客站無組織通風量計算及其對空調負荷的影響
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4.6
無組織通風是指通過門窗以及開口侵入建筑物內、未經控制的室外空氣,以及由門窗縫隙進入室內的滲透風。無組織通風在空調及采暖季造成的能耗所占比例不容忽視。此外,空氣滲透對室內環(huán)境品質有較大影響,建筑內部的溫度、濕度、氣流分布規(guī)律等都與無組織通風有關。然而在客站這類作為人員集散場所的特殊建筑中,通過門窗等開口侵入的無組織通風總是無法避免。如何準確預測無組織通風量及其對空調系統(tǒng)負荷的影響,是保證此類建筑室內環(huán)境的重要基礎。故首先總結了現(xiàn)有無組織通風計算方法;然后,以蘇州火車站為研究對象,建立了無組織通風量計算的具體模型,根據(jù)表面風壓系數(shù),利用多區(qū)域網(wǎng)絡軟件CONTAMW確定空調季、采暖季客站無組織通風量的計算方法,并通過現(xiàn)場測試驗證了此方法的正確性;同時,分析了室外風速、室外溫度及外門開口情況對無組織通風量以及客站空調及采暖負荷的影響。
懸窗通風量計算表
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本表根據(jù)gb50189-20153.2.9條p83頁編制 甲類公共建筑 懸窗通風量計算表 c-1c-2 開啟寬度大于0.3米開啟寬度大于0.3米 寬a0.60寬a 高b>0.520.60高b>0.52 洞口面積0.36洞口面積 風口面積0.36風口面積 折算系數(shù)1.00折算系數(shù) 有效通風面積0.36有效通風面積 窗戶數(shù)量1.00窗戶數(shù)量 有效通風面積小計0.36有效通風面積小計 有效通風面積合計1.08 房間外墻寬度2.70 房間外墻高度4.50 房間外墻面積12.15 房間需要通風面積1.22 通風條件滿足要求不滿足 乙類公共建筑 外窗面積 有效通風面積合計>30%外窗面積 c-3 開啟角度30度,開啟寬度小于0.3米 0.60a1.00 0.60b<0.520.40 0.36洞口面積0.40 0.36風口面積
地下室設備房通風量計算書(1)
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4.6
變配電房消除余熱通風量計算換氣次數(shù)法校核 l1=q*3600/[cp*(tσ-tw)*ρ]
變電站設備用房通風量計算
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4.4
全面排風消除室內余熱的通風量計算公式: 0.28av q l ct (1) l——通風換氣量(m3/h); q——室內顯熱發(fā)熱量(w); tp——室內排風設計溫度(℃); ts——送風溫度(℃); 1、主變 (油浸式不考慮散熱器)主變散熱量:74kw(單臺容量) 送風溫度取夏季通風室外計算溫度:26.6℃,空氣密度1.179kg/m3; 進風與排風溫差不超過15℃,且夏季排風溫度不超過45℃,故取排風設計溫度: 40℃,空氣密度1.128kg/m3; 平均密度:1.1535kg/m3 代入式(1): 37400016928.95m/h 0.281.15351.01(4026.6) l 事故排風換氣次數(shù):10次/h,單個主變容積2244m3,則事故排風量:22440m3/h; 風機選型: 每個主變壓器室選用2臺屋頂軸流風機,單臺風機風量
發(fā)電機房通風量計算
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4.7
1/3 通風量計算 單臺500kw發(fā)電機組持續(xù)運行功率按250kw考慮,發(fā)電效率按30%計算, 即:1臺發(fā)電機組每小時的熱耗為250kw/30%=833kw。 發(fā)電機組最大散熱量按所耗燃料熱值的10%計算,即: 每小時的單臺機組散熱量為833kw×10%=83kw。則30臺機組的總的散熱 量: q=2490kw。 1)機組散熱所需通風量計算 通風量l=q/(△tcr) 按夏季發(fā)電機房室內溫度60℃,夏天室外氣溫按55℃計,溫差△t:60-55 =5℃; 總的散熱量: q=2490kw,即kj/h 空氣比熱c,取c=1kj/kg·℃ 空氣容重r,一般取r= 1.29kg/m3 則機組散熱所需通風量l=m3/h。2)機組正常運行耗氣量計算 1nm3純甲烷熱值為 35.8mj,500gf1-3rw機組熱耗率為 11.25mj/kwh
滿足室內空氣品質要求的通風量計算
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滿足室內空氣品質要求的通風量計算——闡述了空調環(huán)境建筑通風與保證良好的室內空氣的品質的關系,討論了有關室內空氣品質的通風計算方法,從四個方面提出了實現(xiàn)有效通風的對策.
