建筑構件參數(shù)化建模語言PCML的設計和應用

研究了在inventor平臺上對轉子支架進行參數(shù)化實體建模的方法,把整體略顯復雜的模塊簡單化,分成若干個獨立的模塊,分別在獨立的模塊上建立草圖及特征,并把重要的尺寸相關聯(lián),通過修改模型參數(shù)改變模型以適應整體裝配及設計需求,簡化了建模過程,提高了工作效率。

文章以某在建項目為依托,基于revit軟件,建立了參數(shù)化構件族庫,并提出了一套適用于梁式橋的bim模型建模框架。研究結果表明:采用參數(shù)化建模方式建立和完善橋梁構件模型數(shù)據(jù)庫,可以大大減少建模工作量,提高設計效率。

bim(建筑信息模型)作為工程學的新興工具,是推動工程信息化的主要載體。橋梁是工程建設領域的重要構筑物,由于其型式多樣、構件復雜等特點,建筑信息模型的創(chuàng)建難度頗大。本文結合國內連續(xù)剛構橋梁設計現(xiàn)狀,分析了連續(xù)剛構橋梁結構形式及變化規(guī)律,基于revit二次開發(fā),提出連續(xù)剛構橋梁信息模型的參數(shù)化創(chuàng)建方法,為面向對象的模型創(chuàng)建方法提供思路和參考。

簡要闡述了參數(shù)化建模的意義和solidworks三維建模軟件的功能,并以軌道式懸臂擦窗機為例,介紹利用solidworks軟件來實現(xiàn)擦窗機參數(shù)化建模的思想和方法。

文章通過分析平面二包環(huán)面蝸桿的螺旋線公式,利用visualbasic和solidworks聯(lián)合編程,建立平面二包環(huán)面蝸桿的參數(shù)化軟件,同時通過實例驗證軟件的正確性.該方法簡化了復雜的建模過程,提高了蝸桿的設計效率,有利用該類蝸桿的推廣使用.

針對航空發(fā)動機管路卡箍系列化參數(shù)化設計,提出利用軟件ug實現(xiàn)卡箍組件的參數(shù)化建模的方案。在創(chuàng)建單聯(lián)卡箍和雙聯(lián)卡箍的基礎上,完成了卡箍模型庫的建立。利用ansys軟件進行卡箍組件有限元分析,計算出模型庫中各類卡箍的線剛度和角剛度。最后討論了卡箍的長度和厚度參數(shù)對卡箍剛度的影響,進一步完善了對卡箍剛度的研究。

通過對自頂向下設計方法的闡述,并分析了現(xiàn)階段該方法的不足,從而形成了一種能夠支持自頂向下設計的建模方法,同時運用該建模方法對xf8025氣釘槍進行了設計,在參數(shù)化的基礎上完成了氣釘槍產(chǎn)品開發(fā)的自頂向下設計,其設計效果良好。

仿真技術是古建筑保護的重要手段。本文在對亭臺樓閣等中國典型古建筑進行結構化分析的基礎上,提出了參數(shù)化建模的方法。應用數(shù)據(jù)庫技術組織管理數(shù)據(jù),應用編程語言建立一個古建筑造型系統(tǒng),生成不同類型古建筑三維模型的腳本文件,在autocad系統(tǒng)中運行后生成三維模型;對模型進行優(yōu)化處理后,再運用漫游技術,實現(xiàn)古建筑的實時虛擬漫游。參數(shù)化建模有效解決了不同古建筑數(shù)據(jù)模型不能共享的問題,有助于對古建筑保護方案進行更有效地設計和評估。

基于bim技術的autodeskrevit軟件經(jīng)過逐步的改進,目前已經(jīng)具有完善的工程參數(shù)化設計功能;其提供的族參數(shù)模型與構件編寫平臺,增強了工程模型的可維護性,提高了出圖效率,在泵站工程設計中取得了不錯的效果。

當前,bim技術在建設領域中的應用越來越普遍,autodesksrevit作為一款優(yōu)秀的建模軟件被設計者廣泛應用到bim項目上。dynamo是一款基于autodesksrevit軟件的可視化編程插件,其打破了傳統(tǒng)的建模軟件的局限性,受到廣大設計者的關注和青睞。論文簡要介紹dynamo,通過盾構三維隧道模型實例來對dynamo的應用加以說明,展示了可視化編程在三維建模中的靈活性和精確性,探索了可視化編程在三維建模中的應用。

作為擠壓膨化機關鍵部件的螺桿,其結構對膨化物料的性狀有著十分重要的影響。所以,能否設計出結構合理的螺桿將直接影響擠壓膨化機的性能。為此,利用ansys二次開發(fā)功能,實現(xiàn)秸稈粗纖維飼料擠壓膨化機變根徑、變螺距錐形螺桿的參數(shù)化建模,為利用ansys對各種結構的螺桿進行分析和優(yōu)化設計奠定了基礎。

基于ansys有限元分析軟件,利用其參數(shù)化設計語言apdl,定義了螺旋狀預埋件的幾何參數(shù),實現(xiàn)了螺旋狀預埋件的參數(shù)化建模、參數(shù)化載荷施加與求解,進而實現(xiàn)參數(shù)化有限元分析的全過程。不僅提高了此類問題的建模與分析效率,也為類似問題的解決提供了一條新途徑。

