瀝青灑布車

gl實用范本|documenttemplate 第1頁/共1頁 編號：fs-qg-82264 瀝青灑布車作業(yè)安全規(guī)程 asphaltsprinklertrucksafetyregulations 說明：為規(guī)范化、制度化和統(tǒng)一化作業(yè)行為，使人員管理工作有章可 循，提高工作效率和責任感、歸屬感，特此編寫。 1、檢查機械、灑布裝置及防護、防火設備是否齊全有效; 2、采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應先打開瀝 青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。 加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時應立即關閉噴燈，待多余 的燃油燒盡后再行使用。噴燈使用前，應先封閉吸油管及進 料口，手提噴燈點燃后不得接近易燃品。 3、滿載瀝青的灑布車應中速行駛。遇有彎道、下坡時應 提前減速，盡量避免緊急制動。行駛時嚴禁使用加熱系統(tǒng)。 4、駕駛員與機上操作人員應密切配合，

智能型 瀝青灑布車 （clw5160glqz3） 特別注意事項 1、加入熱瀝青前，罐體內(nèi)絕不允許有水存在， 否則將發(fā)生危險。 2、導熱油溫度不能超過260℃。 3、噴灑結(jié)束，一定要清洗瀝青泵和管道。 4、罐體內(nèi)剩余瀝青必須放盡（包括沉槽）。 5、準備在使用熱瀝青后轉(zhuǎn)換為使用乳化瀝青， 必須將瀝青泵、管道、閥門，罐體內(nèi)的瀝青 全部清理干凈，否則無法使用。 6、新車行駛2500km以內(nèi)，必須到汽車底盤特約 維修站做“走?！?否則不予三包。 目錄 一、概述???????????? 二、主要技術參數(shù)???????? 三、結(jié)構(gòu)特征和工作原理????? 四、注意事項?????????? 五、技術保養(yǎng)??????? 一、概述 智能型瀝青灑布車是我們公司新近開發(fā)的一種瀝青路面施工的專用機 械，可廣泛用于高溫液態(tài)瀝青和乳化瀝青的運輸和灑布等作業(yè)。 本灑布車采用中國重汽zz

第三章第三節(jié)瀝青灑布車

1/2 瀝青灑布車使用說明書 、用途及適用范圍隨著公路建設的發(fā)展，瀝青路面具有良好的使用性能和投資少，經(jīng)濟 實用的特點，而被大部分高等級路和次高等級公路采用。為了適應修筑和對現(xiàn)有瀝青路面進 行維修養(yǎng)護，我們開發(fā)了適應用戶需要的１噸級瀝青灑布車，用良好的設備性能保證瀝青路 面的修筑質(zhì)量。 、本機特點 ａ、和同類產(chǎn)品相比具有方便快捷的操作過程； ｂ、電啟動柴油發(fā)動機； ｃ、小型化，方便用戶的實際需要； ｄ、能自動顯示瀝青溫度； ｅ、采用軟管外吸式油路及氣路清洗管路系統(tǒng)，可快速清洗個油管道，防止堵塞。 操作過程敬告用戶：為了您和家人的幸福，在使用型瀝青灑布車前，請仔細閱讀使用 說明書、操作方法及安全操作規(guī)程。此機為保溫載熱體油罐，瀝青溫度在°以上，在開機、 注油、灑油等工作過程中一定要注意安全操作。 、起動柴油機（１）插電門鑰匙；（２）將電門鑰匙旋轉(zhuǎn)°，即柴

在確定瀝青灑布車液壓系統(tǒng)驅(qū)動方案的基礎上,進行了瀝青灑布車液壓傳動系統(tǒng)原理設計,并分別對瀝青泵驅(qū)動系統(tǒng)和導熱油泵驅(qū)動系統(tǒng)進行了設計計算結(jié)果證明,所設計的液壓系統(tǒng)能滿足瀝青灑布車的要求,能使得系統(tǒng)工作在高效區(qū)。

