梁板安裝專項(xiàng)安全施工方案與梁板安裝安全專項(xiàng)方案匯編

第1頁(yè)共20頁(yè) 梁板安裝專項(xiàng)安全施工方案與梁板運(yùn)輸與安裝安全專 項(xiàng)施工方案匯編 梁板安裝專項(xiàng)安全施工方案 一、工程概況 本合同段為第六合同段，主線起訖樁號(hào)k47+000，起于石阡縣新 場(chǎng)鄉(xiāng)堰溝附近，經(jīng)新場(chǎng)、白灣、香樹(shù)園至德苕，終點(diǎn)樁號(hào)為 yk52+400，路線全長(zhǎng)5.456公里。起點(diǎn)位于石阡縣新場(chǎng)鄉(xiāng)堰溝，接第5 合同段終點(diǎn)，路線經(jīng)新場(chǎng)鄉(xiāng)堰溝設(shè)堰溝大橋、到達(dá)新場(chǎng)鄉(xiāng)、設(shè)新場(chǎng)互 通立交、新場(chǎng)大橋，經(jīng)白灣設(shè)白灣大橋，與石阡204縣道相交，經(jīng)香 樹(shù)園設(shè)香樹(shù)園大橋，與貴州省305省道相交，到香樹(shù)園后山、設(shè)香樹(shù) 園隧道、到馬嘴經(jīng)獅子老設(shè)獅子老大橋，到牛場(chǎng)坡設(shè)梁家咀大橋,最后 到達(dá)本合段終點(diǎn)，順接第7合同段起點(diǎn)。本合同段內(nèi)主要工程有新場(chǎng) 互通立交1處，主線、離式、支線改移、新場(chǎng)互通立交連接線長(zhǎng) 11.679公里，分離式隧道1座（左線長(zhǎng)845m，右線長(zhǎng)848m），大橋

xxx大橋梁板吊裝安全專項(xiàng)方案 xxx大橋上部為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁結(jié)構(gòu)，先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體 系，橋梁橫坡為雙向2%，縱坡0.5%。左，右兩半幅橋?qū)捑?片t梁組 成，全橋共計(jì)14孔，梁片總數(shù)168片，t梁梁長(zhǎng)30m，高度2m。 30mt梁采用雙導(dǎo)梁法安裝，架橋機(jī)在石家溝大橋0#臺(tái)位置進(jìn)行架橋 機(jī)拼裝。架橋機(jī)選用ebg200型。t梁架設(shè)計(jì)劃施工時(shí)間4月27日-7月 20日。 一、架橋機(jī)的安裝 1、架橋機(jī)安裝選擇路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機(jī)的安裝工 作場(chǎng)地要求，同時(shí)也能夠滿足試運(yùn)行荷載的要求。首先進(jìn)行定位和平整場(chǎng) 地，然后進(jìn)行安裝； 2、架橋機(jī)安裝完后，檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否 正確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤(rùn)滑情況，然后試行液壓系統(tǒng)。觀 察液位計(jì)顯示情況，向上油泵，在無(wú)負(fù)荷情況下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)5~10 分鐘。轉(zhuǎn)

第1頁(yè)共26頁(yè) 梁板安裝專項(xiàng)安全施工方案與梁板張拉施工安全專項(xiàng) 方案匯編 梁板安裝專項(xiàng)安全施工方案 一、工程概況 本合同段為第六合同段，主線起訖樁號(hào)k47+000，起于石阡縣新 場(chǎng)鄉(xiāng)堰溝附近，經(jīng)新場(chǎng)、白灣、香樹(shù)園至德苕，終點(diǎn)樁號(hào)為 yk52+400，路線全長(zhǎng)5.456公里。起點(diǎn)位于石阡縣新場(chǎng)鄉(xiāng)堰溝，接第5 合同段終點(diǎn)，路線經(jīng)新場(chǎng)鄉(xiāng)堰溝設(shè)堰溝大橋、到達(dá)新場(chǎng)鄉(xiāng)、設(shè)新場(chǎng)互 通立交、新場(chǎng)大橋，經(jīng)白灣設(shè)白灣大橋，與石阡204縣道相交，經(jīng)香 樹(shù)園設(shè)香樹(shù)園大橋，與貴州省305省道相交，到香樹(shù)園后山、設(shè)香樹(shù) 園隧道、到馬嘴經(jīng)獅子老設(shè)獅子老大橋，到牛場(chǎng)坡設(shè)梁家咀大橋,最后 到達(dá)本合段終點(diǎn)，順接第7合同段起點(diǎn)。本合同段內(nèi)主要工程有新場(chǎng) 互通立交1處，主線、離式、支線改移、新場(chǎng)互通立交連接線長(zhǎng) 11.679公里，分離式隧道1座（左線長(zhǎng)845m，右線長(zhǎng)848m），大橋6

