節(jié)能路燈控制系統(tǒng)與設(shè)計(jì)

針對(duì)當(dāng)前路燈系統(tǒng)為了更好的實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的母的,采用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈控制系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制和節(jié)能控制。該系統(tǒng)具有體積小、效率高、穩(wěn)定性好、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。最關(guān)鍵的研究就是如何利用可控硅進(jìn)行強(qiáng)弱電之間的轉(zhuǎn)換。

文中節(jié)能路燈控制系統(tǒng)以stc89c52rc單片機(jī)為核心,通過(guò)vb上位機(jī)的軟件控制實(shí)現(xiàn)整個(gè)路燈各種模式的切換工作。系統(tǒng)可以定時(shí)控制路燈的開(kāi)關(guān),根據(jù)具體周?chē)h(huán)境改變燈的亮暗程度,并能根據(jù)交通狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)亮燈狀態(tài)。整個(gè)系統(tǒng)可以由信號(hào)采集部分、信號(hào)處理、顯示部分及控制執(zhí)行部分組成。系統(tǒng)經(jīng)過(guò)調(diào)試,工作性能穩(wěn)定,具有一定的實(shí)用價(jià)值。

針對(duì)目前城市路燈控制智能化程度不高和耗電量高等問(wèn)題,本文設(shè)計(jì)了一種基于zigbee協(xié)議的節(jié)能路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。系統(tǒng)以stm32為主控芯片,采用zigbee自組網(wǎng)進(jìn)行通信,可通過(guò)人體傳感器實(shí)時(shí)感知當(dāng)前道路行人狀況并及時(shí)調(diào)整路燈亮度,以達(dá)到節(jié)能和智能控制的目的,同時(shí)基于android系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了上位機(jī)控制程序。實(shí)驗(yàn)測(cè)試表明,該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案合理可行,可為今后改進(jìn)當(dāng)前路燈控制系統(tǒng)提供參考。

新型節(jié)能路燈控制系統(tǒng)方案

智能化照明系統(tǒng) 以智能化手段、實(shí)現(xiàn)分時(shí)、分區(qū)、分季節(jié)、分路段對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行照明設(shè)施 的開(kāi)關(guān)遙控；對(duì)電流、電壓、功率因數(shù)、用電量等遙測(cè)；對(duì)空開(kāi)、交流接觸器、 控制箱開(kāi)關(guān)、水位儀等的工作狀態(tài)遙信；與視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)接實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈設(shè)施及 工作情況遙視；對(duì)開(kāi)關(guān)時(shí)間、提前量、光照度、經(jīng)緯度、校時(shí)、報(bào)警上下限值、 調(diào)壓設(shè)施的調(diào)壓值、調(diào)壓周期等工作參數(shù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等的遙調(diào)；對(duì)開(kāi)關(guān)燈工作計(jì) 劃、節(jié)能控制預(yù)案等的編制和指令下發(fā)執(zhí)行；對(duì)照明設(shè)施的無(wú)人自動(dòng)巡查；提供 日常照明工作的各種查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)分析和報(bào)表等功能，實(shí)現(xiàn)城市照明的集中化、智 能化、自動(dòng)化控制管理及照明輔助分析。 1、遙控 系統(tǒng)提供多種控制手段，其中既有時(shí)控、光控、手控等獨(dú)立控制方式，又有 相互結(jié)合、特殊控制等復(fù)雜控制方式。 2、遙測(cè) 系統(tǒng)通過(guò)遙測(cè)功能來(lái)獲取路燈設(shè)施的運(yùn)行參數(shù)信息。主要參數(shù)包括：三相電 壓、三相電流、功率因數(shù)、有功功率

青島黃海職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 隨著時(shí)代的發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快，對(duì)城市道路照明及城市亮 化工程需求也更大，而能源的供需矛盾也越來(lái)越突出，節(jié)電節(jié)能、綠色照明的要 求越來(lái)越迫切，越來(lái)越高?，F(xiàn)在再采用那些傳統(tǒng)的手控、鐘控城市照明系統(tǒng)的方 法已不能滿(mǎn)足要求。如何充分利用高科技手段解決上述矛盾也就成為當(dāng)前照明控 制領(lǐng)域一個(gè)新的和緊要的課題。城市道路照明自動(dòng)化控制和智能化管理作為城市 現(xiàn)代化的標(biāo)志之一，它所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益是十分顯著的，它的推廣和實(shí)施 也將是市政工程建設(shè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 一路燈控制的分類(lèi)及特點(diǎn) （一）、路燈控制方法（技術(shù)）的分類(lèi)： 目前，市場(chǎng)上普遍采用的路燈控制方法（技術(shù)）主要有以下三類(lèi)： 1、人工干預(yù)控制； 2、時(shí)鐘控制； 3、dds獨(dú)立控制技術(shù)； （二）、各種周界防盜報(bào)警系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn) 1、人工干預(yù)控制： 在道路照明設(shè)施建設(shè)之初，按照需要的照明方式施工

