交通運(yùn)輸營運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理暫行規(guī)定

營運(yùn)車輛gps安全監(jiān)控管理暫行規(guī)定 第一章 第一條 為加強(qiáng)公司營運(yùn)車輛安全管理，強(qiáng)化運(yùn)輸過程安全控制，依據(jù)《中華人民共 和國道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》和省政府、省交通廳 有關(guān)規(guī)定要求，認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物車輛（或統(tǒng)稱‘營運(yùn)車輛’）gps（包括 ‘gps’與‘gps行駛記錄儀’）安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝運(yùn)行和管理，實(shí)現(xiàn)對營運(yùn)車 輛運(yùn)行的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，保障公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，特制定本規(guī)定。 第二條 安全監(jiān)控管理本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“全面防控，重點(diǎn)控制” 的原則，對車輛運(yùn)營進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理和調(diào)度指揮。 第三條 本規(guī)定適用范圍：公司內(nèi)客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物車輛和經(jīng)營、從業(yè)人員，以及負(fù)責(zé) 車輛安全監(jiān)控管理的單位（部門）和相關(guān)工作人員。均應(yīng)遵守本規(guī)定。 第二章 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 第四條 安全監(jiān)控管理實(shí)行層級負(fù)責(zé)制，按照總公司（領(lǐng)導(dǎo)小組）、職能管理部門、 車管單位三層管理模式分工負(fù)責(zé)

營運(yùn)車輛gps安全監(jiān)控管理暫行規(guī)定 第一章總則 第一條為加強(qiáng)公司營運(yùn)車輛安全管理，強(qiáng)化運(yùn)輸過程安全 控制，依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn) 站管理規(guī)定》和省政府、省交通廳有關(guān)規(guī)定要求，認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)、危 險(xiǎn)貨物車輛（或統(tǒng)稱‘營運(yùn)車輛’）gps（包括‘gps’與‘gps行駛 記錄儀’）安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝運(yùn)行和管理，實(shí)現(xiàn)對營運(yùn)車輛運(yùn)行的動(dòng) 態(tài)監(jiān)控，保障公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，特制定本規(guī)定。 第二條安全監(jiān)控管理本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針 和“全面防控，重點(diǎn)控制”的原則，對車輛運(yùn)營進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理和 調(diào)度指揮。 第三條本規(guī)定適用范圍：公司內(nèi)客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物車輛和經(jīng) 營、從業(yè)人員，以及負(fù)責(zé)車輛安全監(jiān)控管理的單位（部門）和相關(guān)工 作人員。均應(yīng)遵守本規(guī)定。 第二章組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 第四條安全監(jiān)控管理實(shí)行層級負(fù)責(zé)制，按照總公司（領(lǐng)導(dǎo) 小組）、職能管理部門、車管單

交運(yùn)八公司營運(yùn)車輛gps安全監(jiān)控管理暫行辦法 第一章總則 一、為加強(qiáng)危貨運(yùn)輸車輛的安全管理，強(qiáng)化運(yùn)輸過程的安全控制，根據(jù)省政府和 省交通廳的要求，公司建立gps監(jiān)控分中心對危貨運(yùn)輸車輛實(shí)行安全監(jiān)控，為使 gps監(jiān)控工作真正發(fā)揮其作用，特制訂本辦法。 二、安全監(jiān)控管理要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“全面監(jiān)控、突出重 點(diǎn)、提前防控”的原則，實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度指揮。 三、公司gps監(jiān)控分中心管理和操作人員、所有危貨運(yùn)輸車輛駕駛員、押運(yùn)員及 相關(guān)人員均應(yīng)遵守本辦法。 第二章管理機(jī)構(gòu)與職責(zé) 四、為加強(qiáng)gps監(jiān)控工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立危貨運(yùn)輸車輛安全監(jiān)控管理工作領(lǐng)導(dǎo) 小組，分管經(jīng)理任組長，相關(guān)科室人員為成員。 五、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) （一）組織落實(shí)上級主管部門關(guān)于危貨運(yùn)輸車輛gps安全監(jiān)控和管理的有關(guān)規(guī) 定和要求。 （二）結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制訂gps安全監(jiān)控管理的有關(guān)制度

