空調(diào)控制器集中控制和雙軌通訊的研究與開發(fā)

介紹以８９ｃ５１單片機(jī)為主控制器，以ｃｗ－２０００模塊實(shí)現(xiàn)電力載波通迅的新型鐵路空調(diào)客車空調(diào)控制器的組成及工作原理。

目的:設(shè)計(jì)一種氧艙空調(diào)控制器,實(shí)現(xiàn)定時(shí)排水,使制熱過程中內(nèi)風(fēng)機(jī)延遲工作,避免空調(diào)開始工作時(shí)吹涼風(fēng)。方法:該設(shè)計(jì)過程利用空調(diào)的內(nèi)、外風(fēng)機(jī)及三通電磁閥,通過與交流接觸器及微處理器的相互連接,以及繼電器與微處理器的連接來實(shí)現(xiàn),并利用繼電器將高電壓與氧艙隔離,使空調(diào)能夠在氧艙內(nèi)使用。結(jié)果:微處理器對(duì)空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),實(shí)現(xiàn)了定時(shí)排水,制熱過程中內(nèi)風(fēng)機(jī)延遲工作,達(dá)到了預(yù)期的目的。結(jié)論:本實(shí)用新型專利的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)定時(shí)排水,制熱延時(shí)啟動(dòng)的功能,避免了空調(diào)開始工作時(shí)吹涼風(fēng),效果良好,值得推廣。

在介紹lonworks現(xiàn)場(chǎng)控制總線技術(shù)的基礎(chǔ)上,通過對(duì)樓宇空調(diào)控制對(duì)象的分析,提出了一種基于lonworks技術(shù)設(shè)計(jì)和開發(fā)的空調(diào)控制器。與傳統(tǒng)控制相比,組態(tài)、調(diào)試和維護(hù)十分方便。實(shí)際應(yīng)用證明,控制是可靠的,穩(wěn)定的

設(shè)計(jì)樣例： ****課程設(shè)計(jì)報(bào)告 成員：xxx xxx 教師：xxxxxx 日期：07.09.10～07.09.21 一、目的 單片機(jī)課程設(shè)計(jì)是一項(xiàng)綜合性的專業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，目的是讓學(xué)生將所學(xué)的基 礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到具體的工程實(shí)踐中，以培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)能力、實(shí) 際動(dòng)手能力和工程實(shí)踐能力，為此后的畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。 二、任務(wù) 本次單片機(jī)課程設(shè)計(jì)的任務(wù)是設(shè)計(jì)并制作一個(gè)空調(diào)控制器。 基本任務(wù)是利用at89c51單片機(jī)、adc0809模數(shù)轉(zhuǎn)換器等芯片設(shè)計(jì)并制作 一個(gè)具有制冷、制熱、通風(fēng)和自動(dòng)運(yùn)行的手控型空調(diào)控制器。 三、硬件部分的具體內(nèi)容和要求 1．手控型空調(diào)控制器的功能： 1）空調(diào)控制器應(yīng)具有制冷、制熱、通風(fēng)和自動(dòng)運(yùn)行四種工作模式。 a．制冷：室內(nèi)風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)及室外風(fēng)機(jī)工作，而四通換向閥停止工作。 b．

經(jīng)濟(jì)型轎車所裝備的空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化是必然趨勢(shì)。討論了轎車的自動(dòng)空調(diào)控制器的實(shí)現(xiàn)過程。在分析現(xiàn)有手動(dòng)空調(diào)的基礎(chǔ)上,給出了簡(jiǎn)單可行的數(shù)字式自動(dòng)空調(diào)控制方案和控制器模糊策略、硬件的解決方案及其軟件的實(shí)現(xiàn),并采用硬件在環(huán)技術(shù)hils對(duì)此進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明,此方案具有很好的可操作性和應(yīng)用推廣價(jià)值。

文中提出了基于fpga的多功能小型家用空調(diào)控制器的設(shè)計(jì)方案。該方案具有功耗低,開發(fā)周期短,可移植性好,升級(jí)靈活等特點(diǎn)。文章主要從系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)和軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行論述,設(shè)計(jì)已在ep1k30tc144-3芯片中通過硬件測(cè)試,運(yùn)行良好。