變風量空調系統(tǒng)負荷計算及設備風量計算對比分析
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變風量空調系統(tǒng)負荷計算及設備風量計算對比分析——對一建筑物進行了變風量空調系統(tǒng)設計,對變風量空調系統(tǒng)負荷計算的方法進行闡述,對不同空氣處理機組的配置形式算出空氣處理機組的風量,并做比較。認為準確計算逐時負荷計算是變風量空調系統(tǒng)設計的重要一步,...
變風量空調系統(tǒng)負荷計算及設備風量計算對比分析
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4.5
對一建筑物進行了變風量空調系統(tǒng)設計,對變風量空調系統(tǒng)負荷計算的方法進行闡述,對不同空氣處理機組的配置形式算出空氣處理機組的風量,并做比較。認為準確計算逐時負荷計算是變風量空調系統(tǒng)設計的重要一步,且不同的空氣處理機組的配置方式對于系統(tǒng)節(jié)能有著不同的效果。
建筑遮擋對空調負荷影響的分析與探討
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4.8
建筑遮擋會對被遮擋建筑的空調負荷產生一定影響,不同的建筑布局會產生不同的建筑效果,因此研究不同因素引起的建筑遮擋對建筑負荷的影響具有重要的實際意義。本文基于dest軟件,對由于建筑間距、高度及方位形成的建筑遮擋對被遮擋建筑空調負荷的影響進行了研究,并對比了不同高度、不同間距及不同方位等情況下的被遮擋建筑空調負荷的變化,為城市建筑的合理布局提出了建議。
不同下墊面的反射特性對空調負荷的影響
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4.6
闡述并計算了混凝土和草坪兩種典型不同下墊面所導致的反射輻射和熱輻射熱量的差異,同時對它們的不同所造成的差值在圍護結構向室內傳熱量中的比例進行了計算和分析,結果發(fā)現(xiàn)由混凝土地面導致的通過圍護結構由室外向室內的傳熱量比由草坪引起的大26.94~58.55w/m2。提出應盡量采用經綠化的下墊面,或者是采用向地面灑水等措施來降低下墊面的溫度,以減少圍護結構額外的得熱量,從而減小空調冷負荷,降低建筑物的能耗。
空調方案風量計算
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4.4
4.2系統(tǒng)風量計算 4.2.1fcu+oa系統(tǒng) 對于房間多、層數(shù)多的建筑,全由集中空調機房輸送處理后的空氣進入建筑 物去承擔熱濕負荷雖然可行,但因風道龐大,占空間多而影響建筑物整體的設計, 因此可以考慮同時使用空氣和水(或冷劑)以負擔室內熱濕負荷。此時,集中輸 送的部分僅為熱濕處理后的新鮮空氣(室外空氣),故風道較小。故對于體育館 和多功能會議廳小面積區(qū)域采用風機盤管+新風這種半集中式空調系統(tǒng),詳見 4.1.2節(jié)系統(tǒng)分區(qū)結果。 (1)夏季處理過程 具有獨立新風系統(tǒng)的風機盤管機組的夏季處理過程有下列兩種: 1、新風處理到室內空氣焓值,不承擔室內負荷; 2、新風處理到低于室內空氣的焓值,并低于室內空氣的含濕量,承擔部分室 內負荷。 如果采用方案一,fcu處理全部的室內負荷,包括潛熱負荷和顯熱負荷。 如果采用方案二,此時,風機盤管做成顯熱冷卻盤管(又稱干盤管),即部分 室內
空調負荷計算與送風量
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4.6
1 教案封皮 開課單位能源與機械工程學院課程名稱空氣調節(jié) 授課教師授課對象 選用教材《空氣調節(jié)》薛殿華總學時60 課次第二章第一節(jié) 教學目的 及要求 1、掌握室內空氣計算參數(shù)確定的原則和方法,以及我國室內空氣計算 參數(shù)的確定。 2、掌握夏季、冬季空調室外計算參數(shù)的確定原則和方法,以及我國空 調室外計算參數(shù)的確定。 教學重點 1、室內空氣計算參數(shù)的確定原則及方法 2、室外空氣計算參數(shù)的確定原則及方法 3、人體舒適性評價指標——pmv-ppd指標 教學難點人體熱平衡和舒適感 教學方 式、方法 講授 教 學 過 程 及 時 間 分 配 關于空調負荷的幾個基本概念(10分鐘) 一、室外空氣計算參數(shù)的確定:(30分鐘) 二、室內溫、濕度設計標準的確定依據(jù): (一)人體的熱平衡和舒適感(40分鐘) (二)室內溫濕度標準(10分鐘) 2 教案 內容備注
新廣州站無組織通風對空調系統(tǒng)負荷的影響
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4.6
利用contamw軟件計算了新廣州火車站空調季無組織通風的路徑及通風量,用dest軟件分析了無組織通風對房間冷負荷的影響,并提出了相應的改進措施。
新風冷負荷對空調計算冷負荷的影響
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4.6
由于新風冷負荷與室內冷負荷最大值出現(xiàn)時間不同,目前將新風冷負荷作為定值來計算的方法,會給空調設計計算冷負荷帶來不同程度的影響。對山西省代表城市大同市、太原市、運城市的新風冷負荷進行了具體計算,同時對空調設計計算冷負荷也進行了具體計算與分析。
屏蔽門漏風量對空調負荷影響的探討