運(yùn)營車輛gps安全監(jiān)控管理辦法 1、總則 1.1、為加強(qiáng)運(yùn)營車輛的安全管理，強(qiáng)化運(yùn)輸過程的安全控制， 根據(jù)省交通廳和市交通局的要求，公司對所屬運(yùn)營車輛實(shí)行g(shù)ps 安全監(jiān)控管理，為了認(rèn)真做好安全監(jiān)控管理工作，確保行車安全， 特制訂本辦法。 1.2、安全監(jiān)控管理要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“全 面監(jiān)控，突出重點(diǎn)”的原則，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理和指揮。 1.3、安裝gps安全監(jiān)控設(shè)備的單位、車輛和相關(guān)人員均應(yīng)遵守 本辦法。 2、管理機(jī)構(gòu)與職責(zé) 2.1、加強(qiáng)運(yùn)營安全監(jiān)控管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立安全監(jiān)控管 理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理任組長，分管安全、運(yùn)行的副總經(jīng)理任副 組長，有關(guān)處室負(fù)責(zé)人為成員，主要職責(zé)： 2.1.1組織制訂安全監(jiān)控管理的總體規(guī)劃和管理制度； 2.1.2組織檢查安全監(jiān)控管理工作情況； 2.1.3研究、處理安全監(jiān)控工作的重大問題。 2.2公司安全機(jī)務(wù)處是公司安全監(jiān)控管理的職能部

鄒城市安暢物流有限公司 zouchengshianchanglogisticsco.,ltd 營運(yùn)車輛gps監(jiān)控系統(tǒng)管理辦法 為了保證運(yùn)營安全，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)車 輛安全管理由事后處理向事前防范前移，特制訂本辦法。 一、準(zhǔn)入許可：凡納入本監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控管理的車輛才有資格裝 載鋁錠、氧化鋁等貴重貨物。 二、本監(jiān)控系統(tǒng)由兩部分組成：監(jiān)控端及車載終端 1、監(jiān)控端要實(shí)現(xiàn)對所有納入本監(jiān)控系統(tǒng)的車輛24小時(shí)監(jiān)控。對 監(jiān)控信息及時(shí)收集、整理、分析，發(fā)現(xiàn)異常（超出所需運(yùn)輸時(shí)間、 超出所需運(yùn)輸路線），在第一時(shí)間匯報(bào)公司安全生產(chǎn)主管部門（安 全科），詢問承運(yùn)車輛司乘人員具體情況，同時(shí)向客戶實(shí)事求是的 闡明原因，以防范影響安全生產(chǎn)事件的發(fā)生。 2、監(jiān)控端要實(shí)行24小時(shí)不間斷職守制度。一定時(shí)間段內(nèi)普遍巡查， 重點(diǎn)車輛不定時(shí)抽查，交接班無縫隙連接

秦皇島紅日旅游客運(yùn)有限公司 第1頁 秦皇島紅日旅游客運(yùn)有限公司 道路運(yùn)輸車輛gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度 總則 為加強(qiáng)企業(yè)道路運(yùn)輸車輛gps動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理，預(yù)防和減少道路交 通事故，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路 交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路運(yùn)輸 車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》【交通運(yùn)輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督 管理總局（2016）年第55號令】等法律法規(guī)，制定本制度。 本制度適用范圍：本公司運(yùn)營車輛、監(jiān)控平臺(tái)安裝、維護(hù)，相關(guān) 人員職責(zé)與責(zé)任追究。 第一條定義 1、道路旅客運(yùn)輸車輛：用于公路營運(yùn)的載客汽車。 2、監(jiān)控平臺(tái)：以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過接入通信網(wǎng)絡(luò)對服務(wù) 范圍內(nèi)的車載終端和用戶進(jìn)行管理，并提供安全運(yùn)營監(jiān)控的系統(tǒng)平臺(tái)， 主要實(shí)現(xiàn)對接入平臺(tái)的車輛安全營運(yùn)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控。 3、車載終端：安裝在道路運(yùn)輸車輛上滿足工作環(huán)境要求

