合蕪高速03標(biāo)路基石灰土施工技術(shù)交底

石灰土施工技術(shù)交底 灰土采用路拌法施工。摻灰拌和分兩種方法：第一種：將生石灰充分消解后與土按計(jì) 量拌和，然后檢測其含水量和灰劑量是否滿足要求。第二種：按計(jì)量將生石灰摻入土中， 對其充分翻拌后打堆悶料，并有適當(dāng)?shù)膼灹蠒r(shí)間，悶料時(shí)間為48～72小時(shí)，檢測灰劑量 和含水量是否滿足要求。我項(xiàng)目灰土施工全部采用第一種方法。 1、施工準(zhǔn)備 a選擇取土場做試驗(yàn)，測出土的cbr值、天然干密度、天然含水量等指標(biāo)。 b檢驗(yàn)石灰的有效鈣鎂含量。 c做石灰土的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，首先必須明確：4%的石灰土是指，100克干土中含4克cao （mgo），按此比例準(zhǔn)確定出石灰用量，試驗(yàn)得出石灰土的最大干密度、最佳含水量等指標(biāo)。 d測量放線：①根據(jù)復(fù)測加密的導(dǎo)線網(wǎng)，恢復(fù)路線中心線。②測設(shè)中心樁。按每20m 整樁號(hào)放中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。③根據(jù)每層的預(yù)設(shè)松鋪厚度，計(jì)算出各樁號(hào) 左右兩側(cè)

技術(shù)交底書簽證表 工程名稱晉城環(huán)城l2合同段交底編號(hào) 交底里程k5+950~k6+930、 k21+000~k21+450 交底項(xiàng)目石灰土施工技術(shù)交底 一、技術(shù)保證措施： 積極做好下承層的施工與驗(yàn)收工作，為路基石灰改良土施工提供良好的現(xiàn)場空 間，同時(shí)注意以下幾點(diǎn)。 1）、驗(yàn)收的下承層必須符合規(guī)范要求，其縱、橫坡度、平整度、壓實(shí)度、標(biāo)高、 寬度等滿足規(guī)范要求。 2）、如果下承層含水量達(dá)不到要求時(shí)，在進(jìn)行填筑施工前前對下承層表面適當(dāng) 灑水，使其表面潤濕，以便上下層的良好結(jié)合，不產(chǎn)生夾層。 3）、處理完畢且經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收合格后，對路基進(jìn)行標(biāo)高測定，以便根據(jù)虛鋪系 數(shù)控制頂層上料厚度。 4）對卸在路基上的土，如有雜物先用人工撿除，再用推土機(jī)及平地機(jī)進(jìn)行整 平. 1、土方填筑 ①根據(jù)土的厚度、松鋪系數(shù)確定土的填筑量； 根據(jù)土路基填筑施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，土填筑的松鋪系數(shù)暫定為1.2

石灰土底基層技術(shù)交底 一、工程概況 太行大街城市快速路系統(tǒng)工程第三標(biāo)段道路工程k16+440- k21+780，全長5340米，底基層20cm摻灰改良土（摻石灰10%）， 石灰土設(shè)計(jì)彎沉233、壓實(shí)度，96%、7天強(qiáng)度0.4mpa。 二、施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1．原材料試驗(yàn) (1)應(yīng)取所定料場中有代表性的土樣進(jìn)行下列試驗(yàn)：顆粒分析、 液限和塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn) (2)如使用碎石、碎石土、砂礫、砂礫土等級(jí)配不好的材料，宜 先改善其級(jí)配。 (3)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量。 2．根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，按土壤種類及石灰質(zhì)量由實(shí)驗(yàn)室確定 配合比。確定石灰土最佳含水量和最大干密度。 3．施工前進(jìn)行l(wèi)00m試驗(yàn)段施工，確定機(jī)械設(shè)備組合效果、壓實(shí) 虛鋪系數(shù)和施工方法。 2.2材料要求 1．土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指數(shù)大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均 可使用；以塑