橋梁梁板吊裝施工安全專項(xiàng)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： ***建筑公司 年月日 梁板吊裝安全施工專項(xiàng)方案 一、工程概況 國(guó)家高速公路江b7合同段起點(diǎn)樁號(hào)k332+000，終點(diǎn)樁號(hào) k341+725，全長(zhǎng)9.725km。 本標(biāo)段有2座大橋、1座中橋、1座小橋2座分離立交、2座天 橋均進(jìn)行梁板安裝。 二、編制依據(jù) 按照?公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程?、?公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn) 監(jiān)督管理辦法（交通部2007年第1號(hào)令）?的要求和其它安全施工的 規(guī)定進(jìn)行。 三、安全目標(biāo) 工程施工完全按照?公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程?、?公路水運(yùn)工 程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部2007年第1號(hào)令）?的要求和其它 安全施工的規(guī)定進(jìn)行。 1、絕因工傷死亡，現(xiàn)場(chǎng)施工人員的重傷率不大于0.05‰、負(fù)傷頻率 不大于0.5‰： 2、不發(fā)生路口交通事故： 3、不發(fā)生小型機(jī)具傷

橋梁梁板吊裝施工安全專項(xiàng)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： ***建筑公司 年月日 梁板吊裝安全施工專項(xiàng)方案 一、工程概況 國(guó)家高速公路江b7合同段起點(diǎn)樁號(hào)k332+000，終點(diǎn)樁號(hào) k341+725，全長(zhǎng)9.725km。 本標(biāo)段有2座大橋、1座中橋、1座小橋2座分離立交、2座天 橋均進(jìn)行梁板安裝。 二、編制依據(jù) 按照?公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程?、?公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn) 監(jiān)督管理辦法（交通部2007年第1號(hào)令）?的要求和其它安全施工的 規(guī)定進(jìn)行。 三、安全目標(biāo) 工程施工完全按照?公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程?、?公路水運(yùn)工 程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部2007年第1號(hào)令）?的要求和其它 安全施工的規(guī)定進(jìn)行。 1、絕因工傷死亡，現(xiàn)場(chǎng)施工人員的重傷率不大于0.05‰、負(fù)傷頻率 不大于0.5‰： 2、不發(fā)生路口交通事故： 3、不發(fā)生小型機(jī)具傷

炎陵至睦村高速公路 炎睦高速第一合同段 梁板架設(shè)安全專項(xiàng)施 工方案 監(jiān)理單位:河北翼民工程咨詢有限公司 施工單位:溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制日期:2010-03 梁板架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 1.施工概況 湖南省炎陵至睦村高速公路一標(biāo)合同段內(nèi)設(shè)有橋梁十一座，其中k4+060灣里大橋?yàn)?×25米先簡(jiǎn) 支后連續(xù)t梁橋，橋上最大縱坡為1.32%、平面最小半徑為1500m。東茅灣大橋?yàn)?×25米先簡(jiǎn)支后連 續(xù)t梁橋，橋上最大縱坡為-4.85%、平面最小半徑為650m。十里山大橋上構(gòu)為6×40米先簡(jiǎn)支后連續(xù)， 橋上最大縱坡為2%、平面位于直線上。朱子1號(hào)橋左幅為9×20米空心板+3×40米t梁+1×20米空心 板、右幅為10×20米空心板+3×40米t梁+1×20米空心板，橋上最大縱坡為-2.7%，平面最小半徑為 600m。25