營運(yùn)車輛gps管理 監(jiān)控系統(tǒng) 解 決 方 案 武漢長江通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司 2008年8月 目錄 1.前言(3 1.1需求分析(3 1.2需求特點(diǎn)(3 1.3系統(tǒng)效益(3 2.系統(tǒng)概述(4 2.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則(4 2.2系統(tǒng)組成(5 2.2.1系統(tǒng)的拓樸結(jié)構(gòu)(5 2.2.2各組成部分說明(6 2.3系統(tǒng)工作原理(10 3.系統(tǒng)功能(11 3.1客運(yùn)分控中心核心業(yè)務(wù)功能:(11 3.1.1超速報(bào)警和提醒:(11 3.1.2超載拍照和提醒:(11 3.1.3站外上客報(bào)警、拍照和提醒:(12 3.1.4疲勞駕駛報(bào)警、拍照和提醒:(12 3.1.5緊急報(bào)警、拍照和通話:(12 3.2貨運(yùn)分控中心核心業(yè)務(wù)功能:(12 3.2.1超速報(bào)警和提醒:(12 3.1.4疲勞

三連星煤礦運(yùn)輸車輛gps定位系統(tǒng)解決方案 運(yùn)煤車gps，煤礦運(yùn)輸車輛gps定位系統(tǒng)，盡管隨著新能源的不斷開發(fā)，但煤炭時(shí)至今 日仍是重要的能源，因?yàn)槠浣?jīng)濟(jì)的價(jià)格和豐富的儲(chǔ)藏量，在我國山西、陜西等地都有很大的 運(yùn)輸和需求量。然而，在實(shí)際的煤礦運(yùn)輸中，卻經(jīng)常遇到各式各樣的問題，三連星憑借自已 多年的管理經(jīng)理，不斷根據(jù)情況創(chuàng)新，已經(jīng)開發(fā)出符合煤礦運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題的車輛gps 定位系統(tǒng)管理解決方案。 整體而言，煤礦運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程中還是存在著一些管理方面的問題，那么，隨著三連星車 輛gps定位系統(tǒng)管理技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，是否可以來提供一條新生的解決思路呢，下面我 們具體分析一下： 一、面臨的問題 1）換煤、卸煤：由于運(yùn)煤線路長，煤礦站點(diǎn)多，經(jīng)常出現(xiàn)司機(jī)沿途換煤、卸煤等現(xiàn)象。 2）車輛調(diào)配：無法預(yù)估單個(gè)煤礦的裝運(yùn)作業(yè)周期，不清楚某個(gè)煤礦周圍的可調(diào)配運(yùn)

大型浮頂儲(chǔ)罐安全設(shè)計(jì)、施工、管理暫行規(guī)定 （征求意見稿） （2007年2月8日） 1、總則 1.1目的 為保障大型浮頂儲(chǔ)罐(以下簡稱大型儲(chǔ)罐)的運(yùn)行安全， 防止火災(zāi)事故發(fā)生，特制定本規(guī)定。 1.2適用范圍 本規(guī)定適用于中國石化集團(tuán)公司所屬企業(yè)新建的單罐儲(chǔ) 量大于等于50000m3的大型儲(chǔ)罐。其它現(xiàn)有大型儲(chǔ)罐，除涉及 土地使用和密封結(jié)構(gòu)改變的內(nèi)容外，原則上應(yīng)按本規(guī)定要求進(jìn) 行整改。 大型儲(chǔ)罐安全設(shè)計(jì)、施工及管理除執(zhí)行本規(guī)定外，還應(yīng) 執(zhí)行現(xiàn)行國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以及中國石化集團(tuán)公司 相關(guān)技術(shù)和安全監(jiān)督管理規(guī)定。 2平面布臵 2.1庫址選擇 在進(jìn)行大型儲(chǔ)罐的選址時(shí)應(yīng)對當(dāng)?shù)乩纂娗闆r調(diào)查，應(yīng)盡 量避免布臵在雷電多發(fā)區(qū)域。 2.2防火堤 2.2.1大型儲(chǔ)罐的防火堤宜采用土堤。 2.2.2在防火堤的不同方位上應(yīng)設(shè)臵人行臺(tái)階或坡道， 同一方位上兩相鄰人行臺(tái)階或坡道之間

