杭州灣充泥管袋圍堤龍口施工方法與實(shí)施

湄洲灣石門澳工程圍堤龍口合龍施工工藝

龍口合龍是灘涂圍墾工程施工的關(guān)鍵工序,時(shí)間緊,任務(wù)重,對(duì)工程的安全、成本、進(jìn)度均有非常大的影響。為研究灘涂圍墾龍口合龍施工工藝,確定最佳合龍方案,結(jié)合湄洲灣石門澳工程,通過對(duì)合龍方案的優(yōu)化,提出圍堤拋石合龍施工工藝。工程實(shí)施結(jié)果表明,該方案經(jīng)濟(jì)合理,技術(shù)可行,既保證了圍堤施工質(zhì)量,又降低了合龍風(fēng)險(xiǎn),可為類似工程提供借鑒。

長(zhǎng)江灘涂圈圍造地是緩解上海用地矛盾的有效途徑。本文介紹了崇明北沿灘涂圈圍工程,該工程位于崇明島北部。工程包括高灘圈圍大堤4126m,夾泓圍堤1468.08m,夾泓圍堤上設(shè)置一個(gè)龍口。龍口設(shè)置的合理性及龍口順利合龍是保證圈圍工程實(shí)施的關(guān)鍵。本文分析了崇明北沿圈圍工程施工中龍口嚴(yán)重涮深的原因及其應(yīng)該吸取的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。

本文介紹杭州灣上海奉賢岸段邊灘遵循其自然演化趨勢(shì)和規(guī)律。對(duì)潮下帶高程-2m線灘涂濕地資源,堅(jiān)持在利用中保護(hù)、在保護(hù)中利用的原則。采取先促淤使低灘露出低平潮;后圈圍吹砂成陸。分期實(shí)施形成寶貴土地。重點(diǎn)敘述當(dāng)今圈圍工程設(shè)計(jì)、施工特點(diǎn)以及閉氣合龍施工技術(shù)?？晒┩惞こ探梃b,亦可供大專院校師生參考。

在圍海造陸工程中,圍堤技術(shù)是關(guān)鍵,其中采用大型充砂袋圍堤最為復(fù)雜。能否在有限工期內(nèi)高效完成圍堤對(duì)工程有重要影響。針對(duì)工期緊、質(zhì)量要求高、吹砂船舶有限、吹填區(qū)土質(zhì)差等情況,采用了布置臨時(shí)砂庫、準(zhǔn)確計(jì)算加載間隙期、加快充填砂固結(jié)等一系列措施,成功克服了困難,有效地節(jié)省了工期,取得了一些經(jīng)驗(yàn)。

介紹河北國(guó)華黃驊發(fā)電廠圍海造陸工程圍堤龍口設(shè)計(jì)、封堵施工方法及施工過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

某新閘圍堤工程位于黃海灘地,圍墾范圍東西走向約1.7km,南北走向約7.3km,堤線全長(zhǎng)10.53km,匡圍面積2016hm2。工程通過隔堤分成a、b、c三個(gè)標(biāo)段:其中a、c標(biāo)為中灘圍墾,灘面高程在+1.5m~+3.0m之間,匯水面積不大,a標(biāo)設(shè)一寬150

探討了圍海工程中有關(guān)龍口封堵時(shí)的堵口技術(shù)處理問題,總結(jié)了龍口封堵的一般程序與方法及口門的計(jì)算方法,分析比較各種不同情況下的龍口封堵的處理方法,比較了龍口圍堵時(shí)各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)及使用條件,總結(jié)和歸納了在何種水里堵口方法的使用條件,對(duì)于龍口封堵施工具有指導(dǎo)意義和參考價(jià)值。

水上施工安全措施 1 充泥管袋施工方案 一、充泥管袋施工進(jìn)度計(jì)劃 1、本標(biāo)段充泥管袋位于k22+901～k23+930之間，中間通過松浦排灌站長(zhǎng)150米，施工總長(zhǎng)度為879米， 工程量21萬立方米。 2、充泥管袋施工時(shí)間2012年4月20日至6月10日。 二、主要材料及質(zhì)量要求 充泥管袋施工主要材料為袋布和充填砂，沖填砂采用自卸汽車（20t）從8km處采砂運(yùn)至施工處，然 后配合15kw的高壓泵、泥漿泵進(jìn)行沖灌管袋。本工程充泥管袋選用380g/m 2 聚丙烯裂膜絲編織布，各項(xiàng)指 標(biāo)見表一，要求充填砂中粘粒含量小于10%。 表一土工布技術(shù)指標(biāo) 序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目單位 裂膜絲機(jī)織土工布 （編織布） 1單位面積質(zhì)量g/m2130 2經(jīng)向斷裂強(qiáng)力kn/m≥22 3緯向斷裂強(qiáng)力kn/m≥20 4經(jīng)向斷裂伸長(zhǎng)率%≤25 5緯向斷裂伸長(zhǎng)率