本文介紹了以89c51單片機(jī)為主控制器,用cw—2000電力載波通訊模塊實(shí)現(xiàn)多機(jī)通信的新型鐵路空調(diào)客車空調(diào)控制器的組成及工作原理

基于fpga的多功能空調(diào)控制器設(shè)計(jì)——文中提出了基于fpga的多功能小型家用空l調(diào)控制器的設(shè)計(jì)方案。該方案具有功耗低，開發(fā)周期短，可移植性好，升級(jí)靈活等特點(diǎn)。文章主要從系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)和軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行論述，設(shè)計(jì)己在ep1k30tc144—3芯片中通過硬件測(cè)試，運(yùn)行良好。

沈陽工程學(xué)院 課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目：空調(diào)控制器的設(shè)計(jì) 系別自控系班級(jí)測(cè)控本072 學(xué)生姓名蘇立皓學(xué)號(hào)12 指導(dǎo)教師呂勇軍職稱教授 起止日期：2010年8月30日起——至2010年9月10日止 沈陽工程學(xué)院 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 課程設(shè)計(jì)題目：空調(diào)控制器的設(shè)計(jì) 系別自控系班級(jí)測(cè)控本072 學(xué)生姓名蘇立皓學(xué)號(hào)12 指導(dǎo)教師呂勇軍職稱教授 課程設(shè)計(jì)進(jìn)行地點(diǎn)：教學(xué)f座422 任務(wù)下達(dá)時(shí)間：2010年8月30日 起止日期：2010年8月30日起——至2010年9月10日止 教研室主任年月日批準(zhǔn) 空調(diào)控制器的設(shè)計(jì) 1.設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及要求： 設(shè)計(jì)一個(gè)空調(diào)控制器。 要求：

主要論述汽車空調(diào)控制器的實(shí)現(xiàn)過程和主要技術(shù)。在硬件設(shè)計(jì)和選型上充分考慮了汽車電子的工作環(huán)境和成本因素,解決了在汽車電子這個(gè)高噪聲環(huán)境中的抗干擾問題。軟件設(shè)計(jì)中,引入了多任務(wù)管理的思想,達(dá)到了在資源較少的微控制單元(mcu)上運(yùn)行復(fù)雜任務(wù)的目的。

單片機(jī)及接口技術(shù)課程設(shè)計(jì)（論文） 題目：智能空調(diào)控制器 院（系）： 專業(yè)班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 教師職稱： 起止時(shí)間：6 課程設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)及評(píng)語 院（系）：教研室：電子信息教研室 學(xué)號(hào)學(xué)生姓名專業(yè)班級(jí) 課程設(shè)計(jì) （論文） 題目 智能空調(diào)控制器 課 程 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 任 務(wù) 1、主要技術(shù)指標(biāo)及要求： 設(shè)計(jì)一個(gè)由單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的空調(diào)控制器，既可以控制普通空調(diào)，也可以控制“一 掛二”空調(diào)機(jī)； 控制器有如下功能： （1）房間的溫度測(cè)量與顯示； （2）能根據(jù)實(shí)際室溫與設(shè)定溫度來控制壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)的工作； （3）具有實(shí)時(shí)時(shí)鐘，能依據(jù)設(shè)定時(shí)間程控。 2、分析設(shè)計(jì)要求，明確性能指標(biāo)，查閱資料，設(shè)計(jì)方案分析。 3、論證并確定合理的總體設(shè)計(jì)方案，繪制結(jié)構(gòu)框圖，編制流程圖。 4、系統(tǒng)各單元具體電路設(shè)計(jì)?？傮w方案分解成若干子系統(tǒng)式單元電路，逐個(gè)設(shè) 計(jì)，計(jì)算電路元件參數(shù)，分析

