景墻在京津冀地區(qū)景觀中表現(xiàn)分析

本文從產量和存量方面介紹了京津冀燃煤工業(yè)鍋爐的現(xiàn)狀,總結了京津冀地區(qū)燃煤工業(yè)鍋爐節(jié)能改造的政策、實施效果及主要技術途徑,對促進京津冀地區(qū)燃煤工業(yè)鍋爐治理提出了建議與對策。

為加快落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,貫徹落實《2015年工業(yè)綠色發(fā)展專項行動實施方案》,研究制定京津冀地區(qū)工業(yè)資源綜合利用協(xié)同發(fā)展行動計劃,2015年3月9日,工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司在北京組織召開京津冀地區(qū)工業(yè)資源綜合利用協(xié)同發(fā)展專題研討會。北京市經(jīng)信委、天津市經(jīng)信委、河北省工信廳及中國物資再生協(xié)會、中國再生資源回收利用協(xié)會、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會、

4月25日,北京金隅股份發(fā)布公告稱,一季度公司營業(yè)收入77.25億元,同比增長44.29%;但盈利方面,公司虧損6121萬元,去年同期則為盈利2.94億元,同比下滑120.82%。次日,冀東水泥也發(fā)布了一季報,公司一季度營收16.3億元,同比下滑14.9%;盈利方面則是虧損超4億元,上年同期也是虧損2.37億元,虧損放大69%。對于京津冀地區(qū)來說,這兩家企業(yè)都是當?shù)氐拇笮退嗥髽I(yè),行業(yè)領頭

為加快落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,貫徹落實《2015年工業(yè)綠色發(fā)展專項行動實施方案》,研究制定京津冀地區(qū)工業(yè)資源綜合利用協(xié)同發(fā)展行動計劃,2015年3月9日,工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司在北京組織召開京津冀地區(qū)工業(yè)資源綜合利用協(xié)同發(fā)展專題研討會。北京市經(jīng)信委、天津市經(jīng)信委、河北省工信廳及中國物資再生協(xié)會、中國再生資源回收利用協(xié)會、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會、中國廢鋼鐵應用協(xié)

為加快落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,貫徹落實《2015年工業(yè)綠色發(fā)展專項行動實施方案》,研究制定京津冀地區(qū)工業(yè)資源綜合利用協(xié)同發(fā)展行動計劃,2015年3月9日,工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司在北京組織召開京津冀地區(qū)工業(yè)資源綜合利用協(xié)同發(fā)展專題研討會。北京市經(jīng)信委、天津市經(jīng)信委、河北省工信廳及中國物資再生協(xié)會、中國再生資源回收利用協(xié)會、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會、

建筑業(yè)農民工工資拖欠行為會嚴重侵犯建筑業(yè)農民工的基本合法權益，影響建筑業(yè)農民工的家庭生活水平，破壞建筑市場誠信原則并影響行業(yè)發(fā)展，同時阻礙城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。通過2015年研究京津冀等地區(qū)建筑業(yè)農民工截面數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)建筑業(yè)農民工流動性高、素質偏低、收入較低于城市人均收入、且工資經(jīng)常被拖欠等現(xiàn)象。同時，深入分析農民工工資拖欠成因，從法制建設、政府制度、市場運行機制及農民工自身因素等角度闡述構建農民工工資支付保障長效機制的總體思路。

建筑業(yè)農民工工資拖欠行為會嚴重侵犯建筑業(yè)農民工的基本合法權益,影響建筑業(yè)農民工的家庭生活水平,破壞建筑市場誠信原則并影響行業(yè)發(fā)展,同時阻礙城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展.通過2015年研究京津冀等地區(qū)建筑業(yè)農民工截面數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)建筑業(yè)農民工流動性高、素質偏低、收入較低于城市人均收入、且工資經(jīng)常被拖欠等現(xiàn)象.同時,深入分析農民工工資拖欠成因,從法制建設、政府制度、市場運行機制及農民工自身因素等角度闡述構建農民工工資支付保障長效機制的總體思路.

