康力電梯對蘇州軌道交通2號線公交型扶梯全線滿載測試

近日，康力電梯成功中標(biāo)蘇州軌道交通3號線，總計220臺電扶梯產(chǎn)品。繼1號線、2號線、4號線之后，這是康力電梯同蘇州軌道交通的又一示范性戰(zhàn)略合作項目。蘇州軌道交通3號線全長45．185km，設(shè)站37座，其中換乘站點14座，是名副其實的“換乘樞紐”，預(yù)計2019年通車。

2008年12月18日，蘇州軌道交通有限公司與康力電梯股份有限公司舉行了簽約儀式，康力電梯股份有限公司將為蘇州軌道交通1號線項目提供全部199臺自動扶梯。這也是康力電梯股份有限公司繼韓國大田地鐵、光州地鐵100臺及首爾地鐵50臺大高度自動扶梯項目后又一軌道交通項目中標(biāo)。

蘇州軌道交通有限公司與康力電梯股份有限公司在世界文化遺產(chǎn)所在地的吳江同里湖大酒店舉行了隆重的簽約儀式，康力電梯將為蘇州軌道交通一號線項目提供199臺自動扶梯。這也是康力電梯股份有限公司繼韓國大田地鐵、光州地鐵100臺及首爾地鐵50臺大高度自動扶梯地鐵項目之后又一重要軌道交通項目中標(biāo)。

近日，蘇州軌道交通有限公司傳來喜訊，康力電梯成功中標(biāo)蘇州軌道交通3號線電梯項目，總計220臺電梯、自動扶梯產(chǎn)品，這是繼1號線、2號線、4號線，康力電梯同蘇州軌道交通的又一示范性戰(zhàn)略合作項目。

龍騰龍年，捷報頻傳。日前，從蘇州軌道交通有限公司傳來振奮人心的消息，康力電梯股份有限公司在眾多廠家中脫穎而出，成功中標(biāo)蘇州軌道交通二號線全線自動扶梯項目，總計315臺klxf大高度重載公交型自動扶梯，中標(biāo)金額高達(dá)2．5億元人民幣，是國內(nèi)公共交通電扶梯招標(biāo)單次中標(biāo)臺數(shù)最多的工程項目。

作為蘇州軌道交通自動扶梯唯一供應(yīng)商，繼1號線、2號線之后，康力電梯為蘇州軌道交通4號線、2號線延伸線提供的首批重載公交型自動扶梯順利出貨安裝。

本刊訊蘇州軌道交通1號線于2007年12月26日開工建設(shè)。蘇州成為中國第一個建設(shè)城市軌道交通的地級市。

4月28日，蘇州軌道交通1號線正式開通運營，蘇州由此成為我國首個開通城市軌道交通的地級城市。蘇州軌道交通1號線全長25．739km，共設(shè)24個車站，配備24輛列車，為4節(jié)編組，全部為地下車站。

通常列車的車型和編組決定了車軸重量和站臺長度，地鐵與輕軌的區(qū)別也主要在于這兩方面，其中地鐵是選用a型或b型列車的軌道交通路線，采用5-8節(jié)編組列車；輕軌則是選用c型列車的軌道交通路線，采用2-4節(jié)編組列車。而蘇州1號線是4節(jié)編組的b型車，于是便籠統(tǒng)的稱之為：蘇州軌道交通1號線。

7月2日,蘇州軌道交通2號線工程項目檔案通過了由省檔案局組織的專項驗收。省檔案局項瑞荃巡視員出席驗收會并講話。該項目于2009年12月25日正式開工建設(shè),2013年12月28日試運營,工程項目橫貫蘇州市相城區(qū)、平江區(qū)、金閶區(qū)、滄浪區(qū)、吳中區(qū),是市區(qū)南北的交通主動脈,線路全長26.5公里,總投資144.3億元。蘇州市軌道交通集團有限公司和各參建單位高

據(jù)最新消息，蘇州軌道交通1號線“萬人試乘”已拉開序幕，已于4月底正式運營。隨著1號線帶領(lǐng)蘇州跨入“軌道交通時代”，蘇州軌道交通2號線建設(shè)也在熱火朝天的進(jìn)行中。3月中旬傳來消息，2號線已經(jīng)展開鋪軌工作。\r\n蘇州軌道交通2號線2009年底正式開工建設(shè)。它是繼1號線后蘇州軌道交通線網(wǎng)的南北向骨干線路，