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibi

重慶市道路運(yùn)輸管理暫扣車輛（設(shè)備）暫行規(guī)定 渝交委〔2001〕37號 （2001年2月5日重慶市交通委員會(huì)渝交委〔2001〕37號文發(fā)布） 第一條為了規(guī)范道路運(yùn)輸管理暫扣車輛（設(shè)備）的行政行為，根據(jù)《重慶市道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第76條，制定本規(guī)定。 第二條各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在本市行政區(qū)域內(nèi)實(shí)施暫扣車輛（設(shè)備）的行政強(qiáng)制措施，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。 第三條對違反道路運(yùn)輸管理的下列行為可采取暫扣車輛（設(shè)備）的行政強(qiáng)制措施： （一）拒不接受現(xiàn)場檢查的； （二）無證經(jīng)營的； （三）在規(guī)定的期限內(nèi)拒不接受處理的。 暫扣的車輛（設(shè)備）應(yīng)是上列違反道路運(yùn)輸管理的行為使用的車輛（設(shè)備）。 第四條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)采取暫扣車輛（設(shè)備）強(qiáng)制措施，應(yīng)有二名以上道路運(yùn)輸管理執(zhí)法人員在場。道路運(yùn)輸管理執(zhí)法人員應(yīng) 主動(dòng)出示行政執(zhí)法證件。 第五條采取暫扣車輛（設(shè)備）的行政強(qiáng)制措施，應(yīng)告知當(dāng)事人暫扣車輛（設(shè)

1 自治區(qū)道路交通運(yùn)輸車輛gps監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)意見 新安監(jiān)行管字,2009?231號 伊犁哈薩克自治州安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、運(yùn)管處、公安局，各地、 州、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、運(yùn)管總站、公安局，有關(guān)企業(yè)： 近年來，全區(qū)各地、各部門、各單位進(jìn)一步加強(qiáng)對安全生產(chǎn) 工作的領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管，深 化安全專項(xiàng)整治,有效治理事故隱患，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好 轉(zhuǎn)。但是，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻，特別是道路交通安全情 況不容樂觀，事故總量仍然較大。2008年，全區(qū)發(fā)生道路交通事 故5685起，死亡2314人，受傷6301人。發(fā)生一次死亡3-9人 較大事故58起，死亡222人，同比增加4起、增加15人，分別 上升7.41%和7.25%。特別是發(fā)生了“8.12”、“12.2”重大道路 交通事故，損失慘重，教訓(xùn)深刻。 為加強(qiáng)道路交

關(guān)于印發(fā)《山西省省直機(jī)關(guān)公有住房出售管理暫行規(guī)定》的通知 山西省省級機(jī)關(guān) 住房制度改革領(lǐng)導(dǎo)組文件 房政發(fā)(2000)4號 關(guān)于印發(fā)《山西省省直機(jī)關(guān)公有住房 出售管理暫行規(guī)定》的通知 省直各部、委、辦、廳、局，各直屬事業(yè)單位，各人民團(tuán)體： 為了更好地貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步深化城鎮(zhèn)住房 制度改革加快住房建設(shè)的通知》(國發(fā)[1-998]23號)、《山西省 人民政府關(guān)于進(jìn)一步深化全省城鎮(zhèn)住房制度改革加快住房建設(shè) 的通知》(晉政發(fā)[1998]23號)和《太原市公有住房出售管理辦 法》，進(jìn)一步搞好省直機(jī)關(guān)公有住房出售工作，逐步實(shí)現(xiàn)住房商 品化、社會(huì)化，結(jié)合省直機(jī)關(guān)實(shí)際，對公有住房出售政策進(jìn)行了 調(diào)整、修改、補(bǔ)充?，F(xiàn)將《山西省省直機(jī)關(guān)公有住房出售管理暫 行規(guī)定》印發(fā)，請遵照執(zhí)行。 山西省省直機(jī)關(guān)公有住房 出售管理暫行規(guī)定 一、省直機(jī)關(guān)除國家明文規(guī)定及省政府明確不宜出售的公有 住房

