建大跨徑PC梁橋長(zhǎng)期下?lián)系募庸虒?duì)策

第25卷增刊ivol.25sup.i工程力學(xué) 2008年6月june2008engineeringmechanics116 ——————————————— 收稿日期：2007-10-18；修改日期：2007-11-05 作者簡(jiǎn)介：*牛艷偉(1981―)，男，山西人，博士生，從事橋梁施工控制與信息技術(shù)研究(e-mail:niuyanwei@163.com)； 石雪飛(1964―)，男，江蘇人，教授，博士，博導(dǎo)，從事橋梁施工控制與信息技術(shù)研究(e-mail:shixf@mail.#edu.cn)； 阮欣(1977―)，男，新疆人，講師，博士，從事橋梁施工控制與信息技術(shù)研究(e-mail:ruanxin@mail.#edu.cn). 文章編號(hào)：1000-4750(2008)sup.i-0116

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混凝土桁式組合拱橋?qū)冶坭旒芘c拱橋相結(jié)合,發(fā)揮了二者的優(yōu)勢(shì)且施工方便,在我國(guó)大跨徑拱橋中占有獨(dú)特位置。同時(shí),近年來(lái)該橋型橋面變形大并伴隨開(kāi)裂等問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn),為研究大跨徑混凝土桁式組合拱橋結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期變形機(jī)理及開(kāi)裂原因,以一座主跨138m桁式組合拱橋?yàn)楸尘?對(duì)其長(zhǎng)期變形和混凝土開(kāi)裂情況進(jìn)行實(shí)測(cè)和規(guī)律分析;采用有限元模型,分析收縮、徐變及溫度作用引起的撓度變化,討論了結(jié)構(gòu)在不同荷載作用下的受力特征。實(shí)測(cè)及分析結(jié)果表明,桁式組合拱橋長(zhǎng)期線形呈m形,且在年溫差作用下雙立柱間的橋面發(fā)生上拱和下?lián)系慕惶孀兓?混凝土的收縮徐變及年溫差作用是影響跨中實(shí)腹段長(zhǎng)期變形的主要因素;結(jié)構(gòu)在雙豎桿處的下弦桿位置、跨中位置以及空實(shí)腹段交界位置處承受的荷載作用較大,導(dǎo)致在使用階段的裂縫不斷發(fā)展。

大跨連續(xù)剛構(gòu)橋長(zhǎng)期下?lián)铣梢蚣翱刂拼胧┓治觥罂缌簶蚩缰邢聯(lián)虾烷_(kāi)裂影響了橋面的平整度和結(jié)構(gòu)的耐久性。大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋下?lián)铣梢驈?fù)雜，影響因素眾多。我國(guó)正處于橋梁建設(shè)的大好形勢(shì)下，迫切需要新思維的產(chǎn)生，要對(duì)當(dāng)前大跨梁橋工程控制的理論所存在的問(wèn)題進(jìn)...

大跨徑橋梁跨中結(jié)構(gòu),很容易受到因素的影響,出現(xiàn)下?lián)系膯?wèn)題,影響橋梁工程的穩(wěn)定性,增加了使用的風(fēng)險(xiǎn)。下?lián)系某梢蛴卸囝?應(yīng)該深入的研究大跨徑橋梁跨中出現(xiàn)下?lián)系恼T發(fā)因素,在此基礎(chǔ)上,制定可以控制的措施,完善橋梁跨中的結(jié)構(gòu),解決下?lián)系膯?wèn)題,進(jìn)而保護(hù)大跨徑橋梁跨中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。所以,本文重點(diǎn)研究大跨徑橋梁跨中下?lián)系某梢蚣跋嚓P(guān)的控制措施。

施工仿真分析是施工控制工作中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),文章結(jié)合重慶烏江銀盤(pán)大橋工程實(shí)例,通過(guò)分析不同模擬方式對(duì)結(jié)構(gòu)變位的影響,及對(duì)三跨連續(xù)剛構(gòu)組合橋型的4種不同施工順序進(jìn)行分析,了解了不同施工順序所引起的結(jié)構(gòu)響應(yīng),提出了采用類似橋型的施工順序,為類似橋型施工提供參考。

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋長(zhǎng)期下?lián)嫌绊憛?shù)分析——跨中下?lián)鲜谴罂缍阮A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋常見(jiàn)病害，撓度的不斷增大嚴(yán)重影響了橋梁的使用壽命及正常運(yùn)營(yíng)。以影響大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋主跨跨中長(zhǎng)期下?lián)系挠绊憛?shù)為研究核心，以某二級(jí)公路上的一座特大橋?yàn)轫?xiàng)目背...

大跨徑連續(xù)剛構(gòu)彎箱梁橋的施工監(jiān)控

大跨徑連續(xù)混凝土梁橋通常需要分段現(xiàn)澆施工,為了保證橋梁結(jié)構(gòu)成橋后的內(nèi)力和幾何線形最大限度地接近設(shè)計(jì)要求的理想狀態(tài),有效的施工監(jiān)控是必需的手段.基于上海恒南路橋主橋連續(xù)梁施工需求,使用midas/civil軟件建立了施工的仿真分析模型,并通過(guò)理論計(jì)算與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析,及時(shí)調(diào)整不完善的部分,從而有效地保證了大跨徑連續(xù)混凝土橋梁的內(nèi)力與線形.

