吉安白鷺大橋承臺圍堰注漿止水加固的設(shè)計與施工

b ridgeand tunnelengineering 橋隧工程 westernchina communications science&technology 西部交通科技 2010年第11期總第40期47　 文章編號:167324874(2010)11200472006 曹娥江袍江大橋承臺鋼板樁圍堰設(shè)計與施工 吳剛剛,李彩霞,張慶譜 (廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司,廣西　南寧　530011) 作者簡介 吳剛剛(1980—),男, 湖北京山人,碩士,從 事路橋施工工作。 摘　要:鋼板樁圍堰由于具有施工速度快、防水性能好、可重復(fù)利用等諸多優(yōu)點,被 廣泛應(yīng)用于橋梁深水基礎(chǔ)圍堰工程。文章結(jié)合曹娥江袍江大橋承臺施工實例,介 紹了鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計方案與結(jié)構(gòu)驗算方法,闡述了其施工工藝要點,為橋梁承

介紹義源大橋主橋承臺鋼板樁圍堰施工方案的設(shè)計思路、設(shè)計驗算與施工工藝。實踐證明，在淺水灘季節(jié)性河流采用鋼板樁圍堰施工，具有較強的可操作性和經(jīng)濟性。

結(jié)合寧德特大橋海灣區(qū)承臺施工,以58號墩為例,對承臺鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工進行了研究,詳細介紹了鋼板樁圍堰設(shè)計及施工工藝,總結(jié)了鋼板樁圍堰在海工領(lǐng)域內(nèi)施工應(yīng)注意的主要問題,從而為同類橋梁施工積累了經(jīng)驗。

鋼板樁圍堰由于具有施工速度快、防水性能好、可重復(fù)利用等諸多優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于橋梁深水基礎(chǔ)圍堰工程。文章結(jié)合曹娥江袍江大橋承臺施工實例,介紹了鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計方案與結(jié)構(gòu)驗算方法,闡述了其施工工藝要點,為橋梁承臺鋼板樁圍堰施工提供經(jīng)驗借鑒。

文中介紹了洛溪大橋2#墩承臺加固維修施工中鋼板樁圍堰的設(shè)計方案,并對設(shè)計方案進行了受力、穩(wěn)定性等分析和驗算;說明了鋼板樁圍堰的施工技術(shù)。加固后的洛溪大橋2#墩承臺各項指標滿足相關(guān)要求,證實此加固鋼板樁圍堰的設(shè)計合理。

鋼板樁因其高強、輕型、施工效率高以及可重復(fù)利用等特點,在橋梁水下承臺圍堰施工方面已廣泛使用。文中以增江大橋主橋主墩水下承臺施工為例,根據(jù)水下承臺實際圍堰施工中出現(xiàn)的各種不利工況,對鋼板樁及支撐系統(tǒng)的內(nèi)力進行了計算,并提出了對施工的要求。

臨洪河特大橋承臺鋼板樁圍堰設(shè)計和施工——文章介紹了臨洪河特大橋承臺鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工，包括鋼板樁選擇、驗算、內(nèi)支撐設(shè)置以及施工工藝，通過相關(guān)理論計算確認此工程鋼板樁圍堰施工工藝的合理性：實踐證明，采用銅板樁圍堰，具有較強的可施工性，對于今...

臨洪河特大橋承臺鋼板樁圍堰設(shè)計和施工——文章介紹了臨洪河特大橋承臺鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工，包括鋼板樁選擇、驗算、內(nèi)支撐設(shè)置以及施工工藝，通過相關(guān)理論計算確認此工程鋼板樁圍堰施工工藝的合理性：實踐證明，采用銅板樁圍堰，具有較強的可施工性，對于今...

文章介紹了臨洪河特大橋承臺鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工,包括鋼板樁選擇、驗算、內(nèi)支撐設(shè)置以及施工工藝,通過相關(guān)理論計算確認此工程鋼板樁圍堰施工工藝的合理性。實踐證明,采用鋼板樁圍堰,具有較強的可施工性,對于今后該地區(qū)類似地質(zhì)條件和橋梁形式的施工儲備了豐富的建設(shè)經(jīng)驗。

觀音沙特大橋主橋墩承臺圍堰設(shè)計與施工 摘要：京珠高速公路北段廣州番禺觀音沙大橋特主橋墩承臺為深 水高樁大體積混凝土承臺施工，位于廣州番禺市橋瀝和沙灣水道兩 條大型河流上，均屬珠江水系，采用鋼板樁圍堰、吊架平臺方案設(shè) 計與施工，速度快、安全可靠、質(zhì)量優(yōu)、效益好。 關(guān)鍵詞：觀音沙特大橋；主橋墩承臺；鋼板樁圍堰；吊架平臺； 設(shè)計；施工。 abstract:thespecialmainpierpilecap,panyu,guangzhou, beijing-zhuhaiexpresswaynorthernsectionofguanyinsand bridgedeepwaterhighpileofmassconcretepilecap construction,locatedinguangzhoupanyutheshiqiaoleka

京珠高速公路北段廣州番禺觀音沙大橋特主橋墩承臺為深水高樁大體積混凝土承臺施工，位于廣州番禺市橋瀝和沙灣水道兩條大型河流上，均屬珠江水系，采用鋼板樁圍堰、吊架平臺方案設(shè)計與施工，速度快、安全可靠、質(zhì)量優(yōu)、效益好。