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4.3
屏蔽門漏風量對公共區(qū)空調負荷的影響是地鐵通風空調專業(yè)面臨的難題。本文介紹了數(shù)值模擬計算和網(wǎng)絡模型法在地鐵屏蔽門漏風量計算中的應用,提出了屏蔽門漏風量產生的公共區(qū)額外負荷計算方法,對屏蔽門漏風量作為公共區(qū)新風量計算評判標準進行了探討。
城市電力電纜隧道機械通風系統(tǒng)通風量計算方法
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4.6
架空線路越來越多地采用地下電纜隧道進行敷設,通風量的計算對電纜隧道通風設備的選型、后期運行等方面有著重要的影響。介紹了三種不同的電力電纜隧道機械通風系統(tǒng)通風量計算方法,結合實例采用三種不同的計算方法得出通風量,并對其計算結果進行對比分析,以供類似項目參考。
外墻保溫技術對空調負荷的影響
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4.3
采用建筑熱環(huán)境模擬工具dest對同一住宅建筑進行模擬計算,分析了不同氣候地區(qū)外墻保溫形式及保溫層厚度對空調負荷的影響,并討論了空調運行模式及自然通風模式的影響,可為不同氣候地區(qū)的住宅建筑外墻隔熱保溫設計提供依據(jù)。
空調方案風量計算及風管設計
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4.4
4.2系統(tǒng)風量計算 4.2.1fcu+oa系統(tǒng) 對于房間多、層數(shù)多的建筑,全由集中空調機房輸送處理后的空氣進入建筑 物去承擔熱濕負荷雖然可行,但因風道龐大,占空間多而影響建筑物整體的設計, 因此可以考慮同時使用空氣和水(或冷劑)以負擔室內熱濕負荷。此時,集中輸 送的部分僅為熱濕處理后的新鮮空氣(室外空氣),故風道較小。故對于體育館 和多功能會議廳小面積區(qū)域采用風機盤管+新風這種半集中式空調系統(tǒng),詳見 4.1.2節(jié)系統(tǒng)分區(qū)結果。 (1)夏季處理過程 具有獨立新風系統(tǒng)的風機盤管機組的夏季處理過程有下列兩種: 1、新風處理到室內空氣焓值,不承擔室內負荷; 2、新風處理到低于室內空氣的焓值,并低于室內空氣的含濕量,承擔部分室 內負荷。 如果采用方案一,fcu處理全部的室內負荷,包括潛熱負荷和顯熱負荷。 如果采用方案二,此時,風機盤管做成顯熱冷卻盤管(又稱干盤管),即部分 室內
地下機動車道空氣質量標準和設計通風量計算方法
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地下機動車道空氣質量標準和設計通風量計算方法——分析了機動車排放的主要污染物,探討了地下機動車道可借鑒應用的空氣質量標準。通過分析機動車在地下車道內的運行特點,研究了地下車道的分類及不同分類下的通風量計算指標。給出了地下車道設計通風量的計算公式...
三、空調負荷計算
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4.8
一.空調負荷計算:2 (一)、空調負荷計算依據(jù)..........................................................................................2 1.人體的舒適性及空調室內空氣的設計參數(shù)................................................................2 2.空調室外空氣的計算參數(shù)............................................................................................4 (二)、空調負荷計算.........................................................................
中型商場空調負荷負荷計算
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4.8
商場空調設計屬于舒適性空調范疇,冷負荷的確定取決于客流量,圍護結構散熱損失等諸多因素。本文通過幾個方面的論述給出了中型商場空調負荷的計算方法。
空調負荷計算中參數(shù)取值的影響分析
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頁數(shù):4P
4.7
以北京某辦公樓為例,通過比較標準層不同設計參數(shù)取值的負荷計算,分析了負荷計算環(huán)節(jié)對系統(tǒng)設計、系統(tǒng)節(jié)能、設備選型、節(jié)約投資的重要性。
礦井串聯(lián)通風摻新風的有效風量計算
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礦井串聯(lián)通風摻新風的有效風量計算——串聯(lián)通風是井下用風地點的回風再次進入其它用風地點的通風方式。文章介紹了串聯(lián)通風摻新風的分類及作用、摻新風串聯(lián)通風有效風量計算。
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職位:道橋工程師與巖土工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林