可拓方法在輸氣管道線路工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評價中的應(yīng)用
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4.5
從系統(tǒng)理論出發(fā),利用可拓方法基本理論,在物元模型理論的基礎(chǔ)上建立地質(zhì)災(zāi)害危險性評價的物元模型,確定了影響地質(zhì)災(zāi)害危險性評價的12個評價指標(biāo),并采用層次分析法計算物元模型中各評價指標(biāo)的權(quán)系數(shù)。建立地質(zhì)災(zāi)害危險性分級標(biāo)準(zhǔn),并進(jìn)行相應(yīng)的量化賦值。通過西氣東輸二線工程龍崗—西峽支干線工程地質(zhì)災(zāi)害危險性分段評價的實踐應(yīng)用研究,證明這一方法用于地質(zhì)災(zāi)害危險性評價有效可行。
某輸氣管道線路工程地質(zhì)災(zāi)害及其防治建議
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西氣東輸二線工程龍崗支干線輸氣管道工程長達(dá)610km,橫貫我國四川、陜西、湖北、河南4省,沿線地質(zhì)災(zāi)害類型多樣。做好線路地質(zhì)災(zāi)害研究及巖土工程勘察,制定并實施好地質(zhì)災(zāi)害防治對策,對于確保國家西氣東輸工程的順利實施和輸氣管道安全施工與運營十分重要。
商洛至商南輸氣管道線路工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估
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商洛至商南輸氣管道線路工程位于陜西省商洛市,全長124km。沿線地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜多變,地質(zhì)災(zāi)害類型主要為滑坡、崩塌、泥石流等。通過全面的野外實地調(diào)查,查明并分析了各種災(zāi)害的危險性現(xiàn)狀。工程建設(shè)有引發(fā)和加劇滑坡及崩塌災(zāi)害的可能性,有遭受地質(zhì)災(zāi)害的危險性。工程建設(shè)過程中針對不同的災(zāi)害類型,制定并實施好地質(zhì)災(zāi)害防治對策,對于確保該輸氣管道的順利施工與安全運營十分重要。
某輸電線路工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估研究
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4.5
為防治和減輕地質(zhì)災(zāi)害對某新建750kv輸電線路工程的危害,要求對工程建設(shè)用地范圍內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害危險性做出評估,以滿足工程建設(shè)征用土地和工程建設(shè)過程中對地質(zhì)災(zāi)害防治的需要。本文以分析了該線路的地質(zhì)環(huán)境條件,結(jié)合工程實際特點對線路地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀及預(yù)測進(jìn)行了評估,相關(guān)結(jié)論對于本工程及類似工程具有一定的借鑒意義。
油氣管道典型地質(zhì)災(zāi)害危險性評價
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4.8
為了準(zhǔn)確、快速地評價典型地質(zhì)災(zāi)害對油氣管道的危險性大小,基于典型地質(zhì)災(zāi)害對油氣管道的危害形式的分析,對崩塌、滑坡、泥石流3種地質(zhì)災(zāi)害危險性影響因素進(jìn)行辨識、分類整理,計算各影響因素的相對權(quán)重,以此建立了油氣管道典型地質(zhì)災(zāi)害危險性評價指標(biāo)體系。詳細(xì)論述了各因素的影響程度分級標(biāo)準(zhǔn)、評分標(biāo)準(zhǔn)以及危險性評價標(biāo)準(zhǔn),綜合考慮地質(zhì)災(zāi)害的易發(fā)性、管道易損性,選取簡單、易于操作的指標(biāo)體系法進(jìn)行危險性評價,最后將評價方法成功應(yīng)用于某管道工程的地災(zāi)案例中,結(jié)果表明:油氣管道典型地質(zhì)災(zāi)害危險性評價技術(shù)具有較強(qiáng)的操作實用性。該研究成果在指導(dǎo)地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育點的管道施工風(fēng)險控制方面有非常重要的參考價值。
線狀工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估
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線狀工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估——針對線狀工程地質(zhì)災(zāi)害危害特征,分析線狀工程地質(zhì)災(zāi)害分布規(guī)律和線狀工程承災(zāi)體特征,運用定性與定量相結(jié)合的方法,對線狀工程地質(zhì)災(zāi)害的危險性,進(jìn)行了現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估和綜合評估。
輸氣管道線路用管選擇技術(shù)探究
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4.7
對于輸氣管道工程,線路用管的合理選取不僅是管道工程安全性的重要保證而且是控制線路工程投資的關(guān)鍵措施。對輸氣管道線路用管選擇的原則及其管型、壁厚的選擇進(jìn)行了淺要的分析和探究。
陜京二線輸氣管道工程山西段地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估及防治對策
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4.5
山西境內(nèi)陜京二線輸氣管道工程沿線地質(zhì)災(zāi)害眾多,點多面廣,它們對通過境內(nèi)的管道安全可能產(chǎn)生極大威脅,為確保該線安全、穩(wěn)定、可靠,本文對山西段工程施工和運營過程中可能誘發(fā)或加劇的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行了危險性預(yù)測評估,并提出了一系列相應(yīng)的防治對策。
不停輸封堵工藝在輸氣管道中的應(yīng)用
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4.5
不停輸封堵工藝指的是,在輸氣管道正常帶壓運行的前提下,對目標(biāo)管道進(jìn)行一系列操作,包括開孔、封堵等,與此同時通過建立一條旁通管道,使新舊管道實現(xiàn)碰口連接,最終在不停輸?shù)那疤嵯聦崿F(xiàn)對管道的改造、搶修.本篇論文中,筆者主要對輸氣管道中不停輸封堵工藝的應(yīng)用相關(guān)問題進(jìn)行了探討與分析,以供參考.
