兩層攤鋪法在場道半剛性道面基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用

通過對(duì)激光準(zhǔn)直測量技術(shù)的分析和探討,以及和飛機(jī)跑道道面攤鋪測量施工傳統(tǒng)方法的比較,得出利用激光準(zhǔn)直技術(shù)在機(jī)場跑道道面攤鋪測量施工中優(yōu)點(diǎn)。

談機(jī)場場道工程道面基礎(chǔ)施工技術(shù) 摘要：當(dāng)前，在我國航空運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展的背景下，機(jī)場場道建設(shè)數(shù)量不斷增加，并且對(duì) 施工質(zhì)量有了更高的要求。機(jī)場道面基礎(chǔ)作為道面的輔助承重結(jié)構(gòu)層、瀝青混凝土柔性道面 的主要承重結(jié)構(gòu)層，其施工要求愈加嚴(yán)格。基于此，文章就機(jī)場場道工程道面基礎(chǔ)施工技術(shù) 進(jìn)行分析，以期能夠提供一定的參考借鑒。 關(guān)鍵詞：機(jī)場場道工程、道面基礎(chǔ)、施工技術(shù) 1、前言 隨著航空技術(shù)的發(fā)展，新一代大型飛機(jī)逐漸投入運(yùn)營。在通過多個(gè)同類工程 實(shí)踐的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)場場道工程半剛性道面基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)行了研究和總結(jié)，取 得了良好的施工效果。下面以某機(jī)場項(xiàng)目為例，對(duì)機(jī)場場道工程道面基礎(chǔ)施工技 術(shù)的具體工藝流程及其操作要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，經(jīng)實(shí)踐表明該道面基礎(chǔ)施工技 術(shù)施工效率高、工藝簡單，值得推廣應(yīng)用。 2、工程概況 某機(jī)場項(xiàng)目地貌屬構(gòu)造侵蝕類型。施工中道面基礎(chǔ)厚36cm，分為18c

以畢節(jié)飛雄機(jī)場項(xiàng)目為例,對(duì)機(jī)場場道工程半剛性道面基礎(chǔ)施工技術(shù)的具體工藝流程及其操作要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析,經(jīng)實(shí)踐表明該道面基礎(chǔ)施工技術(shù)施工效率高、工藝簡單,值得推廣應(yīng)用。

當(dāng)前,在我國航空運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展的背景下,機(jī)場場道建設(shè)數(shù)量不斷增加,并且對(duì)施工質(zhì)量有了更高的要求。機(jī)場道面基礎(chǔ)作為道面的輔助承重結(jié)構(gòu)層、瀝青混凝土柔性道面的主要承重結(jié)構(gòu)層,其施工要求愈加嚴(yán)格?；诖?文章就機(jī)場場道工程道面基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)行分析,以期能夠提供一個(gè)借鑒。

機(jī)場跑道半剛性基礎(chǔ)施工技術(shù)探討麗江機(jī)場建設(shè)指揮部年繼偉機(jī)場跑道道面基礎(chǔ)，過去通常采用片石基礎(chǔ)、砂礫石基礎(chǔ)、碎石基礎(chǔ)等柔性基礎(chǔ)。由于半剛性基礎(chǔ)整體性好，強(qiáng)度高，水穩(wěn)性好等優(yōu)點(diǎn)，近幾年來逐漸被采用。麗江機(jī)場在我省首次采用水泥穩(wěn)定碎石土半剛性基礎(chǔ)就是一例。...

機(jī)場道面施工作為機(jī)場工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié),不僅工程量非常大,而且設(shè)計(jì)的施工環(huán)節(jié)也非常多.在科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新中,在機(jī)場建設(shè)中越來越多的應(yīng)用到了新的手段和技術(shù),而這在一定程度上促使了機(jī)場道面施工效率的提高,也為整個(gè)機(jī)場道面施工的順利進(jìn)行提供了相應(yīng)的保障.本文通過機(jī)場道面施工情況以及存在的問題進(jìn)行分析,并針對(duì)性的采取相應(yīng)的措施來加以解決,從而推動(dòng)機(jī)場工程建設(shè)的發(fā)展.

通過對(duì)“四新”成果在機(jī)場道面施工中應(yīng)用的探討，促進(jìn)“四新”成果的進(jìn)一步推廣應(yīng)用，倡導(dǎo)工程施工中的創(chuàng)新精神，以期推動(dòng)我軍機(jī)場建設(shè)整體施工水平的提高，為“打贏”提供有力的戰(zhàn)場建設(shè)保障。

本文結(jié)合工程實(shí)例對(duì)道面砼刻槽工藝及施工方法作了全面介紹,提出了適合軍用機(jī)場使用要求的刻槽工藝參數(shù)。

本文結(jié)合工程實(shí)例對(duì)道面砼刻槽工藝及施工方法作了全面介紹,提出了適合軍用機(jī)場使用要求的刻槽工藝參數(shù)。

以維特根sp500滑?；炷翑備仚C(jī)為例,在某國外機(jī)場場道施工的實(shí)踐中,探討滑模攤鋪機(jī)在攤鋪大體積、大段面混凝土的應(yīng)用。

和機(jī)場道面工程中的研究應(yīng)用及展望 (2)