石灰土底基層技術(shù)交底 一、工程概況 太行大街城市快速路系統(tǒng)工程第三標(biāo)段道路工程k16+440- k21+780，全長5340米，底基層20cm摻灰改良土（摻石灰10%）， 石灰土設(shè)計(jì)彎沉233、壓實(shí)度，96%、7天強(qiáng)度0.4mpa。 二、施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1．原材料試驗(yàn) (1)應(yīng)取所定料場中有代表性的土樣進(jìn)行下列試驗(yàn)：顆粒分析、 液限和塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn) (2)如使用碎石、碎石土、砂礫、砂礫土等級(jí)配不好的材料，宜 先改善其級(jí)配。 (3)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量。 2．根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，按土壤種類及石灰質(zhì)量由實(shí)驗(yàn)室確定 配合比。確定石灰土最佳含水量和最大干密度。 3．施工前進(jìn)行l(wèi)00m試驗(yàn)段施工，確定機(jī)械設(shè)備組合效果、壓實(shí) 虛鋪系數(shù)和施工方法。 2.2材料要求 1．土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指數(shù)大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均 可使用；以塑

. 部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！ 5%、6%、8%、10%灰土計(jì)算 一、材料費(fèi)計(jì)算 通過擊實(shí)試驗(yàn)，得出以下數(shù)據(jù)： 5%灰土最大干密度1.730g/cm3最佳含水量17.1% 6%灰土最大干密度1.718g/cm3最佳含水量18.1% 8%灰土最大干密度1.686g/cm3最佳含水量18.6% 10%灰土最大干密度1.678g/cm3最佳含水量19.4% 5%灰土石灰用量計(jì)算： 每一方5%灰土最大總質(zhì)量為： m灰土=ρ灰土*v=1730kg*1m3=1730kg 干混合料質(zhì)量為： m干混合料=m灰土/(1+w最佳)=1730kg/（1+17.1%）=1477.37kg 干土質(zhì)量： m干土=m干混合料/（1+5%）=1477.37kg/（1+5%）=1407.02kg 干灰質(zhì)量： m干灰質(zhì)量=m干混合料

在施工過程中,石灰土路基摻灰燜料、二次摻灰、攤鋪、碾壓再到最后的質(zhì)量檢測周期相對較長,那么摻灰劑量如何檢測、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)如何確定,是本文主要探討的問題。文章介紹了南沿江高速公路qr標(biāo)石灰土路基施工中,有關(guān)摻灰劑量的檢測方法和壓實(shí)度的檢測依據(jù),供同行參考。

5%、6%、8%、10%灰土計(jì)算 一、材料費(fèi)計(jì)算 通過擊實(shí)試驗(yàn)，得出以下數(shù)據(jù)： 5%灰土最大干密度1.730g/cm3最佳含水量17.1% 6%灰土最大干密度1.718g/cm3最佳含水量18.1% 8%灰土最大干密度1.686g/cm3最佳含水量18.6% 10%灰土最大干密度1.678g/cm3最佳含水量19.4% 5%灰土石灰用量計(jì)算： 每一方5%灰土最大總質(zhì)量為： m灰土=ρ灰土*v=1730kg*1m3=1730kg 干混合料質(zhì)量為： m干混合料=m灰土/(1+w最佳)=1730kg/（1+17.1%）=1477.37kg 干土質(zhì)量： m干土=m干混合料/（1+5%）=1477.37kg/（1+5%）=1407.02kg 干灰質(zhì)量： m干灰質(zhì)量=m干混合料-m干土=1477.37kg-1407.

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱 g309國道坊子城區(qū)段（八馬 路）工程 單位工程路基工程 分部工程名稱石灰土施工日期 交底內(nèi)容： 1、施工工藝及流程 采用路拌法施工，工藝流程為：測量放樣—備土—備石灰—消解 石灰—布灰—灰土拌和機(jī)拌和石灰土—履帶車穩(wěn)壓—含水量檢測—恢 復(fù)樣樁測高程布點(diǎn)—平地機(jī)整平—高程復(fù)測—壓路機(jī)碾壓—自檢—缺 陷處理—監(jiān)理人員驗(yàn)收—養(yǎng)生—工序交接。 2、施工操作方法 (1)、測量放樣：首先恢復(fù)中樁，邊樁，然后中樁與邊樁之間加 樁點(diǎn)；加設(shè)樁點(diǎn)以平地機(jī)能同時(shí)刮到兩樁點(diǎn)為宜，并測出各樁點(diǎn)高程， 計(jì)算各樁點(diǎn)實(shí)測高程與設(shè)計(jì)高程偏差； (2)備土：根據(jù)測量計(jì)算數(shù)據(jù)，按設(shè)計(jì)高程要求備松土，每10m 一排樣樁，每排橫向5點(diǎn)標(biāo)定松土高度，松鋪按1.5～1.6系數(shù)，人工 隨后將土石塊、雜物揀凈。用鏈軌車將備土穩(wěn)壓一遍，恢復(fù)各樁點(diǎn)測 量并按標(biāo)定備土高程、標(biāo)定備土高程高出灰土

