架子隊(duì)管理模式在鐵路施工企業(yè)之中的實(shí)踐

架子隊(duì)是鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的基層施工隊(duì)伍。通過(guò)對(duì)架子隊(duì)的概述,以及架子隊(duì)的管理模式運(yùn)作,鐵路施工企業(yè)中推行架子隊(duì)管理的重大意義,提出了在目前架子隊(duì)管理過(guò)程中存在的一些問(wèn)題及解決方法。

以哈大鐵路客專項(xiàng)目部架子隊(duì)管理為實(shí)例,綜述架子隊(duì)管理模式及現(xiàn)狀,并結(jié)合鐵路部標(biāo)準(zhǔn)化管理,對(duì)架子隊(duì)管理模式中的經(jīng)驗(yàn)和存在問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)。

文章分析了鐵路施工企業(yè)目前勞務(wù)分包模式存在的弊端,說(shuō)明了推行架子隊(duì)管理的重要意義,并從架子隊(duì)模式的確定、人員管理與培訓(xùn)、薪酬分配以及成本控制方面對(duì)如何推行架子隊(duì)管理進(jìn)行了闡述。

架子隊(duì)管理模式是鐵道部在鐵路施工企業(yè)中推行的一種勞務(wù)用工管理模式。介紹了架子隊(duì)的安全質(zhì)量管理及項(xiàng)目部對(duì)架子隊(duì)的安全質(zhì)量管理,分析目前架子隊(duì)安全質(zhì)量管理過(guò)程中存在的問(wèn)題,同時(shí)就加強(qiáng)\"架子隊(duì)\"安全質(zhì)量管理措施提出了幾點(diǎn)建議。

結(jié)合\"架子隊(duì)\"管理模式的內(nèi)涵,介紹了推行\(zhòng)"架子隊(duì)\"管理模式的意義,在此基礎(chǔ)上,闡述了推行\(zhòng)"架子隊(duì)\"管理模式的原則,組織結(jié)構(gòu)配置、制度建設(shè)、日常管理及勞務(wù)人員管理的具體內(nèi)容和方法,以期推廣和促進(jìn)該管理模式的應(yīng)用。

架子隊(duì)模式是鐵道部推行一種施工管理模式，目的是根治工程大包，實(shí)現(xiàn)企業(yè)直接對(duì)勞務(wù)人工有效管理，確保工程質(zhì)量，施工安全和工程進(jìn)度，提高職工、勞務(wù)工管理技術(shù)水平和收入，在水電施工企業(yè)推行架子隊(duì)模式也是十分必要的。

針對(duì)目前我國(guó)大規(guī)模建設(shè)新形勢(shì)的需要,闡述了組建基層組織\"架子隊(duì)\"的程序及其實(shí)行架子隊(duì)管理模式的優(yōu)勢(shì)性。

為適應(yīng)新形勢(shì)下公路工程施工管理的需要,整合利用社會(huì)資源,優(yōu)化項(xiàng)目施工生產(chǎn)組織方式,探索施工企業(yè)新的勞務(wù)用工模式,我公司在承朝高速公路長(zhǎng)逢溝隧道施工中實(shí)行\(zhòng)"架子隊(duì)\"管理模式,取得了良好的效果。

架子隊(duì)是鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的基層施工作業(yè)隊(duì)伍,是以施工企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)作業(yè)管理與監(jiān)控層,勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和與施工企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同的其他社會(huì)勞動(dòng)者(統(tǒng)稱勞務(wù)作業(yè)人員)為主要作業(yè)人員的工程隊(duì)。在當(dāng)前大規(guī)模鐵路建設(shè)形勢(shì)下,采用架子隊(duì)管理模式組織施工,有利于工程建設(shè)質(zhì)量、安全、工期等目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn),有利于施工企業(yè)強(qiáng)化對(duì)作業(yè)層的管理和控制,有利于公司集約化經(jīng)營(yíng),有利于勞務(wù)管理模式的多樣化和創(chuàng)新。針對(duì)目前鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)基層作業(yè)隊(duì)伍實(shí)行架子隊(duì)管理的情況,探討了架子隊(duì)管理模式、架子隊(duì)的組建、適用范圍及要求、架子隊(duì)管理模式下的社會(huì)資源吸納和使用方式。