標(biāo)準(zhǔn)實用 文案大全 蘇州軌道交通4號線天鵝蕩路站工地 “8?4”高處墜落事故調(diào)查報告 2016年8月4日11時左右，位于吳中區(qū)越溪街道的蘇州軌 道交通4號線天鵝蕩路站工地發(fā)生一起高處墜落事故，造成1名 工人死亡。 事故發(fā)生后，市安監(jiān)局、市住建局、吳中區(qū)安監(jiān)局、吳中公 安分局等部門在接報后的第一時間趕赴事故現(xiàn)場，指導(dǎo)協(xié)調(diào)事故 救援和調(diào)查工作。 根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》 （國務(wù)院令493號）、《蘇州市生產(chǎn)安全事故提級調(diào)查辦法》（蘇 府辦〔2016〕34號）等有關(guān)法律法規(guī)，蘇州市政府成立了蘇州軌 道交通4號線天鵝蕩路站工地“8?4”高處墜落事故調(diào)查組（以 下簡稱：事故調(diào)查組，名單見附件一），市安監(jiān)局副局長王竟任 調(diào)查組組長，市安監(jiān)、監(jiān)察、公安、住建、總工會等部門人員為 成員，開展事故調(diào)查工作，并邀請市檢察院派員參加。事故調(diào)查

通過對蘇州軌道交通三號線盾構(gòu)機適應(yīng)性有關(guān)的主體設(shè)備、刀盤和刀具布置、同步注漿及二次補漿設(shè)備、螺旋輸送機等進(jìn)行分析研究，對其合理眭進(jìn)行評價，結(jié)合地質(zhì)和水文狀況對掘進(jìn)施工過程中可能存在的問題進(jìn)行分析并改進(jìn)，保證了掘進(jìn)任務(wù)的順利完成，可為同類工程提供有益借鑒。

剛開年，傳來捷報，森赫電梯成功中標(biāo)長春軌道交通2號線電梯項目，為長春市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

蘇州軌道交通4號線于2017年4月15日開通試運營。至此,蘇州市軌道交通運營里程達(dá)到121km,車站數(shù)量達(dá)到97個,換乘站數(shù)量增加到5個,軌道交通網(wǎng)絡(luò)化體系得到進(jìn)一步加強。該線南北走向,是蘇州

4月15日,歷經(jīng)4年多建設(shè),貫通蘇州南北的蘇州軌道交通4號線及支線正式開通試運營.至此,蘇州共有條軌道交通投入運營,總里程達(dá)到121公里,車站數(shù)量達(dá)到97個,換乘站數(shù)量增加到5個.

蘇州軌道交通2號線及延伸線35個站名公示 本次公示的2號線及延伸線車站站名原則如下： 一、用與線路行進(jìn)方向垂直相交的道路名稱來命名； 二、用車站周邊相對穩(wěn)定的標(biāo)志性公共建筑物或設(shè)施來命名； 三、用車站所在的大區(qū)域或片區(qū)主地名來命名。 經(jīng)與市地民辦開會討論并結(jié)合1號線經(jīng)驗，2號線及延伸線各車站站名（含英文翻譯） 初步方案如下： 2號線及延伸線車站名稱建議表 序號車站規(guī)劃名稱建議車站名稱英文翻譯備注 1太東路站太東路站taidonglu北延伸車站 2太平站太平站（暫定）taiping北延伸車站 3蘇州高速站站高鐵蘇州北站suzhounorthrailwaystation一期工程車站 4相城大道站相城大道站（暫定）xiangchengdadao一期工程車站 5富陽路站富元路站fuyuanlu一期工程車站 6安元

城市軌道直流電力動力電纜是指地鐵、輕軌供電系統(tǒng)中直接對牽引機車進(jìn)行供電的dc1500v以及對空調(diào),壓縮機等供電的400v供電電纜。它們對城市軌道供電系統(tǒng)的安全可靠性影響較大,選型恰當(dāng)與否關(guān)系到整個城市軌道供電系統(tǒng)設(shè)計是否合理。

無錫市軌道交通1號線工程可行性研究報告已經(jīng)正式得到國家發(fā)改委批復(fù)并于11月7日全線開工。目前，無錫市軌道交通項目各項條件已經(jīng)基本成熟，預(yù)計該工程于2014年建成，屆時軌道交通1號線可以緩解南北向交通壓力。

2018年12月1日,貴陽市軌道交通1號線全線開通運營。貴陽市軌道交通1號線全長35.11km,為貴陽市第1條運營的軌道交通線路。1號線起于觀山湖區(qū)竇官,經(jīng)云巖區(qū)和南明區(qū),止于經(jīng)開區(qū)小孟工業(yè)園,共設(shè)25座車站、24個區(qū)間、1個車輛段、1個停車場、2座主變電所和1個運營控制中心(occ)。1號線首通段已于2017年12月28日開通初期運營,現(xiàn)在后通段建設(shè)任務(wù)全部完成并通過驗收,于2018年12月1日全線開通運營。

7月6日，蘇州軌道交通3號線東振路站首幅地下連續(xù)墻破土開挖，正式拉開了該站河底基坑施工的序幕，也標(biāo)志著3號線園區(qū)段正式開建。

介紹了蘇州軌道交通1號線列車車體的設(shè)計方案,建立了catia三維數(shù)學(xué)模型,給出了結(jié)構(gòu)強度分析與模態(tài)分析結(jié)果,初步確定了設(shè)計結(jié)構(gòu)的合理性,同時也指出了優(yōu)化方向。