基于AHP法連續(xù)剛構(gòu)橋梁項(xiàng)目施工階段質(zhì)量控制模型

本文對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁的優(yōu)勢(shì)、施工前準(zhǔn)備工作控制要點(diǎn)、施工階段各項(xiàng)控制要點(diǎn)進(jìn)行了介紹與分析。旨在和廣大讀者進(jìn)行交流學(xué)習(xí),共同提高,希望對(duì)實(shí)際工作有一定的借鑒意義。

連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工監(jiān)測(cè)與控制——對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工監(jiān)控進(jìn)行了分析，提出了施工監(jiān)控系統(tǒng)建立的原則，明確提出了施工監(jiān)控過(guò)程中各參建單位的分工、主要任務(wù)及控制程序，以加強(qiáng)連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工監(jiān)測(cè)與控制，保證連續(xù)剛構(gòu)橋梁的質(zhì)量。

對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工監(jiān)控進(jìn)行了分析,提出了施工監(jiān)控系統(tǒng)建立的原則,明確提出了施工監(jiān)控過(guò)程中各參建單位的分工、主要任務(wù)及控制程序,以加強(qiáng)連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工監(jiān)測(cè)與控制,保證連續(xù)剛構(gòu)橋梁的質(zhì)量。

連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工 《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南》 tz324-2010該標(biāo)準(zhǔn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，施工單位可選擇使用 術(shù)語(yǔ) 連續(xù)梁：沿梁長(zhǎng)方向有三處或三處以上由支座支承的梁； 連續(xù)剛構(gòu)：梁與中間墩剛性連接的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)； 《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號(hào)術(shù)語(yǔ) 連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、剛構(gòu)橋，施工方法均可采用懸臂澆筑法，主要的 設(shè)備為掛籃，施工前根據(jù)施工圖紙，設(shè)計(jì)掛籃形式并經(jīng)過(guò)計(jì)算。 第117頁(yè)第13章混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu) 模板、鋼筋、混凝土應(yīng)按照《鐵路混凝土施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè) [2010]241號(hào)）施工要求規(guī)范施工 連續(xù)剛構(gòu)施工時(shí)，掛籃焊接拼裝和高空立體交叉作業(yè)較多，施工過(guò)程 中應(yīng)加強(qiáng)控制各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工序質(zhì)量及安全管控措施。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn) 行規(guī)范《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10303-2009 3.1.6橋

針對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工過(guò)程中較易忽視某些重要工序的施工質(zhì)量,通過(guò)結(jié)合某連續(xù)剛構(gòu)橋梁掛籃懸臂現(xiàn)澆施工實(shí)例,提出其在施工過(guò)程中重點(diǎn)施工工序,如主橋掛籃施工的質(zhì)量控制技術(shù)措施等,提出相應(yīng)的質(zhì)量控制技術(shù)。

隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷發(fā)展，連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工技術(shù)逐漸比較熟練，但施工過(guò)程中同樣會(huì)忽視某些重要工序的施工質(zhì)量。本文通過(guò)結(jié)合某連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工實(shí)例，提出其在施工過(guò)程中重點(diǎn)施工工序，如鋼管架支架施工的質(zhì)量控制技術(shù)措施，提出了相關(guān)的對(duì)策。

在所有的道路建設(shè)中,橋梁建設(shè)是最容易暴露質(zhì)量問(wèn)題的部分,因?yàn)闃蛄旱目缍却笄也辉诘孛媸┕?而連續(xù)性剛構(gòu)橋梁有著形成通暢、養(yǎng)護(hù)方便等多方面的優(yōu)勢(shì),被廣泛地應(yīng)用.但隨著連續(xù)剛構(gòu)橋的跨度不斷增加,對(duì)工程的質(zhì)量要求也越來(lái)越高.本文針對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁的基本狀態(tài)及其質(zhì)量控制的必要性,探究在施工過(guò)程當(dāng)中的材料、技術(shù)、人員管理及其質(zhì)量的控制.

隨著我國(guó)橋梁的快速發(fā)展，連續(xù)剛構(gòu)橋以其良好的結(jié)構(gòu)性能、比較少的伸縮縫、強(qiáng)力的抗震能力、較小的維護(hù)工程量等特點(diǎn)成為了最富有競(jìng)爭(zhēng)力的橋型之一。如何保證連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量是本文研究的重點(diǎn)。

pc連續(xù)剛構(gòu)橋施工階段線型控制研究 摘要：連續(xù)剛構(gòu)橋在目前公路交通建設(shè)領(lǐng)域取得了較快的發(fā)展。 該橋型較常采用的施工方法是懸臂施工法。合理設(shè)置預(yù)拱度是控制 成橋線型的重要手段。文章詳細(xì)分析了施工預(yù)拱度的算法及影響因 素，確定了成橋預(yù)拱度的計(jì)算模式。結(jié)合文中的方法，對(duì)一個(gè)典型 的連續(xù)剛構(gòu)橋應(yīng)用midascivil對(duì)其施工預(yù)拱度進(jìn)行了分析計(jì)算， 運(yùn)用余弦曲線法計(jì)算了成橋預(yù)拱度，實(shí)現(xiàn)了橋梁最終預(yù)拱度的計(jì) 算，驗(yàn)證了本文方法的可行性。 關(guān)鍵詞：連續(xù)剛構(gòu)橋施工線型控制 中圖分類(lèi)號(hào)：u4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1007-0745（2013） 05-0258-02 1.引言 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)在公路交通領(lǐng)域的建設(shè)取得了巨大 的發(fā)展。其中的大跨徑橋梁，特別是大跨徑pc連續(xù)剛構(gòu)橋的建設(shè) 數(shù)量越來(lái)越多。該橋型跨越能力大，墩梁固結(jié)整體受力，抗彎、抗 扭性能優(yōu)，線型美觀，施工相當(dāng)快速