在鐵路工程項(xiàng)目中架子隊(duì)是項(xiàng)目建設(shè)的基本施工主體。本文介紹了架子隊(duì)的組建,并結(jié)合工程實(shí)際分析架子隊(duì)管理模式對(duì)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度等目標(biāo)帶來(lái)的影響,并從以上各方面聯(lián)系著重分析了架子隊(duì)管理模式對(duì)項(xiàng)目施工控制的積極影響。

最近幾年，各施工單位施工任務(wù)非常繁重，有鐵路重點(diǎn)工程、公路重點(diǎn)工程等線性工程，必然會(huì)出現(xiàn)人力資源缺口。如何安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成施工生產(chǎn)任務(wù)，保證企業(yè)又好又快發(fā)展，積極探索、推行架子隊(duì)管理模式、解決勞動(dòng)力不足是今后施工單位施工生產(chǎn)面臨的必然選擇。

介紹了鐵路工程施工中架子隊(duì)管理模式的含義,并通過(guò)它與傳統(tǒng)水電項(xiàng)目施工生產(chǎn)組織方式的比較,進(jìn)一步論證了它的優(yōu)勢(shì)。對(duì)水電施工企業(yè)進(jìn)入鐵路施工市場(chǎng)時(shí),不適應(yīng)架子隊(duì)管理模式提出了應(yīng)對(duì)措施和建議。

研究目的:針對(duì)近年來(lái)鐵路建設(shè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用架子隊(duì)勞務(wù)管理模式情況展開(kāi)調(diào)查分析,統(tǒng)計(jì)歸納存在的問(wèn)題和不足,為改進(jìn)和完善鐵路建設(shè)項(xiàng)目勞務(wù)管理制定有效對(duì)策。研究結(jié)論:架子隊(duì)勞務(wù)管理模式實(shí)質(zhì)是改變管理層、勞務(wù)層兩層分離狀況,構(gòu)建較強(qiáng)執(zhí)行力作業(yè)隊(duì)伍的一種方法,調(diào)查結(jié)果顯示項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)架子隊(duì)管理相關(guān)政策的學(xué)習(xí),增加崗位培訓(xùn)投入,加強(qiáng)勞務(wù)人員持證上崗管理,充實(shí)骨干管理、技術(shù)人員到基層勞務(wù)隊(duì)伍,取消隱形"包工頭"形式作業(yè)方式,提高農(nóng)民工生活工作條件,發(fā)揮架子隊(duì)勞務(wù)管理的優(yōu)勢(shì)。

文章對(duì)企業(yè)現(xiàn)行的醫(yī)療保險(xiǎn)管理模式進(jìn)行了總結(jié),探討了異地職工參保的可行性和存在的問(wèn)題,以此提出改進(jìn)意見(jiàn)和措施。

論述了架子隊(duì)管理模式在工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用,敘述了架子隊(duì)模式的特點(diǎn)與組成,并結(jié)合具體的施工實(shí)例介紹了現(xiàn)場(chǎng)各施工作業(yè)面管理、人員分工原則及工程材料的管理,為施工企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目管理提供了參考。

架子隊(duì)管理模式是鐵道部在鐵路工程實(shí)施過(guò)程中推行的一種勞務(wù)用工管理模式。本文簡(jiǎn)單地介紹\"架子隊(duì)\"的管理模式,分析\"架子隊(duì)\"安全管理過(guò)程中存在的問(wèn)題,同時(shí)就健全\"架子隊(duì)\"安全管理措施提出了幾點(diǎn)建議。

