加筋土擋墻施工技術(shù)在高等級公路高填方路基工程中的應(yīng)用

加筋土擋墻具有施工工藝簡單、占地少、適應(yīng)變形能力強、外形美觀等優(yōu)點，目前在國內(nèi)公路、水利及城市的各項工程中得到了廣泛應(yīng)用。京臺高速公路（北京段）工程第四標(biāo)段主線路基采用路肩加筋土擋墻代替自然放坡，平均高度10m，結(jié)合工程實例介紹了超高加筋土擋墻施工技術(shù)控制要點。

利用實際案例對高填方路基工程展開分析,重點論述了強夯施工技術(shù)的應(yīng)用方案以及提高強夯施工質(zhì)量的要點,以求充分發(fā)揮其在高填方路基工程中的應(yīng)用價值,保證施工質(zhì)量和安全。

在軟土地基處理工藝中，加筋土擋土墻施工技術(shù)應(yīng)用甚廣。論文結(jié)合肯尼亞蒙巴薩市港區(qū)公路開發(fā)項目一期工程k5＋480-k5＋520及5＋640-5＋740處（及agol橋前后）設(shè)置加筋擋土墻施工進(jìn)行總結(jié)。旨在為以后類似工程施工提供施工依據(jù)和技術(shù)參考。

隨著國家改革的不斷深化,社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民生活水平的整體提高,城市化進(jìn)程的日漸加快,國家對高速路網(wǎng)的規(guī)劃日益完善,路橋工程事業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大;各省各地區(qū)也在積極地加快基礎(chǔ)建設(shè)速度,對關(guān)系人們?nèi)粘３鲂兴璧墓?、鐵路進(jìn)行全面提前修建,路橋工程施工技術(shù)和施工質(zhì)量的要求也在不斷提高。目前,建筑所面臨的高填深挖的路基比比皆是,路堤沉降量過大,待建的路橋工程高填方路基項目越來越多,施工難度加大。

在軟土地基處理工藝中，加筋土擋土墻施工技術(shù)應(yīng)用甚廣。論文結(jié)合肯尼亞蒙巴薩市港區(qū)公路開發(fā)項目一期工程k5＋480-k5＋520及5＋640-5＋740處（及agol橋前后）設(shè)置加筋擋土墻施工進(jìn)行總結(jié)。旨在為以后類似工程施工提供施工依據(jù)和技術(shù)參考。

在軟土地基處理工藝中,加筋土擋土墻施工技術(shù)應(yīng)用甚廣,論文結(jié)合肯尼亞蒙巴薩市港區(qū)公路開發(fā)項目一期工程k5+480~k5+520及5+640~5+740處(及agol橋前后)設(shè)置加筋擋土墻施工進(jìn)行總結(jié),旨在為以后類似工程施工提供施工依據(jù)和技術(shù)參考。

在軟土地基處理工藝中,加筋土擋土墻施工技術(shù)應(yīng)用甚廣,論文結(jié)合肯尼亞蒙巴薩市港區(qū)公路開發(fā)項目一期工程k5+480～k5+520及5+640～5+740處(及agol橋前后)設(shè)置加筋擋土墻施工進(jìn)行總結(jié),旨在為以后類似工程施工提供施工依據(jù)和技術(shù)參考.

加筋土擋墻是一種新型支擋結(jié)構(gòu)，越來越廣泛應(yīng)用于公路、鐵路工程中、能取得較好的效益。本文介紹了橫南線武夷山區(qū)段站站場加筋土擋墻的設(shè)計、施工概況。

1 新型鐵路加筋土擋墻施工技術(shù) 成 果 報 告 完成單位：中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司 依托項目：田桓鐵路 負(fù)責(zé)人： 二零一四年四月十七日 目錄 1 目錄 第一章緒論........................................................1 1.1研究現(xiàn)狀....................................................1 1.2存在的問題..................................................1 第二章工程概況...................................................2 2.1工程地質(zhì)............................................

加筋土擋墻施工技術(shù)——本文簡要分析了加筋土擋墻的結(jié)構(gòu)及特點,重點從施工組織、工藝流程、基礎(chǔ)施工、面板預(yù)制、施工、鋪設(shè)拉筋帶等方面論述了該技術(shù)的施工全過程,提出施工要點、適用范圍和有待完善的地方。

加筋土擋墻有其獨特的優(yōu)勢和特點，它能夠承受較大的地基變形，在地形受限處公路施工及其它領(lǐng)域效果顯著．本文根據(jù)作暑實踐經(jīng)驗淺談對加筋土擋墻施工技術(shù)幾點體會。

就加筋擋土墻的構(gòu)造和施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

影響高等級公路質(zhì)量的因素中路基沉降所占比例較高,對路基進(jìn)行注漿加固,與其他工藝相比,明顯具有成本低、施工簡便、見效快、對交通影響少等優(yōu)點,路基注漿施工還可以作為一種有效的預(yù)防性維修措施,對路面路基早期出現(xiàn)的預(yù)見性病害進(jìn)行及時的處理,大大延長路面的使用壽命。本文介紹了路基注漿加固的施工方法以及質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

