履帶式推土機履帶偏磨和啃軌現(xiàn)象的分析與預防措施

履帶式推土機振動與噪聲的阻尼控制是近年來發(fā)展較快的新技術。本文通過分析履帶式推土機振動與噪聲產(chǎn)生的原因和粘彈性阻尼材料減振降噪的特點,對其建立阻尼控制系統(tǒng)模型,并對模型參數(shù)特性進行分析,舉應用實例說明。

履帶式推土機產(chǎn)生振動的原因有3種:一是發(fā)動機工作時,汽缸內(nèi)的燃氣壓力和運動件的不平衡慣性力周期性變化,使發(fā)動機整機產(chǎn)生振動;發(fā)動機在機架上的振動又引起與機架相連的其他零、部件產(chǎn)生振動和噪聲。二是由于地面平整度、各運動件碰撞及工作裝置作業(yè)過程的影響,引

隨著履帶式推土機使用時間的延長,會出現(xiàn)多種故障,故障如果不能及時解決,那么會影響到履帶式推土機的使用。因此,履帶式推土機的維護與保養(yǎng)就顯得尤為重要。本文就如何有效加強履帶式推土機的維護與保養(yǎng)進行了深入的探討,提出了建議和看法。

介紹了履帶式推土機的推松土裝置。

履帶式推土機的先進技術

闡述了履帶式推土機的新產(chǎn)品、新結構，以及推土機自動化等方面的新發(fā)展。

!"$&" !"#$%&’()*+,!"#$ %&’()*+,-./ !"#$%&’"(’&)%*+*,-*.(/0&12(-3’45++"*6’/ !"#$%&’()* ! !"$&" !"#$%&’()*+,!"#$ ! !""#$%& !"$&" !"#$%&’()*+,!"#$ !

道路施工機械化 履帶式推土機的原理及應用 機械設計制造及自動化x班 xxx 20107999 履帶式推土機的原理及應用 推土機是土方工程機械的一種主要機械，按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種.因為輪 胎式推土機較少。主要介紹履帶式推土機的工作原理及應用。 功率大于120kw的履帶式推土機中，絕大多數(shù)采用液力-機械傳動。這類推土機來源 于引進日本小松制作所的d155型、d85型、d65型三種基本型推土機制造技術。國產(chǎn)化 后，定型為ty320型、ty220型、ty160型基本型推土機。為了滿足用戶各種使用工作況 的需求，我國推土機生產(chǎn)廠家在以上三個基本型推土機的基礎上，拓展了產(chǎn)品品種，形成了 三種系列的推土機。ty220型推土機系列產(chǎn)品，包括tsy220型濕地推土機、tmy220型 沙漠推土機、tyg220型高原推土機、ty220f型森

編號：sm-zd-81489 編制：____________________ 審核：____________________ 時間：____________________ 履帶式推土機的安全裝置 organizeenterprisesafetymanagementplanning,guidance,inspectionanddecision-making, ensurethesafetystatus,andunifytheoverallplanobjectives 本文檔下載后可任意修改 fs精編安全管理|safetymanagement 第2頁/總4頁 履帶式推土機的安全裝置 簡介：該安全管理資料適用于安全管理工作中組織實施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導、檢查 和決策等事項，保證生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境因素處于最佳安全狀態(tài)，從而使整體

本工作室有大量設計資料，承接機械類畢業(yè)設計和課程設計，需購買或設計請加q631768401 （20屆） 本科生畢業(yè)設計資料 題目名稱：履帶式推土機 學院 （部）： 專 業(yè)： 學生姓 名： 班 級： 學號 指導教師姓 名： 職稱 最終評定成 績： 本工作室有大量設計資料，承接機械類畢業(yè)設計和課程設計，需購買或設計請加q631768401 -1- 摘要 推土機在土石方工程中被廣泛應用，推土工作裝置是其承受工作載荷的主要部 件，并將載荷傳遞至機體，受力情況非常惡劣。在復雜多變的工作外載荷作用下，分 析計算推土工作裝置在不同工況、不同部位危險點的應力分布，是設計推土機工作裝 置所必需的。 本文進行了推土機的總體設計、推土機重心計算、推土機工作裝置結構設計。本 次設計工作裝置采用固定式直傾推土鏟，雙液壓缸提升。根據(jù)任務書設計了鏟刀和推 土板的主要尺

東方希望晉中鋁業(yè)有限公司 履帶式推土機技術協(xié)議書 編制： 審核： 批準： 甲方：東方希望晉中鋁業(yè)有限公司 乙方：內(nèi)蒙古一機集團大地工程機械有限公司 東方希望晉中鋁業(yè)有限公司推土機技術協(xié)議書 2 目錄 1總則.............................................................................................................................3 2技術條件.....................................................................................................................3 3標準和規(guī)范........................