空調(diào)控制器使用說明書

... 空調(diào)控制器設(shè)計(jì)規(guī) 1.開發(fā)方案輸入 ... 零部件（或總成）名 稱 空調(diào)控制器 開發(fā)屬性 黑 ■ 開發(fā)導(dǎo)向 質(zhì)量 □ 零部件（或總成）代 號(hào) 灰 □ 功能 ■ 所屬系統(tǒng)白 □ 成本 □ 開發(fā)周期要求預(yù)計(jì)年銷量成本目標(biāo)設(shè) 計(jì) 投資支付方式環(huán)境要求 法規(guī)要求1、gb18655-2010車輛、船和燃機(jī)無線電騷擾特性，用于保護(hù)車載 接收機(jī)的限值和測(cè)量方法； 2、gb/t17619-1998機(jī)動(dòng)車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測(cè) 量方法； 3、gb/t2411-2008塑料和硬橡膠使用硬度計(jì)測(cè)定壓痕硬度（邵氏硬 度）； 4、gb4094-1999汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志； 5、gb8410-2006汽車飾材料的燃燒特性； 6、gb11552-2009乘用車部凸出物； 7、gb/

cg220208雙數(shù)碼管微型工程車空調(diào)控制器/cg220208controllerforconstructionequipment 功能說明/function cg220208型雙數(shù)碼管微型空調(diào)控制器用于工程 車、卡車空調(diào)的車內(nèi)環(huán)境控制，采用合金沖壓殼 體，外觀新穎，車內(nèi)溫度、風(fēng)量和設(shè)置溫度分開 顯示更加直觀，外形小巧，縱向螺絲固定安裝， 牢固度高，占用空間小。 主要功能：制冷、新風(fēng)、故障報(bào)警指示、3級(jí)風(fēng)量 調(diào)節(jié)、強(qiáng)制冷等. 可選裝的附件/accessories page61 外觀尺寸/dimensions 技術(shù)參數(shù)technicaldatecg220208 電源powersupplydv12v(dc10v-dc15v)/dv24v(dc20v-dc32v) 功耗powerconsumption2.5w

空調(diào)控制器基礎(chǔ)知識(shí)講座 一、空調(diào)的基本概念 1.1.空調(diào)的定義： 空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)器的簡(jiǎn)稱，它是利用設(shè)備和技術(shù)對(duì)室內(nèi)空氣（或人工混合氣 體）的溫度、濕度、清潔度及氣流速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足人們對(duì)環(huán)境的舒適要求 或生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的工藝要求。 1．2空調(diào)制冷原理 空調(diào)制冷技術(shù)屬于普通制冷范圍，主要是采用液體氣化制冷法，利用液體氣 化過程要吸收熱量，而且液體表面壓力不同，其沸點(diǎn)也不同，壓力越低，沸點(diǎn)越 低。其工作原理就是使制冷劑在壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等熱力設(shè)備中 進(jìn)行壓縮、放熱、接流和吸熱四個(gè)主要的熱力過程，以完成制冷循環(huán)?？照{(diào)的制 冷過程是將熱量從一個(gè)環(huán)境搬移到另一個(gè)環(huán)境的過程。 1．3按照功能要求的不同，空調(diào)可分為舒適性空調(diào)（家用空調(diào)、商用空調(diào)）、工藝 性空調(diào)、潔凈空調(diào)；以滿足人類或其它生物對(duì)舒適感的要求的空調(diào)，一般稱之為 舒適性空調(diào)；而主要用來滿足工藝生產(chǎn)過程和設(shè)備的運(yùn)行要求，一般

i/28 沈陽工程學(xué)院 課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目：空調(diào)控制器設(shè)計(jì) 1.設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及要求； 設(shè)計(jì)一個(gè)空調(diào)控制器。 要求：1）硬件電路設(shè)計(jì)，包括原理圖和pcb板圖。 2）控制器軟件設(shè)計(jì)。 3）要求能夠設(shè)定溫度、測(cè)量溫度、顯示溫度、制冷控制以及風(fēng)機(jī) 控制。 2.對(duì)設(shè)計(jì)論文撰寫內(nèi)容、格式、字?jǐn)?shù)的要求； <1）.課程設(shè)計(jì)論文是體現(xiàn)和總結(jié)課程設(shè)計(jì)成果的載體，一般不應(yīng)少于 3000字。 <2）.學(xué)生應(yīng)撰寫的內(nèi)容為：中文摘要和關(guān)鍵詞、目錄、正文、參考文獻(xiàn) 等。課程設(shè)計(jì)論文的結(jié)構(gòu)及各部分內(nèi)容要求可參照《沈陽工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)< 論文）撰寫規(guī)范》執(zhí)行。應(yīng)做到文理通順，內(nèi)容正確完整，書寫工整，裝訂整 齊。b5e2rgbcap <3）.論文要求打印，打印時(shí)按《沈陽工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)<論文）撰寫規(guī) 范》的要求進(jìn)行打印。 <4）.課程設(shè)計(jì)論文裝訂順序?yàn)椋?/p>