制造企業(yè)兩化融合戰(zhàn)略實施對企業(yè)成本管控的對接能力和實施效果有著重要的影響。本文通過實地考察和問卷調研,采用灰色優(yōu)勢模型進行評價。研究結果表明京津冀地區(qū)兩化融合達到一定水平,兩化融合為管理理念、系統(tǒng)集成、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、成本管控、經(jīng)濟效益等帶來新的發(fā)展契機。兩化融合是制造企業(yè)降低成本和提高企業(yè)經(jīng)濟效益的有效途徑。

合理與協(xié)調的地區(qū)產業(yè)結構是地區(qū)經(jīng)濟增長的重要保證,而要調節(jié)產業(yè)結構必須先要了解產業(yè)空間分布及演變特點,順勢而為.基于此,本文采用2005—2014各產業(yè)數(shù)據(jù),運用標準差橢圓方法,對京津冀城市群內各產業(yè)的空間分布、變化軌跡進行研究,發(fā)現(xiàn)京津冀城市群產業(yè)空間總體離散趨勢大于集中趨勢,高端產業(yè)集中,低端產業(yè)分散,產業(yè)分布的方向性在減弱.

京津冀協(xié)同發(fā)展是當前中國三大國家戰(zhàn)略之一,京津冀空間協(xié)同發(fā)展、城鎮(zhèn)化健康發(fā)展對于全國城鎮(zhèn)群地區(qū)可持續(xù)發(fā)展具有重要示范意義。2005年,在國務院批復的《北京城市總體規(guī)劃》中首次出現(xiàn)\"宜居城市\(zhòng)"概念。石家莊整體城市路網(wǎng)及綠化規(guī)劃較為完善。在現(xiàn)狀基礎上,道路周邊綠化景觀可設計改造范圍局促。園藝化設計理念更加適用于既有城市機理和綠化面貌的修復更新。

水景在城市景觀環(huán)境中極具吸引力與可塑性。水景設計體現(xiàn)著藝術視覺構成的創(chuàng)造性。它通過運用一些視覺元素賦予水景新的語言,溝通了人與自然之間的情感。本文從

對比分析京津冀三地建筑業(yè)產值、建筑業(yè)產業(yè)結構、建筑市場流動性與進入壁壘等指標,結果顯示:北京的建筑業(yè)實力在京津冀區(qū)域中處于絕對優(yōu)勢地位;京津冀三地建筑產業(yè)結構趨同,同質化競爭激烈;北京的建筑市場外向度很高,建筑企業(yè)屬于\"主動外向型\

隨著京津冀一體化的發(fā)展,京津冀城市圈內部軌道交通體系的研究顯得尤為重要。為滿足京津冀城市群內旅客運輸需求,充分發(fā)揮城市群的整體效應,根據(jù)京津冀城市群內部客流出行特征,在分析軌道交通的服務功能和范圍的基礎上,對京津冀城市群的軌道交通圈層進行劃分,以完善城市群內部軌道交通運輸體系構成。從市域軌道交通、城際鐵路和干線鐵路之間,以及市域軌道交通、城際鐵路和干線鐵路與城市軌道交通之間的銜接關系,探討便捷換乘的方式,實現(xiàn)京津冀城市群軌道交通體系的有效銜接,為京津冀軌道交通發(fā)展和京津冀軌道交通一體化提供理論參考。

城市軌道交通的發(fā)展對京津冀都市圈區(qū)域經(jīng)濟一體化具有重要的推動作用。通過閱讀文獻資料,總結東京、倫敦、紐約、巴黎4個都市圈城市軌道交通發(fā)展經(jīng)驗,分析京津冀都市圈城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)規(guī)劃、設計和運營中存在以下問題:規(guī)劃的前瞻性稍顯欠缺；協(xié)同發(fā)展考慮不足；運營方面細節(jié)關注不夠。進而提出從全局出發(fā),優(yōu)化規(guī)劃方法；加強各部門協(xié)作,實現(xiàn)都市圈均衡發(fā)展；關注出行者需求,提高城市軌道交通運營質量等建議。

煤炭消費帶來的空氣污染是我國當前面臨的重要環(huán)境問題,而在煤炭治理的過程中散煤治理是個不容忽視的部分。當前散煤燃燒帶來的細顆粒物(pm2.5)問題在京津冀地區(qū)顯得尤為嚴重。同時,京津冀地區(qū)的大氣污染物會相互擴散,各地的pm2.5濃度也會趨同。在當前京津冀地區(qū)治理散煤的過程中資金分配是一大難題。京津冀如何聯(lián)合治理散煤,以及如何合理地分配資金是當前亟待解決的問題。采用線性優(yōu)化方法和合作博弈理論,充分考慮三省市散煤治理成本以及各自對京津冀地區(qū)空氣的影響后,構建了京津冀地區(qū)散煤治理資金分配的合作博弈模型,并計算出優(yōu)化后的治理總成本;隨后采用夏普利值法合理分配了各省市的治理資金。優(yōu)化使得三省市的治理總成本最小,且各自所承擔的治理成本均比優(yōu)化前有所降低。