石灰改良土試驗(yàn)段施工方案 一、試驗(yàn)段里程：k13+500～k13+600 二、試驗(yàn)段施工工序 壓路機(jī)復(fù)壓------布點(diǎn)測設(shè)底層標(biāo)高-----松鋪上土-----平整-----布灰-----路拌 機(jī)拌和-----灰劑量檢測-----平整碾壓------壓實(shí)度檢測、高程測量----各項(xiàng)試驗(yàn)檢測 數(shù)據(jù)整理分析-------石灰土試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 三、施工工藝及數(shù)據(jù)收集 1、底層復(fù)壓處理及整平 石灰土試驗(yàn)段施工前，底層路基頂面需進(jìn)行處理（整平與復(fù)壓）； 路基復(fù)壓后布點(diǎn)并觀測填前高程（間距10m一個(gè)斷面，每斷面測量5 個(gè)點(diǎn)）。 2、上土布灰 上土前，素土翻拌晾曬至高于最佳含水量2%～3%時(shí)，用推土機(jī) 整平穩(wěn)定，然后網(wǎng)格布灰；先用鏵犁翻拌2遍，再用路拌機(jī)拌和1遍， 拌和均勻后由項(xiàng)目部試驗(yàn)室在監(jiān)理旁站下取樣進(jìn)行灰劑量檢測，并及 時(shí)通知現(xiàn)場。推土機(jī)平整穩(wěn)壓后平地機(jī)

路 基 灰 土 施 工 技 術(shù) 交 底 一原材料試驗(yàn) 1應(yīng)取所定料場中有代表性的土樣進(jìn)行下列試驗(yàn)：顆粒分析、液限和 塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量。 2檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量。 3根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，按土壤種類及石灰質(zhì)量確定配合比。確定 石灰土最佳含水量。 4施工前應(yīng)試壓一段確定機(jī)械設(shè)備組合效果、壓實(shí)虛鋪系數(shù)和施工 方法。 二材料要求 1．土 (1)以塑性指數(shù)12~20的粘性土為宜，土塊的最大粒徑不應(yīng)大于 15mm。 (2)土的有機(jī)含量不得超過10% 2．石灰、水和摻加料應(yīng)符合以下要求： 石灰采用三級(jí)的石灰。對儲(chǔ)存較久或經(jīng)過雨期的消解石灰應(yīng)經(jīng)過試 驗(yàn)，根據(jù)活性氧化物的含量，決定使用辦法。必要時(shí)對熟石灰進(jìn)行篩分處理 （10mm方孔）。生石灰的技術(shù)指標(biāo)見表1-13。鈣質(zhì)和鎂質(zhì)消石灰技術(shù)指標(biāo)應(yīng) 符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtjo34）

濟(jì)焦高速公路no.1合同段97區(qū)灰土試驗(yàn)段 施工控制技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 根據(jù)項(xiàng)目公司8月16日下發(fā)的通知：要求各工區(qū)抓緊時(shí)間，認(rèn) 真組織本合同段兩個(gè)工區(qū)分別做試驗(yàn)段，規(guī)范97區(qū)施工。為保證單點(diǎn) 壓實(shí)度達(dá)到95%以上、85%的點(diǎn)達(dá)到96.4%的要求，順利通過省廳組織 的三階段檢查驗(yàn)收，現(xiàn)將施工控制技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)傳達(dá)如下： 一、施工控制技術(shù)要點(diǎn) 1、試驗(yàn)段長度取100米左右，選擇土質(zhì)均勻、素土各項(xiàng)指標(biāo)較好 的路段。 2、素土運(yùn)輸至現(xiàn)場后，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行找平。壓路機(jī)穩(wěn)壓后 再找平一次，然后撒灰格線，根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)情況進(jìn)行布灰。 3、石灰布設(shè)完成后在路拌機(jī)拌和的過程中，安排專人每隔4~6米 進(jìn)行檢查拌和深度，防止素土夾層。第一遍拌和完成后，壓路機(jī)穩(wěn)壓 一遍，路拌機(jī)再拌和1~2遍（根據(jù)現(xiàn)場土顆粒及均勻情況）。 4、拌和完畢后現(xiàn)場實(shí)測含水量及灰劑量，根據(jù)天氣情況將