本文結(jié)合作者本人的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和開發(fā)過程中的體會(huì),主要介紹在空調(diào)控制器的開發(fā)中,調(diào)試控制器的策略和方法。

空調(diào)控制器基礎(chǔ)知識(shí)講座 一、空調(diào)的基本概念 1.1.空調(diào)的定義： 空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)器的簡(jiǎn)稱，它是利用設(shè)備和技術(shù)對(duì)室內(nèi)空氣（或人工混合氣 體）的溫度、濕度、清潔度及氣流速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足人們對(duì)環(huán)境的舒適要求 或生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的工藝要求。 1．2空調(diào)制冷原理 空調(diào)制冷技術(shù)屬于普通制冷范圍，主要是采用液體氣化制冷法，利用液體氣 化過程要吸收熱量，而且液體表面壓力不同，其沸點(diǎn)也不同，壓力越低，沸點(diǎn)越 低。其工作原理就是使制冷劑在壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等熱力設(shè)備中 進(jìn)行壓縮、放熱、接流和吸熱四個(gè)主要的熱力過程，以完成制冷循環(huán)?？照{(diào)的制 冷過程是將熱量從一個(gè)環(huán)境搬移到另一個(gè)環(huán)境的過程。 1．3按照功能要求的不同，空調(diào)可分為舒適性空調(diào)（家用空調(diào)、商用空調(diào)）、工藝 性空調(diào)、潔凈空調(diào)；以滿足人類或其它生物對(duì)舒適感的要求的空調(diào)，一般稱之為 舒適性空調(diào)；而主要用來滿足工藝生產(chǎn)過程和設(shè)備的運(yùn)行要求，一般

空調(diào)控制器設(shè)計(jì)規(guī)范 編制日期：2018.08.19版次：01頁次：-1- 1 空調(diào)控制器設(shè)計(jì)規(guī)范 空調(diào)控制器設(shè)計(jì)規(guī)范 編制日期：2018.08.19版次：01頁次：-2- 2 1.開發(fā)方案輸入 零部件（或總成）名 稱 空調(diào)控制器 開發(fā)屬性 黑 ■ 開發(fā)導(dǎo)向 質(zhì)量 □ 零部件（或總成）代 號(hào) 灰 □ 功能 ■ 所屬系統(tǒng)白 □ 成本 □ 開發(fā)周期要求預(yù)計(jì)年銷量成本目標(biāo)設(shè) 計(jì) 投資支付方式環(huán)境要求 法規(guī)要求1、gb18655-2010車輛、船和內(nèi)燃機(jī)無線電騷擾特性，用于保護(hù)車 載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法； 2、gb/t17619-1998機(jī)動(dòng)車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測(cè) 量方法； 3、gb/t2411-2008塑料和硬橡膠使用硬度計(jì)測(cè)定壓痕硬度（邵氏硬 度）； 4、gb4094-1999汽車操縱件

豪沃(howo)重型載貨汽車上的空調(diào)系統(tǒng)采用先進(jìn)的單片機(jī)作為控制核心,工作穩(wěn)定且調(diào)節(jié)控制精度高。為了更好地維修該車空調(diào)系統(tǒng)及相關(guān)線路,作為汽車維修電工十分有必要學(xué)習(xí)和了解控制器內(nèi)部的詳細(xì)工作控制原理。

解放"新大威"由一汽解放青島汽車廠生產(chǎn),采用國(guó)內(nèi)成熟的總成零部件,整車性能穩(wěn)定。為了讓廣大同行更好地了解解放空調(diào)控制系統(tǒng)工作原理和方便線路維修,筆者以新大威車型上空調(diào)控制器內(nèi)部電路為例來介紹解放空調(diào)的控制原理(注:控制器內(nèi)部原理圖為筆者根據(jù)實(shí)物所畫,元件編號(hào)為原pcb所標(biāo)注)。

本文以變頻空調(diào)kfr－32gw／bp為例，從理論到實(shí)踐的基礎(chǔ)上論述了變頻空調(diào)控制器所包含的主要技術(shù)。