卡西歐fx5800計算器在巷道超欠挖檢測

(以下程序是專業(yè)人士編寫，本店鋪不對程序負責，僅供您參考使用。) 卡西歐fx5800p計算器隧道計算程序?qū)０?(以下程序是專業(yè)人士編寫，本店鋪不對程序負責，僅供您參考使用。) 本版本是道路版的升級版，程序只改變了shell程序，從shell中拆分出work-set(工 作設(shè)置程序)，加入sdpy(隧道放樣)。 filename:reset初始化程序 norm1:50→c:12345→j "resetpw"?i:i=j=>500→dimz為數(shù)據(jù)庫增加額外變量500個，在set、setpfdys程 序根據(jù)實際再增減變量以保證不浪費存 50→z[c+22]：本程序設(shè)置變量個數(shù)目前50個剛剛夠用。 "passwords"?i:i→z[c+39]重設(shè)要素保護密碼 cls:stop filename:datlock

闡述了卡西歐fx-5800p計算器在隧道開挖測量時的應(yīng)用,方便、快捷的計算出隧道開挖面的超欠挖情況,更好地指導(dǎo)施工。

介紹casiofx-5800p編程函數(shù)計算器的特點、編程步驟，結(jié)合隧道工程施工放樣實例，編制相應(yīng)的計算程序，提高了作業(yè)效率。

fx5800計算器高速公里計算程序 適應(yīng)于鄭漯高速8標 １坐標放樣程序： “ｚｂｆｙ”◢ ｆix4↙ “ｘｈｓ＝"？p↙ “ｙｈｓ＝”？q↙ “ｘｚｊ＝”？ｃ↙ “ｙｚｊ＝”？e↙ √((p-c)2+(q-e)2)→i↙ tan-1((q-e)/(p-c))→j↙ if(p-c)0 andj0andm<0:then 360+m→m:ifend:ifend

[轉(zhuǎn)]轉(zhuǎn)載：fx-5800計算器公路測量常用程序 轉(zhuǎn)載自全小良轉(zhuǎn)載于2010年04月14日06:56閱讀(5)評論(0)分類： 個人日記 舉報 一、程序功能 本程序由6個主程序、5個次子程序及5個參數(shù)子程序組成。主要用于公路 測量中坐標正反算，設(shè)計任意點高程及橫坡計算,橋涵放樣，路基開挖口及填方 坡腳線放樣。程序坐標計算適應(yīng)于任何線型. 二、源程序 1.主程序1：一般放樣反算程序(①正算坐標、放樣點至置儀點方位角及距離； ②反算樁號及距中距離) 程序名:1zd-xy lb10:norm2 f=1：(正反算判別，f=1正算，f=2反算,也可以改f前加？，改f為變量) z[1]=90（與路線右邊夾角） prog＂thb＂：f=1=>goto1:f=2=>goto2 lb11:ｆix3:＂ｘ=＂：lo

fx5800計算器公路測量常用程序集2.3版 一、程序功能 主要功能：采用交點法方式計算多條線路坐標正反算，可算任意復(fù)雜線型及立交匝道，包括c型，s 型、卵型、回頭曲線等；極坐標放樣，全線路基邊坡開挖口及坡腳放樣計算、路基任意點設(shè)計高程、橫坡、 設(shè)計半幅寬度.隧道欠超挖放樣計算。 新版本優(yōu)化：1、優(yōu)化程序語句、2、取消原線元法計算，化線元法為交點法。3、高程計算修改,4、附計算 坐標及高程參數(shù)設(shè)計要素輸入實例 二、源程序（綠色為程序名；藍色為輸入計算器內(nèi)容）紅色為網(wǎng)友調(diào)試后修改筆誤。 0.總主程序（1、坐標計算放樣程序2、坐標反算程序；3、高程計算查閱程序；4、路基半幅標準寬度查閱 程序；5、路基邊坡及開挖口放樣程序；6、路基標準距離放樣；7、橋梁錐坡計算放樣程序；8、極坐標計 算程序；9、隧道超欠挖計算程序）運行后按1~9數(shù)