結(jié)合西北地區(qū)某機(jī)場采用改性聚酯纖維混凝土的工程實(shí)例,應(yīng)用價(jià)值工程原理對(duì)采用改性聚酯纖維混凝土道面的施工方案進(jìn)行價(jià)值分析。結(jié)果表明,在機(jī)場道面工程中采用改性聚酯纖維混凝土,提高了道面彎曲疲勞強(qiáng)度,減薄道面厚度,能夠創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益,具有一定的優(yōu)越性和實(shí)用性。

和機(jī)場道面工程中的研究應(yīng)用及展望

通過在廣州新白云國際機(jī)場站坪基層攤鋪機(jī)施工過程中的質(zhì)量管理和控制工作,總結(jié)對(duì)其重點(diǎn)施工工藝———質(zhì)量控制點(diǎn)的分析,并提出自己對(duì)基層的設(shè)想。

首都二機(jī)場道面工程

!""#年第$$期 拉通線!水平方向按同一標(biāo)高拉通線! 做出找平層控制灰餅!每跨做一道沖 筋!用$%!&’水泥砂漿做找平層" !"#選用微晶板材 板材規(guī)格#本工程選用()"**+ (""**+,!**$%顏色和膠泥型號(hào)均 應(yīng)符合設(shè)計(jì)及現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范要 求"選用的微晶板材不應(yīng)有裂紋%缺 損!表面不能有油污%水漬" !"$配制膠泥 &,$-./耐酸耐熱膠泥粉料外觀 為灰白色粉末0無結(jié)塊!粒度#)1!#)目! 耐酸度不小于2’3!水分不小于)&’3’ 硅酸鉀外觀為灰白色粘稠液體! 模數(shù)!&45!&2!密度,&#!5,&#4678*(!使 用溫度2))9" &!$-./膠泥配料重量比為膠泥 粉%硅酸鉀溶液:;!4)5())<%,))" &($施工現(xiàn)場的溫度應(yīng)在,’1 (’9!施工過程中嚴(yán)禁補(bǔ)加粉料和硅 酸鉀"若發(fā)現(xiàn)膠泥硬化

介紹在廣州新白云機(jī)場道面砼施工中應(yīng)用自行排式高頻振搗機(jī)的施工技術(shù),重點(diǎn)介紹自行排式高頻振搗機(jī)的工作原理、設(shè)備配備、工藝流程、施工組織、質(zhì)量控制、注意事項(xiàng)。

機(jī)場場道工程大多采用水泥混凝土道面，傳統(tǒng)道面接縫為直角縫。在使用過程中，接縫部位容易產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，極易造成受力薄弱部位的損壞，影響正常的使用甚至需要關(guān)閉跑道維修，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。本文簡要介紹了國內(nèi)外機(jī)場現(xiàn)行的水泥混凝土道面的接縫倒角方法以及相應(yīng)的施工機(jī)具，闡述了接縫倒角的施工工序，并結(jié)合上海浦東國際機(jī)場三跑道工程應(yīng)用實(shí)例，以及運(yùn)營、使用后的反饋，說明了水泥混凝土道面接縫倒角施工工藝對(duì)降低道面接縫部位損壞的顯著作用，降低了道面的維修成本，提高了跑道的使用效率，延長了跑道的壽命，對(duì)于繁忙的大型運(yùn)輸機(jī)場來說，效果尤為顯著。

鑒于我國一般采用\"強(qiáng)基薄面\"的路面結(jié)構(gòu),因此研究瀝青厚度對(duì)半剛性基層路面損壞影響十分必要。基于國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,首先對(duì)有效厚度法、彎沉法、力學(xué)經(jīng)驗(yàn)法3種結(jié)構(gòu)性加鋪層設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了對(duì)比。從有效厚度法出發(fā),并借鑒國外的aashto方法,提出一種新的瀝青路面半剛性基層有效厚度計(jì)算法。并按照此方法對(duì)工程實(shí)例進(jìn)行計(jì)算,將得到的有效加鋪厚度與其他幾種方法得到的厚度進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)得到結(jié)果與ai法接近,說明本計(jì)算方法符合要求。為今后瀝青路面半剛性基層加鋪層厚度設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。

在連云港機(jī)場超厚道面混凝土的施工中,采用一次性全厚攤鋪、自行式高頻振搗機(jī)組振搗的新工藝,不但大大減少了人工投入和勞動(dòng)強(qiáng)度,更極大的提高了混凝土的密實(shí)性和勻質(zhì)性,從而保證機(jī)場道面的強(qiáng)度和耐久性。這項(xiàng)新工藝應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn),可供我國機(jī)場道面、公路工程的混凝土施工參考。

影響機(jī)場砼道面強(qiáng)度質(zhì)量的因素有許多，本文討論了由于施工原因造成的對(duì)其強(qiáng)度的影響因素，提出了保證機(jī)場道面強(qiáng)度質(zhì)量的幾個(gè)最關(guān)鍵的施工工藝的注意事項(xiàng)和方法。

碎石化技術(shù)在公路改造工程施工中已經(jīng)得到普遍應(yīng)用，在機(jī)場道面翻修施工中尚沒有大規(guī)模使用的記錄。本文介紹了公路工程碎石化施工的成功經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)機(jī)場舊道面改造采用碎石化及其它技術(shù)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了定性的分析比較，建議在適宜的條件下推廣使用該技術(shù)。