送北疆0號油在技術(shù)上可行,經(jīng)濟上合理,可節(jié)約費用200×104元/a以上?,F(xiàn)場試驗總結(jié)了簡易計量泵標(biāo)定經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)了取樣和測試過程中油溫回升對原油加劑降凝效果的影響,對現(xiàn)實生產(chǎn)具有一定的指導(dǎo)意義。
蘭州—成都原油管道工程正式開工建設(shè)
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日前,備受關(guān)注的蘭州—成都原油管道工程在甘肅省隴南市西和縣境內(nèi)正式開工建設(shè)。蘭成原油管道起于蘭州,經(jīng)陜西入川,途經(jīng)廣元、綿陽、德陽,終于成都市,線路全長882km,設(shè)計年輸量1000萬t。工程計劃2012年建成投產(chǎn),是我國西北能源戰(zhàn)略通道的重要組成部分,是關(guān)系到國家能源產(chǎn)業(yè)布局的國家重點工程項目。工程建成投產(chǎn)后,可有效推動四川省石化基地建設(shè),改善我
大慶油田設(shè)計院承擔(dān)勘察、設(shè)計的中俄原油管道工程
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(中國境內(nèi)漠河至大慶段)——我國第一條通過多年凍土地區(qū)、森林地區(qū)的大口徑、高壓力、采用常溫密閉輸送工藝的長輸原油管道(管道全長約930公里,年輸送能力1500萬噸)
輸油管道各加熱站輸油溫度的優(yōu)化計算
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以節(jié)能降耗為目的,以熱力費用、動力費用之和最小為衡量指標(biāo),建立了輸油管道優(yōu)化運行的數(shù)學(xué)模型,通過計算機編程運用mdcp法對各加熱站的輸油溫度進行了優(yōu)化計算。該計算方法速度快、準(zhǔn)確度高、在實際應(yīng)用中取得了令人十分滿意的結(jié)果
原油管道頂管穿越鐵路施工組織設(shè)計
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施工組織設(shè)計 目錄 一、施工組織設(shè)計編制說明 二、工程概況 三、施工部署及平面布置 四、施工方案及主要技術(shù)措施 五、施工工期、施工進度進度計劃及保證 六、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 七、安全生產(chǎn)和文明施工措施 八、冬雨期施工措施 九、主要施工機械的配備和施工人員的配備計劃 十、主要管理人員及工程技術(shù)人員配備計劃 一、施工組織設(shè)計編制說明 1.編制原則 根據(jù)圖紙內(nèi)容并結(jié)合我公司在同類工程施工方面的經(jīng)驗進行施工組織 設(shè)計編制,其編制原則是: 1.1編制時以本工程各分部分項工程施工方案為主線,提出全面系統(tǒng)的施 工工藝方法。同時突出重點和特殊部位的處理方法和措施,施工過程堅持 以工序檢測作為質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 1.2提高機械化施工水平。 1.3項目管理班子配備,調(diào)集有同類工程施工業(yè)績的優(yōu)秀項目經(jīng)理,施工 技術(shù)負責(zé)人,組成強有力的專業(yè)管理體系,確保按期優(yōu)質(zhì)完成全部工程項 目。 1.4質(zhì)量保證、
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職位:機電建造師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林