減振器鋼與純銅管釬焊工藝

純鐵與不銹鋼釬焊工藝

天津市龍浩工業(yè)技術(shù)有限公司 地址：天津市河北區(qū)金鐘河大街愛家星河國際2-1-2103 電話：022-26366669傳真：022-26366669 目前，中小型變壓器及電力變壓器制造行業(yè)為降低產(chǎn)品成本，采用鋁材代替銅材，但在 產(chǎn)品制作過程中確會遇到鋁與銅相焊接的難題。由于鋁與銅（異種材料）的焊接性差，必須 采用特殊的焊料、焊劑，操作上也不同于一般的焊接工藝。 自2007年以來我公司連續(xù)鑄錠和等溫?cái)D壓技術(shù)（焊劑包在直徑2.0mm的焊料中，制成 藥芯焊絲——藥芯釬料）進(jìn)行開發(fā)性試驗(yàn)，并經(jīng)國內(nèi)200多家變壓器廠批量生產(chǎn)，效果甚佳。 不但操作方便，接合強(qiáng)度高，潤濕性好，且接頭無腐蝕性。我公司可提供的焊料名稱、性能 列于下表。 編號牌號焊絲特點(diǎn)抗拉強(qiáng)度（kg/mm2） 1n0927適于鋁線、排與銅線、排相焊接。3.0-3.8 焊絲直徑2.0mm，1公斤

BAg25CuZn銀基釬料對不同材質(zhì)銅管匹配釬焊工藝

在制氧設(shè)備冷卻系統(tǒng)中,采用了c11000(t2,厚度2mm)翅片與1cr18ni9ti(φ32mm×2．5mm)管焊接的翅片管。由于2種材質(zhì)的性能相差較大,存在著熱裂紋和滲透裂紋的傾向,焊接難度較大。因此,通過工藝試驗(yàn)確定了合理的焊接參數(shù),并設(shè)計(jì)了焊接專用工裝。

研究了agw50和紫銅的電阻釬焊工藝,主要探討了釬接壓力、釬接時(shí)間對觸頭釬接性能的影響。試驗(yàn)得到了電阻釬焊紫銅-agw50觸頭的最佳工藝參數(shù):釬接壓力1.3～1.5mpa,釬接時(shí)間3.5～4.5s。解決了火焰釬焊存在的效率低、焊接質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。

在釬焊時(shí)間120～1500s、釬焊溫度1093～1223k的條件下,采用ag-cu共晶釬料對銅和1cr18ni9ti進(jìn)行釬焊,利用掃描電鏡及能譜儀對其接頭的界面組織進(jìn)行了研究。結(jié)果表明,接頭界面結(jié)構(gòu)為cu/cu(s.s)/ag(s.s)+cu(s.s)/1cr18ni9ti。以抗剪強(qiáng)度評價(jià)其接頭的力學(xué)性能,發(fā)現(xiàn)當(dāng)釬焊溫度為1173k、保溫時(shí)間為300s時(shí),接頭抗剪強(qiáng)度最高,為214mpa。

通過工藝試驗(yàn),在空調(diào)釬焊中成功地采用了低銀釬料,取消了釬劑,采用了助焊劑,并用液化石油氣代替乙炔氣,滿足了產(chǎn)品的質(zhì)量要求,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

針對黃銅與小口徑不銹鋼管高頻感應(yīng)釬焊容易出現(xiàn)熱裂紋等焊接缺陷,分析其產(chǎn)生的原因,設(shè)計(jì)了新工藝,采取新措施,提高接頭的質(zhì)量,大大提升了產(chǎn)品的合格率。

不銹鋼的釬焊工藝 不銹鋼釬焊前的清理要求比碳鋼更為嚴(yán)格。這是因?yàn)椴讳P鋼表 面的氧化物在釬焊時(shí)更難以用釬劑或還原性氣氛加以清除。不銹鋼釬 焊前的清理應(yīng)包括清除任何油脂和油膜的脫脂工作。待焊接頭的表面 還要進(jìn)行機(jī)械清理或酸液清洗。 但是，要避免用金屬絲刷子擦刷，尤其要避免使用碳鋼絲刷子 擦刷。清理以后要防止灰塵、油脂或指痕重新沾污已清理過的表面。 最好的辦法是零件一經(jīng)清洗之后立即進(jìn)行釬焊。如果做不到這一點(diǎn)， 就應(yīng)該把清洗過的零件轉(zhuǎn)入密封的塑料袋中，一直封存到釬焊前為 止。 不銹鋼可以用多種方法進(jìn)行釬焊，如烙鐵、火焰、感應(yīng)、爐中 釬焊等方法。爐中釬焊用的爐子必須具有良好的溫度控制系統(tǒng)，并能 快速冷卻。 用氫氣作為保護(hù)氣體進(jìn)行釬焊時(shí)，對氫氣純度的要求視釬焊 溫度和母材成分而定，即釬焊溫度越低，母材含有穩(wěn)定劑越多，要求 氫氣的露點(diǎn)越低。例如對于1cr13和cr17ni2等馬氏體不銹鋼

