梁格法在變寬多室箱梁橋結構分析中的應用
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梁格法作為一種有效的橋梁結構空間分析方法,得到了越來越廣泛的應用,文中以一座變寬多室連續(xù)箱梁橋為例,建立空間梁格分析模型,結合板單元、實體單元模型討論了梁格剛度的合理取值,并與實測試驗數(shù)據(jù)進行了對比分析,證明了梁格剛度取值的合理性,并對提高梁格模型精度提出了一些建議。
改進梁格法在分體組合箱梁橋結構分析中的應用
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改進梁格法在分體組合箱梁橋結構分析中的應用
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ANSYS在預應力箱梁橋結構分析中的應用
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ANSYS在預應力箱梁橋結構分析中的應用
梁格法在某變寬單箱多室箱梁中的應用 梁格法在某變寬單箱多室箱梁中的應用
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文中利用梁格法對某變寬單箱多室箱梁進行了分析計算,并將其結果與單梁法的計算結果進行對比。結果表明,梁格法與單梁法的計算結果有一定的差異,在該類橋梁中應用梁格法有較大的優(yōu)勢。
梁格法在變寬多室箱梁橋結構分析中的應用熱門文檔
橋梁結構分析系統(tǒng)在連續(xù)箱梁橋施工中的應用
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通過橋梁結構分析與施工狀態(tài)控制系統(tǒng)的應用,便于施工中合理控制連續(xù)箱型懸臂梁模板的定位標高和梁上荷載分布,確保施工過程中結構的可靠度和安全性,并以最高精度、最小偏差達到設計及工程質(zhì)量要求
梁格法在箱梁橋靜載試驗中的運用
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梁格法在箱梁橋靜載試驗中的運用
鋼箱梁橋頂推法施工結構分析
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鋼箱梁橋較混凝土橋梁自重小、跨度大、施工對周邊影響較小,隨著交通的日益發(fā)展及鋼橋制造水平的提升,施工方便的鋼橋應用逐漸增加,施工工藝也日趨呈現(xiàn)多樣化、標準化。頂推法施工操作條件好、不影響橋下交通,有廣泛應用的趨勢,本文對頂推施工過程中各關鍵工況進行分析,有效地指導結構設計及施工控制。
整跨火荷載下PC薄壁多室變寬箱梁橋的變形 整跨火荷載下PC薄壁多室變寬箱梁橋的變形
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針對火荷載作用下預應力混凝土薄壁多室箱梁橋的變形狀況,基于溫變模型和材料的熱力參數(shù),利用大型空間有限元程序ansys分析了三跨火荷載作用下預應力混凝土薄壁多室變寬箱梁橋的變形,研究了三跨受火、單跨加載和三跨受火、多跨加載模式,并分析了各模式三跨跨中最大撓度在單荷載比下隨延火時間的變化規(guī)律。研究結果表明:整跨受火、單跨加載或多跨加載模式下,中跨跨中撓度在延火前期均下?lián)?延火后期有返撓和走平趨勢;第一跨和第三跨的跨中撓度在整個延火期內(nèi)隨延火時間呈下?lián)馅厔?均大于第二跨跨中撓度,延火前期第一跨跨中的撓度稍大于第三跨跨中的撓度,延火終期以第三跨的撓度值最為顯著。三跨撓度值受箱梁的變寬結構形式、火荷載模式影響較大。
30米簡支梁橋結構分析比較
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30米簡支梁橋結構分析比較——隨著我國公路工程建設的大力發(fā)展，無論預制小箱梁、空心板、t梁都有著廣泛的用途，且隨著我國橋梁設計水平和施工工藝的大幅提高，預制小箱梁、空心板、t梁的設計和施工工藝都已經(jīng)十分成熟。通過計算分析三種簡支梁橋上部結構的受力...
梁格法在變寬多室箱梁橋結構分析中的應用精華文檔
17PC箱梁橋結構尺寸參考資料
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橋梁設計參考資料之十七 pc箱梁橋結構尺寸參考資料 中交公路規(guī)劃設計院有限公司 2008年11月 目錄 1．邊中跨比值 2．箱梁高度 3．梁高度化曲線 4．跨中最大撓度控制 5．箱梁頂板厚度 6．箱梁底板厚度 7．箱梁腹板厚度 公路橋梁百寶箱(qq：417389907)http://shop63887450.taobao.com/1 pc箱梁橋結構尺寸參考資料 1．邊中跨比值 邊中跨比值可選范圍 中國美國 橋型 經(jīng)驗調(diào)查 英國法國 允許一般 連續(xù)梁0.65～0.750.545～0.700 連續(xù)剛構0.55～0.580.55～0.65 0.6～0.650.6～0.70.6～0.80.5～0.6 注：①調(diào)查范圍值對應開裂程度為輕度的橋梁； ②邊中跨比宜盡量接近0.6。 2．箱梁高度 ⑴等高度連續(xù)梁 高跨比一般為1/15～1/2
梁格法在橋梁上部結構分析中的應用 梁格法在橋梁上部結構分析中的應用
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隨著交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展,尤其是高速公路高架道路的日益增多,為了滿足交通運輸快速順暢的要求,斜橋得到了越來越廣泛的應用。但斜橋的受力特性比直線橋梁復雜得多,對其選擇合適的方法進行分析是保證工程質(zhì)量和控制造價的關鍵。介紹了各種橋梁結構彈性空間內(nèi)力分析方法,重點論述了梁格法的基本原理,并以某連續(xù)箱梁橋為例,采用midas大型通用有限元軟件進行模型的梁格法分析,計算結果表明,梁格法是橋梁結構空間分析的一種有效方法,適用于各種斜、彎箱梁橋的計算。
梁格法在橋梁上部結構分析中的應用 梁格法在橋梁上部結構分析中的應用
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梁格法是橋梁結構空間分析的一種有效方法,但由于傳統(tǒng)梁格法受模型及其網(wǎng)格劃分和單元剛度計算高復雜性的條件限制,在橋梁結構電算方面未得到廣泛應用.基于梁格法的基本原理,提出了寬翼緣上部結構分析的改進梁格模型,并總結了梁格單元劃分和截面特性計算的一般方法,最后通過算例驗證了該模型和方法的有效性.