不停輸封堵工藝在輸氣管道中的應(yīng)用
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4.5
隨著工業(yè)的發(fā)展,管道不停輸封堵施工技術(shù)在管線改造項目中得到越來越廣泛的應(yīng)用。本文結(jié)合輸氣管道的特點,論述了輸氣管道不停輸封堵施工技術(shù)的方案選擇、盤式封堵施工工藝以及施工過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制。此外,針對國內(nèi)現(xiàn)有的不停輸封堵工藝提出了改進(jìn)建議。
公路工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估野外工作方法探討
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4.5
野外調(diào)查是地質(zhì)災(zāi)害危險性評估的重要組成部分,根據(jù)現(xiàn)狀確定地質(zhì)災(zāi)害類型和特征,從地質(zhì)環(huán)境條件分析其形成機(jī)理和地質(zhì)災(zāi)害危險性,并根據(jù)公路工程建設(shè)項目特點、路基形式和地質(zhì)環(huán)境條件,采取不同預(yù)測評估體系和方法,確定每一區(qū)段遭受或加劇地質(zhì)災(zāi)害的危險性。
輸氣管道山地施工方法研究
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4.6
介紹輸氣管道山地施工方法(整體吊裝法、溜管法、拖管法、軌道運管法、懸纜運管法),探討每種方法適合的地形地貌特點及具體操作流程,提出選擇合理的山地施工方法的要點。
南坪快速路工程地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估
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4.3
針對南坪快速路工程(一期)沿線地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育的特點,根據(jù)沿線的地質(zhì)環(huán)境條件、已經(jīng)發(fā)生和可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害情況,構(gòu)建了相應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害危險性評價指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用灰色聚類法對該段地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估進(jìn)行定量研究。和現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查的結(jié)果對比,評估結(jié)果為擬建項目防治地質(zhì)災(zāi)害提供了依據(jù)。
某鐵礦管道化輸送工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告
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某鐵礦管道化輸送工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告——一、項目的由來簡介 xx集團(tuán)礦業(yè)有限責(zé)任公司官店鐵礦儲量約9億噸,為了提高鐵礦原料運至武鋼的效率和緩解交通壓力,xx集團(tuán)礦業(yè)有限責(zé)任公司擬在xx省xx縣官店xx與xx省xx市xx鎮(zhèn)之間修建一條運輸管道,用于輸送...