炎陵至睦村高速公路 炎睦高速第一合同段 梁板架設(shè)安全 專項(xiàng)施工方案 監(jiān)理單位:河北翼民工程咨詢有限公司 施工單位:溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制日期:2010-03 梁板架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 1.施工概況 湖南省炎陵至睦村高速公路一標(biāo)合同段內(nèi)設(shè)有橋梁十一座，其中k4+060 灣里大橋?yàn)?×25米先簡(jiǎn)支后連續(xù)t梁橋，橋上最大縱坡為1.32%、平面最小 半徑為1500m。東茅灣大橋?yàn)?×25米先簡(jiǎn)支后連續(xù)t梁橋，橋上最大縱坡為 -4.85%、平面最小半徑為650m。十里山大橋上構(gòu)為6×40米先簡(jiǎn)支后連續(xù)， 橋上最大縱坡為2%、平面位于直線上。朱子1號(hào)橋左幅為9×20米空心板+3× 40米t梁+1×20米空心板、右幅為10×20米空心板+3×40米t梁+1×20米空 心板，橋上最大縱坡為-2.7%，平面最小

梁板預(yù)制專項(xiàng)安全施工方案 河南省公路工程局集團(tuán)有限公司 商登高速開(kāi)封段no.3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 梁板預(yù)制專項(xiàng)安全施工方案 為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，加強(qiáng)我合同段的施工安全管 理，防止重大事故的發(fā)生，依照省廳及杞登分公司有關(guān)文件精神，結(jié)合我合同段各 梁板預(yù)制施工的實(shí)際情況，制定本梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案。 一、建立安全保證體系 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各施工負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，確立明確的 安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開(kāi)路，制度確?！钡姆结?，堅(jiān)決杜絕 人為重大事故。 組長(zhǎng)：朱永峰 組員：王雪、黃曉增、李傳明、完顏超杰、孟陽(yáng)、李磊、葛寶成、 黃樂(lè)樂(lè)、穆星 其中，完顏超杰為專職安全員。 二、建立安全保證制度 （1）、制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，積極開(kāi)展工地安全施工競(jìng)賽，促進(jìn)工程的安全施工。 （2）、建立安全生產(chǎn)工作“日查月審”制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程

梁板預(yù)制專項(xiàng)安全施工方案 為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，加強(qiáng)我合同段的施工安全管理，防止重大事故 的發(fā)生，依照省廳及杞登分公司有關(guān)文件精神，結(jié)合我合同段各梁板預(yù)制施工的實(shí)際情況，制 定本梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案。 ???????一、建立安全保證體系 ???????建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各施工負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，確立明確的安全目 標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開(kāi)路，制度確?！钡姆结?，堅(jiān)決杜絕人為重大事故。 ???????組?長(zhǎng)：朱永峰 ???????組?員：王雪、黃曉增、李傳明、完顏超杰、孟陽(yáng)、李磊、葛寶成、黃樂(lè)樂(lè)、穆星 ???????其中，完顏超杰為專職安全員。 ??????? ???????二、建立安全保證制度 ???????（1）、制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，積極開(kāi)展工地安全施工競(jìng)賽，促進(jìn)工程的安全施工。 ???????（2）、建立安全生產(chǎn)工作“日查月審”

