基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)5A06鋁合金電子束焊接熔深預(yù)測(cè)

材料為5a06鋁合金的貯箱組件存在壁薄、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸大且容易變形,在試驗(yàn)中多次出現(xiàn)低壓力爆破現(xiàn)象。為提高焊縫強(qiáng)度,滿足產(chǎn)品焊接質(zhì)量要求,對(duì)焊接工藝過(guò)程中焊接線能量對(duì)強(qiáng)度的影響進(jìn)行了分析,對(duì)比了變極性手工tig與自動(dòng)tig焊接方法,并改進(jìn)了焊接結(jié)構(gòu)。試驗(yàn)采取的措施有效地提高了產(chǎn)品的焊縫強(qiáng)度,滿足了產(chǎn)品焊接質(zhì)量要求。

介紹了用電子束焊焊接汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金活塞部件的工藝方法,就焊接過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析。焊后零件通過(guò)拉伸、氣密、金相等試驗(yàn)分析,電子束焊接工藝有利于提高鋁合金活塞焊縫質(zhì)量。

5a06鋁合金tig焊焊接接頭疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)研究 作者：粱培陽(yáng)，王文先，張紅霞，李晉永，王一峰 作者單位：太原理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，山西太原030024 相似文獻(xiàn)(1條) 1.期刊論文從保強(qiáng).齊鉑金.周興國(guó).羅軍.congbaoqiang.qibojin.zhouxingguo.luojun5a06鋁合金超快變換 復(fù)合脈沖方波vptig焊接-宇航材料工藝2009,39(2) 研究了一種適用于焊接鋁合金的超快速變換復(fù)合脈沖方波變極性電弧焊接工藝,以5a06鋁合金為焊接試驗(yàn)對(duì)象,對(duì)不同工藝參數(shù)下復(fù)合脈沖方波變極 性tig焊接接頭的顯微組織和拉伸力學(xué)性能變化進(jìn)行了試驗(yàn)研究.結(jié)果表明,在5a06鋁合金焊接過(guò)程中引入高頻直流脈沖方波電流,恰當(dāng)選擇其頻率和占空 比大小,可增加焊縫組織中金屬間化合物的析出數(shù)量,顯著改善和提高

機(jī)載液冷冷板要求體積小、密封性和散熱效率高。本文采用真空釬焊-電子束焊復(fù)合焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn)了3a21鋁合金冷板的焊接密封,在同等散熱效率的前提下,為機(jī)載液冷冷板的進(jìn)一步微型化提供新的焊接密封方案。

通過(guò)對(duì)tc4-dt鈦合金焊接接頭顯微組織的觀察和疲勞斷裂過(guò)程的原位觀測(cè),分析了焊接接頭的顯微組織特征,研究了焊接接頭的疲勞裂紋萌生與擴(kuò)展行為。結(jié)果表明:tc4-dt焊接接頭疲勞斷裂于母材區(qū),疲勞裂紋萌生于試樣的邊緣,裂紋既可以沿著初生α相擴(kuò)展又能直接切過(guò)初生α相擴(kuò)展,裂紋的萌生壽命占整個(gè)疲勞壽命的比例較大,裂紋的擴(kuò)展壽命很短。

采用單邊缺口試樣，用掃描電鏡觀察了tc4-dt鈦合金母材及電子束焊接接頭焊縫區(qū)與熱影響區(qū)的疲勞斷口，分別分析了疲勞裂紋起裂源、擴(kuò)展區(qū)及瞬斷區(qū)的斷口形貌特征。結(jié)果表明，疲勞裂紋均起裂于試樣缺口根部，并由試樣的一側(cè)擴(kuò)展到另一側(cè)，裂紋擴(kuò)展初期均沿一定的結(jié)晶面擴(kuò)展，屬于脆性穿晶斷裂；母材和熱影響區(qū)的瞬斷部位均有明顯的韌窩出現(xiàn)，屬于塑性沿晶斷裂，而焊縫區(qū)斷口上韌窩不明顯；熱影響區(qū)疲勞斷口有疲勞條帶出現(xiàn)，但在母材和焊縫區(qū)斷口上很難看見。

利用電子束焊接方法,焊接厚6mm的ta12鈦合金板材。通過(guò)拉伸實(shí)驗(yàn)、持久實(shí)驗(yàn)和疲勞實(shí)驗(yàn)對(duì)焊接接頭的力學(xué)性能進(jìn)行研究,同時(shí)對(duì)疲勞斷口進(jìn)行分析。結(jié)果表明:在室溫和550℃時(shí),焊接接頭強(qiáng)度與母材相當(dāng);在室溫時(shí),焊接接頭的塑性與母材存在明顯差異,焊接接頭的延伸率與母材相比有所下降;而在550℃時(shí),焊接接頭塑性與母材相當(dāng)或略大。疲勞斷裂位置位于靠近熔合線附近的焊縫區(qū)域,裂紋源處于試樣亞表面處;焊縫中存在氣孔缺陷,但沒有觀察到由氣孔形成的裂紋源;在疲勞實(shí)驗(yàn)過(guò)程中氣孔起加速裂紋擴(kuò)展的作用,氣孔越靠近表面對(duì)疲勞性能的影響越大。