GPRS遠(yuǎn)程路燈控制系統(tǒng)

課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(論文) 題目路燈控制系統(tǒng) 課程名稱(chēng)檢測(cè)技術(shù)課程設(shè)計(jì) 院系 專(zhuān)業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào)240102226 設(shè)計(jì)地點(diǎn)工程中心8-315 指導(dǎo)教師 設(shè)計(jì)起止時(shí)間：2013年6月3日至2013年6月14日 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 課程名稱(chēng)檢測(cè)技術(shù)及系統(tǒng)課程 設(shè)計(jì) 院（系、部、中心） 專(zhuān)業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí) 起止日期13.6.4~13.6.14 指導(dǎo)教師 1．課程設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到的目的 通過(guò)對(duì)本課程的設(shè)計(jì)，使學(xué)生掌握常見(jiàn)被測(cè)量的檢測(cè)原理、方法和技術(shù)，了解國(guó)內(nèi) 外對(duì)這些工程量進(jìn)行測(cè)控的系統(tǒng)組建原理，通過(guò)對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析，增強(qiáng)學(xué)生理 解和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題的能力,逐步掌握根據(jù)具體測(cè)控要求、性能指標(biāo)設(shè)計(jì)出 先進(jìn)測(cè)

路燈控制器設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 一、任務(wù) 設(shè)計(jì)并制作一套模擬路燈控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示，路燈布置如圖2所示。 輸入、顯示 裝置 支路控制器 單元控制器1單元控制器2 led燈1led燈2 圖1路燈控制系統(tǒng)示意圖 led燈1 led燈2 40 2040 s a b c s’ 40 40 40 m 定位點(diǎn) 圖2路燈布置示意圖（單位：cm） 二、要求 1．基本要求 （1）支路控制器有時(shí)鐘功能，能設(shè)定、顯示開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，并控制整條支路按時(shí)開(kāi)燈和 關(guān)燈。 （2）支路控制器應(yīng)能根據(jù)環(huán)境明暗變化，自動(dòng)開(kāi)燈和關(guān)燈。 （3）支路控制器應(yīng)能根據(jù)交通情況自動(dòng)調(diào)節(jié)亮燈狀態(tài)：當(dāng)可移動(dòng)物體m（在物體前端 標(biāo)出定位點(diǎn)，由定位點(diǎn)確定物體位置）由左至右到達(dá)s點(diǎn)時(shí)（見(jiàn)圖2），燈1亮； 當(dāng)物體m到達(dá)b點(diǎn)時(shí)，燈1滅，燈2亮；若物體m由右至左移動(dòng)時(shí)，則亮燈次序 與上相反。 （4

本設(shè)計(jì)針對(duì)傳統(tǒng)路燈控制方式費(fèi)電、光污染等眾多缺點(diǎn)，采用新型的控制方案對(duì)led路燈的開(kāi)關(guān)、照度等進(jìn)行調(diào)控與以及對(duì)路燈的工作狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以達(dá)到既能實(shí)現(xiàn)高效照明又能實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。

模擬路燈控制系統(tǒng)(i題) 【高職高專(zhuān)組】 一、任務(wù) 設(shè)計(jì)并制作一套模擬路燈控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示，路燈布置如 圖2所示。 輸入、顯示 裝置 支路控制器 單元控制器1單元控制器2 led燈1led燈2 圖1路燈控制系統(tǒng)示意圖 led燈1 led燈2 40 2040 s a b c s’ 40 40 40 m 定位點(diǎn) 圖2路燈布置示意圖（單位：cm） 二、要求 1．基本要求 （1）支路控制器有時(shí)鐘功能，能設(shè)定、顯示開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，并控制整條支路按 時(shí)開(kāi)燈和關(guān)燈。 （2）支路控制器應(yīng)能根據(jù)環(huán)境明暗變化，自動(dòng)開(kāi)燈和關(guān)燈。 （3）支路控制器應(yīng)能根據(jù)交通情況自動(dòng)調(diào)節(jié)亮燈狀態(tài)：當(dāng)可移動(dòng)物體m（在 物體前端標(biāo)出定位點(diǎn)，由定位點(diǎn)確定物體位置）由左至右到達(dá)s點(diǎn)時(shí)（見(jiàn) 圖2），燈1亮；當(dāng)物體m到達(dá)b點(diǎn)時(shí)，燈1滅，燈2亮；若物體m由 右至左移動(dòng)時(shí)，