梁板吊裝施工安全專項(xiàng)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵三局六公司鷹瑞高速公路b7標(biāo) 二oo九年一月十日 梁板吊裝安全施工專項(xiàng)方案 2 一、工程概況 本標(biāo)段包括天書崖中橋、紅塵峽小橋、小壺口瀑布吊橋； 天書崖中橋：橋跨組成為：5*13米，橋梁全長(zhǎng)為75.04米。橋梁 上部采用鋼筋混凝土空心板。下部結(jié)構(gòu)為：橋臺(tái)采用u型橋臺(tái)，擴(kuò) 大基礎(chǔ)；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁交角為45o， 橋梁縱坡為3.5‰。 紅塵峽橋：橋跨組成為：2*13米，橋梁全長(zhǎng)為34.04米。橋梁上 部采用鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)采用u型橋臺(tái)，擴(kuò)大基 礎(chǔ)；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 小壺口瀑布吊橋:橋跨組成為27m+27m兩跨連續(xù)加勁梁懸索橋， 橋梁全長(zhǎng)69.4m，橋梁索塔采用門式索塔，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；重力式 錨碇。 建設(shè)單位：漢中黎坪景區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司

第1頁(yè)共8頁(yè) 梁板安裝安全專項(xiàng)方案與梁板運(yùn)輸與安裝安全專項(xiàng)施 工方案匯編 梁板安裝安全專項(xiàng)方案 1、梁板安裝，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況制定具體安裝方案，并建立統(tǒng) 一的指揮系統(tǒng)。施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)組織培訓(xùn)。 2、吊裝偏心構(gòu)件時(shí)，就使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的 構(gòu)件應(yīng)平起穩(wěn)落。 3、單導(dǎo)梁、墩頂龍門架安裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）導(dǎo)梁組裝時(shí)，各節(jié)點(diǎn)應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，在橋跨中推進(jìn)時(shí)，懸臂部分 不得超過(guò)已拼好導(dǎo)梁全長(zhǎng)的1/3; 2）墩頂(或臨時(shí)墩頂)導(dǎo)梁通過(guò)導(dǎo)輪支座必須牢固可靠,導(dǎo)梁接近 導(dǎo)輪時(shí),應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪.導(dǎo)梁推進(jìn)到位后,用千斤頂頂升, 將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上; 3）導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè),使用不同規(guī)格的鋼軌時(shí),其接頭 處應(yīng)妥善處理,不得有錯(cuò)臺(tái); 4）墩頂龍門架使用托架托運(yùn)時(shí),托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定,行進(jìn)速 度應(yīng)緩

第1頁(yè)共7頁(yè) 方案預(yù)案：________ 橋梁安裝安全專項(xiàng)安全施工方案 姓名：______________________ 單位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁(yè)共7頁(yè) 橋梁安裝安全專項(xiàng)安全施工方案 1、我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘和調(diào)查的情況2、本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 情況；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》5、《公 路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》6、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 7、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊(cè)）二、橋梁工程概況南昌 至寧都高速公路d10合同段起訖里程為k239+000～k244+900,路線長(zhǎng) 5.9km，d10合同段全線主要工程數(shù)量有:路基土石方約174.4萬(wàn)立方米, 排水工程29338.3米，防護(hù)工程14961立方

九江繞城高速公路a1合同段 專項(xiàng)安全施工方案 梁 板 吊 裝 江西省公路機(jī)械工程局 九江繞城高速公路a1合同段 目錄 一、工程概況 二、主要編制依據(jù) 三、危險(xiǎn)源識(shí)別及相關(guān)措施 四、安全技術(shù)設(shè)計(jì) 五、施工要求 六、應(yīng)急預(yù)案 七、專項(xiàng)安全方案的審查程序 -1- 梁板吊裝專項(xiàng)安全施工方案 一、工程概況 由江西省公路機(jī)械工程局承建的“九江繞城高速公路新建工程 a1合同段”,起點(diǎn)k0+000位于九江市廬山區(qū)新港鎮(zhèn)杭瑞高速新港互 通附近的太平橋村，終點(diǎn)k2+700位于新港鎮(zhèn)芳蘭村附近，全長(zhǎng)2.7公 里。 新港樞紐互通式中心樁號(hào)k0+000,立交范圍為：k0+000～k0+900， 主線下穿a匝道，互通式立交采用a型單喇叭形式。新港互通式立交 共設(shè)匝道五條，a匝道對(duì)向雙車道，其余匝道為單向單車道，與杭瑞 高速公路相連接。 本合同段施工里程段為k0+000