為了提升工程設計、施工人員三維建模速度，本文采用autodesk公司的revit軟件對水工建筑物三維參數(shù)化建模技術進行探索與研究，以水工建筑物中蝸殼為例詳細介紹了參數(shù)化建模方法，其建模步驟和方法可供水工建筑物其他模型及其他行業(yè)模型參數(shù)化建模參考和借鑒。

實現(xiàn)了在ug(unigraphics)環(huán)境利用表達式功能構建蝸輪漸開線、螺旋線以及蝸桿螺旋線的方法,并利用這些曲線完成了蝸輪和蝸桿3d實體構建。

本文以汽車發(fā)動機柔性運輸線中的滾道升降設備為研究對象,基于solidworks軟件平臺,完整論述了\"設備組成原理—參數(shù)化建?！摂M機干涉檢查—減重優(yōu)化\"的cad/cae一體化設計過程。實現(xiàn)了滾道升降設備任意指定最低輸送高度的模塊化參數(shù)驅動建模及虛擬樣機干涉檢查,提高了設計質量及設計效率,充分保障設備模型的通用性和升降設備物理樣機的

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介紹solidworks軟件二次開發(fā)的方法與關鍵技術,給出金屬導管三維參數(shù)化建模的思路與方法,利用visualc++6.0中atl的方式對solidworks2008進行二次開發(fā),實現(xiàn)金屬導管三維參數(shù)化建模過程,結果表明利用solidworks二次開發(fā)進行三維參數(shù)化建模的優(yōu)越性。

－９０－ 中國科技信息２００７年第１９期　　　?。悖瑁椋睿帷。螅悖椋澹睿悖濉。幔睿洹。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿妫铮颍恚幔簦椋铮睢。铮悖簦玻埃埃分啤≡?挺桿頭、挺桿根、挺桿標準節(jié)、挺桿支 撐桿以及扳起架。本文在此基礎上，按照 不同工作形式設置參數(shù)，通過參數(shù)組裝臂 架，并安裝鋼絲滑輪系統(tǒng)。 模型的組裝過程實際上是將各個部件 模型移動或轉動到一定的位置，通過節(jié)點 耦合或合并連接到一起的過程。本文規(guī) 定，以主臂根孔軸心連線的中點為坐標原 點，使臂架模型位于回轉軸線左側。 在安裝履帶起重機時，往往先分別裝 配臂架，再把臂架組合到一起，然后調整 臂架傾角。本文在分別裝配完臂架后先調 整傾角，再將臂架組裝到一起。 ３　基于ａｐｄｌ的參數(shù)化建模方法 ａｎｓｙｓ參數(shù)化設計語言（ａｐｄｌ） 是一種類似ｆｏｒｔｒａｎ的解釋性語言，提 供了數(shù)值型、字符型和表三種類型的參 數(shù)，可以方便地設置變量和數(shù)組

在環(huán)面蝸桿螺旋線參數(shù)方程的建?；A上,論證并分析構建了平面包絡環(huán)面蝸桿產(chǎn)形齒的特征模型,按此模型在mdt6.0環(huán)境中實現(xiàn)了平面包絡環(huán)面蝸桿的三維建模.進而又分析討論了平面二次包絡環(huán)面蝸輪的特征模型與實體構建,實現(xiàn)了“平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動的參數(shù)化建模”.該方法簡潔實用,三維實體具有真實的運動型面,能為數(shù)控加工提供精確的坐標參數(shù),也能為平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動的性能優(yōu)化奠定良好的基礎.

為了實現(xiàn)施工升降機結構的高效設計,進行系統(tǒng)需求分析,并依據(jù)實際需求基于三層架構的思想對系統(tǒng)進行了功能設計及架構設計;依托vs2012開發(fā)環(huán)境以及solidworks,ansys,word支撐軟件,實現(xiàn)了對施工升降機結構建模、分析及報告生成的集成功能.通過實例表明,該系統(tǒng)極大提高了施工升降機設計效率,具有良好的工程應用價值.

通過闡述建筑信息模型(bim)的概念,指出參數(shù)化建模在工程設計領域中的應用理念和發(fā)展趨勢,以及參數(shù)驅動模型生成的技術特點。目前bim技術的應用往往是先進行專業(yè)設計再針對設計成果建立信息模型,這樣的逆向設計流程不但沒有提高設計效率,反而徒增設計工作量。它本質上是一種現(xiàn)有交付條件主導下設計工作的輔助和補充,其作用在于設計過程中的反向回饋。探索bim正向設計以提升模型附加值,針對隧道工程,將傳統(tǒng)的設計思路與信息模型的全新表達方式相結合。為了提高設計效率,解決復雜工程模型的標準化、規(guī)范化的問題,采用參數(shù)驅動三維模型生成的方法,驗證參數(shù)化設計在lod200級信息模型建立過程中的可行性和必要性。通過設定應用場景規(guī)定模型的應用功能,對模型的幾何信息和非幾何信息添加相應的約束,從而使模型具有更多的應用功能,為實現(xiàn)高效正向協(xié)同設計提供參考。

單螺桿泵是一種內嚙合的密閉式容積泵,適合于輸送高粘度流體及含有固定懸浮顆粒的介質。其核心部件螺桿轉子和定子的加工精度直接影響單螺桿泵的工作性能。文章介紹了多頭單螺桿泵的工作原理,建立了螺桿泵轉子和定子廓線的理論模型,并利用ug三維建模軟件,完成了多頭螺桿泵轉子和定子參數(shù)化建模。該項研究對多頭單螺桿泵轉子、定子加工方法的選擇及制造和齒廓的滑動與磨損理論研究有重要的理論指導意義。