路燈控制系統(tǒng) 摘要 公共照明系統(tǒng)廣泛采用高壓鈉燈（highpressuresodiumlamp） 或金屬鹵化物燈（metallichalidelamp），傳統(tǒng)照明系統(tǒng)經(jīng)常采用電 感鎮(zhèn)流器，照明燈具采用統(tǒng)一開(kāi)關(guān)控制方案。 隨著數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，公共照明數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng) 成為一種必然趨勢(shì)。節(jié)約能源、保證燈具壽命、提高照明管理水平、 美化城市夜量和保證城市夜間出行安全等，已經(jīng)成為對(duì)公共照明系統(tǒng) 的一項(xiàng)基本要求。本文將介紹基于鎮(zhèn)流器的全數(shù)字公共照明系統(tǒng)。該 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程單個(gè)路燈節(jié)點(diǎn)的任意監(jiān)控，并重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)的核心 設(shè)備——組群控制器的作用、組成、工作原理是以及主要軟件結(jié)構(gòu)框 圖。 目錄 一路燈控制的分類(lèi)及特點(diǎn) 二整體設(shè)計(jì) 三鎮(zhèn)流器 四組群控制件工作原理與系統(tǒng)組成 4.1組群控制件系統(tǒng)組成 4.2gsm模塊 4.3電力

電子綜合開(kāi)發(fā)實(shí)踐報(bào)告 設(shè)計(jì)課題：路燈控制器的設(shè)計(jì)與制作 專(zhuān)業(yè)班級(jí)： 學(xué)生學(xué)號(hào)： 學(xué)生姓名：秦疆彬 設(shè)計(jì)時(shí)間：2014年1月 信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 2014年1月 電子綜合設(shè)計(jì) 1 路燈控制器的設(shè)計(jì)與制作 一、設(shè)計(jì)任務(wù)與要求 （1）設(shè)計(jì)制作一個(gè)路燈自動(dòng)照明的控制電路，當(dāng)日照光亮到一定的程度時(shí)路燈 自動(dòng)熄滅，而日照光亮暗到一定程度時(shí)路燈自動(dòng)點(diǎn)亮。 （2）設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)電路，用數(shù)碼管顯示路燈當(dāng)前一次的連續(xù)開(kāi)啟時(shí)間。 （3）設(shè)計(jì)計(jì)數(shù)顯示電路，統(tǒng)計(jì)路燈的開(kāi)啟次數(shù)。 二、方案設(shè)計(jì)與論證 了解常用路燈控制的各種方法，及各自的優(yōu)缺點(diǎn)，通過(guò)相互的比較，確定設(shè) 計(jì)方案，并對(duì)所用傳感器進(jìn)行選型，同時(shí)加以電路的設(shè)計(jì)與分析，完成設(shè)計(jì)任務(wù)。 下面對(duì)路燈控制器的原理，路燈控制器中用到的主要元件以及在電路中的作用分 析。 該路燈控制器是由光敏電阻、555定時(shí)器、計(jì)數(shù)器、譯碼器、數(shù)碼管顯示器

本文介紹了基于at89c55單片機(jī)的節(jié)能路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并討論了系統(tǒng)的工作原理、硬件組成及其軟件實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)路燈的節(jié)能控制,并實(shí)現(xiàn)了路燈的工作模式、調(diào)光功能和報(bào)警信息等功能,整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠,具有良好的應(yīng)用前景。