結(jié)合公路曲線線型曲率變化的特點,利用復(fù)化辛普森公式導(dǎo)證了計算公路曲線坐標的通用公式,并用于計算器編程計算路線中邊樁坐標,以及坐標反算程序、豎曲線計算程序和后方交會程序敘述了卡西歐計算器在公路曲線放樣中的應(yīng)用。

為了準確快速的做好施工測量放樣，我們綜合應(yīng)用用autocad直觀明了的圖形計算方法輔助便攜式卡西歐5800編程計算器計算成果，并結(jié)合全站儀自帶內(nèi)置計算軟件在施工測量放樣中相互檢驗相互結(jié)合的方法來提高測量放樣的效率。

由于北京國道110(昌平德勝口~延慶縣城)二期高速公路隧道工程受地形的影響,設(shè)計采用削竹式洞門,在削竹段均設(shè)置仰拱以改善受力狀況和穩(wěn)定性,采用六心圓斷面進行開挖。該工程隧道軸線均與道路設(shè)計線不重合,隧道軸線位于道路軸線以左1.875m。在進行casio-fx5800p編輯隧道放樣程序時,發(fā)現(xiàn)采用傳統(tǒng)的高程法判斷進行計算存在一些弊端,當隧道實際開挖輪廓線與設(shè)計線接近時,采用高程法判斷進行計算是正確的;當隧道實際開挖輪廓線與設(shè)計線相差較大時,程序無法判斷該放樣點在哪個半徑的范圍內(nèi),從而造成計算錯誤。結(jié)合本工程的實際情況編制的該隧道放樣程序(角度法判斷),能規(guī)避由于判斷出錯而造成放樣錯誤,滿足隧道施工要求。本程序適用于隧道掌子面開挖施工測量放樣,隧道超欠挖檢測、初次襯砌、二次襯砌斷面驗收。

通過卡西歐fx-4500p計算器在公路復(fù)曲線中測設(shè)中的編程示例,闡述了卡西歐fx-4500p計算器的一些編程技巧和在工程測設(shè)中的應(yīng)用。

編制卡西歐fx-4800p計算器計算程序,應(yīng)用于公路勘測及施工中。本程序具有能一次性地將整個曲線中邊樁坐標進行完整計算,以及可以計算與路線中線任意斜交的邊樁坐標的特點。

由于北京國道110(昌平德勝口~延慶縣城)二期高速公路隧道工程受地形的影響,設(shè)計采用削竹式洞門,在削竹段均設(shè)置仰拱以改善受力狀況和穩(wěn)定性,采用六心圓斷面進行開挖。該工程隧道軸線均與道路設(shè)計線不重合,隧道軸線位于道路軸線以左1.875m。在進行casio-fx5800p編輯隧道放樣程序時,發(fā)現(xiàn)采用傳統(tǒng)的高程法判斷進行計算存在一些弊端,當隧道實際開挖輪廓線與設(shè)計線接近時,采用高程法判斷進行計算是正確的;當隧道實際開挖輪廓線與設(shè)計線相差較大時,程序無法判斷該放樣點在哪個半徑的范圍內(nèi),從而造成計算錯誤。結(jié)合本工程的實際情況編制的該隧道放樣程序(角度法判斷),能規(guī)避由于判斷出錯而造成放樣錯誤,滿足隧道施工要求。本程序適用于隧道掌子面開挖施工測量放樣,隧道超欠挖檢測、初次襯砌、二次襯砌斷面驗收。

fx-5800p任意曲線中邊樁，平曲+豎曲+隧 道超欠挖程序 本程序結(jié)合任意曲線中邊樁坐標計算，隧道超欠挖，隧道坐 標正反算于一體只需運行一個主程序即可。 真正做到全線貫通 本程序由一個主程序 一個正算子程序 兩個反算子程序 一個平曲線數(shù)據(jù)庫 一個豎曲線數(shù)據(jù)庫組成 本程序為線元參數(shù)，可計算任意曲線中邊樁坐標以及隧道三 維坐標 主程序（zbzfs）運行 fix3：4→dimz:″1.sz=>xy″:″ 2.xy=>sz″:″3.sz=>xyfh″:″ 4.sxy=>xyfh″:5.fza=>w″:?n:ifn=1:thengoto 1:ifend ifn=2:thengoto2:ifend ifn=3:thengoto3:ifend ifn=4:thengoto4:ifend ifn=5:thengo