1 充泥管袋施工方案 一、充泥管袋施工進(jìn)度計(jì)劃 1、本標(biāo)段充泥管袋位于k22+901～k23+930之間，中間通過松浦排灌站長(zhǎng)150 米，施工總長(zhǎng)度為879米，工程量21萬立方米。 2、充泥管袋施工時(shí)間2012年4月20日至6月10日。 二、主要材料及質(zhì)量要求 充泥管袋施工主要材料為袋布和充填砂，沖填砂采用自卸汽車（20t）從 8km處采砂運(yùn)至施工處，然后配合15kw的高壓泵、泥漿泵進(jìn)行沖灌管袋。本工 程充泥管袋選用380g/m2聚丙烯裂膜絲編織布，各項(xiàng)指標(biāo)見表一，要求充填砂中 粘粒含量小于10%。 表一土工布技術(shù)指標(biāo) 序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目單位 裂膜絲機(jī)織土工布 （編織布） 1單位面積質(zhì)量g/m2130 2經(jīng)向斷裂強(qiáng)力kn/m≥22 3緯向斷裂強(qiáng)力kn/m≥20 4經(jīng)向斷裂伸長(zhǎng)率%≤25 5緯向斷裂伸長(zhǎng)率%≤25 6cbr

主堤龍口合攏閉氣是整個(gè)圍海大堤工程十分重要的施工內(nèi)容,是涉及到大堤施工成敗的關(guān)鍵所在,也是工程的最大難點(diǎn)。龍口工程的構(gòu)筑和保護(hù)及安全合攏是大堤施工的關(guān)鍵。龍口工程于2003年9月構(gòu)筑,2003年11月17日順利斷流,為上海圈圍造地工程累計(jì)了經(jīng)驗(yàn)。

杭州灣大橋箱梁架設(shè)測(cè)量方法——杭州灣跨海大橋是目前世界第一跨海長(zhǎng)橋，深海區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)采用70米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁整體預(yù)制和水上運(yùn)架技術(shù)施工。本文通過該工程，重點(diǎn)討論了用gps和全站儀進(jìn)行大橋箱梁架設(shè)測(cè)量技術(shù)，包括對(duì)墩身的支承中心線的復(fù)核、臨時(shí)支座...

填海圍堤與箱涵連接段地基處理原設(shè)計(jì)方法可行性不高,改用鋼板樁保護(hù)已施工完成的lc樁和水泥攪拌樁,再拋填片石擠淤,機(jī)械配合清淤法施工。對(duì)此方法進(jìn)行論證檢驗(yàn),并在實(shí)踐中取得了較好的施工效果。

杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)36公里，其中橋長(zhǎng)35.7公里，雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì) 時(shí)速100km?？偼顿Y約107億元，設(shè)計(jì)使用壽命100年以上。大橋設(shè)北、南兩 個(gè)通航孔。北通航孔橋?yàn)橹骺?48m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標(biāo)準(zhǔn) 35000噸；南通航孔橋?yàn)閱嗡嗡髅驿撓淞盒崩瓨?，通航?biāo)準(zhǔn)3000噸。大橋兩 岸連接線工程總長(zhǎng)84.4公里，投資52.1億元。其中北連接線29.1公里，投資 額17.8億元；南岸接線55.3公里，投資額34.3億元。大橋和兩岸連接線總投 資約140億元，實(shí)際建設(shè)工期43個(gè)月。 大橋的結(jié)構(gòu)為雙塔鋼筋混凝土斜拉橋，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，設(shè) 計(jì)使用壽命100年，建設(shè)期限5年。建成后，寧波杭州灣大橋?qū)⒊蔀槭澜缟献?長(zhǎng)、工程量最大的世界第一跨海大橋。 大橋設(shè)南、北兩個(gè)航道，其中北航道橋?yàn)橹骺?/p>

隨著江蘇沿海開發(fā)上升為國(guó)家戰(zhàn)略,江蘇沿海各地近年來都在全力實(shí)施灘涂匡圍工程,匡圍灘面也趨向于低灘面,龍口合攏難度也在不斷加大。1工程概況本工程位于啟東市大洋港港口西北側(cè)黃海灘地,外側(cè)圍堤線與老海堤堤線平行,圍墾范圍南北走向約2.0km,東西走向約3.245km,堤線全長(zhǎng)7607.9m,匡墾面積630.33hm2,圍堤工程用隔堤分為兩個(gè)區(qū)域。

嘉興獨(dú)山海河聯(lián)運(yùn)圍堤工程 充泥管袋工程 專項(xiàng)施工方案 浙江省第一水電建設(shè)集團(tuán)有限公司 浙能獨(dú)山碼頭圍堤工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年9月1日 一、工程概況 嘉興獨(dú)山海河聯(lián)運(yùn)圍堤工程位于杭州灣北岸，地處平湖市黃姑鎮(zhèn)與全塘鎮(zhèn)境內(nèi)，白砂 灣至水口圍堤西側(cè)和獨(dú)山、嘉興電廠碼頭之間0m~-2.5m的杭州灣灘地上。工程?hào)|接白砂 灣至水口圍涂工程海堤，西接嘉興電廠圍堤。屬東南亞季風(fēng)氣候，四季分明，全年平均氣 溫為15.8°c，歷年最高、最低氣溫分別為38.4°c（1978）和-10.6°c（1977），多年平 均降雨量1250.4mm，歷年最大降雨量1566.9mm、歷年最小降雨量879.9mm，并有明顯的 季節(jié)性變化，雨量主要集中在4~6月份的梅雨期和7~10月的臺(tái)風(fēng)雨期，此時(shí)的潮汐和風(fēng) 浪較大，對(duì)本工程施工不利。全年平均每月施工天數(shù)約22天，冬季11月~2月受寒流影