改進(jìn)遺傳算法在輸氣管道運行優(yōu)化中的應(yīng)用
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4.5
針對在天然氣長輸管道運行優(yōu)化中廣泛使用的傳統(tǒng)遺傳算法存在的諸多問題,結(jié)合天然氣長輸管道的運行特點,對傳統(tǒng)遺傳算法加以改進(jìn)。使用改進(jìn)后的遺傳算法對管道運行優(yōu)化的計算結(jié)果表明,改進(jìn)遺傳算法優(yōu)于動態(tài)規(guī)劃算法和傳統(tǒng)遺傳算法,在天然氣長輸管道的運行優(yōu)化過程中具有實用價值。
淺談橋梁工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估
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4.4
隨著社會的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,近年來,我國橋梁工程發(fā)展到了新的階段,相關(guān)單位的工作人員加強(qiáng)了對于橋梁工程建筑質(zhì)量的關(guān)注力度。就橋梁工程建筑質(zhì)量的關(guān)鍵而言,影響其的主要因素是指,橋梁工程地質(zhì)災(zāi)害的危險性,其不但直接影響了整個工程的質(zhì)量,還對建筑工人的人身安全造成重要影響,因此,對于其地質(zhì)災(zāi)害危險性的評估勢在必行。本文將對橋梁工程地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀作一評估,并對地質(zhì)災(zāi)害危險性進(jìn)行預(yù)測性評估,提出解決措施。
輸氣管道置換優(yōu)化研究
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4.4
置換是輸氣管道投產(chǎn)試運過程中的重要工藝環(huán)節(jié),是復(fù)雜的擴(kuò)散、對流過程。文中介紹了輸氣管道投產(chǎn)前用氮氣置換空氣的幾種方法,闡述了它們的工作原理與實施步驟,對比分析了它們的優(yōu)缺點,優(yōu)選了置換方式,并采用fluent流體模擬軟件建立了輸氣管道氮氣置換數(shù)學(xué)模型,進(jìn)行了三維穩(wěn)態(tài)和非穩(wěn)態(tài)數(shù)值計算,研究了置換過程中混氣段長度隨管徑、管長、流速變化規(guī)律,將理論推導(dǎo)、數(shù)值計算和現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比,驗證了理論結(jié)果的正確性,為現(xiàn)場施工提供了科學(xué)依據(jù)。
水利工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估概述
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4.3
主要論述水利工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估的內(nèi)涵和作用,水利工程在進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險性評估時的評估內(nèi)容、評估范圍、評估級別、評估報告編制單位資質(zhì)等級劃分及評估報告審查及審定等內(nèi)容,希望對水利工程前期工作編制地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作時有一定的參考作用。
輸氣管道計算
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說明:全部管道連為一體儲氣,民用氣時間按每天3小時計。電廠上午、下午各運行3.5小時,晚上運行3小時。 電廠管道及儲罐容積: 儲罐數(shù)罐容積m3總?cè)莘em3儲氣溫度oc最低壓力mpa(a)存底氣量104nm3 0.052000100300.50.05 管線長度管徑mm壁厚mm長度km管道容積m3 龍~閥組5597.1122797200.61.66 閥組-煙4576.48312862200.67.61日用氣量小時平均日用氣量小時平均 黃-招支線2195.621712200.60.42煙臺市9.493.163.800.21 蓬萊支線2195.621712200.60.42蓬萊市1.150.380.560.03 閥組-萊線2736.4723829200.6
思茅區(qū)地質(zhì)災(zāi)害危險性評價
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4.5
在對思茅區(qū)地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上,采用信息量法和模糊綜合評判法分別對地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行危險性分區(qū)評價,并對兩種評價結(jié)果進(jìn)行了對比和綜合分析。研究表明:在大部分地區(qū)兩種評價結(jié)果一致且與實地調(diào)查結(jié)果吻合度高;地質(zhì)災(zāi)害高度危險區(qū)主要分布在山區(qū)居民集中的溝谷山坡地帶以及交通相對便利的公路沿線地區(qū),低度危險區(qū)主要分布在地勢相對平坦的盆地一帶以及自然保護(hù)區(qū);在局部地區(qū),信息量法評價結(jié)果相對模糊綜合評判結(jié)果與實地調(diào)查結(jié)果的吻合度更高。
輸氣管道不停輸帶壓封堵技術(shù)的應(yīng)用
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4.8
以鄯烏輸氣管道改造實踐為例,從施工前期準(zhǔn)備、施工組織與技術(shù)要求、施工流程和具體作業(yè)步驟五個方面介紹了輸氣管道不停輸帶壓封堵施工技術(shù),指出了施工中應(yīng)注意的問題,并針對不同問題提出了改進(jìn)措施和建議。
GPS技術(shù)在長距離輸氣管道測量中的應(yīng)用
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4.6
一、gps技術(shù)使用概況隨著技術(shù)的發(fā)展,gps的作業(yè)模式已從靜態(tài)測量、快速靜態(tài)測量、后處理高精度動態(tài)測量,發(fā)展到動態(tài)初始化(otf)厘米級實時rtk測量作業(yè)。gps可以高精度并快速地測定各級控制點的坐標(biāo),應(yīng)用rtk技術(shù),甚至可以不布設(shè)各級控制點,僅依據(jù)一定數(shù)量的基準(zhǔn)控制點,便可以高精度并快速地測定地形點、地物點的坐
SCADA 系統(tǒng)在輸氣管道建設(shè)中的應(yīng)用
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4.6
天然氣長輸管道scada系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成。scada系統(tǒng)的建設(shè),實現(xiàn)了輸氣管道的全線
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職位:氣體消防工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林