安全技術交底 施工單位白山市程泰路橋建設有限公司 工程名稱 吉林省白山地區(qū)2013年度干線普通公路養(yǎng)護工程 建設項目bs02標 交底內(nèi)容瀝青灑布車安全技術交底 1、操作人員必須經(jīng)過安全技術培訓，考核合格后方可上崗。 2、檢查機械、灑布裝置及防護、防火設備是否齊全有效。 3、采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應先打開瀝青箱上的煙囪口， 并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時應 立即關閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再進行使用。噴燈使用前，應先封閉吸油管 及進料口，手提噴燈點燃后不得靠近易燃品。 4、滿載瀝青的灑布車應中速行駛。遇有拐彎、下坡時應提前減速，盡量避 免緊急制動。行駛時嚴禁使用加熱系統(tǒng)。 5、駕駛員和機上操作人員應密切配合，操作人員應注意自身的安全。作業(yè) 時在噴灑瀝青方向10m以內(nèi)不得有人停留。 6、工作前應將灑布車車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管

1 xzj5110glq瀝青灑布車 1、技術規(guī)格 型號xzj5110glq 灑布寬度mm200-5500 瀝青灑布量kg/m20.3～2.0 瀝青罐容量l5000 最大總質(zhì)量t11 噴灑精度±1.5% 底盤型號eq1110tj12d5 工作速度km/h≤4 轉(zhuǎn)場速度km/h≥80 噴灑介質(zhì)熱（改性）瀝青、稀釋瀝青、乳化瀝青 加熱方式柴油燃燒器 電氣系統(tǒng)v24 機器尺寸（lxwxh） mm 7980x2270x2850 2、主要配置 序號部件名稱生產(chǎn)廠家 1底盤東風 2液壓泵德國力士樂 3瀝青泵馬達貴州力源 4瀝青泵浙江尚貴 5燃燒器意大利利雅路 6閥門德國羅普 7氣動元件亞德客 8導熱油泵河北兆宏 2 3、性能特點 3.1瀝青噴灑系統(tǒng)：國內(nèi)知名瀝青泵，液壓驅(qū)動馬達；三段

合同號： 編號：第 施工時間檢測時間 灑布溫度（℃） 其它說明 天氣情況 設計用油量（kg/m2） 灑布面積 長×寬＝m2 灑布量kg 瀝青灑布檢查記錄表 灑布類型 工程部位 承包單位： 監(jiān)理單位： 工程名稱 起迄樁號 每平方米灑布量 （kg/m2） 出鍋溫度（℃） 公路工程建設管理用表瀝青灑布檢查記錄表 青 檢測：記錄：計算：復核： 承包人（監(jiān)理工程師）：日期：

設 · 計 計 算 ｄｅｓｉｇｎａｄｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ工程機械第３９卷２００８年１０月 灑布車瀝青泵流量的計算方法 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" !!!!!!!!!"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" ! ! ! ! ! ! ! ! ! " 摘要：準確地計算瀝青泵流量是提高瀝青灑布車作業(yè)質(zhì)量的關鍵步驟。對瀝青泵轉(zhuǎn)速和 流量的檢測試驗數(shù)據(jù)進行擬合處理。傳統(tǒng)的計算方法，將瀝青泵的實際容積效率看作常量，其計 算所得瀝青泵流量的絕對誤差大于６ｌ／ｍｉｎ，相對誤差大于２３％。提出基于絕對誤差和相對誤差 的瀝青泵流量二元最小二乘線性擬合方法，并分別進行計算，結(jié)果表明：基于絕對誤差的擬合方 法所得瀝青泵流量計算精度較傳統(tǒng)方法有很大提高，但仍不理想，而利用基于相對誤差的擬合 方法所得相對誤差的最

第頁共頁 // // 1 / / / / / // // // ///// /// ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// ///// kk+0310.8260.9640.220.61 ///// 平均值(kg/m2) 換算平均值 （kg/m2) kk+0310.8110.9460.220.59 0.600.63 序號樁號 搪瓷盆或牛皮 紙質(zhì)量(kg) 搪瓷盆或牛皮 紙與瀝青的合 計質(zhì)量(kg) 搪瓷盆或牛皮 紙面積(m2) 折算成60%瀝青 用量(kg/m2) 瀝青類型/ 灑布車車速(km/h)、 檔數(shù) 5 乳化瀝青中純?yōu)r青含量 （%） 58乳化瀝青密度(g/c

瀝青灑布均勻性對照試驗分析——對乳化sbs改性瀝青與乳化重交石油瀝青下封層及普通瀝青灑布車與智能型瀝青灑布車施工進行了試驗對比，通過試驗數(shù)據(jù)證明，用智能型瀝青灑布車灑布乳化sbs改性瀝青鋪筑的下封層，質(zhì)量效果明顯優(yōu)于普通瀝青灑布車灑布乳化重交石油瀝...

