俄羅斯研究聚酰亞胺/納米碳纖維復(fù)合材料
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聚酰亞胺纖維是耐熱性良好的高分子材料,它具有多種優(yōu)越的物理性能,在航空航天、防輻射材料、耐高溫耐化學(xué)材料領(lǐng)域,是很受青睞的高科技纖維之一,俄羅斯高分子
碳及碳纖維復(fù)合材料
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碳及碳纖維復(fù)合材料 碳是一種非金屬元素，位于元素周期表的第二周期iva 族。拉丁語為：carbonium，意為“煤，木炭”。漢字的“碳” 字由木炭的“炭”字加石字旁構(gòu)成，從“炭”字音。 碳是一種非金屬元素，無臭無味的固體?。無定形碳有焦 炭?，木炭??等，晶體碳有金剛石和石墨。冶鐵和煉鋼都需 要焦炭。在工業(yè)上和醫(yī)藥上，碳和它的化合物用途極為廣泛。 碳是一種很常見的元素，它以多種形式廣泛地存在于大氣 和地殼之中。 碳的一系列化合物——有機(jī)物更是生命的根本。碳能在 化學(xué)上自我結(jié)合而形成大量化合物，在生物上和商業(yè)上是重 要的分子。生物體內(nèi)大多數(shù)分子都含有碳元素。 碳也是生鐵、熟鐵和鋼的成分之一。 碳單質(zhì)很早就被人類認(rèn)識和利用，如：金剛石、石墨（如： 鉛筆芯、干電池芯）?等。 碳纖維(carbon fiber)，碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微 晶石墨材料。碳纖維的
碳納米管_聚酰亞胺功能復(fù)合材料的制備與性能研究
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碳納米管_聚酰亞胺功能復(fù)合材料的制備與性能研究
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碳纖維復(fù)合材料 碳纖維復(fù)合材料
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本發(fā)明的目的在于提供一種在彈性體中均勻分散有氣相生長碳纖維的、且具有高柔軟性及高剛性的碳纖維復(fù)合材料。本發(fā)明涉及的碳纖維復(fù)合材料是在彈性體中分散有氣相生長碳纖維的碳纖維復(fù)合材料。氣相生長碳纖維是平均直徑為20
聚酰亞胺納米碳纖維復(fù)合材料熱門文檔
碳纖維_聚酰亞胺耐高溫復(fù)合材料成型工藝及其性能的研究
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碳纖維_聚酰亞胺耐高溫復(fù)合材料成型工藝及其性能的研究
碳纖維復(fù)合材料在加層改造中的應(yīng)用
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某一五層住宅樓施工至五層時,業(yè)主要求加蓋一層,因此需對已建部分進(jìn)行加固。加固設(shè)計中通過采用輕質(zhì)材料來減輕結(jié)構(gòu)自重及減小底層柱的計算長度的措施,以減小結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)。對新結(jié)構(gòu)計算后,僅底部幾層柱的加密區(qū)體積配箍率無法滿足加層要求,經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析,采用在柱端粘貼碳纖維布的加固方法對柱進(jìn)行抗震加固,收到了很好的綜合效益,為類似工程提供了一種新的思路。
碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用 碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
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本文概述了碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展和性能,簡要介紹了碳纖維復(fù)合材料在土木工程、航空航天、石油工業(yè)等方面的應(yīng)用情況。
碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用 碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
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本文概述了碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展和性能，簡要介紹了碳纖維復(fù)合材料在土木工程、航空航天、石油工業(yè)等方面的應(yīng)用情況。
碳纖維復(fù)合材料新動向
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碳纖維復(fù)合材料新動向
聚酰亞胺納米碳纖維復(fù)合材料精華文檔
碳纖維復(fù)合材料論文
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碳纖維復(fù)合材料 摘要 一、碳纖維復(fù)合材料的概況 二、碳纖維復(fù)合材料的結(jié)構(gòu) 三、碳纖維復(fù)合材料的用途 四、碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)勢 五、碳纖維的產(chǎn)業(yè) 六、結(jié)論 1、概況 在復(fù)合材料大家族中，纖維增強(qiáng)材料一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。自玻璃纖 維與有機(jī)樹脂復(fù)合的玻璃鋼問世以來，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強(qiáng) 的復(fù)合材料相繼研制成功，性能不斷得到改進(jìn)，使其復(fù)合材料領(lǐng)域呈現(xiàn)出 一派勃勃生機(jī)。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復(fù)合材料。 2、結(jié)構(gòu) 碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而 異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、 導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各 向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳 纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。 碳纖維是由含碳量較高，在熱處理過程中不熔融的人造化學(xué)纖維，經(jīng)熱 穩(wěn)
碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用進(jìn)展 碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用進(jìn)展
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文章以碳纖維基復(fù)合材料多種優(yōu)異的性能為中心,著重介紹了其在高科技領(lǐng)域、民用領(lǐng)域及工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)展,并展望了碳纖維基復(fù)合材料未來的發(fā)展趨勢。
碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用 碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