xx實(shí)業(yè)有限公司車輛gps監(jiān)控系統(tǒng)管理 規(guī)定 為進(jìn)一步完善安全管理制度，抓好安全行車管理工作，提高道路 運(yùn)輸現(xiàn)代化管理水平，促進(jìn)安全運(yùn)輸生產(chǎn)，規(guī)范我公司道路運(yùn)輸gps 的使用和管理，有效制止違章行車和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，根據(jù) 《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條 例》和萍鄉(xiāng)市《關(guān)于加強(qiáng)gps監(jiān)控工作的通知》（萍交運(yùn)字[2009]120 號）文件的精神，公司對安裝gps監(jiān)控系統(tǒng)的營運(yùn)車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān) 控。并根據(jù)我公司道路運(yùn)輸管理實(shí)際，特制定本規(guī)定。 第一條、道路運(yùn)輸gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí) 時(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān) 控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功 能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括道路運(yùn)輸gps車載終端、各 級監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

安部、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定》和《停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則（試行）》 的通知 (1988年月10月3日發(fā)布) 現(xiàn)將《停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定》和《停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則（試行）》印發(fā)給你們， 請結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際貫徹執(zhí)行。在執(zhí)行中遇到的問題和意見，請及時(shí)告訴我們。 附一： 停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定 第一條為加強(qiáng)停車場的建設(shè)和管理，改善道路交通再次，保護(hù)交通安全暢通，根據(jù)《中 華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》和《城市規(guī)劃條例》的有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于城市、重點(diǎn)旅游區(qū)停車場的建設(shè)和管理。 第三條停車場是指提供各種機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停放的露天或室內(nèi)場所。 停車場分為專用停車場和公共停車場。專用設(shè)備停車場是指主要供本單位車輛停放的 場所和私人停車場所；公共停車場是指主要為社會(huì)車輛提供服務(wù)的停車場所。 第四條停車場建設(shè)，必須符合城市規(guī)劃和保障道路

. 制度范本精選！ 十四、車輛gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度 為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、 財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根 據(jù)相關(guān)規(guī)定所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對車 輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全 運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理， 有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況， 制定本管理制度： 一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍 1、車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時(shí)記錄和傳輸車 輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指 揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管 理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件 系統(tǒng)。 2、公

公司車輛gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度 為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生 命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛， 根據(jù)省.州公司要求公司所有車輛必須安裝gps定位系統(tǒng)，通過gps定位對車 輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全 運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理， 有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況， 制定本管理制度： 一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍 1、車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時(shí)記錄和傳輸車 輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指 揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管 理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件 系統(tǒng)。 2、公司所有車輛都必須

停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定 第一條為加強(qiáng)停車場的建設(shè)和管理，改善道路交通狀況， 保護(hù)交通安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》 和《城市規(guī)劃條例》的有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于城市、重點(diǎn)旅游區(qū)停車場的建設(shè)和管 理。 第三條停車場是指供各種機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停放的露天 或室內(nèi)場所。 停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要 供本單位車輛停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指主要 為社會(huì)車輛提供服務(wù)的停車場所。 第四條停車場的建設(shè)，必須符合城市規(guī)劃和保障道路交通 安全暢通的要求，其規(guī)劃設(shè)計(jì)須遵守《停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則（試 行）》。 停車場的設(shè)計(jì)方案（包括有關(guān)的主體工程設(shè)計(jì)方案），須經(jīng) 城市規(guī)劃部門審核。并征得公安交通管理部門同意，方可辦理施 工手續(xù)；停車場竣工后，須經(jīng)公安交通管理部門參加驗(yàn)收合格方 可使用。 第五條新建、改建、擴(kuò)建的大型旅