采用ansys有限元分析軟件,建立12mm厚tc4鈦合金平板電子束焊接溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)的三維有限元數(shù)值計(jì)算模型。模型采用圓錐體熱源考慮電子束焊接時(shí)的小孔效應(yīng);材料的熱學(xué)、力學(xué)性能參數(shù)隨溫度變化;相變和熔池內(nèi)液體的對(duì)流散熱通過(guò)比熱和熱導(dǎo)率的變化實(shí)現(xiàn)。計(jì)算結(jié)果表明:鈦合金電子束焊接時(shí),熔池呈典型的卵形分布。高值縱向殘余拉應(yīng)力集中分布在焊縫中心線兩側(cè)距焊縫中心線4mm的區(qū)域內(nèi),平板內(nèi)部出現(xiàn)接近材料屈服極限的局部三維殘余拉應(yīng)力狀態(tài)。實(shí)驗(yàn)得到的焊縫宏觀形貌和小孔釋放法檢測(cè)到的焊接殘余應(yīng)力對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算結(jié)果吻合較好,證明了有限元模型的正確性。

日本愛海拉職業(yè)訓(xùn)練所研究了薄鋁板電子束焊的焊縫。在鋁和不銹鋼中采用了電子束焊和氣體保護(hù)鎢極弧焊,對(duì)不同的焊接速度產(chǎn)生的焊縫表面與形變進(jìn)行了對(duì)比。研究結(jié)果:用兩塊厚為0.04英時(shí)的合金板進(jìn)行電子束對(duì)焊試驗(yàn),其中一塊是鋁合金a1100p1/2硬度(含銅0.1,錳0.01,微量鎂和鉻);另一塊是合金鋼a5052p1/2硬度(含銅0.02,鎂2.4,錳0.02,硅0.09,

首先對(duì)50mm厚ta15鈦合金平板分別采用堆焊和對(duì)焊兩種方法進(jìn)行電子束焊接,然后采用盲孔法測(cè)量了熱處理和未熱處理情況下焊接試件殘余應(yīng)力的分布情況.測(cè)量發(fā)現(xiàn),對(duì)接焊和堆焊試件上表面縱向應(yīng)力在焊縫和熱影響區(qū)呈現(xiàn)較大的拉應(yīng)力,且對(duì)接焊試件的縱向應(yīng)力大于堆焊試件;上表面橫向殘余應(yīng)力幅值較低,且整體呈現(xiàn)壓應(yīng)力分布.下表面的橫縱應(yīng)力整體上為壓應(yīng)力,且橫縱應(yīng)力的分布和大小非常接近.結(jié)果表明,熱處理工藝造成各試板的橫縱應(yīng)力趨于一致,整個(gè)試板上的應(yīng)力趨于均勻化,且堆焊試件的均勻化程度更明顯.

采用統(tǒng)計(jì)分析的方法研究了固溶氫對(duì)tc4鈦合金電子束焊接頭疲勞壽命的影響,并對(duì)接頭試樣的疲勞斷裂位置和疲勞斷口形貌進(jìn)行了觀察與分析。結(jié)果表明,氫顯著降低了tc4鈦合金試樣的疲勞壽命,氫含量0.028%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))的鈦合金的疲勞壽命僅為未充氫試樣的一半,當(dāng)氫含量增大到0.120%時(shí),疲勞壽命降到了未充氫的五分之一。疲勞試樣多數(shù)斷于接頭的熱影響區(qū),造成這一結(jié)果的主要原因是熱影響區(qū)的組織不均勻性和氫含量相對(duì)較高。斷口的形貌特征表明,氫促進(jìn)了疲勞裂紋的萌生和增加了裂紋擴(kuò)展的速度,導(dǎo)致鈦合金電子束焊接頭的疲勞壽命顯著降低。

對(duì)d6a超高強(qiáng)鋼細(xì)長(zhǎng)厚壁管件作電子束焊工藝試驗(yàn),通過(guò)優(yōu)化參數(shù),采取有效的措施,改善焊縫成型,解決d6a鋼焊接易產(chǎn)生裂紋、氣孔等缺陷的問(wèn)題;制定了合適的焊后熱處理工藝,焊接接頭綜合性能優(yōu)良,強(qiáng)度略高于母材,塑、韌性指標(biāo)略低于母材