承包單位：合同段： 監(jiān)理單位：本表編號： 工程名稱施工路段試驗單位 取樣地點試樣名稱試驗規(guī)程 試樣描述用途試驗負責人 試樣總質(zhì)量（g） 12平均值 (g) 混合料中(g) 礦料部分泄漏入抽過濾法 總質(zhì)量提液中的 礦粉質(zhì)量燃燒法 (g) (g) 混合料中 瀝青含量(g) (%)(%) 油石比(%) 結(jié)論：備注： 試驗：復核：監(jiān)理工程師：日期： 上饒至武夷山高速公路建設項目 瀝青灑布量試驗記錄表 試驗內(nèi)容 設計瀝青灑布量（kg/m2） 取出的燃燒干燥的抽提液數(shù)量(ml) 抽提液的總量(ml) 瀝青混合料總質(zhì)量(g) 瀝青混合料中礦料部分總質(zhì)量 泄漏入抽提液中礦粉質(zhì)量(g) 泄漏入抽提液中礦粉質(zhì)量(g) 圓環(huán)形濾紙在試驗前后的增重 紙板質(zhì)量 坩堝中燃燒干燥的殘渣質(zhì)量(g) 瀝青混合料中瀝青含量 瀝青混合料油石比

共 項目名稱 合同段 單位工程 分部工程 分項工程 樣品名稱 施工范圍 外觀 檢查 自檢意見 下封層瀝青、集料灑布量檢測記錄表 頁碼頁 lmb01jtgf40-2004公路瀝青路面施工技術規(guī)范編號： 施工單位 施工日期 監(jiān)理單位 檢驗單位檢測日期 工程部位 樁號范圍 灑布寬度(m)灑布溫度(℃) 瀝青灑布量設計用量(kg/m2)集料灑布量設計用量(kg/m2) 取樣樁號取樣地點 檢測面積 (m2) 瀝青用量 (kg) 瀝青灑布量 (kg/m2) 集料用量 (kg) 集料灑布量 (kg/m2)備注 監(jiān)理意見 原 始 記 錄 本 表號 冊號 施工員:路面工程師:質(zhì)檢工程師:監(jiān)理工程師: 頁碼序號

省道217朱諸路萊州界至國道309段大修工程 一合同段透層、下封層、粘層灑布承包合同 發(fā)包人（全稱）：北京城建遠東建設集團有限公司青島公路2011年度基建項目省道217朱諸 路萊州界至國道309段大修工程第一合同段項目經(jīng)理部（簡稱：甲方） 承包人（全稱）：（簡稱：乙方） 依照《中華人民共和國合同法》以及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平 和誠實信用的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，由乙方承攬乳化瀝青透層、下封層和粘層灑布工 序。雙方就有關權(quán)利義務達成下列條款。 第一條：工程概況：217省道大修工程一合同段的透層、下封層、粘層灑布工序。 第二條：工程地點：青島平度市舊店鎮(zhèn)。 第三條：承包范圍、基本內(nèi)容及甲、乙雙方責任和義務： 1、省道217朱諸路萊州界至國道309段大修工程一合同段工程中的乳化瀝青透層、下封 層、粘層灑布工程，每層工程量15余萬平方米。 2、工程造

合同段 施工單位 監(jiān)理單位 編號 盤中瀝青 重量(kg) 10.8160.8850.0690.226 20.9731.0400.0730.226 瀝青灑布量 （l/㎡） 粘層瀝青灑布量檢測記錄 廣西桂林繞城高速公路（靈川至僚田段） 路面改造工程 試驗室(公章)廣西路建工程集團有限公司 廣西交科工程監(jiān)理咨詢有限公司 c67jl-2016-lql- 工程名稱路面工程檢測日期2016年3月19日 現(xiàn)場樁號k1115+680~k1115+985右幅中面層試驗路檢測規(guī)程jtge60-2008 瀝青品種聚合物改性瀝青sbs類（i-d)蒸發(fā)殘留物含量(%)/ 主要儀器設備及編號 現(xiàn)場檢測 檢測樁號位置盤重（kg）盤+樣重(kg)盤的面積 (㎡) 灑布量(㎏/㎡)平均值 k1115+900右幅3m0.31 0.31k1115+90