【發(fā)布日期】19881003 【實(shí)施日期】19890101 【時(shí)效性】有效 停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定 停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定 （１９８８年１０月３日公安部建設(shè)部印發(fā)） 第一條為加強(qiáng)停車場的建設(shè)和管理，改善道路交通狀況，保障交通安全暢 通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》和《城市規(guī)劃條例》的有關(guān)規(guī)定， 制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于城市、重點(diǎn)旅游區(qū)停車場的建設(shè)和管理。 第三條停車場是指供各種機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停放的露天或室內(nèi)場所。 停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要供本單位車輛 停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指主要為社會(huì)車輛提供服務(wù)的停車場 所。 第四條停車場的建設(shè)，必須符合城市規(guī)劃和保障道路交通安全暢通的要 求，其規(guī)劃設(shè)計(jì)須遵守《停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則（試行）》。 停車場的設(shè)計(jì)方案（包括有關(guān)的主體工程設(shè)計(jì)方案），須經(jīng)城市規(guī)劃部門 審

（本文檔僅供參考用途，所載資料皆來自整理，歡迎大家分享交流） 腳手架模板安全管理暫行規(guī)定 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)建筑工程腳手架及模板支撐系統(tǒng)安全管理，防范安全事故發(fā)生，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn) 管理?xiàng)l例》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》、《山東省建筑工

南通大學(xué)暫付款管理暫行規(guī)定（試行） 通大處財(cái)〔2010〕9號 第一條為加強(qiáng)暫付款管理，規(guī)范公用借款行為，強(qiáng)化會(huì)計(jì)監(jiān)督，保證 學(xué)校資金的良性循環(huán)和安全完整，進(jìn)一步提高資金使用效益，依據(jù)《中華人 民共和國會(huì)計(jì)法》、《高等學(xué)校會(huì)計(jì)制度》和《南通大學(xué)財(cái)務(wù)管理暫行辦法》， 結(jié)合學(xué)校實(shí)際，制訂本規(guī)定。 第二條本規(guī)定所指暫付款是指因教學(xué)、科研、管理等需要，從學(xué)校預(yù) 借未報(bào)的款項(xiàng)，包括教職工因公出差、購買設(shè)備及材料、預(yù)付工程款、學(xué)生 實(shí)習(xí)、承辦會(huì)議和零星周轉(zhuǎn)等公用性臨時(shí)借款。 第三條暫付款的發(fā)生，必須在遵守財(cái)經(jīng)法規(guī)和會(huì)計(jì)制度的前提下實(shí)施 和執(zhí)行。任何單位和個(gè)人不得無故長期拖欠和占用資金。 第四條暫付款管理原則 （一）公款公用原則。暫付款只能用于與學(xué)校事業(yè)相關(guān)的公用性開支， 不得公款私用。 （二）預(yù)算控制原則。暫付款金額必須在項(xiàng)目預(yù)算指標(biāo)之內(nèi)，對無預(yù)算、 無資金來源的不予辦理。 （三）按時(shí)結(jié)算

混凝土車輛gps車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 作者：德寶科技 一、混凝土行業(yè)車輛管理存在問題： 目前混凝土企業(yè)在車輛運(yùn)輸與調(diào)度管理中，一般存在著以下幾個(gè) 方面的難題與問題： 1、不按規(guī)定路線行駛，中途賣料倒料 隨著國家全面禁止現(xiàn)場攪拌和進(jìn)一步的全面禁止砂料進(jìn)入工地 現(xiàn)場，部分的小型水泥件制造廠（比如小水泥樁，小電桿）在無法自 己生產(chǎn)又不愿意從正規(guī)途徑購買的情況下，遂和一些駕駛員相互勾 結(jié)，通過在運(yùn)送途中進(jìn)行少量卸料的方式，盜賣公司的混凝土成品， 造成了公司材料的損失和結(jié)算上的糾紛，嚴(yán)重的影響了企業(yè)的信譽(yù)和 形象。 2、車輛位置難以掌握，造成調(diào)度困難 在傳統(tǒng)的管理模式中，車輛駛出廠區(qū)后，調(diào)度人員因缺乏證據(jù)而 難以隨時(shí)掌控其位置，當(dāng)面臨現(xiàn)場的詢問時(shí)無法預(yù)測車輛是否準(zhǔn)時(shí)到 達(dá)工地；同時(shí)由于道路狀況復(fù)雜，特別是在城市道路和長距離運(yùn)輸中， 因無法掌握好發(fā)車的間隔，極易造成車輛在工地或者廠