1 國(guó)內(nèi)外電子束焊接技術(shù)研究現(xiàn)狀 摘要綜述了電子束焊接技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究發(fā)展動(dòng)態(tài)。簡(jiǎn)述了電子束焊接基本 原理及國(guó)內(nèi)外研究者已取得的部分研究成果,并展望了異種材料電子束焊接技術(shù) 的研究方向。 關(guān)鍵詞電子束焊接 0引言 隨著全球工業(yè)化步伐的加快及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn),焊接這門古老而現(xiàn) 代的技術(shù)也在不斷地完善和發(fā)展,可以說(shuō)焊接已在現(xiàn)代的生產(chǎn)生活中占有極為重 要的地位。近代焊接技術(shù),自1882年出現(xiàn)碳弧焊開始,迄今已經(jīng)歷了100多年的 發(fā)展歷程,為了適應(yīng)工業(yè)發(fā)展及技術(shù)進(jìn)步的需要,先后產(chǎn)生了埋弧焊、電阻焊、電 渣焊及各種氣體保護(hù)焊等一系列新的焊接方法。進(jìn)入20世紀(jì)60年代后,隨著焊 接新能源的開發(fā)和焊接新工藝的研究,等離子弧切割與焊接、真空電子束焊接及 激光焊接等高能束技術(shù)也陸續(xù)應(yīng)用到各工業(yè)部門,使焊接技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新的水 平。特別是近年來(lái),航空、

電子束焊接是一種利用電子束作為熱源的焊接工藝。電子束發(fā)生器中的陰極加熱到一定的溫度時(shí)逸出 電子，電子在高壓電場(chǎng)中被加速，通過(guò)電磁透鏡聚焦后，形成能量密集度極高的電子束，當(dāng)電子束轟 擊焊接表面時(shí)，電子的動(dòng)能大部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽购附蛹慕Y(jié)合處的金屬熔融，當(dāng)焊件移動(dòng)時(shí)，在焊 件結(jié)合處形成一條連續(xù)的焊縫。對(duì)于真空電子束焊機(jī)，要焊接的工件置于真空室中，一般裝夾在可直 線移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)的工作臺(tái)上。焊接過(guò)程可通過(guò)觀察系統(tǒng)觀察。 電子束焊接技術(shù)因其高能量密度和優(yōu)良的焊縫質(zhì)量，率先在國(guó)內(nèi)航空工業(yè)得到應(yīng)用。先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī) 和飛機(jī)工業(yè)中已廣泛應(yīng)用了電子束焊接技術(shù)，取得了很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，該項(xiàng)技術(shù)從上世紀(jì) 八十年代開始逐步在向民用工業(yè)轉(zhuǎn)化。汽車工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等已廣泛應(yīng)用該技術(shù)。 我國(guó)自行研制電子束焊機(jī)始于60年代，至今已研制生產(chǎn)出不同類型和功能的電子束焊機(jī)上百臺(tái)， 并形成了一支研制生產(chǎn)的技術(shù)隊(duì)伍，能為

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建筑節(jié)能是當(dāng)今城市建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的前沿和研究熱點(diǎn),對(duì)建筑的能耗現(xiàn)狀進(jìn)行綜合分析與評(píng)估是進(jìn)行節(jié)能改造或節(jié)能設(shè)計(jì)的前提和基礎(chǔ),而建立反映能耗變化的預(yù)測(cè)模型是從宏觀尺度上分析認(rèn)識(shí)建筑能耗變化與發(fā)展特性、為公共建筑節(jié)能工作提供決策依據(jù)的有效途徑和重要手段。研究針對(duì)常規(guī)bp網(wǎng)絡(luò)算法收斂速度慢、易陷入局部最小點(diǎn)的缺點(diǎn),采用了具有較快收斂速度及穩(wěn)定性的lm算法進(jìn)行預(yù)測(cè),構(gòu)造了基于bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的建筑物用電量預(yù)測(cè)模型。以某市公共建筑原始用電能耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作為樣本,并采用matlab對(duì)預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了仿真預(yù)測(cè)。結(jié)果顯示:誤差在允許范圍內(nèi)。

利用thermecmastor-z型熱加工模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)2d70鋁合金進(jìn)行等溫恒應(yīng)變速率壓縮試驗(yàn),獲得了不同變形溫度、不同應(yīng)變速率和不同真應(yīng)變下的流動(dòng)應(yīng)力數(shù)據(jù)。結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)知識(shí),建立了具有bp算法的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),訓(xùn)練結(jié)束后的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)即成為2d70鋁合金的一個(gè)知識(shí)基的本構(gòu)關(guān)系模型。誤差分析表明,該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)本構(gòu)關(guān)系模型具有較高的精度,可用于指導(dǎo)2d70鋁合金熱加工工藝的制定,并可用于2d70鋁合金熱變形過(guò)程的有限元模擬。