京珠高速公路北段廣州番禺觀音沙大橋位于廣州番禺市橋瀝和沙灣水道2條大型河流上,主橋墩基礎(chǔ)承臺為深水高樁大體積混凝土承臺,介紹采用的鋼板樁圍堰、吊架平臺方案設(shè)計與施工方法。

嘉紹跨江大橋主橋為單樁獨柱六塔四索面斜拉橋,橋塔墩承臺為圓形深埋式,采用無底雙壁鋼圍堰整體下放施工。鋼圍堰由側(cè)板系統(tǒng)、導(dǎo)向內(nèi)撐系統(tǒng)和下放就位系統(tǒng)組成。從拼裝平臺搭設(shè)、鋼圍堰側(cè)壁拼裝、導(dǎo)向及定位系統(tǒng)安裝、下放系統(tǒng)布置、刃腳混凝土澆注及圍堰下沉施工方面總結(jié)了鋼圍堰施工技術(shù),其中圍堰下沉分為依靠自重下沉、注水下沉、艙壁混凝土澆注及吸泥下沉、最后一次艙壁混凝土澆注及吸泥下沉到位4個階段。實踐證明,該橋鋼圍堰施工是成功的,其縱向及平面偏差均滿足規(guī)范要求。

吉安自鷺大橋主橋為三跨連續(xù)鋼管混凝土系桿拱橋。在施工過程中,采用從拱座、纜索吊機的安裝測量到鋼管拱的安裝測量等逐步控制的原則,從而保證鋼管拱安裝線形要求。

張石公路三號地（冀蒙界）至張北段高速公路 l5合同段 k30+415大橋 承臺 分項開工報告 編制：王建國 審核：張霖 張石高速三期l5合同段 2010年5月 張石公路三號地（冀蒙界）至張北段高速公路 分項工程開工申請批復(fù)單監(jiān)表29 承包單位：張家口路橋集團有限公司合同號：l5 監(jiān)理單位：太原市華寶通工程監(jiān)理有限公司編號：01 申請開工項目：承臺 樁號：k30+415大橋 部位：0#臺~5#臺 申請開工日期：2010年7月10日 計劃完工日期：2010年8月10日 此項工程施工技術(shù)負責人：王忠質(zhì)量負責人：唐福亮安全負責人：李志堅 致：監(jiān)理工程師 上述分部工程已具備條件，申請開工。 承包人：日期：年月日 附 件 1、工程概況：工程部位、工程特點、工程數(shù)量等； 2、施工組織設(shè)計； 3、人工、材料、機械設(shè)備到位情況； 4、質(zhì)量

ｇｏｎｇｌｕｊｉａｏｔｏｎｇｋｅｊｉｙｉｎｇｙｏｎｇｊｉｓｈｕｂａｎ 作者簡介：高星林（１９７５－），男，湖南益陽人，工程師，從事工程建設(shè)管理工作。 １工程概況 容南大橋位于在建的國家重點公路太（原）澳 （門）公路順德至中山段，跨越桂洲水道，主橋基準跨 徑為７８ｍ＋１３５ｍ＋１３５ｍ的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，橋梁 位于半徑２７００ｍ的圓曲線上，橫向分為上下游分離的左 右兩幅橋。為順應(yīng)主橋彎、斜影響，最大程度的減小橋 墩對水流的影響，主橋水中承臺采用左右幅共用的整幅 式承臺，承臺軸線平行于水道流向。承臺平面尺寸為 ２８ｍ×１２．４ｍ，厚度為４ｍ，另外有１．５ｍ厚的水下封底混 凝土。每個主墩基礎(chǔ)采用１３根!２００ｃｍ的鉆孔灌注樁， 樁長為６８～７７ｍ。主墩５＃、６＃墩位于桂洲水道（ⅳ級航 道），施工期間不能斷航，墩位處平均水深６

界浦河大橋主墩承臺處于深水航道中，對施工的安全和進度提出了很高的要求，為此主墩施工采用水中承臺鋼板樁圍堰。文章介紹鋼板樁圍堰的結(jié)構(gòu)計算及施工工藝，對類似的圍堰工程具有一定的參考價值。

文章介紹了水中承臺施工中采用鋼板樁圍堰進行維護擋水的設(shè)計情況與施工方法,充分考慮了施工的經(jīng)濟性和實用性,為水中承臺施工開闊了新的思路。大橋鋼板樁圍堰施工實踐施工效果表明,鋼板樁圍堰,具有施工進度快、安全、占用空間小等優(yōu)點,同時在基底土質(zhì)良好的條件下可以實現(xiàn)干法施工,不需要采取水下混凝土封底,在質(zhì)量上易于保證。本工程采用鋼板樁圍堰進行施工是成功的,可供類似工程參考。

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結(jié)合杭州灣跨海大橋南岸灘涂區(qū)承臺施工,介紹了鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工,總結(jié)了鋼板樁圍堰在海工領(lǐng)域內(nèi)施工應(yīng)注意的主要問題,對今后同類橋梁施工具有一定的參考意義。

大沖邕江特大橋為不對稱雙塔三跨連續(xù)高低塔混凝土斜拉橋,橋塔承臺長19.6m,寬18.5m,承臺厚6m,采用雙壁鋼套箱圍堰施工。文章介紹鋼套箱圍堰計算及施工技術(shù),為同類橋梁提供借鑒參考。

結(jié)合工程實例,簡述了鋼板樁圍堰在鐵路深水橋梁基礎(chǔ)承臺施工中的應(yīng)用,介紹了鋼板樁圍堰的施工和拆除,指出鋼板樁圍堰具有成本低,工期短,占地空間小,安全等優(yōu)點,值得推廣使用。