揚(yáng)州大學(xué)廣陵學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 摘要 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人類(lèi)對(duì)電力能源的需求日益增大，電力資源日益缺乏。 因此如何節(jié)能降耗已成為近幾年來(lái)人們關(guān)注討論和研究的話題。 本文研究的路燈控制系統(tǒng)是針對(duì)我國(guó)城市在路燈照明的控制方面產(chǎn)生的巨大能源 消耗和浪費(fèi)而開(kāi)發(fā)出的新的智能型的路燈控制系統(tǒng)。本文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí) 現(xiàn)。本文詳細(xì)介紹并分析了以單片機(jī)芯片at89s52、時(shí)鐘芯片ds1302、光敏電阻為主 要部件的硬件電路和在以keil軟件為主要編程環(huán)境的軟件部分。通過(guò)時(shí)間控制和環(huán)境參 數(shù)控制相結(jié)合的方法去控制路燈。實(shí)現(xiàn)隨著光照強(qiáng)度的大小和在一定時(shí)間段內(nèi)路燈都有 著的不同表現(xiàn)，午夜路燈間隔開(kāi)以節(jié)省電源，光照很足時(shí)路燈全部自動(dòng)斷開(kāi)不工作等功 能。 實(shí)驗(yàn)表明，該路燈控制系統(tǒng)是一種智能型控制系統(tǒng)。電力資源既能夠得到合理利用 也不會(huì)影響人類(lèi)的交通安全

1 路燈控制系統(tǒng)—單燈控制器 lcp—01b 產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)v1.0 150（l）×108（w）×50（h）mm 廣州意霏訊信息科技有限公司 廣州意霏訊信息科技有限公司單燈控制器lcp—01b產(chǎn)品說(shuō)明書(shū) tel:020-23378984fax:020-3555679官網(wǎng):www.***.***第2頁(yè) 一、產(chǎn)品介紹 lcp—01b單燈控制器是廣州意霏訊有限公司全力打造的專(zhuān)業(yè)路燈控制系統(tǒng)中的一個(gè) 組件，它與led路燈控制器同屬于路燈控制系統(tǒng)中的一個(gè)組成部分，其核心芯片采用自主 研發(fā)的電力線載波集成電路，配合專(zhuān)業(yè)的硬件和軟件設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品具有功能強(qiáng)大，易實(shí)施， 免布線，工作可靠，易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，是專(zhuān)門(mén)為適應(yīng)中國(guó)電網(wǎng)環(huán)境而研發(fā)出來(lái)的高性能路燈 節(jié)能產(chǎn)品。 lcp—01b單燈控制器內(nèi)部包含一個(gè)符合eia-709.1，eia-709.2通信標(biāo)準(zhǔn)

i 摘要 隨著科技發(fā)展和人民生活水平的提高，大家對(duì)公路的重視度越來(lái)越高。每年發(fā)生 的交通事故都很多，所以減少交通事故發(fā)生是我們現(xiàn)在重點(diǎn)討論的問(wèn)題。在公路上路 燈起了照明作用，大大減少了因?yàn)橐曇耙暰€問(wèn)題發(fā)生的問(wèn)題，可是一些很少車(chē)輛經(jīng)過(guò) 的路段就會(huì)浪費(fèi)了一些資源，所以模擬路燈控制系統(tǒng)就是為了研究節(jié)能與安全的話 題，它既可以在無(wú)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)節(jié)省資源，另一方面又可以在來(lái)車(chē)輛時(shí)候提供照明作用。 是一個(gè)非常實(shí)用的課題。 本文首先介紹了一種新型的控制系統(tǒng)，基于zigbee技術(shù)的路燈智能控制系統(tǒng)， 分析了它的技術(shù)特點(diǎn)及其應(yīng)用，并分析了本設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的zigbee技術(shù)路燈控制系統(tǒng)可 以實(shí)現(xiàn)的功能。 其次根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先畫(huà)出了設(shè)計(jì)系統(tǒng)的總體框圖，它的總體框圖包括：pc監(jiān)控 系統(tǒng)、網(wǎng)路協(xié)調(diào)器、zigbee終端節(jié)點(diǎn)、微波檢測(cè)電路、光強(qiáng)檢測(cè)電路、路燈直接控制 電路。其次根據(jù)總體框圖分別

陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 陳爽 （陜西理工學(xué)院物電學(xué)院電子信息科學(xué)與技術(shù)電信1201班，陜西漢中723001） 指導(dǎo)老師：張政才 [摘要]本設(shè)計(jì)介紹了基于單片機(jī)stc89c52的路燈控制系統(tǒng)。系統(tǒng)包括cpu最小系統(tǒng)， 報(bào)警模塊，電源電路模塊，車(chē)輛檢測(cè)模塊，燈光檢測(cè)模塊，恒流源led六個(gè)部分。實(shí)現(xiàn)了根據(jù) 環(huán)境明暗變化，自動(dòng)開(kāi)燈和關(guān)燈；根據(jù)交通情況自動(dòng)調(diào)節(jié)亮燈狀態(tài)及監(jiān)測(cè)路燈是否發(fā)生故障的 功能。該系統(tǒng)具有綠色環(huán)保的特點(diǎn)。 [關(guān)鍵字]節(jié)能，自動(dòng)，調(diào)光，排除故障 streetlampcontrolsystem chenshuang （grade12,class1201,majorelectronicinformationscienceandtechnology,shanxiuniversity oftechnology，h

課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 14/15學(xué)年第一學(xué)期 學(xué)院：計(jì)算機(jī)與控制工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)： 課程設(shè)計(jì)題目：智能路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 起迄日期:1月5日~1月16日 課程設(shè)計(jì)地點(diǎn):專(zhuān)業(yè)教室 指導(dǎo)教師:余紅英李靜 學(xué)科部副主任：劉天野 下達(dá)任務(wù)書(shū)日期:2015年1月5日 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 1．設(shè)計(jì)目的： （1）設(shè)計(jì)一個(gè)由計(jì)算機(jī)控制的智能路燈控制器，可以對(duì)室內(nèi)外的光強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，如 果外界燈光過(guò)低或是聲音低到某一分貝時(shí)、智能路燈自行進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過(guò)設(shè)計(jì)， 掌握數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的工作原理、掌握計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理。 （2）利用at89c52完成控制要求。熟悉并了解單片機(jī)控制系統(tǒng)的詳細(xì)工作原理。 （3）利用keiluvision、proetus、protel畫(huà)出硬件原理

以at89c51單片機(jī)為控制核心,結(jié)合光敏電阻、干簧繼電器、pwm調(diào)光電路、74ls164和數(shù)碼管等設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬路燈控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)物體的準(zhǔn)確位置檢測(cè).該設(shè)計(jì)可在對(duì)故障做出正確判斷后進(jìn)行聲光報(bào)警,晚上、白天自動(dòng)開(kāi)關(guān)燈.在實(shí)際調(diào)試中,該系統(tǒng)工作穩(wěn)定,達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo).

介紹了一種智能路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì):以at89s52單片機(jī)為中心控制器,由按鍵調(diào)整、時(shí)鐘、檢測(cè)和液晶顯示等電路模塊組成。系統(tǒng)利用光敏電阻和ad轉(zhuǎn)換器檢測(cè)環(huán)境的明暗程度,采用紅外檢測(cè)有無(wú)人或物體經(jīng)過(guò)從而實(shí)現(xiàn)路燈的自動(dòng)控制。系統(tǒng)將實(shí)時(shí)時(shí)間和燈的設(shè)定時(shí)間、燈的故障信息用液晶顯示出來(lái),出現(xiàn)故障的同時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警。

單燈控制器 一、產(chǎn)品介紹 單燈控制器與led驅(qū)動(dòng)器直接相連，通過(guò)電力線plc接收和處理集中器發(fā)送的控制命令，并可以將控 制結(jié)果或當(dāng)前狀態(tài)反饋給集中器，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的監(jiān)測(cè)、控制。每一個(gè)燈控制器都有一個(gè)固定的物理地址 （uid）和系統(tǒng)分配的邏輯地址，可以與地理信息系統(tǒng)（gis）相匹配。 二、功能特點(diǎn) 1、主要功能有：定時(shí)開(kāi)關(guān)、亮度調(diào)節(jié)、電流電壓測(cè)量、功率因數(shù)計(jì)算和故障報(bào)警等。 2、采用專(zhuān)用的電力計(jì)量技術(shù)，可測(cè)量電壓、電流、功率、電量等電參數(shù)及用電數(shù)量（精度達(dá)1％） 3、可控制輸出5a220v交流電壓為給各種路燈提供電源。開(kāi)關(guān)次數(shù)達(dá)50000次。 4、輸入端能長(zhǎng)時(shí)間承受400v交流電壓，避免因接線錯(cuò)誤損壞單燈控制器。 5、可輸出0～10v或pwm電壓對(duì)led路燈以及有該調(diào)光接口的燈具進(jìn)行調(diào)光。 6、plc采用先進(jìn)的ofdm和直序擴(kuò)頻調(diào)制方式，自動(dòng)根據(jù)電力線環(huán)