不銹鋼的釬焊工藝 不銹鋼釬焊前的清理要求比碳鋼更為嚴(yán)格。這是因?yàn)椴讳P鋼表 面的氧化物在釬焊時(shí)更難以用釬劑或還原性氣氛加以清除。不銹鋼釬 焊前的清理應(yīng)包括清除任何油脂和油膜的脫脂工作。待焊接頭的表面 還要進(jìn)行機(jī)械清理或酸液清洗。 但是，要避免用金屬絲刷子擦刷，尤其要避免使用碳鋼絲刷子 擦刷。清理以后要防止灰塵、油脂或指痕重新沾污已清理過的表面。 最好的辦法是零件一經(jīng)清洗之后立即進(jìn)行釬焊。如果做不到這一點(diǎn)， 就應(yīng)該把清洗過的零件轉(zhuǎn)入密封的塑料袋中，一直封存到釬焊前為 止。 不銹鋼可以用多種方法進(jìn)行釬焊，如烙鐵、火焰、感應(yīng)、爐中 釬焊等方法。爐中釬焊用的爐子必須具有良好的溫度控制系統(tǒng)，并能 快速冷卻。 用氫氣作為保護(hù)氣體進(jìn)行釬焊時(shí)，對氫氣純度的要求視釬焊 溫度和母材成分而定，即釬焊溫度越低，母材含有穩(wěn)定劑越多，要求 氫氣的露點(diǎn)越低。例如對于1cr13和cr17ni2等馬氏體不銹鋼

制冷設(shè)備管路釬焊工藝 作者：時(shí)陽，張蓓，王家凱，王志民 作者單位：時(shí)陽,張蓓(鄭州輕工業(yè)學(xué)院,河南,鄭州,450002)，王家凱,王志民(鄭州長城科工貿(mào)有限公 司,河南,鄭州,450041) 刊名： 焊接技術(shù) 英文刊名：weldingtechnology 年，卷(期)：2010,39(1) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(4條) 1.張啟運(yùn);莊鴻壽釬焊手冊1998 2.劉歡龍;崔全合紫銅管釬焊工藝2000(04) 3.方洪淵簡明釬焊手冊1999 4.宋克儉銅管典型焊接方法的應(yīng)用[期刊論文]-化工建設(shè)工程2001(03) 本文讀者也讀過(9條) 1.張毓新.李少青.蘆鳳桂.姚舜.zhangyu-xin.lishao-qing.lufeng-gui.yaoshun毛細(xì)管板接頭真空電子束釬 焊工藝[期刊論文]-機(jī)

飛機(jī)發(fā)動機(jī)管件釬焊工藝

本論文以刃具硬質(zhì)合金與結(jié)構(gòu)鋼釬焊工藝為研究對象,通過研究其工藝過程,掌握其工作原理,使回轉(zhuǎn)類刃具硬質(zhì)合金與結(jié)構(gòu)鋼釬焊的毛胚料可以合格批產(chǎn)。

貫流式高爐純銅風(fēng)口因其水循環(huán)快,導(dǎo)熱效果好,使用壽命長而成為各鋼鐵公司煉鋼高爐的重要部件,但其在焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋、氣孔、未熔合等技術(shù)

在儀表制造中,經(jīng)常遇到不銹鋼波紋管與配件的組裝焊接工藝問題。有的儀表,由于技術(shù)要求,不允許高溫加熱釬焊,只能低溫加熱釬焊,即稱為軟釬焊。有的同志反映,用鉻鐵釬焊不銹鋼波紋管焊不上,困難較多。其實(shí),只要掌握了它的工藝要點(diǎn),不銹鋼波紋管的軟釬焊是沒有困難的。下面就介紹這方面的工藝要點(diǎn)。

關(guān)于銅制采暖散熱器釬焊工藝的實(shí)驗(yàn)研究——本文針對銅管強(qiáng)度低的特點(diǎn)，比較了制造銅制采暖散熱器的3種方案。在水壓試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，理論分析了釬焊縫受力狀況。結(jié)果表明立柱管壓槽工藝是三者中的最優(yōu)方案。

依據(jù)銅釬焊的技術(shù)特點(diǎn),通過對調(diào)速器飛錘支架部件螺紋銅釬焊接頭間隙的計(jì)算,設(shè)計(jì)了支架與支架軸內(nèi)外螺紋中徑尺寸的配合公差及其裝配時(shí)施以的預(yù)緊扭矩,有效地控制了飛錘支架部件螺紋銅釬焊接頭的間隙,保證了飛錘支架部件釬焊,并在其最終滲碳淬火、回火后,支架軸的拆卸扭矩穩(wěn)定大于110n·m,確保了部件的整體力學(xué)性能。

本文對小口徑紫銅管釬焊進(jìn)行了選材分析和工藝研究。

對紫銅管釬焊進(jìn)行了工藝試驗(yàn),用國產(chǎn)焊材代替進(jìn)口焊材,在工程上取得了良好的效果。

為了順應(yīng)整個(gè)汽車制造工業(yè)的發(fā)展趨勢,散熱器作為汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中非常重要的部件之一,其工作效率也應(yīng)當(dāng)不斷提升,并向著輕型化方向發(fā)展。釬焊在汽車散熱器大規(guī)模批量生產(chǎn)中有良好的適用性,如何保障釬焊成品質(zhì)量是業(yè)內(nèi)人士高度重視的一項(xiàng)課題。文章即在概述汽車散熱器構(gòu)成的基礎(chǔ)之上,對釬焊工藝進(jìn)行研究,并以實(shí)驗(yàn)方式指導(dǎo)對釬焊工藝的合理優(yōu)化,望能夠更好的保障汽車散熱器的散熱性能符合要求,提高釬焊制造合格率。

不銹鋼管與純銅管的焊接工藝方案

紫銅的焊接性分析表明紫銅熔焊時(shí)易產(chǎn)生裂紋、未焊透和氣孔等問題，而紫銅釬焊可避免這些問題的產(chǎn)生，進(jìn)而介紹紫銅管的火焰釬焊5-藝。