淺談高等級公路路基黃土填筑施工技術(shù)——在分析黃土工程性質(zhì)的基礎(chǔ)上介紹了黃土地區(qū)路基工程的前期準(zhǔn)備工作及濕陷性黃土地基的處理方法以及黃土填筑路基的施工要點，以確保經(jīng)過處理后的地基具有足夠的承載力、滿足變形條件的要求。

膨脹土是一種具有膨脹性質(zhì)并且容易形成裂紋的一種土體,其主要成分為親水性強的礦物成分。膨脹土體經(jīng)過吸水膨脹、失水收縮等形變會形成雜亂分布的裂縫,嚴(yán)重破壞上部工程結(jié)構(gòu),并危及社會財產(chǎn)以及人民生命安全。為此本文立足于高等級公路膨脹土體地段施工,分析高等級膨脹土路基基本施工要點與施工技術(shù),以為提升我國道路施工質(zhì)量提供有力借鑒。

提出膨脹土的工程特性,介紹了膨脹土路基施工要點

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 公路工程中的高填方路基施工技術(shù) 公路工程中的高填方路基施工技術(shù) 摘要：路基施工技術(shù)難度不大,但由于施工場地狹小,交通流量 影響大,且工藝復(fù)雜,因此施工中會受到不同環(huán)境條件的制約。本文主 要針對高填方路基工程的施工質(zhì)量控制及施工中的一些注意事項進(jìn) 行了探討。關(guān)鍵詞：高填方路基；施工技術(shù)；質(zhì)量控制 中圖分類號：u213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 1高填方路基工程的施工 1.1項目施工的質(zhì)量要求 高填方路基的施工由于其具有工程量大、投資成本大、質(zhì)量把 控較難等施工特點，使其在實際的施工過程中容易出現(xiàn)較多的影響質(zhì) 量性的因素，如果不加以對其重視和及時的采取相應(yīng)的措施，就容易 導(dǎo)致出現(xiàn)路基基面開裂、下沉、邊坡滑塌等質(zhì)量病害，嚴(yán)重影響了整 體道路工程的質(zhì)量性、美觀性和使用價值性。 1.2高填方路基產(chǎn)生的質(zhì)量病害問題及原因分析 由于長期高

在分析黃土工程性質(zhì)的基礎(chǔ)上介紹了黃土地區(qū)路基工程的前期準(zhǔn)備工作及濕陷性黃土地基的處理方法以及黃土填筑路基的施工要點,以確保經(jīng)過處理后的地基具有足夠的承載力、滿足變形條件的要求。

在分析黃土工程性質(zhì)的基礎(chǔ)上,簡述了黃土地區(qū)路基工程的前期準(zhǔn)備工作,談了濕陷性黃土地基的處理方法以及黃土填筑路基的施工要點。

膨脹土是一種具有膨脹性質(zhì)并且容易形成裂紋的一種土體,其主要成分為親水性強的礦物成分.膨脹土體經(jīng)過吸水膨脹、失水收縮等形變會形成雜亂分布的裂縫,嚴(yán)重破壞上部工程結(jié)構(gòu),并危及社會財產(chǎn)以及人民生命安全.為此本文立足于高等級公路膨脹土體地段施工,分析高等級膨脹土路基基本施工要點與施工技術(shù),以為提升我國道路施工質(zhì)量提供有力借鑒.

實 用 工 藝 技 術(shù) 膨脹土是天然地質(zhì)過程中形成的一種多裂縫并 具有顯著脹縮性的土體，它的成分主要由強親水性礦 物組成。膨脹土吸水膨脹，失水收縮，并有反復(fù)變形的 性質(zhì)以及土體中雜亂分布的裂縫，對工程結(jié)構(gòu)物具有 嚴(yán)重破壞作用，特別對高等級公路路基工程和大型結(jié) 構(gòu)物所產(chǎn)生的變形破壞作用，往往具有長期潛在的危 險，因此，膨脹土問題已受到工程技術(shù)人員的普遍關(guān) 注。以往在膨脹土地區(qū)已建成通車的路，路基普遍下 沉外擠，混凝土面板接縫處翻漿冒泥，邊坡沖蝕、坍滑 等，有的滑坡不僅造成路基成片破壞，甚至連同路基 防護(hù)加固基地也一起毀壞，嚴(yán)重影響行車安全。膨脹 土地區(qū)如此嚴(yán)重的公路病害，充分表明了膨脹土對道 路工程的嚴(yán)重危害性，應(yīng)當(dāng)受到高度重視。 一膨脹土的工程特性 在交通部頒布的現(xiàn)行《公路路基設(shè)計規(guī)范》 !"#$%&—’()中，膨脹土的工程特性大致可以歸納如 下： %

結(jié)合甘肅省東部地區(qū)劉白高速公路、平定高速公路路基施工實踐,對在濕陷性黃土地區(qū)采用強夯路基施工新技術(shù),能夠很好地解決高等級公路建設(shè)中的不良土質(zhì)和地基的路基施工,并對強夯的施工條件、參數(shù)、施工工序、施工要點及檢測方法作了介紹。