內(nèi)蒙古某(85+6×150+85)mpc黃河特大橋冬季休工期(長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月),恰逢主梁施工至最大懸臂狀態(tài),需驗(yàn)算非連續(xù)施工階段受力狀態(tài)以保證安全合龍成橋。采用計(jì)算土彈簧剛度來(lái)模擬樁—土摩阻效應(yīng),以maxwell模型模擬墩頂新型阻尼器的墩梁位移效應(yīng),建立連續(xù)成橋和非連續(xù)成橋的線性和非線性數(shù)值模型。結(jié)果表明,與連續(xù)施工成橋相比,長(zhǎng)懸臂施工狀態(tài)休工使梁端上撓增大,主梁位移變化明顯;主梁縱向最大彎矩增大,箱梁混凝土上下緣應(yīng)力累積減小。

結(jié)合實(shí)例,分析大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在懸臂施工過(guò)程中溫度對(duì)主梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力和撓度的影響。通過(guò)合理選擇立模時(shí)機(jī)和在不同溫度下適當(dāng)調(diào)整立模標(biāo)高,使主梁線形平順。在梁體溫度均勻時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,可減少結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失。結(jié)構(gòu)應(yīng)力和應(yīng)力增量的確定,為改進(jìn)施工工藝參數(shù)提供了科學(xué)依據(jù)。

介紹斜拉橋施工監(jiān)測(cè)與控制的內(nèi)容和計(jì)算方法,結(jié)合同類型橋梁監(jiān)控實(shí)踐,分析斜拉橋施工監(jiān)控的應(yīng)用技術(shù),并通過(guò)有限元分析軟件計(jì)算得到橋梁施工控制參數(shù),給出施工監(jiān)控的建議。

大跨徑pc連續(xù)梁橋懸臂施工中的工藝控制——結(jié)合實(shí)例，分析大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在懸臂施工過(guò)程中溫度對(duì)主梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力和撓度的影響。通過(guò)合理選擇立模時(shí)機(jī)和在不同溫度下適當(dāng)調(diào)整立模標(biāo)高，使主梁線形平順。在梁體溫度均勻時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，可減少結(jié)構(gòu)的預(yù)...

淺談中小跨徑梁橋加固——我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路橋梁負(fù)荷日益加重，部分橋梁受到不同程度的損傷，影響了交通運(yùn)輸。結(jié)合我國(guó)公路橋梁現(xiàn)狀，闡述了橋梁的加固原理和方法，提出了幾種加固方法。這些方法經(jīng)濟(jì)適用，施工快捷，可供借鑒。

高墩大跨徑預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)—連續(xù)組合梁橋施工——主要以西陽(yáng)河特大橋?yàn)橐劳泄こ?，介紹了在高墩大跨徑預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)一連續(xù)組合梁橋懸臂施工線形控制中的理論分析、參數(shù)修正和施工高程控制方法，并提出設(shè)置短期預(yù)拱度與長(zhǎng)期預(yù)拱度的方法，以保證成橋后的橋梁線形符合設(shè)計(jì)...

合龍段施工是大跨徑連續(xù)梁橋懸臂澆筑中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),直接影響成橋質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全.鑒于此,首先介紹了大跨徑連續(xù)梁橋合龍施工的主要工藝,分析了施工工藝的特點(diǎn)和建造要求;然后探討了合龍施工中的關(guān)鍵問(wèn)題,包括合龍溫度的選擇、臨時(shí)施工準(zhǔn)備、混凝土澆筑等,提出質(zhì)量控制方法和措施;最后結(jié)合某大跨徑連續(xù)梁橋的合龍施工實(shí)例,介紹合龍施工中的注意要點(diǎn).

大跨徑連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋橫向分析

作者近年來(lái)對(duì)近30座跨徑為70~270m的已建和在建橋梁進(jìn)行了裂縫調(diào)查和結(jié)構(gòu)分析驗(yàn)算,并進(jìn)行了有裂縫病害與無(wú)裂縫病害的箱梁橋的分析對(duì)比。對(duì)大跨徑箱梁橋裂縫的主要形式及成因進(jìn)行了初步分析,并有針對(duì)性地提出了一些控制措施和對(duì)策。

以京杭運(yùn)河躍進(jìn)大橋的加固為背景，介紹大跨徑鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁橋的加固技術(shù)與施工方法，可供同類型橋梁技術(shù)改造時(shí)參考。

大跨徑長(zhǎng)聯(lián)懸臂合龍施工,受溫度、張拉力、澆筑的混凝土數(shù)量、配重重量、澆筑合龍順序、臨時(shí)支撐等影響因素比較大,完全不同于5跨以下一聯(lián)的合龍,如果操作不當(dāng)或某因素考慮不周的話,就會(huì)造成合龍誤差超過(guò)規(guī)范,影響到橋梁的整體線型及受力,甚至影響到大橋的使用壽命。文章介紹了大跨徑長(zhǎng)聯(lián)懸臂連續(xù)梁橋合龍施工控制。

大跨徑橋梁的拆除及安全監(jiān)控——老向陽(yáng)橋跨越連云港港疏港航道主跨為下承式預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱橋，由于航道升級(jí)要對(duì)其進(jìn)行拆除，為了確保整個(gè)橋梁拆除工作順利進(jìn)行，需要從方案和安全監(jiān)控方面進(jìn)行控制。文章介紹老向陽(yáng)橋的拆除方案及拆橋過(guò)程中的安全監(jiān)控，可供...