fx-5800p任意曲線中邊樁，平曲+豎曲+隧 道超欠挖程序 本程序結(jié)合任意曲線中邊樁坐標計算，隧道超欠挖，隧道坐 標正反算于一體只需運行一個主程序即可。 真正做到全線貫通 本程序由一個主程序 一個正算子程序 兩個反算子程序 一個平曲線數(shù)據(jù)庫 一個豎曲線數(shù)據(jù)庫組成 本程序為線元參數(shù)，可計算任意曲線中邊樁坐標以及隧道三 維坐標 主程序（zbzfs）運行 fix3：4→dimz:″1.sz=>xy″:″ 2.xy=>sz″:″3.sz=>xyfh″:″ 4.sxy=>xyfh″:5.fza=>w″:?n:ifn=1:thengoto 1:ifend ifn=2:thengoto2:ifend ifn=3:thengoto3:ifend ifn=4:thengoto4:ifend ifn=5:thengo

結(jié)合建筑物的結(jié)構(gòu)特點利用卡西歐fx-4800p計算器編程,配合全站儀進行現(xiàn)場測量放樣,能將施工測量中計算、施測、資料整理及校核工作同時進行,有效提高了施工測量的精度及效率,且計算器體形輕巧,便于攜帶和使用。

Fx5800測量程序設(shè)計2.2版隧道豎曲線平曲線

介紹卡西歐fx-5800p可編程計算器的特點,敘述利用卡西歐fx-5800p可編程計算器編制某連通隧洞施工測量放樣程序的思路和具體步驟;指出初次使用fx-5800p可編程計算器應(yīng)注意的事項。

通過對煤礦測量原理進行分析以及對卡西歐編程計算器語言的研究,結(jié)合大煤溝煤礦測量工作現(xiàn)狀,編程適合煤礦測量的計算器程序,采用這些程序可以提高計算效率、降低出錯概率,使煤礦測量工作更加高效、簡便。

在高速鐵路線下,工程主要測量任務(wù)是橋梁樁基放樣,而全線樁基坐標計算工作量大,公式復(fù)雜,且極易出錯。對此,結(jié)合滬杭高鐵工程編寫casiofx5800計算整標段樁基坐標程序,其操作簡單,方便外業(yè)工作,利于外業(yè)檢核。

通過對公路立交匝道坐標計算的通用數(shù)學(xué)模型的研究,結(jié)合casiofx—5800p可編程計算器的優(yōu)點,提出一種簡易適用的計算方法,并編寫了公路立交匝道坐標計算程序。

在日常工程測量工作中,計算器是必不可少的工具。目前行業(yè)內(nèi)主要用fx-5800p。施工中,很多時候都要轉(zhuǎn)換坐標,將大地坐標轉(zhuǎn)換為施工坐標或?qū)⑹┕ぷ鴺宿D(zhuǎn)換為大地坐標,有時可以使測量工作變的更加快捷、準確。文章介紹測量工作中坐標正反算、大地轉(zhuǎn)施工、施工轉(zhuǎn)大地等常用程序的原理及編寫,并對其比較復(fù)雜的實際放線的靈活應(yīng)用進行解析,為類似的測量工作提供借鑒。

casiofx—5800計算器工程測量與公路測量程序 (1)小寫o為大寫字母“o”，與零區(qū)分。[/m](2)程序中沒有空格符號。 1、坐標正算 〝x0=〞?x：〝y0=〞?y：〝i=〞?i：〝j=〞?j x+icos(j)→u：y+isin(j)→v 〝x=〞：u◢ 〝y=〞：v◢ 說明：x0y0：已知點坐標，i：兩點的距離，j：方位角 ２、坐標反算 lbl0 〝x1=〞?x：〝y1=〞?y：〝x2=〞?u：〝y2=〞?v pol(u-x，v-y)： j<0j+360→j 〝i=〞：i◢ 〝j=〞：jdms◢ goto0 說明：x1y1：第一點的坐標，x2y2第二點的坐標，i：兩點的距離，j：方位角 ３、圓曲線 〝x0=〞?x：〝y0=〞?y：〝fwj=〞?d：〝qdhao=〞?g：〝zdhao=〞?c：〝