技術(shù)交底記錄 工程名稱 廬江縣城西開發(fā)區(qū)經(jīng)七路與移湖 中心路工程施工 施工單位 廬江樂成市政工程有限 公司 分部分項(xiàng)工程名 稱 6%灰土施工技術(shù)交底 交底時(shí) 間 2016年8月20日 交底內(nèi)容： 一、施工測量 ⑴在6%灰土正式開工前，已做好全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線的復(fù)測，縱橫斷面的檢 查，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密測量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。 ⑵對所有的測量已進(jìn)行記錄并整理所有資料。以便得到復(fù)核和批復(fù)。 ⑶導(dǎo)線測量采用全站儀，其起訖點(diǎn)與設(shè)計(jì)單位測定的結(jié)果相比較，精度滿足角度 閉合差±16√n（n），n為測點(diǎn)數(shù)，坐標(biāo)相對閉合差為±1/10000。 ⑷水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，在施工使用前已對設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)作仔細(xì)校核，有條件段 落已與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。附近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差不大于±20√l（l為水準(zhǔn)點(diǎn)距離km）在 施工中需增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)

濟(jì)焦高速公路no.1合同段97區(qū)灰土試驗(yàn)段 施工控制技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 根據(jù)項(xiàng)目公司8月16日下發(fā)的通知：要求各工區(qū)抓緊時(shí)間，認(rèn) 真組織本合同段兩個(gè)工區(qū)分別做試驗(yàn)段，規(guī)范97區(qū)施工。為保證單點(diǎn) 壓實(shí)度達(dá)到95%以上、85%的點(diǎn)達(dá)到96.4%的要求，順利通過省廳組織 的三階段檢查驗(yàn)收，現(xiàn)將施工控制技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)傳達(dá)如下： 一、施工控制技術(shù)要點(diǎn) 1、試驗(yàn)段長度取100米左右，選擇土質(zhì)均勻、素土各項(xiàng)指標(biāo)較好 的路段。 2、素土運(yùn)輸至現(xiàn)場后，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行找平。壓路機(jī)穩(wěn)壓后 再找平一次，然后撒灰格線，根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)情況進(jìn)行布灰。 3、石灰布設(shè)完成后在路拌機(jī)拌和的過程中，安排專人每隔4~6米 進(jìn)行檢查拌和深度，防止素土夾層。第一遍拌和完成后，壓路機(jī)穩(wěn)壓 一遍，路拌機(jī)再拌和1~2遍（根據(jù)現(xiàn)場土顆粒及均勻情況）。 4、拌和完畢后現(xiàn)場實(shí)測含水量及灰劑量，根據(jù)天氣情況將

dbj01-71-2003 技術(shù)交底記錄 （表式c2－5）編號(hào) g1－1 001 工程名稱 部位名稱道路基層工序名稱灰土施工 施工單位交底日期2012年3月7日 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 1、灰土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)作業(yè)前，熟悉圖紙，做好各項(xiàng)場地清理工作。 2、灰土施工前將基底表面上的工程垃圾等雜物清理干凈、抽除坑穴內(nèi)積水、淤泥。 3、施工前路床表面要求壓實(shí)滿足設(shè)計(jì)要求、場地平整后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn) 行灰土拌和。 4、設(shè)計(jì)灰土層厚度為300mm。 5、采用機(jī)械：挖掘機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、鏟車1臺(tái)、拌和機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)。 二、施工方法 1、灰土拌和分兩層施工，每層厚度為150mm，虛鋪厚度為180mm； 2、灰土配合比符合設(shè)計(jì)要求，采用3：7（石灰：土）灰土。采用拌和機(jī)拌和，使達(dá)到均勻，顏 色一致，并適當(dāng)控制含水量，現(xiàn)場以手握團(tuán)，

