舊瀝青砼路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)施工質(zhì)量控制

淺談如何加強(qiáng)瀝青砼路面施工質(zhì)量控制——本文針對(duì)瀝青砼路面上面層的配合比設(shè)計(jì)和施工工藝控制等問(wèn)題，談?wù)劚ＷC面層施工質(zhì)量的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)。

瀝青砼路面施工質(zhì)量控制保障

瀝青砼路面施工是公路工程施工中的關(guān)鍵工序。文章從公路瀝青砼路面的施工過(guò)程出發(fā),對(duì)各道施工工藝技術(shù)進(jìn)行了闡述,并就路面施工中經(jīng)?？赡軙?huì)遇到的具體問(wèn)題的解決辦法進(jìn)行了論述。

近年來(lái)瀝青砼路面由于具有表面平整、行車(chē)舒適、耐磨、噪聲小、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，被越來(lái)越多地應(yīng)用到高等級(jí)公路建設(shè)中。我國(guó)公路建設(shè)多采用瀝青砼路面施工，但由于施工條件不同．受氣候、施工手段、原材料等影響因素。會(huì)出現(xiàn)由干一些路基通病引起了砼路面的破損，降低了瀝青砼路面的使用壽命．針對(duì)瀝青路面的材質(zhì)特點(diǎn)、結(jié)合修建工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工選材和技術(shù)等方面做了改進(jìn)，對(duì)瀝青砼路面施工提出了質(zhì)量控制措施。

文章結(jié)合黃咸高速公路瀝青砼路面施工的實(shí)際情況,介紹了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn),同時(shí)分析了在實(shí)際施工過(guò)程中遇到的一些常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施、危害性和解決方法。

要保證瀝青砼路面施工質(zhì)量,首先要做好施工前的準(zhǔn)備工作,其次在具體施工中,把握好瀝青砼路面攤鋪、碾壓施工質(zhì)量關(guān),最后借助相關(guān)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè),確保瀝青砼路面施工符合設(shè)計(jì)要求。

隨著國(guó)家大力投資公共事業(yè),我國(guó)公路近幾年來(lái)有了長(zhǎng)足的發(fā)展,大大方便了人民生活和企業(yè)發(fā)展,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了巨大的促進(jìn)作用。但是,有時(shí)由于公路路面施工時(shí)沒(méi)有按要求進(jìn)行,或者施工技術(shù)的落后,造成新建的公路還沒(méi)怎么用,路面就出現(xiàn)各種各樣的病害,這給人民出行和生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的威脅,所以本文主要敘述了對(duì)瀝青砼路面施工技術(shù)的控制措施,希望進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)公路的發(fā)展。

瀝青路面的冷再生技術(shù),是將舊瀝青路面經(jīng)過(guò)翻挖、回收、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料,使之能夠滿(mǎn)足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術(shù)。舊瀝青路面再生利用,能夠節(jié)約大量筑路材料,即降低工程投資、縮短工期,同時(shí)減少?gòu)U料處理、保護(hù)環(huán)境;此項(xiàng)技術(shù)的推廣對(duì)我國(guó)的公路建設(shè)有極大的意義。根據(jù)唐山地區(qū)劉胡莊至馬新莊鄉(xiāng)道大修工程的現(xiàn)場(chǎng)施工情況,對(duì)舊瀝青路面冷再生施工關(guān)鍵工序的技術(shù)要求、控制和容易忽視的一些問(wèn)題進(jìn)行了論述和總結(jié)。

本文介紹了瀝青路面冷再生的技術(shù)原理、特點(diǎn)與用途，我國(guó)瀝青路面冷再生技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和趨勢(shì)，并介紹了其施工技術(shù)要點(diǎn)和良好的社會(huì)效益。本文的研究可以作為路面施工過(guò)程的參考。

瀝青砼路面在交付使用一段期間之后,會(huì)在行車(chē)負(fù)載的重復(fù)作用下逐漸老化直至破壞,因此必須對(duì)到達(dá)使用年限的道路進(jìn)行治理。瀝青冷再生技術(shù)克服了傳統(tǒng)路面重修需要完全拆除重建所帶來(lái)的污染和浪費(fèi)問(wèn)題,并且簡(jiǎn)化了工藝,節(jié)約了成本,提高了路面改造升級(jí)的施工效率。