模塊化支架在火郎峪箱梁橋中的應用 模塊化支架在火郎峪箱梁橋中的應用
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介紹了模塊化支架特點,并以山區(qū)密(密云)興(興隆)路改建工程現(xiàn)澆預應力箱梁支架工程為例,對模塊化支架進行了詳細的力學計算和穩(wěn)定性驗算,在實際工程中快速、安全地完成了箱梁的混凝土澆注,對山區(qū)公路橋梁建設具有一定的借鑒意義。
梁格法在變寬多室箱梁橋結構分析中的應用最新文檔
滿堂支架在現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋中的應用 滿堂支架在現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋中的應用
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文章結合萍鄉(xiāng)長興立交橋采用滿堂支架施工現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的經(jīng)驗．針對現(xiàn)澆箱梁支架總體布置、受力分析、力學參數(shù)、受力計算、預拱度設置、預壓等方面進行了闡述。供大家參考。
梁格法在連續(xù)梁拱組合結構分析中的應用研究 梁格法在連續(xù)梁拱組合結構分析中的應用研究
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為了探討并驗證梁格法的特點及梁格剛度的取舍,文中以一座鐵路單箱三室寬箱連續(xù)梁拱橋的結構分析為例,基于剪力—柔性梁格理論,采用midas軟件進行有限元建模計算.由于本計算主要關注拱腳段的應力分布及系梁在拱腳結合段的傳力特征,為了減小計算規(guī)模,本計算不考慮分階段施工以及混凝土收縮徐變等非線性因素對結構的影響,僅作線性靜力計算,計算模型僅考慮主梁及拱腳部分.對該連續(xù)梁拱橋在施工及運營階段梁體應力進行驗算,將其與規(guī)范限值進行對比,均在規(guī)定范圍之內(nèi),驗證了梁格法在連續(xù)梁拱組合結構分析中的實用性.
彎箱梁橋橫梁計算方法的分析
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彎箱梁橋橫梁計算方法的分析 張志鋒林力成張心斌 (深圳市公路局深圳518020)(長安大學西安710064)(中冶集團建筑研究總院北京100088) 摘要:平面曲線橋,由于彎扭耦合作用,橫梁對于增強橋梁的結構整體性,加強主梁之間的橫向聯(lián)系,改 善荷載橫向分配等起到重要作用,因此應把橫梁作為主要受力構件加以考慮。本文對計算方法進行了分析和 探討,認為用梁格法進行有限元建模值得推薦,并通過算例進行分析,提供一些參考。 關鍵詞:彎箱梁橋橫梁梁格法有限元分析 analysisoncalculationmethodofcrossbeamincurvedboxgirder zhangzhifenglinlicheng (shenzhenhigiwaybeayoushenzhen518020)(depart
分叉曲線箱梁橋結構分析方法探討 分叉曲線箱梁橋結構分析方法探討
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為研究分叉曲線箱梁橋的受力特點,探索適用于分叉曲線箱梁橋的實用精細化建模方法,本文選取一座跨徑布置為3×30m、梁高1.5m的三跨人字形橋梁為研究對象,聯(lián)合使用midas和abaqus,采用單梁、空間梁格、空間網(wǎng)格、實體四種不同的建模方法建立該橋的有限元模型,分析研究分叉曲線箱梁橋受力特性,對比不同建模方法的計算精度。
偏心加載在小半徑箱梁橋扭矩分析中的應用 偏心加載在小半徑箱梁橋扭矩分析中的應用
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扭矩是小半徑曲線梁橋受力中不可忽略的因素。本文結合滁馬路和縣互通b匝道橋工程實例，從曲線箱梁橋產(chǎn)生扭矩的原因出發(fā)，介紹了偏心加載法在曲線箱梁橋扭矩分析中的運用，并與傳統(tǒng)的均布扭矩加載法的計算結果進行對比。
多跨連續(xù)彎箱梁橋施工監(jiān)測和控制 多跨連續(xù)彎箱梁橋施工監(jiān)測和控制
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白蘭高速公路忠和立交d匝道橋為多跨預應力混凝土連續(xù)彎箱梁橋,曲線半徑550m,采用滿堂支架就地澆筑施工,施工難度大,技術要求較高。介紹了該匝道橋在施工階段中施工監(jiān)測的方法、施工監(jiān)測系統(tǒng)的建立、施工監(jiān)控的實施步驟、監(jiān)控內(nèi)容及監(jiān)測結果與理論計算值的對比分析,可為今后類似橋梁設計與施工提供借鑒與參考
丞相河特大橋單箱雙室箱梁橋橫向分析 丞相河特大橋單箱雙室箱梁橋橫向分析
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以浮山縣丞相河特大橋為工程背景,采用tdvrmv8i有限元軟件對該橋橫向結構進行有限元建模,通過橫向分析來研究其在自重、預應力、活載（汽車＋人群）以及溫度作用下的結構受力性能。
曲線箱梁橋的病害分析及設計對策
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職位：裝修專業(yè)監(jiān)理工程師
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