充泥管袋施工方案一、充泥管袋施工進(jìn)度計(jì)劃 1、本標(biāo)段充泥管袋位于k22+901～k23+930之間，中間通過松浦排灌站長(zhǎng)150 米，施工總長(zhǎng)度為879米，工程量21萬立方米。 2、充泥管袋施工時(shí)間2012年4月20日至6月10日。 二、主要材料及質(zhì)量要求 充泥管袋施工主要材料為袋布和充填砂，沖填砂采用自卸汽車（20t）從8km處 采砂運(yùn)至施工處，然后配合15kw的高壓泵、泥漿泵進(jìn)行沖灌管袋。本工2聚丙烯 裂膜絲編織布，各項(xiàng)指標(biāo)見表一，要求充填砂中程充泥管袋選用380g/m粘粒含 量小于10%。 表一土工布技術(shù)指標(biāo) 序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目單位裂膜絲機(jī)織土工布（編 織布） 1單位面積質(zhì)量2g/m130 2經(jīng)向斷裂強(qiáng)力kn/m≥22 3充填 袋制作 緯向斷裂強(qiáng)力測(cè)量放樣kn/m≥20取砂區(qū)取砂 4經(jīng)向斷裂伸長(zhǎng)率鋪設(shè)就位%

嘉興獨(dú)山海河聯(lián)運(yùn)圍堤工程 充泥管袋工程 專項(xiàng)施工方案 浙江省第一水電建設(shè)集團(tuán)有限公司 浙能獨(dú)山碼頭圍堤工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年9月1日 一、工程概況 嘉興獨(dú)山海河聯(lián)運(yùn)圍堤工程位于杭州灣北岸，地處平湖市黃姑鎮(zhèn)與全塘鎮(zhèn)境內(nèi)，白砂 灣至水口圍堤西側(cè)和獨(dú)山、嘉興電廠碼頭之間0m~-2.5m的杭州灣灘地上。工程?hào)|接白砂 灣至水口圍涂工程海堤，西接嘉興電廠圍堤。屬東南亞季風(fēng)氣候，四季分明，全年平均氣 溫為15.8°c，歷年最高、最低氣溫分別為38.4°c（1978）和-10.6°c（1977），多年平 均降雨量1250.4mm，歷年最大降雨量1566.9mm、歷年最小降雨量879.9mm，并有明顯的 季節(jié)性變化，雨量主要集中在4~6月份的梅雨期和7~10月的臺(tái)風(fēng)雨期，此時(shí)的潮汐和風(fēng) 浪較大，對(duì)本工程施工不利。全年平均每月施工天數(shù)約22天，冬季11月~2月受寒流影

隨著袋裝砂結(jié)構(gòu)大堤的廣泛應(yīng)用,袋裝砂結(jié)構(gòu)龍口合龍的施工工藝受到重視,研究成果較多,但對(duì)特殊工況條件的袋裝砂龍口合龍施工工藝的研究較少.江蘇沿海的粉砂淤泥質(zhì)灘涂因土層深厚,土質(zhì)對(duì)水流變化敏感,灘涂潮溝對(duì)灘涂圍墾的響應(yīng)強(qiáng)烈,致使該地區(qū)匡圍工程龍口合龍工況特殊,施工難度較大.通過不斷優(yōu)化改進(jìn)高灘龍口合龍施工工藝,最終使條子泥ⅰ期匡圍工程、南通通州灣二港池匡圍工程的多個(gè)龍口、潮溝口門均成功合龍.通過分析龍口袋裝砂封堵及拋石輔助合龍工藝特點(diǎn),為后續(xù)相關(guān)工程提供借鑒.

三合—水泥接口的施工方法

三合—水泥接口的施工方法

模袋砂圍堤存在模袋與模袋之間及砂與模袋之間的摩擦，并具有模袋橫縱向拉力相異的特點(diǎn)，為此，在三維有限元方法和試驗(yàn)結(jié)果的基礎(chǔ)上，對(duì)模袋砂圍堤的穩(wěn)定性及其影響因素進(jìn)行了仿真分析。研究結(jié)果表明：模袋砂圍堤整體安全系數(shù)隨著土工織物---模袋抗拉強(qiáng)度及袋內(nèi)填充土體強(qiáng)度參數(shù)的增大顯著增加；隨著模袋充填厚度增大，圍堰整體安全系數(shù)迅速降低并趨于穩(wěn)定。