結(jié)合公路路面大修工程,介紹了就地冷再生基層施工質(zhì)量的控制流程,分析了試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù),總結(jié)了工藝特點(diǎn)。

在公路建設(shè)施工項(xiàng)目中，路面工程的施工質(zhì)量直接影響著公路的使用年限，對(duì)公路工程的施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

如何調(diào)節(jié)路面用集料質(zhì)量與原材料成本,是路面工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)。本文從工程實(shí)際出發(fā),闡述二者之間相互關(guān)系,提出節(jié)約材料,嚴(yán)抓質(zhì)量的觀點(diǎn),提出質(zhì)量與效益能夠達(dá)到一種統(tǒng)一。

瀝青路面已被廣泛應(yīng)用在我國(guó)各級(jí)公路路面工程中,然而,隨著瀝青路面的大量修建,盡管人們對(duì)瀝青路面的研究和認(rèn)識(shí)在不斷深入,對(duì)設(shè)計(jì)理論和方法在進(jìn)行不斷完善,但瀝青路面的質(zhì)量問(wèn)題還是一項(xiàng)重要問(wèn)題。就瀝青砼路面質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

近幾年采用水泥砼路面的公路建設(shè)發(fā)展很快,但在使用中發(fā)現(xiàn),由于一些路基通病引起的砼路面的破損,不僅影響了砼路面的美觀,行車(chē)平衡和舒適性,而且不易修復(fù),影響了水泥砼路面的使用壽命,現(xiàn)就水泥砼路面施工破壞的原因提出了防治措施。

瀝青混凝土路面具有表面光滑,行駛舒適,耐磨,噪音低,施工周期短,維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于道路施工,因此瀝青混凝土路面施工質(zhì)量直接影響道路的質(zhì)量和使用壽命。本文分析了城市主干道路延伸瀝青路面的施工質(zhì)量控制,以供參考。

瀝青砼路面 a．施工準(zhǔn)備 a.選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類(lèi)堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而 成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉 庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。 b.做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。 c.在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線(xiàn)（底面層施工時(shí)）在邊線(xiàn)外側(cè)0.3-0.5m處每隔5-10m 釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線(xiàn)，畫(huà)好邊線(xiàn)。 d.對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層 油。 e.試驗(yàn)段開(kāi)工前28天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審 核。各層開(kāi)工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑， 以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝 青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。 b．瀝青混合

文章總結(jié)了城市道路瀝青路面的施工現(xiàn)狀,分析了施工工藝和質(zhì)量控制,以更好地提高城市道路瀝青路面的施工質(zhì)量,保證了正常的出行。

本文通過(guò)對(duì)高速公路瀝青砼路面施工的質(zhì)量控制,比較詳細(xì)地闡述了瀝青路面工程在具體施工過(guò)程中各工序應(yīng)注意的事項(xiàng),以便掌握和控制施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)和步驟以達(dá)到規(guī)范要求,為確保瀝青砼路面工程質(zhì)量,提供了可靠的保證。

瀝青砼路面

社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,公路數(shù)量也越來(lái)越多,我國(guó)瀝青砼路面施工技術(shù)也在不斷發(fā)展,施工質(zhì)量的好壞會(huì)對(duì)瀝青路的使用壽命和功能造成不同程度的影響,這就需要加強(qiáng)施工質(zhì)量控制,本文分析了瀝青砼路面改建施工質(zhì)量中存在的問(wèn)題,進(jìn)而提出了有效的控制策略,希望可以提升瀝青砼路面改建施工質(zhì)量。瀝青砼具有整體性好、強(qiáng)度高以及經(jīng)久耐用的特點(diǎn),同時(shí)還具備改建施工期短、噪音低、耐磨、行車(chē)舒適以及表面平整的各種優(yōu)點(diǎn),主要是運(yùn)用于對(duì)高級(jí)瀝青路面進(jìn)行修筑,具有十分廣泛的應(yīng)用。

熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層，熱拌瀝青混合料材料種類(lèi)應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿(mǎn)足耐久性、抗車(chē)轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性等要求。路面底基層和基層是承受車(chē)輛荷載作用的主要結(jié)構(gòu)層，同時(shí)，其平整度的好壞將直接影響瀝青面層的平整度。要求突出壓實(shí)度、強(qiáng)度、清潔度、穩(wěn)定性、耐久性和平整度及橫坡度等幾項(xiàng)指標(biāo)控制