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本文概述了碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展和性能,簡要介紹了碳纖維復(fù)合材料在土木工程、航空航天、石油工業(yè)等方面的應(yīng)用情況。
碳纖維復(fù)合材料座管頭結(jié)構(gòu) 碳纖維復(fù)合材料座管頭結(jié)構(gòu)
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本實用新型公開了一種碳纖維復(fù)合材料座管頭結(jié)構(gòu)，用于支撐座墊的座管頭是活動套置于自行車車架的座管上，其中在座管頭內(nèi)置入一個或多個碳纖材料的調(diào)整環(huán)。由于在座管頭中加置有一個或多個碳纖材料的調(diào)整環(huán)，可有效調(diào)整座管頭的高度位置，使座管頭相對車架的座管沒有下滑的空間，保證了使用的安全及坐墊支撐的穩(wěn)固性，主要用于配合加長座公路自行車架使用，提供一種便捷有效的座管頭。
復(fù)合材料及碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用現(xiàn)狀 復(fù)合材料及碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用現(xiàn)狀
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簡述了復(fù)合材料的定義、分類、發(fā)展和特點(diǎn),對碳纖維復(fù)合材料在航空航天、軍工、風(fēng)電葉片和體育器材等領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹。
聚酰亞胺納米碳纖維復(fù)合材料最新文檔
用碳纖維復(fù)合材料修復(fù)管道腐蝕點(diǎn) 用碳纖維復(fù)合材料修復(fù)管道腐蝕點(diǎn)
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用碳纖維復(fù)合材料修復(fù)管道腐蝕點(diǎn)
聚酰亞胺_TiO_2復(fù)合材料熱性能研究
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聚酰亞胺_TiO_2復(fù)合材料熱性能研究
聚酰亞胺復(fù)合材料的熱學(xué)性能研究
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聚酰亞胺復(fù)合材料的熱學(xué)性能研究
碳纖維復(fù)合材料在房建加固工程中的應(yīng)用
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介紹了碳纖維復(fù)合材料的特點(diǎn)及其加固混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn),探討了碳纖維布加固設(shè)計的原理,結(jié)合具體工程,闡述了碳纖維復(fù)合材料在房建加固工程中的應(yīng)用,指出采用粘貼碳纖維布加固后,大大提高了梁的抗剪承載力。
碳纖維復(fù)合材料在工程加固中的應(yīng)用
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介紹用碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計依據(jù)和原則,屋架加固及其施工要點(diǎn)
碳纖維及碳纖維復(fù)合材料制造項目 碳纖維及碳纖維復(fù)合材料制造項目
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該項目位于江蘇省泰州市姜堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)陳莊路,由江蘇龍邦碳纖維材料有限公司投資建設(shè),從事碳纖維及碳纖維復(fù)合材料制造項目,項目占地面積222畝,建設(shè)生產(chǎn)車間、綜合樓、倉庫等,配置相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備及配套設(shè)施,總建筑面積130000m2。項目總投資120000萬元。
碳纖維復(fù)合材料奪市場先機(jī) 碳纖維復(fù)合材料奪市場先機(jī)
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上周，ihs化學(xué)發(fā)布的關(guān)于碳纖維復(fù)合材料最新研究報告顯示，碳纖維復(fù)合材料市場正處于起飛階段，未來需求將強(qiáng)勁增長。分析人士指出，減少燃料消耗、降低二氧化碳排放，以及輕量化是碳纖維復(fù)合材料需求增長的主要推動因素。另外，技術(shù)加工方面的巨大進(jìn)步也顯著擴(kuò)大了市場對高性能碳纖維的需求。碳纖維生產(chǎn)成本的降低、產(chǎn)量的增加以及性能的進(jìn)一步改善將刺激消費(fèi)。工業(yè)應(yīng)用仍將是碳纖維復(fù)合材料的最大市場，主要受益于壓力容器、風(fēng)力發(fā)電渦輪葉片和汽車等領(lǐng)域的需求顯著增長。ihs化學(xué)估計，2012-2018年工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域碳纖維消費(fèi)將以年均13％的速度快速增長。
碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用研究 碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用研究
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碳纖維復(fù)合材料自20世紀(jì)50年代面世以來,以其獨(dú)特的性能,應(yīng)用于尖端科學(xué)技術(shù)方面。本文比較分析了碳纖維復(fù)合材料具有的優(yōu)良性能,分析碳纖維復(fù)合材料在航天航空領(lǐng)域以及在能源、汽車及其他工業(yè)部門的應(yīng)用情況。
破解國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料困局 破解國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料困局
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1碳纖維復(fù)合材料助力汽車輕量化汽車輕量化技術(shù)主要包括輕量化材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計和改進(jìn)制造工藝三方面。輕量化材料應(yīng)用是汽車輕量化最直接有效的方法。常見的輕量化材料包括高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金等金屬材料,以及工程塑料和復(fù)合材料為代表的非金屬材料。在具體車型的工程開發(fā)
高剛碳纖維復(fù)合材料導(dǎo)輥 高剛碳纖維復(fù)合材料導(dǎo)輥
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本發(fā)明涉及一種高剛碳纖維復(fù)合材料導(dǎo)輥,屬于機(jī)械導(dǎo)向設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述的高剛碳纖維復(fù)合材料導(dǎo)輥,包括輥體和位于輥體兩端的軸頭,輥體內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu),空心結(jié)構(gòu)內(nèi)沿軸向分布有支撐法蘭,輥體內(nèi)沿軸向同時設(shè)有貫穿各支撐法蘭中心的支撐管;軸頭的一端連接驅(qū)動機(jī)構(gòu),一端嵌入支撐管內(nèi),軸頭與支撐管之間為過
聚酰亞胺納米碳纖維復(fù)合材料相關(guān)
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