8梁板安裝安全專項(xiàng)施工方案

梁板吊裝專項(xiàng)安全施工方案 本合同段共有橋梁5座，分別為左線小泉溝大橋、右線小泉溝大 橋、左線大泉溝大橋、右線大泉溝大橋、左線大北峧大橋、右線大北 峧1#橋、右線大北峧2#橋、右線大北峧3#橋，均為分離式橋梁。其 中t梁700片、16米空心板梁180片。 由于本項(xiàng)目工程有5座橋在預(yù)制場(chǎng)向大樁號(hào)方向，所以計(jì)劃先預(yù) 制安裝預(yù)制場(chǎng)大樁號(hào)方向的梁板，即右線大北峧1#大橋、左線大泉 溝大橋、左線大北峧大橋、右線大北峧2#橋的t梁。首先預(yù)制右線 大北峧1#大橋的t梁，其中前兩跨由大龍門直接安裝，從第三跨開(kāi) 始的全部t梁用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)安裝。在右線大北峧1#大橋安裝 至第5跨時(shí)，將左線大泉溝大橋第20跨和右線大北峧1#大橋第6跨 合并，按整體式橋梁全幅架設(shè)安裝t梁，直至完成右線大北峧1#大 橋和左線大泉溝大橋20跨至32跨的t梁安裝。架橋

xxx大橋梁板吊裝安全專項(xiàng)方案 xxx大橋上部為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁結(jié)構(gòu)，先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體 系，橋梁橫坡為雙向2%，縱坡0.5%。左，右兩半幅橋?qū)捑?片t梁組 成，全橋共計(jì)14孔，梁片總數(shù)168片，t梁梁長(zhǎng)30m，高度2m。 30mt梁采用雙導(dǎo)梁法安裝，架橋機(jī)在石家溝大橋0#臺(tái)位置進(jìn)行架橋 機(jī)拼裝。架橋機(jī)選用ebg200型。t梁架設(shè)計(jì)劃施工時(shí)間4月27日-7月 20日。 一、架橋機(jī)的安裝 1、架橋機(jī)安裝選擇路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機(jī)的安裝工 作場(chǎng)地要求，同時(shí)也能夠滿足試運(yùn)行荷載的要求。首先進(jìn)行定位和平整場(chǎng) 地，然后進(jìn)行安裝； 2、架橋機(jī)安裝完后，檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否 正確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤(rùn)滑情況，然后試行液壓系統(tǒng)。觀 察液位計(jì)顯示情況，向上油泵，在無(wú)負(fù)荷情況下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)5~10 分鐘。轉(zhuǎn)

九恒路（紅普路西側(cè)—杭海路）道路工程施工方案 杭州市路橋集團(tuán)有限公司 建議增加1梁重、尺寸參數(shù) 2鋼絲繩荷載數(shù)據(jù)及最小采用鋼絲繩規(guī)格 3吊車起吊荷載計(jì)算數(shù)據(jù) 4起重設(shè)備需報(bào)備程序 5運(yùn)輸情況說(shuō)明 6兩臺(tái)吊車如何配合起吊中的平衡控制需要細(xì) 化） 九恒路（紅普路西側(cè)—杭海路）道路工程 橋 梁 板 吊 裝 專 項(xiàng) 安 全 施 工 方 案 九恒路（紅普路西側(cè)—杭海路）道路工程施工方案 杭州市路橋集團(tuán)有限公司 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 杭州市路橋集團(tuán)有限公司 2015年03月 （ 橋梁板吊裝專項(xiàng)安全施工方案 九堡一號(hào)河橋位于紅普路北側(cè)，橋梁布跨為單跨13m簡(jiǎn)支空心板橋， 橋梁中心樁號(hào)為1+207.478，橋臺(tái)軸線均平行布置，右偏角90°。上部結(jié) 構(gòu)13m簡(jiǎn)支空心板采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，板寬124cm，梁高60cm， 全橋共21片。橋臺(tái)及墩柱承臺(tái)采用混凝土結(jié)構(gòu)，基