石灰土填筑路基施工方案 一、施工準(zhǔn)備 （一）、接樁復(fù)測 配合設(shè)計(jì)院、業(yè)主、監(jiān)理工程師，在現(xiàn)場進(jìn)行控制性樁點(diǎn)的交接，并保護(hù) 好交樁成果。接樁后進(jìn)行復(fù)測，資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。在復(fù)核過程中，對控 制點(diǎn)樁位進(jìn)行加固和保護(hù)，并設(shè)置明顯標(biāo)志。 （二）、技術(shù)準(zhǔn)備 1、建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測體系。 2、對各類施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，讓全體參建人員目標(biāo)明 確，任務(wù)明確，標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任明確。 3、臨時(shí)工程滿足正常施工需要，保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu) 物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能不受影響。臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久性排水設(shè)施相 結(jié)合，防止施工路段的雨水、施工廢水等排入農(nóng)田、耕地，造成污染，路基工 程施工期間，場地應(yīng)具有良好的排水狀態(tài)，不受沖刷破壞。同時(shí)做好路田分界 的明顯標(biāo)志，以防發(fā)生地界矛盾。 （三）、測量放樣 1、導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測：在正式施工前，對導(dǎo)線點(diǎn)

石灰土填筑路基施工方案 一、施工準(zhǔn)備 （一）、接樁復(fù)測 配合設(shè)計(jì)院、業(yè)主、監(jiān)理工程師，在現(xiàn)場進(jìn)行控制性樁點(diǎn)的交接，并保護(hù) 好交樁成果。接樁后進(jìn)行復(fù)測，資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。在復(fù)核過程中，對控 制點(diǎn)樁位進(jìn)行加固和保護(hù)，并設(shè)置明顯標(biāo)志。 （二）、技術(shù)準(zhǔn)備 1、建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測體系。 2、對各類施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，讓全體參建人員目標(biāo)明 確，任務(wù)明確，標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任明確。 3、臨時(shí)工程滿足正常施工需要，保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu) 物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能不受影響。臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久性排水設(shè)施相 結(jié)合，防止施工路段的雨水、施工廢水等排入農(nóng)田、耕地，造成污染，路基工 程施工期間，場地應(yīng)具有良好的排水狀態(tài)，不受沖刷破壞。同時(shí)做好路田分界 的明顯標(biāo)志，以防發(fā)生地界矛盾。 （三）、測量放樣 1、導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測：在正式施工前，對導(dǎo)線點(diǎn)

技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團(tuán)有限公司巴新六標(biāo)工程部 編號(hào)：第1頁共5頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱地方鐵路 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位dk81+530～dk93+300段路塹二八灰土施工 交底日期2010年10月2日 交底內(nèi)容： 一、交底范圍：本交底適用于dk81+530～dk93+300段路塹二八灰土施工 二、開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作： 1、原土層已沖擊碾壓24遍，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格。 2、小型路拌機(jī)、壓路機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、刮平機(jī)、灑水車、推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備已 準(zhǔn)備到位。 3、路基中線已恢復(fù)，具備施工條件。 三、施工工藝、方法及技術(shù)措施： 1.施工工藝（試驗(yàn)段） （1）二八灰土的拌制 購置符合要求的生石灰，生石灰符合ⅲ級(jí)以上，活性cao+mgo含量不低于7

石灰土底基層技術(shù)交底 一、工程概況 太行大街城市快速路系統(tǒng)工程第三標(biāo)段道路工程k16+440- k21+780，全長5340米，底基層20cm摻灰改良土（摻石灰10%）， 石灰土設(shè)計(jì)彎沉233、壓實(shí)度，96%、7天強(qiáng)度0.4mpa。 二、施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1．原材料試驗(yàn) (1)應(yīng)取所定料場中有代表性的土樣進(jìn)行下列試驗(yàn)：顆粒分析、 液限和塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn) (2)如使用碎石、碎石土、砂礫、砂礫土等級(jí)配不好的材料，宜 先改善其級(jí)配。 (3)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量。 2．根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，按土壤種類及石灰質(zhì)量由實(shí)驗(yàn)室確定 配合比。確定石灰土最佳含水量和最大干密度。 3．施工前進(jìn)行l(wèi)00m試驗(yàn)段施工，確定機(jī)械設(shè)備組合效果、壓實(shí) 虛鋪系數(shù)和施工方法。 2.2材料要求 1．土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指數(shù)大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均 可使用；以塑