近日，京津冀建筑業(yè)協(xié)會（聯(lián)合會）工作會在天津召開。此次會議在2016年7月達成“會員資格互認、誠倍企業(yè)評定結果互認、評優(yōu)彈先一視同仁、共享教育培訓資源、

隨著世界經(jīng)濟的迅速發(fā)展,中國的建筑設計在與國際接軌情況下,更應體現(xiàn)中國地域傳統(tǒng)特色。文章以建筑學報(1994～2003年)10年間所刊登的建筑作品(實錄或方案)為統(tǒng)計研究資料,結合其創(chuàng)作構思,對當代中國傳統(tǒng)建筑設計文化的手法進行研究,認識到中國建筑不是簡單地模仿和照搬,應借鑒國外先進理念,將中國文化特質融入其建筑創(chuàng)作之中

隨著各地對大氣污染治理的深入，水泥等高污染、高耗能產業(yè)面臨更加嚴格的調控措施。近日，河北省石家莊地區(qū)為治理大氣污染，將對水泥企業(yè)實施大面積停產。據(jù)數(shù)字水泥網(wǎng)消息，目前石家莊市鹿泉地區(qū)水泥小粉磨站已全部停產，有多條線的企業(yè)分別保留兩至三條熟料生產線，其他生產線10月15日將全部開始進入停產狀態(tài)；

背景墻是室內空間界面的裝飾重點,文章以背景墻的風格、品味為切入點,分析了背景墻在審美及表現(xiàn)需求上的體現(xiàn),進而提出對背景墻設計的要求:充分理解風格內涵,避免過度的淺表化和細節(jié)化;必須服從室內設計整體風格的統(tǒng)一;新技術及材料的使用要適當,避免功能性的喪失。

京津冀區(qū)域合作機制研究——基于政府制度創(chuàng)新視角 李燕 發(fā)布時間:2010-08-05 改革開放以來，我國日益發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟要求突破單個區(qū)域資源與生產率的限制，區(qū)域合作成為區(qū)域間經(jīng)濟協(xié)調的必 然選擇。珠三角、長三角和環(huán)渤海地區(qū)成為帶動我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“三駕馬車”。京津冀正處于環(huán)渤海地區(qū)的核心區(qū)， 加強京津冀經(jīng)濟合作，進而實現(xiàn)資源整合、提升整體實力、增強輻射能力具有重要意義。 一、京津冀區(qū)域特征及合作現(xiàn)狀 （一）京津冀區(qū)域特征 京津冀區(qū)域作為繼長三角和珠三角后中國經(jīng)濟第三大引擎，2007年區(qū)域生產總值達2.79萬億元，占全國生產總值的 11.3%，對我國經(jīng)濟增長起到了巨大作用。在多年發(fā)展中，京、津、冀三地逐漸形成較為明顯的區(qū)域特征： 1.京、津、冀三地具有彼此獨立的利益訴求。 在我國現(xiàn)有行政區(qū)劃和財政體制條件下，各地方政府擁有對土地、資金等資源的控制權及行政審批

京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略是新常態(tài)下引領區(qū)域發(fā)展的重大國家戰(zhàn)略,要著力構建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡系統(tǒng),把交通一體化作為先行領域,加快構建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡。京津冀交通一體化的內涵很豐富,包括軌道交通一體化、公路網(wǎng)一體化、航空運輸一體化、港口運輸一體化、管道運輸一體化、交通樞紐一體化、

日前，北京市建委、天津市建委以及河北省建設廳共同簽署了《構建京津冀地區(qū)共同建筑市場框架協(xié)議（草案）》。根據(jù)協(xié)議，京津冀三地將用3年左右的時間，實現(xiàn)企業(yè)在建筑市場的互認共管。這標志著京津冀三地構建統(tǒng)一建筑市場的工作正式啟動。