2003年12月 鋼、鎳、鈦及其合金熔焊接頭 （不包括電子束焊接）缺陷的 質(zhì)量等級(jí)（iso5817:2003） dineniso5817的英文版本 din eniso5817 ics25.160.40取代了dinen25817，1992年9月版本 歐洲標(biāo)準(zhǔn)eniso5817具有din標(biāo)準(zhǔn)的地位。 在文中使用逗號(hào)代表十進(jìn)制標(biāo)記。 國(guó)家前言 本標(biāo)準(zhǔn)的出版印刷基于cen/tc121的一個(gè)決定，即接受iso5817國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作為一個(gè)歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，并且 不加修改。 此次出版印刷，在德國(guó)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)是焊接標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)。 本標(biāo)準(zhǔn)的目的，是用來(lái)提供一種方法，為在多種應(yīng)用中對(duì)焊接頭進(jìn)行評(píng)估（例如鋼結(jié)構(gòu)工程、壓力容器、 水下焊接等）和測(cè)試（例如焊接工審核或者焊接工藝審核測(cè)試）提供規(guī)范。 本標(biāo)準(zhǔn)為熔焊接頭和裝配質(zhì)量的評(píng)估提供了一個(gè)基礎(chǔ)。它假定實(shí)

采用硬度、電導(dǎo)率測(cè)量和x射線物相分析技術(shù)研究了鋁鋅鎂鈧合金鑄錠均勻化處理過(guò)程中組織和性能的變化規(guī)律,結(jié)果表明,鑄態(tài)合金過(guò)飽和程度高,合金電導(dǎo)率較低而硬度較高;鑄錠均勻化處理過(guò)程中,隨均勻化溫度升高,t相先大量析出后逐漸回溶入固溶體基體,基體固溶度先降后升,合金電導(dǎo)率先升后降,合金硬度則先降后升,更高溫度均勻化,晶粒粗化,硬度又下降。在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用matlab神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱進(jìn)行bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),采用改進(jìn)的bp網(wǎng)絡(luò)levenberg-marquardt算法對(duì)權(quán)值和閾值進(jìn)行訓(xùn)練,建立了鋁鋅鎂鈧合金均勻化工藝參數(shù)到性能預(yù)測(cè)的bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果表明,該模型計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)值吻合精度高,泛化檢測(cè)點(diǎn)電導(dǎo)率相對(duì)誤差≤±0.23%,硬度相對(duì)誤差≤±1.90%,可有效預(yù)測(cè)和分析均勻化工藝對(duì)鋁鋅鎂鈧合金性能的影響,為優(yōu)化均勻化工藝、降低試驗(yàn)成本提供一種新方法。

對(duì)t2紫銅與10#鋼電子束焊接工藝進(jìn)行了初步的試驗(yàn)與研究。試驗(yàn)結(jié)果表明,焊前采用散焦電子束偏銅側(cè)預(yù)熱有利于減少熱裂紋傾向、增加焊接熔深并使焊縫表面成形改善;預(yù)熱后以合理的焊接工藝參數(shù)偏10#鋼0.3～0.5mm焊接是保證較大厚度工件形成勻稱焊縫的必要條件。

建筑業(yè)是我國(guó)重要的物質(zhì)生產(chǎn)部門之一，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，—直扮演著重要的角色。工程作為建筑業(yè)的核心，工程的管理具有很高的現(xiàn)實(shí)意義。所謂工程造價(jià)預(yù)測(cè)，是指處于準(zhǔn)備投標(biāo)或準(zhǔn)備建設(shè)的工程項(xiàng)目，在進(jìn)行投標(biāo)或?qū)嵤┣?，依?jù)現(xiàn)有的建設(shè)工程項(xiàng)目資料、結(jié)合建設(shè)工程施工環(huán)境及施工企業(yè)自身?xiàng)l件，采用相應(yīng)的方法對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的成本進(jìn)行預(yù)測(cè)，并將預(yù)測(cè)結(jié)果用以控制項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的成本支出，能夠提高建筑企業(yè)的項(xiàng)目成本管理的科學(xué)性，促進(jìn)企業(yè)資金的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

短時(shí)交通流預(yù)測(cè)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)的核心內(nèi)容,針對(duì)城市道路被占所造成的城市交通擁堵排隊(duì)問(wèn)題,以路段視頻統(tǒng)計(jì)為例,利用bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法就實(shí)際通行能力、具體車輛數(shù)、事故持續(xù)時(shí)間與排隊(duì)最長(zhǎng)長(zhǎng)度之間的關(guān)系進(jìn)行預(yù)測(cè)分析,從實(shí)驗(yàn)?zāi)M結(jié)果來(lái)看,該方法能有效地解決交通流實(shí)時(shí)和可靠性預(yù)測(cè)。