技術(shù)交底記錄 制表機(jī)關(guān)：天津市市政工程局 批準(zhǔn)文號(hào)：質(zhì)監(jiān)字[2001]315號(hào) 表號(hào)：通用管表004 工程名稱濱海新區(qū)港塘路改造工程施工單位中鐵十八局集團(tuán)有限公司 分部分項(xiàng)工程名稱5%灰土施工技術(shù)交底交底時(shí)間2009年6月30日 交底內(nèi)容： 一、施工測量 ⑴在5%灰土正式開工前，已做好全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線的復(fù)測，縱橫斷面的檢查，導(dǎo)線點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)的加密測量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。 ⑵對所有的測量已進(jìn)行記錄并整理所有資料。以便得到復(fù)核和批復(fù)。 ⑶導(dǎo)線測量采用全站儀，其起訖點(diǎn)與設(shè)計(jì)單位測定的結(jié)果相比較，精度滿足角度閉合差±16√n（n）， n為測點(diǎn)數(shù)，坐標(biāo)相對閉合差為±1/10000。 ⑷水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，在施工使用前已對設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)作仔細(xì)校核，有條件段落已與國家水準(zhǔn) 點(diǎn)閉合。附近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差不大于±20√l（l

技術(shù)交底記錄 工程名稱 廬江縣城西開發(fā)區(qū)經(jīng)七路與移湖中心 路工程施工 施工單位 廬江樂成市政工程有限公 司 分部分項(xiàng)工程名稱6%灰土施工技術(shù)交底交底時(shí)間2016年8月20日 交底內(nèi)容： 一、施工測量 ⑴在6%灰土正式開工前，已做好全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線的復(fù)測，縱橫斷面的檢查，導(dǎo)線點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)的加密測量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。 ⑵對所有的測量已進(jìn)行記錄并整理所有資料。以便得到復(fù)核和批復(fù)。 ⑶導(dǎo)線測量采用全站儀，其起訖點(diǎn)與設(shè)計(jì)單位測定的結(jié)果相比較，精度滿足角度閉合差±16√n （n），n為測點(diǎn)數(shù)，坐標(biāo)相對閉合差為±1/10000。 ⑷水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，在施工使用前已對設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)作仔細(xì)校核，有條件段落已與國家 水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。附近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差不大于±20√l（l為水準(zhǔn)點(diǎn)距離km）在施工中需增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn) 點(diǎn)，符合精度要求，并與相

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- 灰土施工技術(shù)交底記錄 交底內(nèi)容灰土施工交底時(shí)間年月日 交底記錄： 交底內(nèi)容包括：主要應(yīng)用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、工程概況

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/11 灰土施工技術(shù)交底記錄 (承包[2018]交底號(hào)> 合同名稱：合同編號(hào)： 交底內(nèi)容二八灰土施工交底時(shí)間2018年月日 交底記錄： 交底內(nèi)容包括：主要應(yīng)用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、工程簡況、施工條件、施工工 藝流程、施工方法、技術(shù)要求及質(zhì)量保證措施、安全文明環(huán)保施工。 一、主要應(yīng)用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 1、公路工程路面基層施工技術(shù)規(guī)范； 2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 3、公路工程路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程； 4、公路工程土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程； 5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。 二、工程簡況 省略。。。。。。 二、施工條件 1、施工機(jī)具、設(shè)備 ⑴施工設(shè)備 采用的主要施工設(shè)備見表1。 施工設(shè)備機(jī)具一覽表 表1 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)或規(guī)格數(shù)量備注 1挖掘機(jī)ex-2002臺(tái)取土裝車、布土 2裝載機(jī)3m 3 1臺(tái)運(yùn)送石灰