履帶式推土機技術協(xié)議書 東方希望晉中鋁業(yè)有限公司 履帶式推土機技術協(xié)議書 編制： 審核： 批準： 甲方：東方希望晉中鋁業(yè)有限公司 乙方：內(nèi)蒙古一機集團大地工程機械有限公司 東方希望晉中鋁業(yè)有限公司推土機技術協(xié)議書 3 目錄 1總則............................................................................................................................4 2技術條件....................................................................................................................5 3標準和規(guī)范............

sd52-5履帶式推土機是山推股份公司根據(jù)市場需求設計開發(fā)的一種高效大功率鏟土運輸機械,主要適用于礦山、水利等大型工程的土石方的作業(yè)。該設備能適應惡劣的

liebherrpr734型和pr744型履帶式推土機采用帶有自動變速和轉矩調(diào)節(jié)功能的電子控制靜液壓傳動方式,在進行轉向和松土作業(yè)時,能夠實現(xiàn)發(fā)動機的變速運轉和全功率輸出。司機利用單操作桿可以選擇存儲于系統(tǒng)內(nèi)部liebherr:電子控制靜液壓傳動>>

新型履帶式推土機

1.改進原因目前履帶式推土機的終傳動裝置普遍采用如圖1所示結構傳遞動力。終傳動裝置左側結構如下:半軸2的左端穿過終傳動殼體的裝配孔(過盈配合),并通過螺母1鎖固。托座9通過滑動軸承安裝在半軸的左端并與行走架連接。大齒圈輪轂5通過2套軸承(4、8)安裝于半軸上,大齒圈輪轂5與鏈齒輪轂6通過平鍵連接。大齒圈10通過螺栓與大齒圈輪轂5連接,鏈齒7通過螺栓與鏈齒輪轂6連接。終傳動裝置右側結構與左側相同。

我單位一臺天津產(chǎn)ty160c型履帶式推土機,啟動前檢查時發(fā)現(xiàn)水箱水面下降了很多,發(fā)動機油底殼內(nèi)存有大量的水和柴油;發(fā)動機啟動困難,剛啟動時排氣管冒白煙,不久白煙自動消失,同時出現(xiàn)水溫過高、機油壓力過低和水箱加水口蓋下方溢出大量乳白色液體的現(xiàn)象。

介紹履帶式推土機轉向制動系統(tǒng),分析其核心元件——轉向制動閥的結構原理,建立轉向制動過程轉向閥與制動閥的動態(tài)數(shù)學模型,利用simulationx軟件進行仿真,得到了轉向制動閥結構參數(shù)對轉向制動過程的影響規(guī)律,為履帶式推土機轉向制動閥的設計及系統(tǒng)控制特性的研究提供依據(jù)。

介紹了履帶式推土機發(fā)動機的故障檢修。

編號：sm-zd-20805 編制：____________________ 審核：____________________ 批準：____________________ 履帶式推土機行駛的正確 操作 throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soasto coordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly. 本文檔下載后可任意修改 fs精編操作規(guī)程|operatingprocedures 第2頁/總6頁 履帶式推土機行駛的正確操作 簡介：該規(guī)程資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達成上下級或不同的人員 之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標，工作

1.變速與進退變速掛擋時,應先將油門手柄向前推到低速空轉位置,再將主離合器杠桿推到最前面,使主離合器分離,由于主離合器內(nèi)小制動器的作用,使變速器的動力輸入軸停止轉動。這時,可將變速桿正確地移到所需擋位,再將進退桿放到前進

提出綜合利用車輛運行狀態(tài)參數(shù)、路面狀況和駕駛員操縱信息的人-車-路閉環(huán)系統(tǒng),建立適用于工程車輛的模糊換擋控制策略的觀點.建立了車輛在平直道路上、轉向制動工況、作業(yè)工況和在坡路上的換擋策略,在此基礎上提出推土機的模糊智能換擋策略.通過仿真模型驗證了在典型工況下車輛所受外界阻力、發(fā)動機轉速、車速、液力變矩器輸出轉速和擋位的變化情況,從而驗證了模型和模糊換擋策略的正確性