第1頁(yè)共6頁(yè) 架橋機(jī)專項(xiàng)安全施工方案與架橋機(jī)出梁作業(yè)安全專項(xiàng) 方案匯編 架橋機(jī)專項(xiàng)安全施工方案 1、在橋臺(tái)后拼裝架橋機(jī)，安設(shè)吊梁平車軌道。 2、架橋機(jī)縱向就位，導(dǎo)梁前伸，調(diào)整前支腿高度。 3、把吊梁裝裝置施在導(dǎo)梁上，試運(yùn)轉(zhuǎn)。 4、龍門吊裝梁，運(yùn)梁平車運(yùn)梁，卷?yè)P(yáng)機(jī)施拉。 5、安裝梁的前端到達(dá)吊梁平車位置時(shí)，把梁前端用吊梁裝置起 吊。 6、吊梁平車?yán)^續(xù)前移，移到起吊位置時(shí)停止。 7、用吊梁平車吊梁裝置起吊安裝梁的后端，再使其少許前移至橋 位，支腿行走輪轉(zhuǎn)換90度。 8、架橋機(jī)橫向移動(dòng)落梁就位，邊梁分二次進(jìn)行，首先邊梁移至第 二片梁的位置放下，再改用掛在主縱梁下的液壓轉(zhuǎn)換吊鉤起吊，整機(jī) 攜梁橫移到位落梁安裝。 9、前后支腿行走輪箱裝換90度，繼續(xù)前移，架設(shè)下一孔梁。 二、安裝要求 運(yùn)梁：采用運(yùn)梁平車，從存梁場(chǎng)鋪設(shè)運(yùn)梁軌道至架橋機(jī)工作面， 龍門吊起吊裝車。施工時(shí)加強(qiáng)軌道養(yǎng)護(hù)，使

第1頁(yè)共25頁(yè) 橋梁梁板預(yù)制與安裝專項(xiàng)安全施工方案與橋梁深基坑 開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案匯編 橋梁梁板預(yù)制與安裝專項(xiàng)安全施工方案 1.橋梁概況 （1）馬家莊1號(hào)橋，中心樁號(hào)：k5+283.5，9-40mt梁，共90片 梁。 （2）馬家莊2號(hào)橋，中心樁號(hào)：k5+703.5，5-40mt梁，共50片 梁。 （3）小常家會(huì)橋，中心樁號(hào)：k6+865，14-30m小箱梁，共108 片梁。 以上三座橋共預(yù)制：40mt梁140片，30m箱梁112片。 2.承包協(xié)作單位 安陽(yáng)市恒達(dá)公路發(fā)展有限責(zé)任公司為和榆高速公路lj2合同段施 工承包單位。李傳軍工隊(duì)為預(yù)制t梁、箱梁的協(xié)作工隊(duì)。 二、工作量 （1）馬家莊1號(hào)橋，9-40mt梁，90片梁，鋼鉸線165t，c50砼 4610m3。 （2）馬家莊1號(hào)橋，5-40mt梁，50片梁，鋼鉸線94t，c50砼 25

gayisnowaprovincialkeyconstructionprojectofaluminumltd---provincewithanannualoutputof50,000tonsoftechnicalinnovationprojectofenvironmentalprotectionandenergysavingofelectrolyticaluminumprojectmanager.inthistechnologicaltransformationprojects,hehasoverallresponsibilityfortheday-to-dayaffairsoftheproject.inordertoensurethatso

目錄 一、工程概況┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 二、編制依據(jù)┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 三、危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 四、梁板預(yù)制及安裝安全管理措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 五、應(yīng)急處置救援預(yù)案┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈11 六、安全檢查與評(píng)價(jià)方法┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 七、場(chǎng)內(nèi)安全負(fù)責(zé)人┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 八、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)安全┈┈┈┈┈┈

1 目錄 一、編制依據(jù).................................................................................................................................................3 二、工程概況.................................................................................................................................................3 三、模板及其支撐體系設(shè)計(jì)及說(shuō)明.................................................................