瀝青灑布攤鋪機用脈沖噴灑控制閥優(yōu)化設計

共 項目名稱 合同段 單位工程 分部工程 分項工程 樣品名稱 灑布寬度 施工范圍 外觀 檢查 自檢意見 透層、粘層瀝青灑布量檢測記錄表 頁碼頁 lmb03jtgf40-2004公路瀝青路面施工技術規(guī)范編號： 施工單位 施工日期 監(jiān)理單位 檢驗單位檢測日期 工程部位 樁號范圍 設計用量(kg/m2) (m)灑布溫度(℃) 取樣樁號取樣地點 檢測面積 (m2) 瀝青用量 (kg) 瀝青灑布量 (kg/m2)備注 監(jiān)理意見 原 始 記 錄 本 表號 冊號 序號 監(jiān)理意見 始 記 錄 本頁碼 施工員:路面工程師:質(zhì)檢工程師:監(jiān)理工程師:

現(xiàn)在的瀝青灑布車噴嘴氣缸有裝配式和焊接式2種。裝配式噴嘴氣缸的端面多依靠氟橡膠(fkm)耐高溫o形圈來實現(xiàn)密封,其具有拆卸簡便、維修成本低的優(yōu)點。焊接式噴嘴氣缸密封效果良好,整體性能較高,滲漏故障率較低,但維修成本較高。這2種噴嘴氣缸結(jié)構(gòu)均存在滲漏、堵塞等缺點,不能滿足新養(yǎng)護技術標準的要求。本文針對裝配式噴嘴氣缸的缺點,對以下部位進行了改進。

通過對瀝青灑布車噴嘴的工作原理進行研究,結(jié)合通用氣缸耗氣量的計算方法,給出噴嘴式氣缸工作時耗氣量的計算過程。針對瀝青灑布車氣缸耗氣量計算過程中容易混淆的時間選取問題,給出從時間和頻率的角度計算單氣缸耗氣量的方法。在計算總耗氣體積時,引入表示氣缸活塞運動次數(shù)的參數(shù)k,用以簡化計算。

我國公路的建設不斷的發(fā)展，尤其是高速公路不斷的發(fā)展，給瀝青灑布機械的應用提供了一個十分廣闊的空間。經(jīng)過對其長期的實踐應用，我們逐漸的發(fā)現(xiàn)采用高性能的瀝青灑布機械能夠?qū)r青路面的危險點--水害有效的防御，將路面的整體強度有效提升，確保路面工程的施工質(zhì)量，將瀝青路面的使用期限有效的延長，所以，在對瀝青路面進行施工的時候首先就是要選擇智能型瀝青灑布車。其中fd系列智能型瀝青灑布車具有技術進步的代表性，其產(chǎn)品性能已經(jīng)步入國際先進行列。蚌埠市東海大道道路改造工程及解放路燕山路道路改造工程均為瀝青路面，灑布瀝青用的灑布車為fd系列智能型瀝青灑布車。

瀝青灑布封層是瀝青路面常用的一種養(yǎng)護技術。在施工中,合理地控制其施工工藝,可有效地提高施工質(zhì)量。本文就地方公路養(yǎng)護施工實況,簡單談述其施工工藝。

瀝青橡膠路面材料是目前在國內(nèi)已經(jīng)逐漸由試驗路面上使用轉(zhuǎn)入到正式商業(yè)性生產(chǎn)和使用的一種路面材料,使用這種路面材料能延長路面的使用壽命、減少路面反射裂縫。這種材料是由筑路瀝青和可溶于瀝青的非耐油橡膠,按一定的制備工藝要求制作而成的。瀝青和橡膠相互反應,形成了一種具有回彈性能的、高粘度的熱凝膠狀混合物。這種混合物在常溫以上時,其粘度比瀝青的粘度高,在低溫時其粘度則比瀝青的粘度低。由于它是一種在常溫以上呈高粘度的凝膠狀混合物,因此在用普通設備進行路面施工時會帶來一定的困難。根據(jù)國外資料介紹可加入稀釋劑,其有:苯、石腦油、四氯化碳、