介紹項(xiàng)目代建制的特點(diǎn),論述橋梁項(xiàng)目代建制施工階段如何進(jìn)行質(zhì)量控制,從6個(gè)方面進(jìn)行分析,并且提出了質(zhì)量控制方法和所采取的措施。

某預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)特大橋,左幅箱梁底板進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工時(shí),一個(gè)節(jié)段出現(xiàn)小范圍病害,經(jīng)論證,確定采用粘貼鋼板進(jìn)行加固。加固后,控制了病害的進(jìn)一步發(fā)展,使大橋得以順利完工,效果良好。

某預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)特大橋,左幅箱梁底板進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工時(shí),一個(gè)節(jié)段出現(xiàn)小范圍病害,經(jīng)論證,確定采用粘貼鋼板進(jìn)行加固。加固后,控制了病害的進(jìn)一步發(fā)展,使大橋得以順利完工,效果良好。

某預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)特大橋,左幅箱梁底板進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工時(shí),一個(gè)節(jié)段出現(xiàn)小范圍病害,經(jīng)論證,確定采用粘貼鋼板進(jìn)行加固.加固后,控制了病害的進(jìn)一步發(fā)展,使大橋得以順利完工,效果良好.

文章吸取連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),借鑒國(guó)內(nèi)外連續(xù)剛構(gòu)橋成功案例,從結(jié)構(gòu)耐久性、梁高標(biāo)定、后期橋梁病害預(yù)防等方面,對(duì)山區(qū)大跨連續(xù)剛構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行研究,為類(lèi)似工程實(shí)踐提供參考。

以連續(xù)剛構(gòu)橋梁為研究對(duì)象,分析連續(xù)剛構(gòu)橋梁控制的必要性,進(jìn)一步分析連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工管理控制的方式,結(jié)合案例探討連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工管理控制舉措。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與科技的進(jìn)步,越來(lái)越多的新型建筑材料應(yīng)用在橋梁的建設(shè)過(guò)程中,鋼結(jié)構(gòu)的橋梁已經(jīng)逐漸占據(jù)了橋梁建設(shè)的大部分市場(chǎng),鋼結(jié)構(gòu)由于其特有的特征,已經(jīng)逐漸成為多數(shù)橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中的首選結(jié)構(gòu),該研究者根據(jù)自身多年的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的懸臂施工期間的一些注意事項(xiàng)以及施工工藝進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹。

淺議連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制——大跨度橋梁結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中，由于橋梁結(jié)構(gòu)的空間位置及形狀隨施工的進(jìn)展將不斷發(fā)生變化，要經(jīng)過(guò)多次的體系轉(zhuǎn)換過(guò)程，若同時(shí)考慮到施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)自重、施工荷載以及混凝土材料的收縮、徐變、施工時(shí)間荷載等因素的影響，將可能導(dǎo)...

將某大橋作為研究對(duì)象,在簡(jiǎn)述連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制措施的基礎(chǔ)上,深入探討了影響其施工質(zhì)量的主要因素,并提出施工控制工作應(yīng)集中于應(yīng)力變化控制、穩(wěn)定性控制、安全性控制以及線性控制四種解決辦法。旨在為連續(xù)剛構(gòu)橋梁的順利施工提供理論基礎(chǔ)。

在現(xiàn)階段的橋梁施工中,連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工技術(shù)占據(jù)主導(dǎo),從橋梁建設(shè)的角度出發(fā),系統(tǒng)地分析了連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工控制與施工管理的相關(guān)內(nèi)容。

由于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土所具備的強(qiáng)度高、剛度高、抗裂性能好以及抗?jié)B性能好等特點(diǎn)，使其在連續(xù)剛構(gòu)橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用，可以說(shuō)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土技術(shù)在現(xiàn)代連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工中有著舉足輕重的作用。同時(shí)，混凝土的高性能化已經(jīng)成為了近年來(lái)混凝土技術(shù)深化和發(fā)展的一個(gè)主要方向，由于高性能混凝土通常包含了振搗時(shí)不容易產(chǎn)生離析、澆筑施工方便、具有較高的早期強(qiáng)度、具有穩(wěn)定和長(zhǎng)期的力學(xué)性能、具有優(yōu)越的抗?jié)B性能、具有良好的水化熱性能、密實(shí)性及韌性等特點(diǎn)，因此其在連續(xù)剛構(gòu)橋梁工程中非常地適用。

對(duì)于連續(xù)剛構(gòu)橋梁，在施工的過(guò)程中要進(jìn)行施工的控制，本文針對(duì)于連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工控制做了一些探討。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋也得到了迅速發(fā)展。隨著人們對(duì)橋梁質(zhì)量的要求越來(lái)越高，其橋梁的施工控制也就越來(lái)越重要了。本文就連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工控制的必要性和控制流程，控制要點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，希望能為以后類(lèi)似的橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制提供幫助。