架子隊(duì)勞務(wù)用工管理模式試題 一、單項(xiàng)選擇題 1．采用（）管理模式，能夠充分利用社會(huì)勞動(dòng)力資源，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理層與 作業(yè)層的有機(jī)銜接和有效運(yùn)作。 a．項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制b．干部跟班作業(yè)制c．架子隊(duì)d．操作人員終端責(zé)任制 2．2005年8月，建設(shè)部頒布實(shí)施了《關(guān)于建立和完善勞務(wù)分包制度發(fā)展建筑勞務(wù)企業(yè)的意 見(jiàn)》，明確提出：“從2005年7月1日起，用（）的時(shí)間，在全國(guó)建立基本規(guī)范的建筑勞 務(wù)分包制度，農(nóng)民工基本被勞務(wù)企業(yè)或其他用工企業(yè)直接吸納，包工頭承攬分包業(yè)務(wù)基本被 禁止”。 a．1年b．2年c．3年d．5年 3．（）應(yīng)建立勞務(wù)作業(yè)人員工資支付保障制度，在開(kāi)戶銀行設(shè)立勞務(wù)作業(yè)人員工資基金 專戶。 a．建設(shè)單位b．施工企業(yè)c．勞務(wù)公司d．架子隊(duì)長(zhǎng)

闡述了如何推進(jìn)施工企業(yè)架子隊(duì)責(zé)任成本管理。從施工企業(yè)所處的社會(huì)環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部環(huán)境兩個(gè)方面闡述了推行架子隊(duì)施工生產(chǎn)和管理的基礎(chǔ)條件;根據(jù)目前施工企業(yè)發(fā)展快速、強(qiáng)化管理和提高創(chuàng)效能力方面的內(nèi)在需要,闡述了架子隊(duì)管理模式、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及崗位職責(zé)的建設(shè);從架子隊(duì)責(zé)任成本管理的預(yù)算編制、合同簽訂、架子隊(duì)管理的控制、施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、人工成本、勞務(wù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)、責(zé)任成本會(huì)計(jì)核算等方面闡述了如何通過(guò)推行架子隊(duì)責(zé)任成本管理來(lái)提高項(xiàng)目管理水平,及企業(yè)的盈利能力。

分析鐵路施工企業(yè)物資管理中存在的問(wèn)題,并指出解決這些問(wèn)題鐵路施工企業(yè)所應(yīng)建立的jit構(gòu)筑模式。

鐵路施工過(guò)程中建筑材料存儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和使用對(duì)物資管理的意義重大,存儲(chǔ)設(shè)施的合理選址直接影響著存儲(chǔ)設(shè)施作用的發(fā)揮。運(yùn)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃技術(shù)對(duì)存儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行動(dòng)態(tài)選址,通過(guò)地址的動(dòng)態(tài)變化使施工企業(yè)在整個(gè)工期內(nèi)的物流及相關(guān)成本費(fèi)用最低。

分析鐵路施工企業(yè)物資供應(yīng)體制，提出了適合于鐵路施工企業(yè)的既相互聯(lián)系又相互作用的三種物資供應(yīng)模式：企業(yè)內(nèi)部的合同供應(yīng)制、內(nèi)部合同供應(yīng)基礎(chǔ)上的項(xiàng)目物資配送制以及施工項(xiàng)目限額供料制

從鐵路工程中可以看出，一些施工項(xiàng)目都是承包給外來(lái)勞務(wù)隊(duì)伍的。所以，施工過(guò)程中的規(guī)范程度就不是十分明顯。所以說(shuō)，應(yīng)該鐵路企業(yè)應(yīng)該重新審視施工企業(yè)的項(xiàng)目管理工作。其中比較明顯的就是要對(duì)施工項(xiàng)目的勞務(wù)用工方面加強(qiáng)管理。從勞務(wù)用工的管理模式，存在的問(wèn)題等方面進(jìn)行深入介紹和分析，并且采取切實(shí)可行的用工管理措施采調(diào)節(jié)勞務(wù)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雙方的利益最大化。本文中，筆者主要對(duì)這一方面的內(nèi)容進(jìn)行深入介紹，希望能夠給相關(guān)的管理工作人員提供借鑒和參考。